Siirry sisältöön 
Kambodžan polkupyörien vientimarkkinat uudistuvat ja siirtyvät vähitellen perinteisestä polkupyörien viennistä kohti sähköpolkupyörämarkkinat jossa on enemmän potentiaalia ja kasvumahdollisuuksia. Tämä muutos on johtanut sähköpyörä Kambodžan vienti.
Polkupyörien viennin väheneminen
Kambodža on yksi maailman viidestä suurimmasta polkupyörien viejämaasta Kiinan, Alankomaiden ja Saksan jälkeen. Vuodesta 2022 lähtien Kambodža on syrjäyttänyt Kiinan suurimpana polkupyörien viejänä Euroopan markkinoille, mikä johtuu suurelta osin alhaisista työvoimakustannuksista. Polkupyöristä on tullut yksi Kambodžan tärkeimmistä vientituotteista vaatteiden, jalkineiden ja matkatavaroiden jälkeen. Kambodžan polkupyöriä kootaan pääasiassa Vietnamin rajalla sijaitsevalla Pau Cityn erityistalousalueella Svay Riengin maakunnassa.
Kambodžan polkupyörien vientimarkkinat ovat keskittyneet pääasiassa Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin, ja viime vuosina Kambodžan polkupyörien viennin määrä ja arvo ovat kasvaneet tasaisesti. Vuodesta 2023 lähtien Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoiden kysyntä on kuitenkin laskenut merkittävästi. Varastojen ylijäämäisyyden ja lisääntyneen maailmanlaajuisen taloudellisen epävarmuuden vuoksi eurooppalaiset ja yhdysvaltalaiset asiakkaat alkoivat leikata suurta määrää tilauksia, mikä johti siihen, että Kambodžan polkupyörävalmistajat kohtaavat tilausten jyrkän laskun.
Euroopan unionin ja Yhdysvaltojen asiaa koskevien tietojen mukaan vuodesta 2023 lähtien Kambodžan polkupyörien tuonti näillä kahdella markkina-alueella on vähentynyt jyrkästi, ja Kambodžan polkupyörien vienti on myös kärsinyt raskaita tappioita, sillä viennin kokonaisarvo vuonna 2023 laski 53,68% edellisestä vuodesta ja oli $416,7 miljoonaa, mikä on alhaisin taso viime vuosina.
Vuoteen 2024 mennessä tämä lasku ei ole parantunut. Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Kambodžan polkupyörien ja sähköpyörien vienti oli yhteensä $278 miljoonaa euroa (noin 256 miljoonaa euroa), mikä on 30 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana, ja myös EU:n Kambodžasta tuomien polkupyörien määrä väheni 568 341 kappaleeseen 717 572 kappaleesta vuonna 2023. Samaan aikaan myös keskimääräinen arvo pyörää kohti on laskenut merkittävästi viime vuoden 377 eurosta 262 euroon vuonna 2024.
Perinteisten polkupyörien viennin väheneminen ja markkinoiden kulutuksen painopisteen siirtyminen ovat silti antaneet Kambodžalle mahdollisuuden tutkia uusia kasvupisteitä ja saavuttaa suurta menestystä sähköpolkupyörien viennissä.
E-pyörien viennin kasvu
Toisin kuin perinteisten polkupyörien kohdalla, sähköpolkupyörien vientimarkkinat kehittyvät hyvin eri tavalla. Vaikka sähköpolkupyörien vientimäärä oli aluksi pieni, se on tehnyt merkittävän läpimurron vuonna 2024.
Poliittinen tuki
Joulukuussa 2021 Kambodžan hallitus toimitti YK:n ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen sihteeristölle hiilineutraalin pitkän aikavälin kehitysstrategian, jossa se lupasi saavuttaa hiilineutraaliuden vuoteen 2050 mennessä, jolloin sähkömoottoripyörien osuus on 70% moottoripyörien kokonaismäärästä, koska e-biek-alennukset teki sähköpyörän kustannukset vähemmän. Sähköajoneuvojen ja sähköbussien osuus vastaavasta liikenteestä on 40%.
Chea Kok Hong, Kambodžan valtiovarain- ja talousministeriön politiikkatoimiston varapääjohtaja, kertoi taloustoimittajille, että uuden politiikan sujuvan täytäntöönpanon edistämiseksi politiikassa määritellään eri osastojen, virastojen ja asiaankuuluvien osapuolten vastuualueet, asetetaan aikataulu ja etenemissuunnitelma suunnitelman täytäntöönpanolle ja luodaan mekanismi täytäntöönpanon tulosten seuraamiseksi ja valvomiseksi sekä ongelmien ratkaisemiseksi.
Kesäkuussa 2024 Kambodžan valtiovarain- ja talousministeriön virkamiehet ilmoittivat, että maa edistää sähköautoteollisuuden kestävää kehitystä Kambodžassa uuden politiikan toteuttamisella.
Kambodžan tulevalla sähköautojen kehittämispolitiikalla edistetään sähköautojen ekosysteemin vaiheittaista kehittämistä ja perustamista Kambodžaan, mukaan lukien investointien houkutteleminen sähköautojen kokoonpanotehtaiden, komponenttien valmistustehtaiden ja sähköautojen latausasemien palveluverkostojen perustamiseksi Kambodžaan. Uusi politiikka kannustaa yleisöä ja valtion virastoja käyttämään sähköajoneuvoja laajalti.
Edellä mainittu poliittinen visio on kehittää Kambodžasta maa, jossa sähköajoneuvojen käyttöaste on korkea, rakentamalla voimakkaasti sähköajoneuvoteollisuuden ekosysteemiä Kambodžan kestävän kehityksen tavoitteiden tukemiseksi ja saavuttamiseksi. Hallitus luo kannustimia sähköajoneuvojen myynnin lisäämiseksi maassa. Keskus- ja paikallishallinnot aikovat myös osoittaa määrärahoja sähköajoneuvojen hankkimiseen.
Suunnitelman mukaan Kambodžan viranomaiset odottavat, että vuoteen 2030 mennessä sähköajoneuvojen määrä Kambodžassa kasvaa 30 000:een ja sähkömoottoripyörien määrä 740 000:een. Vuosien 2030 ja 2040 välillä sähköajoneuvojen ja -moottoripyörien määrä Kambodžassa ylittää miljoona.
Kambodžan sähköpyörien vientimarkkinat
Vuonna 2023 EU27-maat toivat Kambodžasta vain 1035 sähköpyörää, ja määrä on kasvanut 13 838:aan tämän vuoden tammi-elokuussa, mikä osoittaa, että Kambodža on vähitellen nousemassa sähköpyörämarkkinoille.
Kambodža alkoi jo vuonna 2022 päästä näille markkinoille viemällä Eurooppaan 5 089 sähköpyörää, mutta vasta vuonna 2024 sen kasvuvauhti jatkui. Vaikka vuosien 2022 ja 2024 väliset vaihtelut saattavat heijastaa markkinoiden epävakautta, ne ovat myös osoitus Kambodžan potentiaalista ja kilpailukyvystä sähköpyörätuotannossa.
Myös sähköpolkupyörien viennin arvossa on samanlainen kasvusuuntaus. Se kasvaa 1,8 miljoonasta eurosta vuonna 2023 12,4 miljoonaan euroon vuonna 2024, mikä ei kuvasta ainoastaan sähköpyörämarkkinoiden nopeaa kasvua, vaan myös Kambodžan suurta potentiaalia sähköpyöräviennissä.
Päätelmä
Kambodža on edelleen yksi maailman viidestä suurimmasta polkupyörien viejästä, ja sen polkupyörien vientitoiminta on edelleen kilpailukykyistä ja säilyttää edelleen alueellisen johtoasemansa. Ja tässä on sähköpyörän osto-opas viitteeksi.
Yleisen tullietuusjärjestelmän (GSP) ja suosituimmuuskohtelujärjestelmän (MFN) lisäksi Kambodža vie polkupyöriä myös Euroopan unioniin ja Yhdysvaltoihin vapaakauppasopimusten ja muiden kauppasopimusten nojalla.
Tässä artikkelissa esitellään Kambodžan perinteisen polkupyöräviennin aiempi tilanne ja nykyinen Kambodža yrittää edelleen säilyttää asemansa polkupyörien vientimarkkinoilla ja tutkia aktiivisesti uusia kasvupisteitä ja markkinamahdollisuuksia Kambodžan sähköpolkupyöräviennin edistämiseksi.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
