Cykelskifter - omfattende guide til at bruge den korrekt

Cykelskifter - omfattende guide til at bruge den korrekt

Mange tror fejlagtigt, at en cykel er udstyret med en cykelskifter for at gøre turen hurtigere, men faktisk er den maksimale kraft, som en person kan producere, kun 0,4 hestekræfter.

En cykelskifter er bare et værktøj, der hjælper folk med at bruge disse maksimale hestekræfter med lethed.

Indholdsfortegnelse
    Tilføj en overskrift for at begynde at generere indholdsfortegnelsen
    YouTube_play_button

    Definition af cykelskifter

    A cykelskifter er en anordning, der ændrer udvekslingsforholdet på en cykel ved at ændre størrelsen eller placeringen af kæden og gearene for at ændre hastigheden.

    Kort sagt bruges en cykelskifter til at regulere forholdet mellem din pedalkraft og din cykels hastighed.

    Fordele ved cykelskiftere

    Generelt bruger man cykler i byen, og der er faktisk mange skråninger i byen. Hvad er de top 5 elektrisk bycykel?

    Nogle gange kan du for eksempel mærke, at dine pedaler pludselig bliver tunge, og der er ofte flere hældninger, end du kan bedømme med dine øjne.

    Det er her, en cykelskifter kommer til sin ret.

    Hvis du har en cykelskifter, kan du køre let ved at skifte til et lettere gear. Denne metode kan selvfølgelig også bruges, når der er modvind.

    Fordele ved cykelskiftere

    Derailleurs har også den fordel, at de hjælper dig med at reducere din fysiske anstrengelse, når du ikke har det godt.

    Når du f.eks. er forkølet, kan du ikke anstrenge dig for meget, så hvis du kører med lettere gear, vil du føle dig afslappet.

    Der er også fleksible cykelskiftere til kvinder, når de er fysisk svage, til studerende, når de er trætte efter eksamen, til ældre mennesker og så videre, så der er virkelig for mange fordele ved cykelskiftere.

    Klassificering af cykelskifter

    Ekstern gearaksel

    Ved hjælp af en tårnformet flertrins tandplade, gennem en kæde med forskellige tandpladeværdier, kan man opnå en bred vifte af transmissionsforhold.

    Fordele: Let at vedligeholde, transmissionseffekten er tydeligt synlig

    Ulemper: Strukturen er grundlæggende udsat og påvirkes let af støv og fremmedlegemer, hvilket resulterer i skader.

    Ekstern gearaksel

    Indvendigt gear-nav

    Den interne gear-nav-struktur er integreret i cykelnavet for at ændre transmissionsforholdet gennem transmission mellem gear med forskellige antal tænder.

    Fordele: Strukturen er forseglet, påvirkes ikke af omverdenen og behøver generelt ikke hyppig vedligeholdelse.

    Ulemper: Kompleks struktur, tykkere og tungere skal.

    Indvendigt gear-nav

    Korrekt og effektiv betjening af cykelskifteren

    Hvis gearene er for lette, vil rytterens pedalkraft være ujævn, og hvis benkraften er for tung, vil rytterens bagdel ikke være i stand til at sidde stabilt på deres Den bedste cykelsadel.

    Og også fordi benkraften er for stor, og det får pedalstillingen til at ændre sig, hvilket påvirker jævnheden i pedalbevægelsen.

    Der er mange begyndere i begyndelsen af manglen på træning, benene mangler tilstrækkelig muskulær udholdenhed, brugen af tunge gear kan have en større kraft til at bevæge sig fremad.

    Fordi musklerne ikke kan modstå presset fra situationen, hvilket resulterer i knæled eller muskelstrækninger og andre sportsskader, bør begyndere måles ud fra deres fysiske tilstand, ikke på grund af jagten på hastighed og tvunget til at bruge udstyr.

    Begyndere bør vurdere deres fysiske tilstand og bør ikke bruge tunge gear til at køre for lange distancer i jagten på fart.

    Korrekt og effektiv betjening af cykelskifteren

    Under forskellige vejforhold med passende udvekslingsforhold

    Nogle nybegyndere i køb af køretøjer kan ofte lide at stole på deres egne kørevaner og præferencer for at justere for- og baghjulene. gearforhold til cykler.

    Vi bør vælge, så det passer til deres egne præferencer, og for at opnå den mest effektive pedaleffekt er det vigtigste.

    Flad vej

    På en flad bane er den forreste skive normalt en lille skive med en bageste skive på 17 til 21.

    Hvis man kører i en gunstig vind, kan rytteren justere den forreste skive til en stor skive, mens den bageste skive kan matches frit for at opnå effekten af højhastighedscruising.

    Hurtigt op ad bakke

    I køreplanssektionen, hvis der er korte skråninger foran, såsom broer og kuperet terræn.

    Rytteren kan stole på inertien i rideplansektionen for at skynde sig op, den forreste gearskive kan holdes i positionen for den store skive, mens den bageste gearskive skal ændres i henhold til vejforholdene.

    Under forskellige vejforhold med passende udvekslingsforhold

    Op ad bakke

    Som på opkørslen vil det øge belastningen på rytterens ben, når han træder i pedalerne, hvilket resulterer i overdreven modstand i benene.

    I dette tilfælde skal gearene på bagskiven justeres, og gearene skal justeres et efter et i begyndelsen for gradvist at finde det mest passende gear, og derefter med erfaring med at køre, vil det være let at finde det rigtige gear til dig selv.

    Ved kontinuerlige stigninger, lange distancer og stejlt terræn bør rytteren skifte gear i forhold til terrænet.

    Normalt er den forreste skive justeret til en lille skive, mens den bageste skive hele tiden skifter gear for at matche det skiftende terræn.

    Ned ad bakke

    For begyndere, der kører kontinuerlige nedkørsler, bør det primære princip være at holde en gennemsnitlig pedalfrekvens og effektivitet, for at undgå at påvirke bagenden af køretøjet er det vigtigste.

    Den forreste skive kan justeres til en stor skive, mens den bageste skive gradvist kan sænke gearene, vær ikke grådig efter hurtig og juster ikke.

    Hvis der er pludselige forhold eller skarpe kurver, der fører til bremsesvigt, vil det sandsynligvis føre til alvorlige ulykker.

    Når du oplever en situation, hvor det går ned ad bakke

    Faktisk er der ikke noget, der hedder det rigtige tidspunkt at skifte gear på, når man cykler.

    Når alt kommer til alt, er alles fysiske tilstand forskellig, og ryttere skal lytte og føle deres egen måde at køre på for at skifte gear.

    Kort sagt, hvis du føler modstand, mens du cykler, skal du skifte gear, og hvis du træder for hårdt i pedalerne, skal du lette gearet og omvendt.

    Vedligeholdelse af cykelskifter

    Regelmæssig vedligeholdelse og rengøring er nøglen til at holde transmissionen kørende.

    Gear og kæder skal holdes velsmurte for at forhindre rust og slitage.

    Hvis du bemærker, at transmissionen ikke bevæger sig jævnt eller laver usædvanlige lyde, kan den have brug for nogle justeringer eller reparationer.

    Vedligeholdelse af cykelskifter

    Opsummering

    At forstå, hvordan cykelskiftere fungerer, og hvordan man bruger dem, kan gøre det mere behageligt at køre.

    Så længe du er dygtig til at bruge bagskiftere, er du klar til at opleve glæderne ved at Cykling.

    Chocolatezhu
    Chocolatezhu
    Hej, jeg er en erfaren skribent om mekanik og en ekspert i cykel- og elcykelteknologi, der sætter pris på praktiske, smukt konstruerede ting. Og så elsker jeg selvfølgelig at cykle.
    Relaterede indlæg
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elcykel blog, hvor du finder alle artikler om cykeltips, samt nogle anmeldelser og nyhedsbreve om elcykler.

    SENESTE INDLÆG

    PRODUKTER

    Links:
    Videogalleri
    SEND FORESPØRGSEL
    Demo af kontaktformular
    Rul til toppen

    ANMOD OM ET TILBUD

    Komplet kontrol over produktet gør det muligt for os at sikre, at vores kunder får de bedste priser og den bedste service. Vi er meget stolte af alt, hvad vi gør.