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Après une croissance explosive et un financement à grande échelle ces dernières années, le secteur de la mobilité partagée est confronté à une réglementation plus stricte et à des exigences plus élevées de la part des utilisateurs.
Le marché est désormais progressivement saturé, ce qui complique la tâche des nouveaux venus, et la concurrence entre les entreprises existantes va s'intensifier, car le secteur de la mobilité partagée entre dans une phase de remaniement et, pour conserver un avantage concurrentiel, de nombreuses entreprises pourraient choisir de consolider leurs ressources afin d'améliorer leur efficacité et de réduire leurs coûts.
Le 10 janvier dernier, les opérateurs de mobilité partagée Tier Mobility et Dott ont annoncé qu'ils avaient conclu un accord de fusion préliminaire, qui est encore soumis à certaines approbations réglementaires et devrait être finalisé dans les deux mois.
La fusion donnera naissance au plus grand opérateur de mobilité partagée d'Europe. Vous pouvez également consulter le site fabricants de vélos électriques en Europe et le les 10 premiers fabricants de pièces de vélo en Europe à titre de référence.
Changements au sein de l'entreprise
Le siège de la nouvelle société sera situé à Berlin, les applications des utilisateurs resteront disponibles sur l'App Store et le Google Play Store, et le champ d'action ne sera pas modifié.
Toutefois, l'équipe dirigeante a été réorganisée : Lawrence Leuschner, cofondateur et PDG de Tier, est devenu président du conseil d'administration, Henri Moissinac, cofondateur et PDG de Dott, est devenu PDG de la nouvelle société et Maxim Romain, directeur de l'exploitation de Dott, est resté directeur de l'exploitation de l'entité issue de la fusion.
Alex Gayer, directeur financier de Tier, restera directeur financier.
La fusion de Tier et Dott a également attiré des fonds supplémentaires de la part d'investisseurs existants, Mubadala Capital et Sofina menant le nouveau tour de table, en tant qu'investisseurs de Tier et Dott respectivement, et avec la participation d'Estari, M&G, Naspers, Novator et White Star Capital, ce qui a permis de lever un total de 60 millions d'euros.
Estari, M&G, Naspers, Novator et White Star Capital ont également participé, recevant un total de 60 millions d'euros, mais SoftBank Vision Fund, l'un des bailleurs de fonds de Tier, n'a pas pris part au tour de table.
Changement d'orientation de l'activité
Auparavant, Tier et Dott ont également travaillé à l'expansion de leurs secteurs d'activité, Dott étant actuellement présent dans 40 villes de sept pays. La société possède 40 000 scooters et 10 000 vélos et a levé un total de 210 millions d'euros par le biais de fonds propres et d'emprunts.
Tier opère actuellement en Allemagne, en Autriche et en Pologne, ainsi qu'au Qatar, en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis, en plus d'avoir acquis Coup, qui fournit des services d'e-scooters principalement à Berlin et qui, lors de sa levée de fonds de série C, a déclaré qu'il construirait un réseau de batteries remplaçables par l'utilisateur dans les villes européennes. Quels sont les Les meilleurs scooters électriques pour adultes et le Les meilleurs scooters électriques pour les débutants?
Matthieu Faure, de Dott, a déclaré que le modèle d'exploitation de la société était efficace et rentable dans la plupart des villes, mais qu'il manquait d'envergure, et que la fusion avec Tier permettrait de combiner les ressources des deux sociétés afin d'augmenter à la fois le nombre de véhicules et l'envergure des opérations, et d'améliorer encore la rentabilité.
La rentabilité actuelle de Tier est supérieure à celle de Dott et la fusion devrait générer des revenus supérieurs à 200 millions d'euros.
Partager les avantages d'échelle dans l'industrie
Avec l'intensification de la concurrence sur le marché, les grandes plateformes peuvent atteindre une plus grande efficacité et réduire les coûts en intégrant des ressources telles que les véhicules, la technologie, les données des utilisateurs, etc.
Ces économies d'échelle rendront l'entreprise intégrée plus compétitive, raison pour laquelle les entreprises Dott et Tier ont fusionné. Vous pouvez également consulter le location de vélos électriques près de chez moi à titre de référence.
L'investissement initial dans les voyages partagés est important, les coûts d'exploitation sont élevés, la clé du développement de l'entreprise est de continuer à étendre l'échelle, ce n'est que sur la base d'une certaine échelle que l'entreprise peut réaliser les avantages de l'échelle, et ensuite atteindre la rentabilité. Dans le domaine des voyages partagés, il existe le concept d'effet de réseau.
Lorsque le nombre d'utilisateurs et le nombre de véhicules augmentent, chaque nouvel utilisateur augmente la valeur de l'ensemble du système, et vice versa.
À mesure que l'échelle augmentera, les plateformes de mobilité partagée deviendront plus attrayantes, attirant davantage d'utilisateurs et d'investisseurs, créant ainsi une boucle de rétroaction positive.
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