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Im zweiten Quartal 2024 verzeichnete der europäische Markt für Elektrofahrräder ein deutliches Wachstum: Die Importe erreichten 223.000 Einheiten, was fast dem Vorjahreszeitraum entspricht und sich im Vergleich zum ersten Quartal dieses Jahres fast verdoppelt hat.
Nach den neuesten Daten von Eurostat erreichten die Importe von Elektrofahrrädern in der ersten Hälfte dieses Jahres im Mai mit 81.000 Einheiten ihren Höchststand, bevor sie im Juni auf 71.000 Einheiten zurückgingen und damit den typischen saisonalen Trends des Elektrofahrradmarktes folgten.
Die Importe stiegen von 125.000 Einheiten im ersten Quartal auf 223.000 Einheiten im zweiten Quartal, ein Wachstumstrend, der mit der Marktleistung im zweiten Quartal 2019 vergleichbar ist und darauf hindeutet, dass sich der Markt allmählich stabilisiert.
Der Wert der Einfuhren ist nicht gleichzeitig gestiegen
Auf der Angebotsseite verzeichneten China (Festland), Taiwan (China) und Vietnam als wichtige Exportregionen für Elektrofahrräder alle einen erheblichen Anstieg der Ausfuhren in die EU. Dieses Wachstum ging jedoch nicht mit einem gleichzeitigen Anstieg des Importwerts einher, was möglicherweise auf die Preissenkungsmaßnahmen der asiatischen Hersteller zum Abbau der Lagerbestände zurückzuführen ist.
Die Daten zeigen, dass in der ersten Hälfte des Jahres 2024 der Gesamteinfuhrwert von Elektrofahrrädern um 52% von 145 Millionen Euro im ersten Quartal auf 220 Millionen Euro im zweiten Quartal gestiegen ist. Obwohl das Exportvolumen zunahm, war das Wachstum des Exportwertes geringer, was darauf hindeutet, dass der Preis pro Elektrofahrrad sank.
Taiwan (China), das in der ersten Jahreshälfte weiterhin der größte Exporteur von Elektrofahrrädern in die EU war, verzeichnete einen starken Rückgang der Stückpreise aufgrund von Räumungsverkäufen. Die Daten aus dem zweiten Quartal zeigen, dass der Preis pro Elektrofahrrad von 1 625 EUR im ersten Quartal auf 1 300 EUR gesunken ist, womit der Aufwärtstrend seit 2021 gebrochen wurde.
Im Mai sank der Preis auf 1.350 € und im Juni weiter auf 877 €. Der Preis für Elektrofahrräder aus Vietnam stieg im selben Zeitraum leicht von 825 € auf 948 €.
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Lagerräumung zu Niedrigpreisen
In diesem Marktumfeld haben einige bekannte Marken wie Giant über ihre Online-Shops in den Niederlanden Preisnachlässe von bis zu 4.000 € auf hochwertige Elektrofahrräder angeboten. Daten von Eurostat deuten darauf hin, dass Giant, Merida und Ideal, die drei großen Fahrradgiganten, große Mengen an Lagerbeständen abbauen.
Tatsächlich spiegeln auch die Quartalsberichte dieser großen Hersteller diesen Trend wider: Der Umsatz von Giant ging im ersten Halbjahr um 12,6% und der von Merida um 4,1% zurück. Die Auswirkungen des Lagerabbaus in Asien sind nun in den in ganz Europa erhältlichen Discountprodukten sichtbar.
Stetiges Wachstum der Fahrradimporte
Gleichzeitig stieg das Importvolumen regulärer Fahrräder stetig an. Im zweiten Quartal des vergangenen Jahres wurden 880.000 Fahrräder in die EU eingeführt, was einem Anstieg von 45% gegenüber dem ersten Quartal entspricht.
Obwohl das Aufkommen von Elektrofahrrädern den regulären Fahrradmarkt in gewissem Maße beeinträchtigt hat, sind der Einfuhrwert und die Stückpreise stabil geblieben, was zeigt, dass die Nachfrage nach traditionellen Fahrrädern nach wie vor stark ist.
Wer sind die Hauptabnehmer in Europa?
Deutschland
In Deutschland sind 27% der Nutzer von Elektrofahrrädern (E-Bikes) zwischen 30 und 39 Jahre alt, aber aufgrund der alternden Bevölkerung des Landes hat die Altersgruppe der 50- bis 64-Jährigen mit 30% die höchste E-Bike-Besitzerquote.
Was die Geschlechterverteilung betrifft, so ist der deutsche E-Bike-Markt relativ ausgeglichen: 55% männliche Besitzer und 45% weibliche Besitzer, ein bemerkenswert hoher Anteil an weiblichen Besitzern.
Wirtschaftlich gesehen stammen 48% der E-Bike-Nutzer aus Haushalten mit hohem Einkommen. In Deutschland ist das E-Bike nicht nur ein bequemes Verkehrsmittel, sondern wird auch zu einem Symbol für einen hochwertigen Lebensstil. Darüber hinaus leben 66% der E-Bike-Nutzer in verschiedenen städtischen und ländlichen Gemeinden, was die weite Verbreitung von E-Bikes sowohl in ländlichen als auch in städtischen Gebieten verdeutlicht.
Was die Werte und Präferenzen angeht, so legen die deutschen E-Bike-Konsumenten besonderen Wert auf angenehme Interaktionen und Sicherheit. 57% der Nutzer halten soziale Interaktionen für wichtig, während 40% den Schwerpunkt auf die Produktsicherheit legen.
Darüber hinaus haben die deutschen E-Bike-Nutzer eine große Leidenschaft für Reisen, gesunden Sport und Outdoor-Aktivitäten, wobei 50% begeistert an verschiedenen Outdoor-Aktivitäten teilnehmen. Was die Mediengewohnheiten betrifft, so sind Suchmaschinen die Hauptinformationsquelle für 47% der Nutzer, gefolgt von Online-Shops, Videoportalen und sozialen Medien, die alle über 40% der Nutzer auf sich ziehen.
Traditionelle Medien wie Postwerbung und Fernsehwerbung werden mit 46% bzw. 43% nach wie vor stark genutzt. Werbung auf Reisen und in Geschäften sind ebenfalls bemerkenswerte Kanäle, die mit 38% und 36% an vierter und fünfter Stelle stehen.
Sie können auch die Top 10 Elektrofahrradhersteller in Deutschland zu Ihrer Information.
Frankreich
Die französischen E-Bike-Konsumenten haben eine relativ gleichmäßige Altersverteilung, aber im Vergleich zu anderen Ländern sind sie tendenziell jünger: 54% der Konsumenten sind zwischen 18 und 39 Jahre alt, 29% zwischen 30 und 39.
In Bezug auf das Geschlecht: 58% der Eigentümer sind männlich und 42% sind weiblich.
Wirtschaftlich gesehen haben die französischen E-Bike-Konsumenten in der Regel ein hohes Haushaltseinkommen, wobei 42% aus Haushalten mit hohem Einkommen und 31% aus Familien mit mittlerem Einkommen stammen. Was die Freizeitaktivitäten betrifft, so haben die französischen E-Bike-Konsumenten unterschiedliche Interessen. Reisen ist mit 39% die beliebteste Aktivität, gefolgt von Sport mit 38%.
Darüber hinaus sind auch Kochen, Backen, Lesen und Outdoor-Aktivitäten sehr beliebt, die jeweils mehr als 30% der Verbraucherpräferenzen ausmachen. In Bezug auf den Medienkonsum zeigen die französischen E-Bike-Konsumenten ein starkes Interesse an digitaler Werbung, wobei Videoportale mit 44% der wichtigste Kanal für Produktinformationen sind. Auf Suchmaschinen, soziale Medien und Video-Streaming-Dienste entfallen jeweils 31%, 31% und 29%.
Bei den traditionellen Medien ist das Fernsehen nach wie vor eine wichtige Plattform für die Informationsverbreitung: Mehr als die Hälfte der Nutzer erfährt durch das Fernsehen von E-Bike-Produkten. Radio, Ladengeschäfte und Werbung auf Reisen erhalten ebenfalls über 30% an Aufmerksamkeit und bieten den Marken vielfältige Werbemöglichkeiten.
Wer sind die Top 10 der Hersteller von Elektrofahrrädern in Frankreich?
Niederlande
In Bezug auf das Alter zeigt der niederländische E-Bike-Markt ein Gleichgewicht zwischen jüngeren und älteren Altersgruppen. 48% der Verbraucher sind zwischen 18 und 39 Jahre alt, 27% gehören zur Altersgruppe der 18- bis 29-Jährigen, während auf die 50- bis 64-Jährigen 31% entfallen.
Was das Geschlecht betrifft, so dominieren die Männer den Markt: 61% der E-Bike-Kunden sind männlich.
In wirtschaftlicher Hinsicht verfügen die niederländischen E-Bike-Konsumenten in der Regel über ein hohes Haushaltseinkommen, wobei 46% aus Haushalten mit hohem Einkommen und 33% aus Familien mit mittlerem Einkommen stammen. Was die Werte und Vorlieben betrifft, so legen die niederländischen E-Bike-Konsumenten besonderen Wert auf angenehme Interaktionen und einen freien, komfortablen Lebensstil. Auch die Sicherheit ist für 38% von ihnen ein wichtiger Aspekt.
Reisen ist ein weiteres wichtiges Thema: 55% der E-Bike-Nutzer sind reisebegeistert. Was den Medienkonsum betrifft, so informieren sich 40% der Nutzer über soziale Medien über Produkte, und Suchmaschinen, Videoportale, Markenwebseiten und Apps sind ebenfalls wichtige Informationsquellen.
Bei den traditionellen Medien sind Fernsehen und Radio mit 57% bzw. 54% nach wie vor die wichtigsten Plattformen, während die physischen Geschäfte mit 39% der Nutzer, die sich in den Geschäften über Produkte informieren, ebenfalls eine wichtige Rolle spielen.
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