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En el segundo trimestre de 2024, el mercado europeo de bicicletas eléctricas experimentó un crecimiento significativo, con unas importaciones que alcanzaron las 223.000 unidades, casi las mismas que en el mismo periodo del año anterior, y casi el doble en comparación con el primer trimestre de este año.
Según los últimos datos de Eurostat, en el primer semestre de este año, las importaciones de bicicletas eléctricas alcanzaron un máximo de 81.000 unidades en mayo, antes de descender a 71.000 unidades en junio, siguiendo las tendencias estacionales típicas del mercado de bicicletas eléctricas.
Las importaciones aumentaron de 125.000 unidades en el primer trimestre a 223.000 unidades en el segundo trimestre, una tendencia de crecimiento comparable al comportamiento del mercado en el segundo trimestre de 2019, lo que indica que el mercado se está estabilizando gradualmente.
El valor de las importaciones no aumentó simultáneamente
Por el lado de la oferta, China (continental), Taiwán (China) y Vietnam, como principales regiones exportadoras de bicicletas eléctricas, experimentaron un crecimiento significativo de las exportaciones a la UE. Sin embargo, este crecimiento no fue acompañado de un aumento simultáneo del valor de las importaciones, posiblemente debido a las medidas de reducción de precios adoptadas por los fabricantes asiáticos para liquidar existencias.
Los datos muestran que, en el primer semestre de 2024, el valor total de las importaciones de bicicletas eléctricas aumentó en 52%, pasando de 145 millones de euros en el primer trimestre a 220 millones de euros en el segundo. Aunque el volumen de exportación aumentó, el crecimiento del valor de exportación fue menor, lo que indica que el precio por bicicleta eléctrica disminuyó.
Taiwán (China), que siguió siendo el mayor exportador de bicicletas eléctricas a la UE en el primer semestre del año, registró una fuerte caída de los precios unitarios debido a las ventas de liquidación. Los datos del segundo trimestre muestran que el precio por bicicleta eléctrica bajó de 1.625 euros en el primer trimestre a 1.300 euros, rompiendo la tendencia al alza desde 2021.
El precio cayó a 1.350 euros en mayo y volvió a bajar a 877 euros en junio. Mientras tanto, el precio de las bicicletas eléctricas de Vietnam aumentó ligeramente durante el mismo periodo, pasando de 825 € a 948 €.
Explora la Los 10 principales fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas en China, Fabricantes de bicicletas eléctricas de Taiwán y Los 10 mejores fabricantes de bicicletas eléctricas de Vietnam.
Liquidación de existencias a bajo precio
En este entorno de mercado, algunas marcas conocidas, como Giant, han ofrecido descuentos de hasta 4.000 euros en bicicletas eléctricas de gama alta a través de sus tiendas en línea en los Países Bajos. Los datos de Eurostat sugieren que Giant, Mérida e Ideal, los tres grandes gigantes de la bicicleta, están liquidando grandes cantidades de existencias.
De hecho, los informes financieros del segundo trimestre de estos grandes fabricantes también reflejan esta tendencia, con un descenso de los ingresos de Giant en el primer semestre de 12,6% y de Mérida de 4,1%. El impacto de la liquidación de inventarios en Asia es ahora visible en los productos rebajados disponibles en toda Europa.
Crecimiento constante de las importaciones de bicicletas
Al mismo tiempo, el volumen de importación de bicicletas normales registró un crecimiento constante. En el segundo trimestre del año pasado, se importaron a la UE 880.000 bicicletas normales, lo que supone un aumento de 45% respecto al primer trimestre.
Aunque el auge de las bicicletas eléctricas ha afectado en cierta medida al mercado de bicicletas normales, el valor de las importaciones y los precios unitarios se han mantenido estables, lo que demuestra que la demanda de bicicletas tradicionales sigue siendo fuerte.
¿Quiénes son los principales compradores en Europa?
Alemania
En Alemania, 27% de los usuarios de bicicletas eléctricas (E-bike) tienen entre 30 y 39 años, pero debido al envejecimiento de la población del país, el grupo de edad de 50 a 64 años tiene el mayor índice de propiedad de E-bike, con 30%.
En cuanto a la distribución por sexos, el mercado alemán de bicicletas eléctricas está relativamente equilibrado, con 55% de hombres propietarios y 45% de mujeres propietarias, una proporción notablemente alta de mujeres propietarias.
Económicamente, 48% de los usuarios de E-bikes proceden de hogares con ingresos altos. En Alemania, las bicicletas eléctricas no sólo son un cómodo medio de transporte, sino que también se están convirtiendo en un símbolo de un estilo de vida de alta calidad. Además, 66% de los usuarios de bicicletas eléctricas viven en diversas comunidades urbanas y rurales, lo que pone de relieve la amplia adopción de las bicicletas eléctricas tanto en zonas rurales como urbanas.
En cuanto a valores y preferencias, los consumidores alemanes de bicicletas eléctricas valoran especialmente las interacciones agradables y la seguridad. 57% de los usuarios consideran importantes las interacciones sociales, mientras que 40% se centran en la seguridad del producto.
Además, los usuarios alemanes de bicicletas eléctricas tienen una gran pasión por los viajes, los deportes saludables y las actividades al aire libre, con 50% entusiasmados por participar en diversas actividades al aire libre. En cuanto a los hábitos mediáticos, los motores de búsqueda son la principal fuente de información para 47% de los usuarios, seguidos de las tiendas online, los portales de vídeo y las redes sociales, todos ellos con más de 40% de la atención de los usuarios.
Los medios tradicionales, como la publicidad por correo y los anuncios de televisión, siguen manteniendo altos índices de uso, con 46% y 43%, respectivamente. Por su parte, los anuncios durante los viajes y en tiendas físicas también son canales destacados, ocupando el cuarto y quinto lugar con 38% y 36%.
También puede consultar el los 10 principales fabricantes de bicicletas eléctricas en alemania para su referencia.
Francia
Los consumidores franceses de bicicletas eléctricas tienen una distribución por edades relativamente equilibrada, pero en comparación con otros países, tienden a ser más jóvenes, con 54% de consumidores de entre 18 y 39 años, y 29% de entre 30 y 39 años.
En cuanto al sexo: 58% de los propietarios son hombres, y 42% son mujeres.
Desde el punto de vista económico, los consumidores franceses de bicicletas eléctricas suelen tener un alto nivel de ingresos, con 42% procedentes de hogares con ingresos altos y 31% de familias con ingresos medios. En cuanto a las actividades de ocio, los consumidores franceses de bicicletas eléctricas tienen intereses diversos. Viajar es la actividad más popular, con 39%, seguida de los deportes, con 38%.
Además, la cocina, la repostería, la lectura y las actividades al aire libre son también muy populares, representando cada una de ellas más de 30% de las preferencias de los consumidores. En cuanto al consumo de medios de comunicación, los consumidores franceses de bicicletas eléctricas muestran un gran interés por la publicidad digital, siendo los portales de vídeo el principal canal de información sobre productos, con 44%. Los motores de búsqueda, las redes sociales y los servicios de streaming de vídeo representan 31%, 31% y 29%, respectivamente.
En los medios tradicionales, la televisión sigue siendo una plataforma importante para la difusión de información, ya que más de la mitad de los usuarios se enteran de los productos de E-bike a través de la televisión. La radio, las tiendas físicas y los anuncios durante los viajes también acaparan más de 30% de atención, ofreciendo a las marcas diversas oportunidades de promoción.
¿Quiénes son los Los 10 mejores fabricantes de bicicletas eléctricas de Francia?
Países Bajos
En cuanto a la edad, el mercado neerlandés de bicicletas eléctricas muestra un equilibrio entre los grupos de edad más jóvenes y los de más edad. 48% de los consumidores tienen entre 18 y 39 años, 27% entre 18 y 29 años y 31% entre 50 y 64 años.
En cuanto al género, los hombres dominan el mercado, con 61% de los consumidores de bicicletas eléctricas.
Desde el punto de vista económico, los consumidores holandeses de bicicletas eléctricas suelen tener ingresos familiares altos: 46% proceden de hogares con ingresos altos y 33% de familias con ingresos medios. En cuanto a valores y preferencias, los consumidores holandeses de bicicletas eléctricas valoran especialmente las interacciones agradables y un estilo de vida libre y cómodo. La seguridad también es importante para 38% de ellos.
Viajar es otro de los intereses principales, ya que 55% de los usuarios de bicicletas eléctricas son entusiastas de los viajes. En cuanto al consumo de medios, 40% de los usuarios conocen los productos a través de las redes sociales, y los motores de búsqueda, los portales de vídeo, los sitios web de las marcas y las apps son también importantes fuentes de información.
En los medios tradicionales, la televisión y la radio siguen siendo plataformas vitales, con 57% y 54% respectivamente, mientras que las tiendas físicas también son cruciales, con 39% de usuarios que obtienen información sobre productos en las tiendas.
Explora la Los 10 mejores fabricantes de bicicletas eléctricas de los Países Bajos para su referencia.
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