Cykelgradient - guide til at tage et omfattende kig på det

Cykling gradient - guide til at tage et omfattende kig på det.

Le Tour de France 2023 er i fuld gang, og dem, der kan lide at se Le Tour de France, skal altid tjekke den intense klatring i de stejle alpine etaper.

Den cykelgradient, der henvises til i løbskommentaren, er faktisk en procentdel af cyklens stigning snarere end det antal gradienter, vi taler om i hverdagen.

Indholdsfortegnelse
    Tilføj en overskrift for at begynde at generere indholdsfortegnelsen
    YouTube_play_button

    Hvad kaldes cykelgradient?

    I cykeltermer, cykelgradient er graden af stejlhed af overfladeenheden, normalt forholdet mellem den lodrette højde og den vandrette afstandslængde af skråningsoverfladen kaldes cykelgradient.

    Procent og grad er udtryk for det.

    Formlen for procent er: Lodret højde/vandret afstand længde* 100%

    Den specifikke grad er: tanα = Vertikal højde/Horisontal afstandslængde.

    f.eks.① Den maksimale hældning for en motorvej er 5%, 3°.
          ② Den maksimale hældning i et parkeringshus er 15%, 8°.
          ③ En bils evne til at forcere en skråning er 36%, 20°, og visse terrængående køretøjer kan forcere en skråning på 60%, næsten 30°, hvilket svarer til hældningen på en trappe i en almindelig bygning.
          ④ En 100%-gradient er 45°, hvilket næsten er som en skrænt.

    cykelgradient

    Når vi taler om gradient, er vi nødt til at forstå nogle relaterede begreber. Hvad er forskellen mellem "grad" og "gradient", som vi ofte omtaler dem?

    Selvom de lyder ens, er der stor forskel på de to.

    Som vist på billedet kan vi beskrive cykelgradienten som:

    c - Skråningens længde anses for at være vejens overflade, som er den del af vejen, vi rent faktisk kører på;
    b - den afstand, der tilbagelægges horisontalt;
    a - højden er den opnåede højde.
    Vinklen på a-siden er θ, i grader.
    Vinkel: værdien af θ i °, hvor 0° er vandret og 90° er lodret.

    Standardhældning, som a/b, standarddefinitionen af hældningsberegning, udtrykt i %, 0% betyder selvfølgelig vandret, standardhældningen i en vinkel på 45 ° er 100%, og standardhældningen for lodret er uendelig.

    Definition af cykelgradient

    Omtrentlig hældning (gennemsnitlig hældning): a/c, også udtrykt i %, når vinklen er lavere end 20 °, svarer værdien til standardhældningen. 0% betyder også vandret, lodret for 100%. Dette er den såkaldte gradient for normale ryttere.

    Fordi afstanden b er svær at måle, og hældningen vil ændre sig meget på grund af forskellige vejstrækninger og forhold, hvilket resulterer i en stor fejl i den estimerede værdi af b, vil den faktiske køreafstand normalt blive brugt som c til at fremskrive en omtrentlig hældning (gennemsnitlig hældning).

    De to værdier vil ligge meget tæt, når theta-vinklen er lav.

    Forskel mellem vinkel og cykelgradient

    Når vi beskriver stejlheden af en skråning, bruger vi ofte ordene "grad" og "hældning" til at beskrive den.

    Når vi beskriver, hvor stejl en skråning er, betyder ordet "grad" her vinklen (vinkel = θ-værdi), og enheden, der bruges, er ° (grader).

    Når vi beskriver stejlheden af en overfladehældning, bruger vi normalt "%" af cykelhældningen i stedet for vinklen.

    Forskel mellem vinkel og cykelgradient

    Og vi bruger ofte den gennemsnitlige hældning som en erstatning for den faktiske standardhældning og udelader ofte ordene "gradient" eller "hældningsforhold".

    Fordi de data, der kræves for at opnå disse data, er de nemmeste at opnå, og i tilfælde af en mindre vinkel er der næsten ingen forskel mellem de to.

    Så vi bruger normalt et forhold mellem "klatrehøjden" og "længden af rampeturen". Det vil sige stigningsgrad/rampelængde*100%.

    Vinkel i forhold til cykelgradient

    Hvis cykelgradienten er 3%, betyder det, at for hver 100 meter vandret afstand stiger (falder) den lodrette retning med 3 meter.

    1% betyder, at for hver 100 meter vandret afstand stiger (falder) den lodrette retning med 1 meter.

    Hvis hældningen er 15%, den vandrette afstand pr. 100 meter, stiger (falder) den lodrette retning 15 meter, men den faktiske vinkel er kun 8,5 grader.

    Derfor er forskellen mellem værdierne for den samme hældning udtrykt i to forskellige enheder meget forskellig.

    kategorier af cykelgradienter

    Kategorier af cykelgradienter

    Når man ved, hvordan cykelgradienten beregnes, vil UCI beregne den i henhold til en bestemt formel ((gennemsnitlig gradient (%))^(3/2)*højdeforøgelse (m))/100).

    Og inddel så alle gradienter i fem grader, hvoraf grad 4 er den laveste, og grad HC er den største.

    Grad 4 cykelgradient ≦ 20 5 kilometers stigning under 2 kilometer med en hældning på 5% (2,86 grader) eller 5 kilometers stigning med en cykelhældning på 2% - 3% (1,145 grader - 1,67 grader).
    20<Grade 3 cykelgradient ≦ 50 Klatring med en stigning på 10% (5,7 grader) i op til 1 km, eller cykling med en stigning på 5% (2,86 grader) i 10 km.
    50<Grade 2 cykelgradient ≦ 120 8% (4,6 grader) stigning på 5 km eller 4% (2,29 grader) stigning på 15 km.
    120<Grade 1 cykelgradient ≦ 200 8 km stigning på 8% (4,6 grader) eller 20 km stigning på 5% (2,86 grader)
    HC-cyklingsgradient > 200 En stigning, der kombinerer længde og stejlhed og er sværere end en grad 1-stigning.
    Grænser for cykelgradient

    Grænser for cykelgradient

    Teoretisk set, hvis gearforhold til cykler er tilstrækkelig, kan rytteren klatre op ad enhver stejl bakke selv med mindre kraft, så længe han/hun har en høj nok pedalfrekvens.

    Der er dog en anden ting, man skal overveje, når man cykler, og det er balance.

    Efter test og beregninger er rytterens kontakt mellem forhjulet og jorden allerede faldende ved en hældning på 86,9% (41 grader).

    Med andre ord, når gradienten når 40%, vil gradienten blive reduceret til 40%.

    Med andre ord, når cykelgradienten når 40%, viser rytteren og cyklen allerede tegn på at tippe baglæns.

    Cykeludsigt

    Professionelle ryttere er blevet testet i at bestige en bakke på 40% (ca. 22 grader) så hårdt, de kan, med 422 watt og 7 kilometer i timen, hvilket svarer til hastigheden på en sund mandlig rask gåtur.

    Hvis stigningen fortsætter med at stige, bliver cykling langt mindre effektiv end gang.

    For cykling klatringEn cykelhældning på mere end 12% (ca. 7°) kræver, at rytterne træder meget hårdt i pedalerne, og en hældning på mere end 20% betragtes allerede som super stejl og er ikke en hældning, som almindelige ryttere bare kan køre op ad.

    Billede af Chocolatezhu
    Chocolatezhu
    Hej, jeg er en erfaren skribent om mekanik og en ekspert i cykel- og elcykelteknologi, der sætter pris på praktiske, smukt konstruerede ting. Og så elsker jeg selvfølgelig at cykle.
    Relaterede indlæg
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elcykel blog, hvor du finder alle artikler om cykeltips, samt nogle anmeldelser og nyhedsbreve om elcykler.

    SENESTE INDLÆG

    PRODUKTER

    Links:
    Videogalleri
    SEND FORESPØRGSEL
    Demo af kontaktformular
    Rul til toppen

    ANMOD OM ET TILBUD

    Komplet kontrol over produktet gør det muligt for os at sikre, at vores kunder får de bedste priser og den bedste service. Vi er meget stolte af alt, hvad vi gør.