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Face à l'énorme marché international de la bicyclette, comment se présente le marché indien ?
Pour en savoir plus sur le marché indien de la bicyclette, l'auteur vous donne une compréhension détaillée de la situation des entreprises locales de bicyclettes en Inde.
Quels sont les 10 premiers fabricants de bicyclettes en Inde ?
Les Les 10 premiers fabricants de bicyclettes en Inde comprend Avon, Neelam, SK Bikes, NNE, Hippo, Ahoy, Geekay, Suncross, Rollers, KPS Graphics.
Les 10 premiers fabricants de bicyclettes en Inde en 2023
Avon
| Site web de l'entreprise | https://avoncycles.com/ |
Avon, l'un des fabricants sponsorisés par Ride Asia, dispose d'une capacité de production annuelle de 2,5 millions de vélos, de 2 000 revendeurs et d'environ 1 500 employés.
Parmi elles, les ventes intérieures d'Avon représentent 92%, dont 95% pour les bicyclettes en fer.
Elle produit également des poussettes, des motos et des vélos-cargos.
Avon est l'un des fabricants qui fournit des bicyclettes gratuites aux pauvres par le gouvernement indien (environ 1 million d'unités).
Il semble que l'e-scooter d'Avon représente 5% de son chiffre d'affaires et se vend à $3,500, principalement parce que le moteur et les batteries sont importés, ce qui rend le prix très élevé.
De nombreuses pièces sont produites dans l'usine, mais celle-ci achète également des pièces en Chine, telles que des cadres en alliage d'aluminium.
Le président d'Avon, Onkar Singh Pahwa, a déclaré qu'il y aurait de nouveaux modèles en 2021, de sorte que l'on s'attend à une croissance de 10% pour atteindre 2,65 millions d'unités.
Seth Ind / Neelam
| Site web de l'entreprise | https://www.neelamcycles.in/ |
Fondée en 1964, Seth Ind est une entreprise familiale dont la marque est Neelam et qui compte sept usines fabriquant des bicyclettes, des tricycles, des porte-charges ainsi que des cadres, des fourches, des guidons, des pédales, des chaînes, des manivelles, des jantes, etc., avec une main-d'œuvre d'environ 1 200 personnes.
Selon Rajesh Seth, directeur général, il s'agit de la seule usine de bicyclettes en Inde qui produit des composants majeurs (150 000 unités par mois).
Neelam produit 1,5 à 1,8 million d'unités par an, avec une capacité de production allant jusqu'à 2 millions, et 250 000 par mois en cas de commandes importantes.
Les ventes se font dans toute l'Inde, en particulier dans le nord du pays, où les ventes sont exceptionnelles et où la part de marché est élevée.
Ses véhicules à trois roues détiennent une part de marché d'environ 90% en Inde.
L'entreprise produit en moyenne 2 000 unités par jour et en exporte 10 000 vers le Bangladesh à un prix de détail d'environ 12 000 INR.
1500 concessionnaires en Inde fournissent également des pièces détachées aux concessionnaires pour l'assemblage de véhicules à trois roues.
Plus de 200 concessionnaires étaient présents à Ride Asia, dont 60% pour les vélos cargo et 40% pour les VTT et les kiddies. Les VTT se vendent entre 4 000 et 5 000 INR, avec un prix moyen de 3 000 INR, et les kiddies entre 2 000 et 2 500 INR, soit environ $45 US.
Neelam est également l'une des usines où le gouvernement distribue des bicyclettes aux pauvres.
SK Bikes / Énorme, Gang
| Site web de l'entreprise | https://skbikes.com/ |
SK Bikes est une entreprise qui attache une grande importance à la marque et au positionnement de ses produits, avec deux marques, Huge et Gang, Huge se situant dans le milieu et le haut de gamme.
Selon Sachin Lakra, président de SK Bikes, le Huge a un cadre entièrement en aluminium et se vend à partir de 10 000 roupies, tandis que le Gang est vendu à partir de 2 000 roupies et à 4 500 roupies, ce qui en fait un produit de grande consommation.
SK Bikes a été fondée en 2002, avec une production annuelle d'environ 1,2 million de vélos, dont 60% de VTT et 15% de poussettes, et emploie environ 700 personnes.
Le président de SK Bikes est très fier du fait que ses vélos sont tous de sa propre conception, et il a honte de la contrefaçon de ses homologues indiens, et les composants sont importés de Chine continentale s'ils ne sont pas produits dans l'usine.
Il s'est dit satisfait de RideAsia et a déclaré qu'il avait pu se concentrer sur ses activités sur le site.
NNE / Navyug Namdhari
| Site web de l'entreprise | https://nneworld.com/ |
Navyug Namdhari a été fondée en 2006 avec trois usines et 800 employés.
La marque NNE a commencé à assembler des bicyclettes, avec une production annuelle d'environ 200 000 unités. En 2010, elle a commencé à produire des composants, tels que des cadres, des roues et des guidons, explique le propriétaire Harmanjit Singh, qui est responsable de la recherche et du développement.
NNE exporte également vers les États-Unis et possède des entreprises communes avec des sociétés américaines.
Le stand de Navyug Namdhari à Ride Asia était d'une conception frappante et attrayante.
Hippo
| Site web de l'entreprise | https://www.hippohipower.com/ |
Hippo est présent dans le secteur de la bicyclette depuis 1967, en commençant par la production de pièces (manivelles, pièces BB), puis en assemblant des bicyclettes en 2005.
Aujourd'hui, ses principaux produits sont les bicyclettes, avec une production annuelle de 150 000 à 200 000 unités, ainsi que les guidons, les coques BB, les cadres, les fourches à absorption de chocs et les pattes de cadre.
Avec 100 employés, Nalin Mahajan, vice-président du marketing, a déclaré qu'il y avait 200 VTT sous la bannière d'Hippo et que les VTT représentaient 40% de la production, vendus au détail entre 9 000 et 20 000 INR, ainsi que des vélos pour enfants (30%), des roaders (20%) et des Hibridges (10%), a déclaré Nalin.
Nalin a déclaré que les ventes au Diwani Festival Hindu représentaient 20% du chiffre d'affaires de l'année et que, cette année, l'entreprise a également commencé à vendre sur le site web de Bikeon.
Ohé
| Site web de l'entreprise | https://ahoybikes.com/ |
Ahoy est une nouvelle entreprise fondée en 2019 et basée à NCT.
Ils ont participé au salon du vélo de Ludhiana et au salon du vélo de Ride Asia au début du mois de mars. matériaux du cadre de vélo exposés (VTT) ressemblaient à de l'aluminium mais étaient pour la plupart des vélos en fer.
Il y a actuellement 80 concessionnaires et ils sont prudents car il y a encore des stocks sur le marché et, avec l'élection du Premier ministre en avril, ils espèrent que l'objectif de 80 000 motos pourra être atteint.
Geekay / Rajesh
| Site web de l'entreprise | https://geekaybikes.com/ |
Rajesh est une entreprise spécialisée dans les vélos électriques et les VTT. Geekay est la marque.
L'entreprise a été fondée en 1961. Il s'agit d'une société commerciale qui possède également une usine d'assemblage.
Le PDG Rajat Bhatia a déclaré que le vélo électrique est un modèle suisse produit en Chine. Le prix de vente est de $ 600-700.
Convaincu que les vélos électriques ont un grand potentiel en Inde, il a lancé l'Ecobike.
Voyant le potentiel des vélos électriques en Inde, il a lancé les vélos électriques Ecobike.
En outre, Rajesh emploie 350 personnes, possède environ 400 concessionnaires, assemble 3 000 VTT par mois et exporte également vers le Bangladesh et le Sri Lanka, avec une petite quantité sur le marché britannique, et prévoit d'établir une société à Toronto, au Canada, cette année.
Suncross / Naren Int
| Site web de l'entreprise | https://www.suncrossbikes.com/ |
Suncross est la marque et Rajesh Kalra, le président, affirme avoir créé l'entreprise à partir de rien et ne pas être la deuxième génération de l'entreprise, qui était auparavant une fabrique de bicyclettes (1994).
Il a fermé l'usine en 2004 et s'est mis à son compte. En fait, dès 2003, Rajesh importait des cadres du groupe Golden Wheel et les assemblait en Inde.
Il y a actuellement deux usines à Ludhiana et Rajesh dit qu'il peut assembler jusqu'à 200 000 unités par an, dont 60% de VTT en aluminium, 25% de vélos de route et 10% de VTT en aluminium. vélo hybrideLes VTT sont vendus au prix de $120-150.
En outre, il sponsorise des équipes cyclistes et distribue des marques telles que Maxxis, Kenda tire, KMC, etc.
Il a indiqué que les pneus Kenda étaient la première marque importée en Inde et qu'il distribuait également la marque Infini de Taïwan et de Chine.
Naren distribue également des marques telles que Lapierre (France), Ghost (Allemagne), Haibike et Totem (Tianjin, Chine).
Naren distribue également Lapierre (France), Ghost (Allemagne), Haibike et Totem (Tianjin, Chine).
Rouleaux
| Site web de l'entreprise | https://www.rollersindia.in/ |
Rollers est un importateur. Établi en 1960, le propriétaire Baljit Gandhi est très aimable. Il y a environ deux ans, il a créé sa propre marque Upgrade.
Il a déclaré que la plupart des consommateurs indiens recherchent des produits d'un bon rapport qualité-prix.
C'est ainsi qu'est née l'entreprise Upgrade. En 2014, elle est devenue le distributeur chinois de Phoenix-bicycle en Inde. Phoenix-bicycle est l'un des 10 premiers fabricants de vélos électriques en Chine.
Actuellement, il y a 500 concessionnaires et 25 à 30 employés.
En juin de cette année, il a également commencé à travailler avec le groupe Golden Wheel. Il a déclaré que la taxe à l'importation en Inde pour l'ensemble du vélo était de 34%, mais que d'autres fabricants disaient qu'elle était de 30-32%, et de 20% pour les pièces.
Rollers importe de Chine 5 à 10 conteneurs de 40 pieds par mois. Les ventes annuelles de bicyclettes s'élèvent à environ 35 000-42 000 unités, principalement des VTT, des vélos à pneus larges et des vélos de route.
Les principaux produits sont les VTT, les pneus larges et les vélos de route.
KPS Graphics
| Site web de l'entreprise | https://kpsgraphics.business.site/ |
KPS Graphics est une entreprise commune entre Sandeep Chaudhary et Safeway.
En 2013, Sandeep a rencontré Fu, le directeur général de Safeway, et les deux parties ont immédiatement sympathisé.
Sandeep a souligné que l'Inde met de plus en plus l'accent sur la qualité et que les consommateurs en sont venus à penser que la qualité est plus importante que le prix et qu'une bonne qualité n'est pas une denrée isolée.
En conséquence, les ventes de KPS sont passées de 300 000 RMB en 2014 à 6 000 000 RMB, et cette année, l'objectif est de 10 000 000 RMB, précise Fu, uniquement pour les pièces.
Elle compte 250 concessionnaires en Inde et dispose actuellement d'un entrepôt de 35 000 mètres carrés à Ludhiana, où elle s'apprête à assembler des vélos cette année.
Parallèlement, elles recherchent activement les produits adéquats à vendre en Inde.
Sandeep explique que l'entreprise compte 10 vendeurs et 90 employés. L'année dernière, KPS a commencé à contacter Wanda Tire, qui était présent sur son stand au salon Ride Asia.
M. Fu, directeur général de Safeway, a souligné l'importance de trouver le bon agent ou partenaire en Inde.
Conclusion
Voici les 10 premiers fabricants de bicyclettes en Inde.
Chaque fabricant a son propre objectif de développement de la pièce, le choix sera donc diversifié.
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