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Il mercato cambogiano delle esportazioni di biciclette è in fase di riforma e si sta gradualmente spostando dall'esportazione di biciclette tradizionali a quella di biciclette da corsa. mercato delle biciclette elettriche con maggiore potenziale e spazio di crescita. Questo cambiamento ha portato a un'impennata bicicletta elettrica esportazioni in Cambogia.
Una declinazione delle esportazioni di biciclette
La Cambogia è uno dei primi cinque esportatori di biciclette al mondo dopo Cina, Paesi Bassi e Germania. Dal 2022, la Cambogia ha sostituito la Cina come maggiore esportatore di biciclette nel mercato europeo, soprattutto grazie al basso costo della manodopera. Le biciclette sono diventate una delle principali esportazioni cambogiane dopo l'abbigliamento, le calzature e gli articoli da viaggio. Le biciclette cambogiane sono assemblate principalmente nella zona economica speciale di Pau City, nella provincia di Svay Rieng, al confine con il Vietnam.
Il mercato cambogiano delle esportazioni di biciclette si concentra principalmente in Europa e negli Stati Uniti; negli ultimi anni, il volume e il valore delle esportazioni di biciclette della Cambogia hanno registrato un trend di crescita costante. Tuttavia, a partire dal 2023, la domanda del mercato europeo e americano è diminuita significativamente. A causa dell'eccesso di scorte e dell'aumento dell'incertezza economica globale, i clienti europei e americani hanno iniziato a tagliare un gran numero di ordini, con la conseguenza che i produttori cambogiani di biciclette si trovano ad affrontare un forte calo degli ordini.
Secondo i dati dell'Unione Europea e degli Stati Uniti, dal 2023 le importazioni di biciclette cambogiane in questi due mercati sono diminuite drasticamente e anche le esportazioni di biciclette cambogiane hanno subito pesanti perdite: il valore totale delle esportazioni del 2023 è diminuito di 53,68% rispetto all'anno precedente, scendendo a $416,7 milioni, il livello più basso degli ultimi anni.
Entro il 2024, questo declino non è migliorato. Nei primi otto mesi di quest'anno, le esportazioni cambogiane di biciclette e biciclette elettriche sono state pari a $278 milioni (circa 256 milioni di euro), con un calo del 30% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, e anche il numero di biciclette importate dalla Cambogia dall'UE è sceso a 568.341 unità dalle 717.572 unità del 2023. Allo stesso tempo, anche il valore medio per bicicletta è diminuito significativamente, passando dai 377 euro dello scorso anno ai 262 euro del 2024.
Il calo delle esportazioni di biciclette tradizionali e lo spostamento dell'attenzione sul consumo del mercato hanno comunque permesso alla Cambogia di esplorare nuovi punti di crescita e di ottenere un grande successo nelle esportazioni di biciclette elettriche.
L'aumento delle esportazioni di biciclette elettriche
A differenza delle biciclette tradizionali, il mercato delle esportazioni di biciclette elettriche mostra una tendenza molto diversa. Sebbene all'inizio il volume delle esportazioni di biciclette elettriche fosse modesto, nel 2024 ha registrato una svolta significativa.
Supporto alla politica
Nel dicembre 2021, il governo cambogiano ha presentato al segretariato della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici una strategia di sviluppo a lungo termine neutrale dal punto di vista delle emissioni di anidride carbonica, promettendo di raggiungere la neutralità dal punto di vista delle emissioni di anidride carbonica entro il 2050, quando i motocicli elettrici rappresenteranno 70% del numero totale di motocicli, perché la sconti e-biek ha fatto il costo della bicicletta elettrica meno. I veicoli e gli autobus elettrici rappresenteranno 40% di trasporti simili.
Chea Kok Hong, vicedirettore generale dell'Ufficio politico del Ministero dell'Economia e delle Finanze della Cambogia, ha dichiarato ai giornalisti economici che, al fine di collaborare alla corretta attuazione della nuova politica, essa definisce le responsabilità dei vari dipartimenti, agenzie e parti interessate, stabilisce un calendario e una tabella di marcia per l'attuazione del piano e stabilisce un meccanismo per seguire e monitorare i risultati dell'attuazione e risolvere i problemi.
Nel giugno 2024, i funzionari del Ministero delle Finanze e dell'Economia della Cambogia hanno reso noto che il Paese promuoverà lo sviluppo sostenibile dell'industria dei veicoli elettrici in Cambogia attraverso l'attuazione di una nuova politica.
L'imminente politica di sviluppo dei veicoli elettrici in Cambogia promuoverà lo sviluppo graduale e la creazione di un ecosistema di veicoli elettrici in Cambogia, attraendo anche investimenti per la creazione di impianti di assemblaggio di veicoli elettrici, impianti di produzione di componenti e reti di servizi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in Cambogia. La nuova politica incoraggia l'uso diffuso dei veicoli elettrici da parte del pubblico e delle agenzie governative.
La visione politica di cui sopra è quella di trasformare la Cambogia in un Paese con un alto livello di adozione di veicoli elettrici, costruendo vigorosamente un ecosistema industriale di veicoli elettrici per sostenere e raggiungere gli Obiettivi di sviluppo sostenibile della Cambogia. Il governo creerà incentivi per promuovere le vendite di veicoli elettrici nel Paese. I governi centrali e locali intendono inoltre stanziare fondi per l'acquisto di veicoli elettrici.
Secondo il piano, i funzionari cambogiani prevedono che entro il 2030 il numero di veicoli elettrici in Cambogia salirà a 30.000 e il numero di motociclette elettriche a 740.000. Tra il 2030 e il 2040, il numero di veicoli e motocicli elettrici in Cambogia supererà il milione.
Il mercato cambogiano delle esportazioni di biciclette elettriche
Nel 2023, l'UE27 ha importato solo 1.035 biciclette elettriche dalla Cambogia, che sono aumentate a 13.838 da gennaio ad agosto di quest'anno, indicando che la Cambogia sta gradualmente emergendo nel mercato delle biciclette elettriche.
Già nel 2022 la Cambogia ha iniziato a entrare in questo mercato, esportando 5.089 biciclette elettriche in Europa, ma solo nel 2024 ha mantenuto lo slancio di crescita. Se da un lato la volatilità tra il 2022 e il 2024 può riflettere l'instabilità del mercato, dall'altro testimonia il potenziale e la competitività della Cambogia nella produzione di biciclette elettriche.
Anche il valore delle esportazioni di biciclette elettriche mostra un trend di crescita simile. Passando da 1,8 milioni di euro nel 2023 a 12,4 milioni di euro nel 2024, questo dato non solo riflette la rapida crescita del mercato delle biciclette elettriche, ma anche il grande potenziale della Cambogia nelle esportazioni di biciclette elettriche.
Conclusione
La Cambogia è ancora uno dei primi cinque esportatori di biciclette al mondo e la sua attività di esportazione di biciclette è ancora competitiva e mantiene la sua posizione di leader regionale. Ed ecco il Guida all'acquisto di biciclette elettriche per il vostro riferimento.
Oltre ai regimi del Sistema Generale di Preferenze (SPG) e della Nazione più favorita (MFN), la Cambogia esporta biciclette nell'Unione Europea e negli Stati Uniti nell'ambito di accordi di libero scambio e di altri accordi commerciali.
Questo articolo presenta la situazione passata dell'esportazione di biciclette tradizionali in Cambogia e l'attuale situazione in cui la Cambogia sta ancora cercando di mantenere la sua posizione nel mercato dell'esportazione di biciclette e di esplorare attivamente nuovi punti di crescita e opportunità di mercato per promuovere l'esportazione di biciclette elettriche in Cambogia.
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