Neues Konsum-Highlight - Fahrrad-Wirtschaftliche Bedingungen

Neues Konsum-Highlight - Fahrradökonomie

"Jetzt hat sich das Fahrrad von einem Transportmittel zu einer Form der Bewegung gewandelt und hat starke soziale Eigenschaften entwickelt, wobei die "Fahrradökonomie" allmählich zu einem neuen Höhepunkt des Konsums wird.

Aber es lässt sich nicht leugnen, dass Chinas Fahrradindustrie zwar groß, aber nicht stark ist, und die Exportabhängigkeit ist zu groß."

Kürzlich fand die 31. China International Bicycle Exhibition, die Person, die für die China Bicycle Association sagte Reportern, dass derzeit, wie zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Rentabilität der Unternehmen, wie man die "Radfahren" heiß nach der Epidemie sind die wirklichen Probleme, die von Unternehmen.

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    Neue Herausforderungen für die Industrie

    China Bicycle Association veröffentlichte Daten, die zeigen, dass von Januar bis März dieses Jahres, die E-Bike-Industrie über-Skala Unternehmen Betriebsergebnis und den gleichen Zeitraum im vergangenen Jahr im Grunde flach, erreicht eine 2% Anstieg der Gewinne im Vergleich zum Vorjahr;

    Profit Wachstumsrate von 6 Prozentpunkten höher als das durchschnittliche Niveau der Leichtindustrie, höher als die nationale Industrie 23 Prozentpunkte.

    Wie aus dem Bericht für das erste Quartal hervorgeht, hat sich die Gesamtwirtschaft der Fahrradindustrie stabilisiert und erholt, die Gewinne sind schneller gewachsen, und die Rentabilität hat sich weiter verbessert.

    Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Exporte der Branche zurückgegangen sind. Die Daten zeigen, dass von Januar bis März, Fahrrad Exporte von 8,711 Millionen Einheiten, unten 33,4% im Vergleich zum Vorjahr; Ausfuhren von $828 Millionen, unten 21,4%.

    Als typischer exportorientierter Industriezweig hat die schwache Auslandsnachfrage vielen Fahrradunternehmen zu schaffen gemacht.

    Ein Fahrradhersteller in Shanghai, China, sagte Reportern, dass der Long-Tail-Effekt der Epidemie den ausländischen Nachfragemarkt in diesem Jahr geschwächt hat, was bedeutet, dass die Unternehmen nach neuen Durchbrüchen suchen müssen.

    Neue Herausforderungen für die Industrie

    "Unser Unternehmen hat beschlossen, seine Aufmerksamkeit auf folgende Bereiche zu richten E-Bike.

    In Zukunft werden wir auch in den Teilsektoren der Fahrradbranche nach Durchbrüchen suchen und das Angebot an mittleren und hochwertigen Sportfahrrädern weiter ausbauen, um den technischen Inhalt und den Mehrwert unserer Produkte kontinuierlich zu verbessern". sagte der Fahrradhersteller gegenüber Reportern.

    Einige Unternehmen haben sich dazu entschlossen, nicht nur gute Arbeit an ihren Produkten zu leisten, sondern sich auch auf das Branding, die Kommunikationskanäle und andere Aspekte zu konzentrieren.

    So präsentierte die chinesische Marke FLYING PIGEON auf der diesjährigen Messe Mountain-Cross-Country-Räder, Rennräder, städtische Freizeiträder, Fahrräder mit Lithium-Ionen-Antrieb und Kinderfahrräder.

    Der Standverantwortliche erklärte, dass FLYING PIGEON hochwertige, sichere und umweltfreundliche Reiseprodukte für internationale Fahrradnutzer entwickeln, das traditionelle Markenimage der Vergangenheit ändern und der alten Marke neues Leben einhauchen möchte.

    Branchenkenner sagten, dass sich Fahrradunternehmen auf dem begrenzten Markt abheben wollen, indem sie die umfassende Stärke von Technologie, Marke, Marketing und anderen Aspekten des Unternehmens testen.

    In gewissem Sinne wird dies das Unternehmen zwingen, sich weiterzuentwickeln, was eine gute Sache ist. Aber gleichzeitig mit der Verschärfung des Wettbewerbs hoffen sie auch, dass die Unternehmen rationell bleiben und einen bösartigen Wettbewerb vermeiden können.

    Einen Weg zum Ausbruch finden

    Einerseits bestand das Problem der niedrigen Bruttogewinne in der Branche schon immer.

    Auf der anderen Seite, eine Reihe von Herausforderungen, die durch die höhere Rate des Exportwachstums, mehrere Druck, die Fahrradindustrie muss dringend einen neuen Weg zu finden, um ausbrechen.

    In diesem Zusammenhang haben Unternehmen, die der Industriekette vor- und nachgelagert sind, unterschiedliche Lösungen für das Problem angeboten.

    Das altehrwürdige Unternehmen Phoenix-bicycle wendet seine Aufmerksamkeit den Lithium-Ionen-Produkten zu. Auf der diesjährigen Messe gab Phoenix-bicycle die exklusive Untermarke für Lithium-Ionen-Produkte "Phoenix Electric" heraus, um professionell Produkte der Phoenix-bicycle-Lithium-Ionen-Serie herzustellen.

    Der Stand von Phoenix-bicycle stand ebenfalls im Zeichen der neuen dynamischen Energie, der neuen Interaktion und der neuen Erfahrung mit Lithium-Ionen-Produkten.

    Einen Weg zum Ausbruch finden

    Der Phoenix-Fahrradstand zeigte auch die außergewöhnliche Erfahrung, die die Produkte der Phoenix-Fahrrad-Lithium-Serie den Verbrauchern auf eine neue Art und Weise bieten, die den Merkmalen der neuen Dynamik, der neuen Interaktion und der neuen Erfahrung der Lithium-Produkte entspricht.

    Der Vizepräsident von Phoenix-Bicycle, Ji Xiaobing, sagte, dass Phoenix-Bicycle auf der Bühne des neuen Energiebooms voll auf die Lithium-Energie setzen wird. "Die Ära der Lithium-Energie in China könnte beginnen".

    "Die Exponate, die diesmal ausgestellt wurden, drückten nicht mehr das Erbe der vorherigen aus, sondern vermittelten eine sehr klare Erleuchtung." Ji Xiaobing verriet, dass das einzige Element, das im Design dieses Standes beibehalten wurde, das Phoenix-Fahrrad-Logo ist, was bedeutet, dass Phoenix-Fahrrad seine bisherige Produktpositionierung, Verbraucherpositionierung und Markenpositionierung geändert hat.

    "Phoenix-Bicycle wird immer am Puls der Entwicklung der Zeit sein, und wir wollen, dass Phoenix-Bicycle der Trendsetter der Entwicklung der Zeit ist". sagte Ji Xiaobing.

    CN Forever, ebenfalls eine chinesische Marke, hat die Bedürfnisse der neuen Gamer-Generation verstanden und in Zusammenarbeit mit der aktuell angesagten IP für Handheld-Spiele einen Ausstellungsbereich geschaffen, der Spaß macht.

    Vier Cosplayer schlüpften in die Rolle kooperativer Helden, durchbrachen die nächsthöhere Dimension und lockten das Publikum oft zum Verweilen.

    Phoenix Elektrisch

    Yan Yiming, Präsident von CN Forever, sagte, dass die alte Marke nur dann klassisch und unbesiegt sein kann, wenn sie vererbt und erneuert wird.

    Gegenwärtig hat sich CN Forever von einer alten und bekannten Marke in eine junge, dynamische und äußerst kostengünstige Marke verwandelt.

    Als repräsentatives Unternehmen für chinesische Fahrradteile ist S-ride davon überzeugt, dass Beharrlichkeit und Ausdauer der Schlüssel zum Erfolg des Unternehmens sind.

    Der Generaldirektor des Unternehmens, Liu Weibing, sagt, dass ein Unternehmen geduldig sein und die Einsamkeit ertragen muss.

    S-ride hat kontinuierlich Forschung und Entwicklung betrieben und die Produktleistung ständig verbessert, um eine präzise Produktverschiebung zu erreichen.

    PARDUS entwickelt sich auch allmählich zu einem weltweit führenden Anbieter von Kohlefaser-Fahrrad aufgrund seiner Stärke in den Bereichen Verfahren, Technologie, geistiges Eigentum und anderen Aspekten.

    Bahnbrechende Kerntechnologie

    China ist der weltweit größte Produzent und Exporteur von Fahrrädern, wobei über 60% des weltweiten Fahrradhandels aus China stammen.

    Es gibt jedoch ein Sprichwort in der Branche, das besagt, dass "chinesische Fahrradfabriken alle für andere arbeiten".

    Der Grund dafür ist, dass einige Schlüsselkomponenten chinesischer Fahrräder festsitzen. Das so genannte "Herz" der Fahrradübertragung ist eines davon.

    Es wird berichtet, dass die Kosten für das Getriebe in der Regel etwa 40% des Gesamtfahrzeugs ausmachen, während der Gewinnanteil 80% erreichen kann.

    Auf dem chinesischen Markt haben jedoch die japanischen Unternehmen SHIMANO und Speedlink aus den USA den größten Marktanteil.

    Chinesische Getriebe müssen einen technologischen Durchbruch erzielen, wenn sie sich auf dem Markt behaupten wollen.

    Der technische Hintergrund von Liu Weibing ist seit langem auf diesem Weg. Er sagte, dass es im Falle des bestehenden Patentschutzes ein sehr schwieriger Weg ist, die chinesische Übertragung zu überholen.

    Neben den strukturellen Problemen ist auch die Frage der Marktakzeptanz schwer zu lösen. "

    Aber wir sind näher am chinesischen Markt, und wir werden schneller auf den Markt reagieren, und das ist unser Vorteil".

    Bahnbrechende Kerntechnologie

    Obwohl Liu Weibing auch eine Menge Mauern in der Forschungs-und Entwicklungsprozess, sagte er Reportern, "wir können tauchen, um 5 Jahre zu verwenden, um ein Produkt zu entwickeln, ist es, das Produkt kann für 3 Jahre verwendet werden, 5 Jahre, und sogar noch länger nach immer noch erreichen kann Präzision Verschiebung, und dies muss die Produktqualität zu gewährleisten".

    Neben dem traditionellen Markt für mechanische Getriebe gibt es auch Unternehmen, die nach neuen technologischen Durchbrüchen suchen.

    Der Verantwortliche des Firmenstandes erklärte den Reportern, dass Ltwoo als Antwort auf die steigende Nachfrage nach elektrischen Getrieben auf dem riesigen Endmarkt seine gesammelten Entwicklungserfahrungen im Bereich der Straßenölbremsen mit der elektronischen Getriebetechnologie kombiniert hat, um das elektronische Getriebe eRX für Rennräder zu entwickeln. "

    Wir hoffen, dass wir noch weitere Versuche unternehmen werden, die technischen Barrieren der Übertragungen auf anderen Wegen zu durchbrechen", sagte der Standleiter des Unternehmens.

    Heute sind chinesische Getriebe weiterhin auf dem Vormarsch und beschleunigen ihre Aufholjagd, aber der Niederschlag der Technologie und die Kultivierung der Marke brauchen noch mehr Zeit.

    "Gegenwärtig hat sich die Leistung des chinesischen Getriebes stark verbessert, und das Kosten-Nutzen-Verhältnis ist sehr hoch, und die Akzeptanz unter den Radfahrern wird immer größer. "Ich glaube, dass das chinesische Getriebe auf jeden Fall besser und besser werden wird", sagte ein Fahrradenthusiast aus Hunan, China.

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