Siirry sisältöön 
Monet ihmiset luulevat virheellisesti, että polkupyörä on varustettu vaihteistolla, joka nopeuttaa ajoa, mutta itse asiassa ihmisen tuottama enimmäisvoima on vain 0,4 hevosvoimaa.
Pyöränvaihtaja on vain työkalu, jonka avulla ihmiset voivat käyttää tätä suurinta mahdollista hevosvoimaa helposti.
Pyörän vaihteen määritelmä
A pyöränvaihtaja on laite, joka muuttaa polkupyörän välityssuhdetta muuttamalla ketjun ja hammaspyörien kokoa tai asentoa nopeuden muuttamiseksi.
Yksinkertaisesti sanottuna pyöränvaihtajan tehtävänä on säädellä poljinvoiman ja pyörän nopeuden välistä suhdetta.
Polkupyörän vaihteiden edut
Kaupungissa käytetään yleensä polkupyöriä, ja kaupungissa on itse asiassa paljon rinteitä. Mitä ovat top 5 kaupungin sähköpyörä?
Joskus voit esimerkiksi tuntea, että polkimet muuttuvat yhtäkkiä raskaiksi, ja kaltevuuksia on usein enemmän kuin pystyt silmilläsi arvioimaan.
Tässä kohtaa polkupyörän vaihteisto on omiaan.
Jos sinulla on polkupyörän vaihteisto, voit ajaa helpommin vaihtamalla kevyemmälle vaihteelle. Tätä menetelmää voidaan tietysti käyttää myös vastatuulessa.
Vaihteiden etuna on myös se, että ne auttavat sinua vähentämään fyysistä rasitusta silloin, kun olosi on huono.
Kun olet esimerkiksi vilustunut, et voi rasittaa itseäsi liikaa, joten jos ajat kevyemmillä vaihteilla, tunnet olosi rentoutuneeksi.
On myös joustavia pyöränvaihteita naisille, kun he ovat fyysisesti heikkoja, opiskelijoille, kun he ovat väsyneitä kokeista, vanhemmille ihmisille ja niin edelleen, joten pyöränvaihteista on todella liikaa hyötyä.
Polkupyörän vaihteiston luokittelu
Ulkoinen hammaspyöräakseli
Torninmuotoisen monivaiheisen hammaslevyn käyttöönotto eri hammaslevyarvoilla varustetun ketjun kautta, jotta saadaan laaja valikoima välityssuhteita.
Edut: Helppo ylläpitää, siirtovaikutus näkyy selvästi
Haitat: Rakenne on periaatteessa altis, ja pöly ja vieraat esineet vaikuttavat siihen helposti, mikä johtaa vaurioihin.
Sisäinen hammasnapa
Polkupyörän napaan on integroitu sisäinen hammaspyörä-napa-rakenne, jonka avulla voidaan vaihtaa välityssuhdetta eri hammaslukumäärillä varustettujen hammaspyörien välityksellä.
Edut: Rakenne on suljettu, ulkomaailma ei vaikuta siihen, eikä se yleensä tarvitse usein huoltoa.
Haitat: Monimutkainen rakenne, paksumpi ja raskaampi kuori.
Polkupyörän vaihteiston oikea ja tehokas toiminta
Jos vaihteet ovat liian kevyet, kuljettajan poljinvoima on epätasainen, ja jos jalkavoima on liian raskas, kuljettajan pakarat eivät pysty istumaan vakaasti niiden paras pyörän satula.
Ja myös siksi, että jalkavoima on liian suuri, mikä saa polkimen asennon muuttumaan, mikä vaikuttaa polkemisen sujuvuuteen.
On monia aloittelijoita alussa puute koulutuksen, jalat eivät ole riittäviä lihaskestävyys, käyttö raskaiden vaihteiden voi olla suurempi voima liikkua eteenpäin.
Koska lihakset eivät kestä tilanteen painetta, mikä johtaa polvinivelten tai lihasten venähdyksiin ja muihin urheiluvammoihin, aloittelijoiden tulisi mitata fyysisestä kunnostaan, ei nopeuden tavoittelun vuoksi ja pakottaa käyttämään pyydyksiä.
Aloittelijoiden on arvioitava fyysinen kuntonsa, eikä heidän pitäisi käyttää raskaita vaihteita liian pitkien matkojen ajamiseen nopeuden tavoittelemiseksi.
Eri tieolosuhteissa asianmukaisilla vaihteilla.
Jotkut aloittelevat ajoneuvojen ostajat haluavat usein luottaa omiin ajotottumuksiinsa ja mieltymyksiinsä säätääkseen etu- ja takapyörän säätöjä. polkupyörän välityssuhteet.
Meidän pitäisi valita omien mieltymystensä mukaan ja tehokkaimman poljintuoton saavuttamiseksi on tärkein.
Tasainen tie
Tasaisella radalla etukiekko on yleensä pieni ja takakiekko 17-21.
Jos ratsastat suotuisassa tuulessa, kuljettaja voi säätää etulevyn suureksi levyksi, kun taas takalevy voidaan sovittaa vapaasti, jotta saavutetaan suurnopeusajon vaikutus.
Nopea ylämäki
Jos edessä on lyhyitä rinteitä, kuten siltoja ja mäkistä maastoa, ratsastuskoneessa.
Ratsastaja voi luottaa ratsastustason osan inertiaan kiirehtimään, etuvaihteen levy voidaan säilyttää suuren levyn asennossa, kun taas takavaihteen levy on vaihdettava tieolosuhteiden mukaan.
Ylämäkeen
Kuten ylämäkiosuudella, se lisää kuljettajan jalkoihin kohdistuvaa kuormitusta polkiessa, mikä aiheuttaa jalkoihin liiallisen vastuksen.
Tässä tapauksessa takalevyn vaihteita olisi säädettävä, ja vaihteita olisi säädettävä yksi kerrallaan alussa, jotta sopivin vaihde löytyisi vähitellen, ja sitten ratsastuskokemuksen myötä on helppo löytää oikea vaihde itsellesi.
Jatkuvissa ylämäissä, pitkillä matkoilla ja jyrkässä maastossa kuljettajan on vaihdettava vaihteita maaston mukaan.
Yleensä etukiekko on säädetty pieneksi kiekoksi, kun taas takakiekko vaihtaa jatkuvasti vaihteita muuttuvan maaston mukaan.
Alamäki
Aloittelijoille, jotka ajavat jatkuvia alamäkiä, ensisijaisena periaatteena tulisi olla keskimääräisen poljintaajuus ja tehokkuus, jotta vältetään vaikuttamasta ajoneuvon takaosaan on tärkein.
Etulevy voidaan säätää suureksi levyksi, kun taas takalevy voi vähitellen laskea vaihteita, älä ole ahne nopeaan ja älä säädä.
Jos äkilliset olosuhteet tai jyrkät kaaret johtavat jarrujen pettämiseen, se johtaa todennäköisesti vakaviin onnettomuuksiin.
Itse asiassa ei ole olemassa oikeaa aikaa vaihtaa vaihteita ratsastuksen aikana.
Loppujen lopuksi kaikkien fyysiset olosuhteet ovat erilaiset, ja kuljettajien pitäisi kuunnella ja tuntea oma ajotapansa vaihtaakseen vaihteita.
Yksinkertaisesti sanottuna, jos tunnet vastusta ajaessasi, vaihda vaihteita, ja jos poljet liian kovaa, kevennä vaihteita ja päinvastoin.
Polkupyörän vaihteiston huolto
Säännöllinen huolto ja puhdistus ovat avainasemassa, jotta vaihteisto toimii kunnolla.
Vaihteet ja ketjut on pidettävä hyvin voideltuina ruostumisen ja kulumisen estämiseksi.
Jos huomaat, että vaihteisto ei liiku tasaisesti tai että se pitää epätavallisia ääniä, se saattaa tarvita säätöjä tai korjauksia.
Yhteenveto
Kun ymmärrät, miten polkupyörän vaihteet toimivat ja miten niitä käytetään, ajaminen voi olla mukavampaa.
Kunhan osaat käyttää vaihteita, olet valmis kokemaan riemut pyöräily.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
