Differenziazione - corsa al ratto nel settore dei veicoli a due ruote

Differenziazione - corsa al ratto nel settore dei veicoli a due ruote.

La differenziazione è l'unico modo efficace per resistere alla corsa dei topi dell'industria dei veicoli a due ruote.

I veicoli a due ruote, in particolare le biciclette elettriche, sono stati il settore più aggressivo negli ultimi tre anni, attirando troppe persone che sono entrate a prescindere.

Che arroganza, che depressione, che pulizia. Dopo la fine del ciclo cinese a maggio, gli ordini del mercato complessivo non sono ancora rimbalzati su larga scala.

A giugno, Eurobike sembrava far capire agli addetti ai lavori che il mercato stava iniziando a riprendersi, ma dove fosse la ripresa, nessuno poteva dirlo.

Nonostante la fine dei mercati europei e americani, le scorte sono ancora elevate e le vendite generali non sono in crescita, ma c'è ancora un flusso costante di ordini ad alcuni OEM cinesi.

Osservando questi OEM con ordini, essi hanno una caratteristica comune, che è la differenziazione.

Dai pezzi di ricambio ai veicoli, dal mercato ai clienti, dal controllo interno all'operatività, sono proprio "fuori dai sentieri battuti", così da poter ridere da soli quando il mercato è in recessione.

Oggi analizzeremo questi produttori che hanno intrapreso la strada della differenziazione e stanno facendo la differenza!

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    Differenziazione del prodotto

    Una volta, un esperto del settore ha detto che la soglia per i veicoli a due ruote è in realtà molto bassa. Chiunque può entrare e prendersi una fetta della torta.

    Qual è il settore dei veicoli a due ruote più innovativo? Il nucleo è costituito da una sola parola: copia.

    Lo spazio per l'innovazione nei veicoli a due ruote è in realtà molto limitato. Il cambiamento parziale del telaio si chiama innovazione? materiali del telaio della bicicletta cambiato, si chiama di nuovo innovazione?

    Se c'è un'innovazione, si tratta solo di avanzi di altre industrie, che poi innestati nel settore dei veicoli a due ruote diventano un'innovazione.

    Come IoT, NFC, giroscopio e così via, molte idee sono state adottate da altri settori.

    In effetti, non c'è molto spazio per l'innovazione nel design generale del veicolo. Ma per la configurazione degli accessori c'è ancora molto spazio per l'innovazione.

    ADO Air 20

    ADO Air20 è una bicicletta pieghevole. La differenza è evidente nella configurazione.

    Una bicicletta pieghevole, che ha utilizzato carrucole, strumentazione intelligente con schermo a colori, ma anche il processo complementare del suolo.

    Devo dire che hanno la massima ricerca del prodotto. È passato molto tempo nel settore dei veicoli a due ruote.

    È incredibile. Si dice che il team di ADO provenga da un altro settore, quindi le loro idee sui prodotti sono illimitate, senza troppa esperienza, e sono in grado di innovare con coraggio e realizzare prodotti che stupiranno il mercato.

    Ci sono anche alcuni produttori che realizzano prodotti con doppia batteria e doppio motore, che hanno anche un elevato premio di prodotto sul mercato.

    Differenziazione dei clienti

    I clienti sono la base più importante per la sopravvivenza dei produttori di veicoli a due ruote.

    I veicoli a due ruote, in particolare le biciclette elettriche, sono orientati al commercio estero, quindi la dipendenza dai clienti è estremamente elevata.

    Ma oggi i clienti finali hanno scorte elevate e pochi ordini da effettuare. Come differenziare i clienti migliori?

    Per gli operatori del settore delle biciclette elettriche, la differenziazione dei clienti è una nuova direzione e una nuova proposta.

    Il modo tradizionale di pensare è quello di cercare commercianti direttamente collegati o interi marchi di biciclette, o rivenditori terminali, ma questo trucco non è più molto efficace nel mercato attuale.

    A causa dei bassi ordini di mercato, i suddetti tipi di clienti si rivolgeranno più spesso all'inchiesta, aspettandosi di trovare un produttore più economico.

    Quindi, anche se gli OEM ricevono ordini, non otterranno buoni profitti.

    Tuttavia, se si adegua la direzione e il modo di pensare dei clienti, si riuscirà a evitare la feroce mischia del mercato e la situazione di involuzione del mercato.

    BESV

    BESV, una filiale del Gruppo Darfon, che si concentra sul settore delle biciclette elettriche.

    BESV è di proprietà di Darfon, una società quotata in borsa a Taiwan, in Cina.

    Al fine di promuovere profondamente il concetto di e-bike, negli ultimi dieci anni BESV ha collaborato con molti famosi cantanti del cinema e della TV, Bentley, NIO, BMW e altri marchi automobilistici famosi oltre confine, oltre ai clienti abituali del settore, per promuovere un modo più ecologico e sano.

    Il concetto di bicicletta è stato esteso a un numero maggiore di persone.

    BESV&NIO

    In altre parole, i clienti di BESV sono organizzazioni transfrontaliere i cui clienti vendono anche prodotti, ma BESV vende i prodotti ai suoi clienti, che infine li confezionano come stile di vita e li vendono ai clienti finali.

    Le caratteristiche salienti di questo approccio sono almeno due:

    In primo luogo, il premio del marchio è elevato e, insieme alle auto di lusso di alto livello come Bentley e BMW, ha sempre un effetto evidente sul suo marchio.

    In secondo luogo, il premio del prodotto è elevato e, essendo legato a queste auto di lusso, il prezzo di vendita sul mercato finale non sarà basso, perché i clienti di Bentley e BMW si desensibilizzeranno sicuramente al prezzo del prodotto di BESV.

    Rispetto a Bentley e BMW, il prezzo di una e-bike è molto più basso.

    Differenziazione dei canali

    I canali sono sempre stati l'ancora di salvezza per i produttori di veicoli a due ruote.

    Come alcuni leader nel settore delle biciclette a pedalata assistita in Cina, YADEA, Aima e altri produttori, una grande ragione per il loro grande volume di vendite è in realtà che hanno molti canali, canali ampi e una copertura completa, in modo da poter essere invincibili sul mercato.

    Anche se l'e-bike è destinata ai mercati europei e americani, infatti, dopo lo sbarco, si affida ancora ai canali di vendita locali, siano essi negozi offline o configurazioni di vendita online dei magazzini locali.

    Questa è la prassi della maggior parte dei produttori di veicoli a due ruote.

    Oggi il mercato internazionale è debole e i consumi cinesi sono bassi. Esiste un nuovo canale di vendita dei veicoli a due ruote che possa aumentare la fiducia del mercato?

    Di recente, abbiamo notato con piacere che molti proprietari di fabbriche di biciclette e di marchi si stanno scervellando per pensare al mercato e svilupparlo.

    Sebbene la Cina non abbia la cultura del consumo e storia della bicicletta elettricaMa questo non può impedire a questi capi ambiziosi di sviluppare l'ambizione e la determinazione del mercato cinese.

    Esiste un mercato per le biciclette elettriche in Cina? Molti operatori del settore sono pessimisti al riguardo.

    Un negozio partner offline di un marchio di biciclette elettriche in Cina

    Ma stiamo già vedendo alcuni marchi che stanno testando le acque in Cina (non la varietà online a basso costo).

    Alcuni marchi della provincia cinese dello Zhejiang stanno già lavorando con altri tipi di negozi offline per espandere il mercato e le vendite di biciclette elettriche.

    Questi negozi offline si concentrano principalmente su prodotti con uno stile di vita meschino da classe media.

    I negozi espongono principalmente i prodotti, integrati da vari tipi di attività di festa per attirare le persone in determinati ambienti, e utilizzano le attività per promuovere le vendite dei prodotti.

    Questi clienti che partecipano alle attività hanno una certa forza economica, sono più sofisticati nella vita, amano provare cose nuove, quindi fondamentalmente aperti ai prodotti e-bike, oltre al prezzo non troppo sensibile.

    Questi tipi di negozi possono quindi promuovere più o meno le vendite dei prodotti. Se il numero di negozi cooperativi è sufficiente, infatti, le vendite annuali saranno molto significative.

    Differenziazione del posizionamento del prodotto

    La funzione principale dei veicoli a due ruote è il pendolarismo e gli spostamenti su brevi distanze.

    Alcuni produttori conoscono l'attuale situazione del mercato cinese, ma si sono rassegnati al fatto che la Cina ha una popolazione e un mercato così grandi da non poter sostenere un'azienda che si occupi di produzione di prodotti per il mercato cinese. produttore di biciclette elettriche.

    Inoltre, innovano costantemente le idee.

    "Un piccolo regalo può essere il segno di un'amicizia profonda", si diceva quando si diffondeva il concetto di regalo.

    Al giorno d'oggi, con lo sviluppo dell'economia, l'abbondanza di materiale e la diversificazione delle idee delle persone, è obsoleto dare più importanza alla cortesia che all'affetto.

    C'è un produttore di questo tipo nello Zhejiang, in Cina, che sta posizionando l'e-bike come un regalo e sta testando le vendite di acqua in Cina.

    Carta regalo Rad Power Bikes

    L'oggetto del regalo può essere un leader, può essere un cliente, può essere anche tra innamorati. In breve, i regali sono tanti.

    La confezione dell'e-bike come regalo è anche un posizionamento unico per migliorare le vendite.

    Entrambe le parti hanno una tacita intesa e tutti sono contenti. Il team del produttore è piuttosto creativo.

    Queste piccole differenziazioni permetteranno a questi fornitori di vivere meglio dei loro colleghi nell'attuale fase di contrazione del mercato.

    Con il tempo, possono diventare le loro competenze principali ed essere così avanti nel mercato da risultare invincibili.

    Questo è un modo efficace per resistere alla concorrenza tra pari e alla corsa dei topi di questo settore.

    Immagine di Chocolatezhu
    Cioccolato
    Salve, sono uno scrittore esperto di meccanica e un esperto di tecnologia per biciclette ed e-bike che apprezza le cose pratiche e ben progettate. E, naturalmente, amo andare in bicicletta.
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