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Der kambodschanische Fahrradexportmarkt wird derzeit reformiert und verlagert sich allmählich vom traditionellen Fahrradexport auf den Elektrofahrradmarkt mit mehr Potenzial und Wachstumsspielraum. Diese Verlagerung hat zu einem sprunghaften Anstieg E-Bike Ausfuhren in Kambodscha.
Rückgang der Fahrradexporte
Kambodscha ist nach China, den Niederlanden und Deutschland einer der fünf größten Fahrradexporteure der Welt. Seit 2022 hat Kambodscha China als größten Exporteur von Fahrrädern in den europäischen Markt abgelöst, was vor allem auf die niedrigen Arbeitskosten zurückzuführen ist. Fahrräder sind nach Bekleidung, Schuhen und Reiseartikeln zu einem der wichtigsten Exportgüter Kambodschas geworden. Die kambodschanischen Fahrräder werden hauptsächlich in der Sonderwirtschaftszone in der Stadt Pau in der Provinz Svay Rieng an der Grenze zu Vietnam zusammengebaut.
Der kambodschanische Fahrradexportmarkt konzentriert sich hauptsächlich auf Europa und die Vereinigten Staaten. In den letzten Jahren wuchsen das kambodschanische Fahrrad-Exportvolumen und der Exportwert stetig. Seit 2023 ist die Nachfrage auf dem europäischen und amerikanischen Markt jedoch deutlich zurückgegangen. Aufgrund von Lagerüberhängen und erhöhter weltwirtschaftlicher Unsicherheit begannen europäische und amerikanische Kunden, eine große Anzahl von Aufträgen zu streichen, was dazu führte, dass kambodschanische Fahrradhersteller mit einem starken Auftragsrückgang konfrontiert sind.
Nach den einschlägigen Daten der Europäischen Union und der Vereinigten Staaten sind die Einfuhren kambodschanischer Fahrräder in diese beiden Märkte seit 2023 stark zurückgegangen, und auch die kambodschanischen Fahrradexporte haben starke Einbußen erlitten, wobei der Gesamtexportwert 2023 gegenüber dem Vorjahr um 53,68% auf 1TP416,7 Mio. gesunken ist, den niedrigsten Stand der letzten Jahre.
Bis 2024 hat sich dieser Rückgang nicht verbessert. In den ersten acht Monaten dieses Jahres beliefen sich die kambodschanischen Exporte von Fahrrädern und E-Bikes auf insgesamt $278 Millionen (etwa 256 Millionen Euro), was einem Rückgang von 30 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, und auch die Zahl der von der EU aus Kambodscha importierten Fahrräder ging von 717.572 Stück im Jahr 2023 auf 568.341 zurück. Gleichzeitig ist auch der durchschnittliche Wert pro Fahrrad deutlich gesunken, von 377 Euro im letzten Jahr auf 262 Euro im Jahr 2024.
Der Rückgang der traditionellen Fahrradexporte und die Verlagerung des Schwerpunkts des Marktverbrauchs haben es Kambodscha dennoch ermöglicht, neue Wachstumspunkte zu erschließen und große Erfolge beim Export von Elektrofahrrädern zu erzielen.
Der Anstieg der Exporte von E-Bikes
Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrrädern zeigt der Exportmarkt für Elektrofahrräder einen ganz anderen Trend. Obwohl das Exportvolumen von Elektrofahrrädern anfangs gering war, hat es im Jahr 2024 einen bedeutenden Durchbruch erzielt.
Politische Unterstützung
Im Dezember 2021 legte die kambodschanische Regierung dem Sekretariat des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen eine langfristige Strategie für eine kohlenstoffneutrale Entwicklung vor und versprach, bis zum Jahr 2050 Kohlenstoffneutralität zu erreichen, wenn 70% der Motorräder elektrisch betrieben werden, weil die E-Biek-Rabatte machte die E-Bike Kosten weniger. Und Elektrofahrzeuge und Elektrobusse werden 40% des entsprechenden Verkehrsaufkommens ausmachen.
Chea Kok Hong, stellvertretender Generaldirektor des Policy Bureau des kambodschanischen Finanz- und Wirtschaftsministeriums, erklärte gegenüber Wirtschaftsreportern, dass die Politik die Zuständigkeiten verschiedener Abteilungen, Agenturen und relevanter Parteien definiert, einen Zeit- und Fahrplan für die Umsetzung des Plans festlegt und einen Mechanismus zur Verfolgung und Überwachung der Umsetzungsergebnisse und zur Lösung von Problemen einrichtet, um die reibungslose Umsetzung der neuen Politik zu unterstützen.
Im Juni 2024 gaben Beamte des kambodschanischen Finanz- und Wirtschaftsministeriums bekannt, dass das Land die nachhaltige Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in Kambodscha durch die Umsetzung einer neuen Politik fördern wird.
Kambodschas kommende EV-Entwicklungspolitik wird die schrittweise Entwicklung und den Aufbau eines EV-Ökosystems in Kambodscha fördern, einschließlich der Anziehung von Investitionen für die Errichtung von EV-Montagewerken, Produktionsstätten für Komponenten und Servicenetzwerken für EV-Ladestationen in Kambodscha. Die neue Politik fördert die weit verbreitete Nutzung von Elektrofahrzeugen in der Öffentlichkeit und in Regierungsbehörden.
Die oben erwähnte politische Vision ist es, Kambodscha zu einem Land mit einer hohen Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu entwickeln, indem ein Ökosystem für die Elektrofahrzeugindustrie aufgebaut wird, um Kambodschas Ziele für eine nachhaltige Entwicklung zu unterstützen und zu erreichen. Die Regierung wird Anreize schaffen, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Lande zu fördern. Die Zentral- und Lokalregierungen planen außerdem, Budgets für den Kauf von Elektrofahrzeugen bereitzustellen.
Dem Plan zufolge erwarten kambodschanische Beamte, dass bis 2030 die Zahl der Elektrofahrzeuge in Kambodscha auf 30.000 und die Zahl der Elektromotorräder auf 740.000 ansteigen wird. Zwischen 2030 und 2040 wird die Zahl der Elektrofahrzeuge und -motorräder in Kambodscha 1 Million übersteigen.
Der kambodschanische E-Bike-Exportmarkt
Im Jahr 2023 importierte die EU27 nur 1.035 E-Bikes aus Kambodscha. Von Januar bis August dieses Jahres ist die Zahl auf 13.838 gestiegen, was darauf hindeutet, dass Kambodscha allmählich auf dem E-Bike-Markt Fuß fasst.
Bereits 2022 begann Kambodscha, in diesen Markt einzutreten und exportierte 5.089 E-Bikes nach Europa, aber erst 2024 hielt die Wachstumsdynamik an. Die Schwankungen zwischen 2022 und 2024 spiegeln zwar die Instabilität des Marktes wider, sind aber auch ein Beweis für das Potenzial und die Wettbewerbsfähigkeit Kambodschas in der E-Bike-Produktion.
Auch der Exportwert von Elektrofahrrädern weist einen ähnlichen Wachstumstrend auf. Mit einem Anstieg von 1,8 Millionen Euro im Jahr 2023 auf 12,4 Millionen Euro im Jahr 2024 spiegeln diese Daten nicht nur das rasante Wachstum des E-Bike-Marktes wider, sondern auch das große Potenzial Kambodschas im Bereich der E-Bike-Exporte.
Schlussfolgerung
Kambodscha gehört nach wie vor zu den fünf größten Fahrradexporteuren der Welt, und sein Fahrradexportgeschäft ist nach wie vor wettbewerbsfähig und behauptet seine regionale Führungsposition. Und hier ist die Elektrofahrrad-Kaufberatung zu Ihrer Information.
Neben dem Allgemeinen Präferenzsystem (APS) und den Meistbegünstigungsregelungen (MFN) exportiert Kambodscha im Rahmen von Freihandelsabkommen und anderen Handelsabkommen auch Fahrräder in die Europäische Union und die Vereinigten Staaten.
In diesem Artikel wird die frühere Situation des traditionellen kambodschanischen Fahrradexports und die derzeitige Situation Kambodschas vorgestellt. Kambodscha versucht immer noch, seine Position auf dem Fahrradexportmarkt zu halten und aktiv neue Wachstumspunkte und Marktchancen zu erkunden, um den kambodschanischen Elektrofahrradexport zu fördern.
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