Weltweiter Rückgang des Fahrradmarktes und Einbruch der europäischen E-Bike-Importe

Globaler Fahrradmarkt fällt und Europa's E-Bike-Importe brechen ein

Im Jahr 2023, dem globalen Fahrradmarkt Nachfrage und Angebot Mismatch, hat die Fahrradindustrie ein extremes Ungleichgewicht von Angebot und Nachfrage, einen deutlichen Rückgang der Nachfrage der Verbraucher direkt ausgelöst den Fahrradmarkt hohe Inventar Krise, durch Schwankungen in der Nachfrage, Supply Chain Rekonfiguration und steigende Preise und andere mehrere Faktoren, die europäische E-Bike-Markt Umsatzeinbußen, Importrezession.

Von Anfang bis Ende des Jahres hat sich der Rückgang der Einfuhren nicht nur nicht verlangsamt, sondern tendenziell noch verstärkt.

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    EU-Importe von E-Bikes brechen ein

    Laut Eurostat importierte die EU im Jahr 2023 fast 850.000 E-Bikes, das sind 30% weniger als 2022, mit einem Gesamteinfuhrwert von 942 Millionen Euro, verglichen mit 1.136 Millionen Euro im Jahr 2022, was einem Rückgang von 10,5% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

    Im ersten Quartal 2023 stieg der Gesamtwert der Ausfuhren in die EU für alle Länder noch um 37% von 232 Mio. € im Jahr 2022 auf 319 Mio. € im Jahr 2023, aber die Ausfuhren in die EU gingen vom zweiten bis zum vierten Quartal aufgrund hoher Lagerbestände zurück.

    Europäische Elektrofahrradimporte 10000 Stück

    Importe von Elektrofahrrädern in Europa Milliarden Euro

    Im ersten Quartal 2023 stiegen die Gesamtausfuhren in die EU aus allen Ländern noch um 37 %, von 232 Mio. € im Jahr 2022 auf 319 Mio. € im Jahr 2023, aber der Wert der Ausfuhren in die EU ging aufgrund hoher Lagerbestände vom zweiten zum vierten Quartal zurück.

    Besonders ausgeprägt war der Exportrückgang in der Türkei, Sri Lanka, der Schweiz und Südkorea.

    Die Türkei, die als neuer Produktionsstandort mit großem Potenzial für den europäischen Markt gilt, hat den größten Anteil am Rückgang der E-Bike-Ausfuhren in die EU, die um 63% zurückgingen, gefolgt von Sri Lanka, der Schweiz und Südkorea, die einen Rückgang von 53%, 43% bzw. 35% verzeichneten.

    Im Jahr 2023 machten Taiwans E-Bike-Exporte nach Europa nur 2022 die gesamten Exporte aus. Taiwans Exporte nach Europa im Jahr 2023 machten nur 72% der Gesamtausfuhren im Jahr 2022 aus, verglichen mit 71% für Festlandchina. Sie können sich auch die Taiwan Elektrofahrrad Hersteller zu Ihrer Information.

    Vietnam ist das einzige Land, dessen Ausfuhren mit einem Rückgang von weniger als 5% nahezu gleich bleiben wie 2022 und das 2023 als größter Exporteur von E-Bikes in die EU endet.

    EU 2022 2023 Elektrofahrradimporte nach Regionen

    Fahrradausfuhren brechen in Taiwan und China um 33% ein

    Weltweit hat sich die Marktentwicklung in der Fahrradindustrie verlangsamt, nachdem sie während der Epidemie einen Nachfrageschub erlebt hatte.

    Das Überangebot in der Branche und die rückläufige Nachfrage haben zu einem großen Bestandsaufbau auf dem Markt geführt, ein Trend, der durch Unterbrechungen in der Lieferkette, erhöhte Logistikkosten und steigende Rohstoffpreise, die den Fahrradabsatz in vielen Teilen der Welt unter Druck gesetzt haben, noch verschärft wurde.

    Taiwan, Chinas wichtigste Produktions- und Exportbasis für die weltweite Fahrradindustrie, ist ebenfalls von hohen Lagerbeständen betroffen.

    Die Exporte der Fahrradindustrie in Taiwan, China, gingen 2023 deutlich zurück, mit Gesamtexporten von mehr als 2,01 Millionen Einheiten, fast 33% weniger als 2022, und einem Gesamtexportwert von $2,597 Milliarden, fast 18% weniger als 2022.

    EU 27 e-Bike Einfuhren aus Taiwan China

    In Bezug auf die Stückzahlen verzeichnete Taiwan den größten Rückgang. Die Zahl der aus Taiwan nach Europa gelieferten E-Bikes fiel von 556.175 Stück im Jahr 2022 auf 402.935 Stück im Jahr 2023.

    Obwohl sie im Vergleich zu 2019 immer noch positiv sind, sind die vierteljährlichen Verkäufe weiterhin rückläufig, insbesondere im vierten Quartal. Die Exporte von eBikes stiegen im ersten Quartal 2023 um 19,6% im Vergleich zu 2022.

    Im zweiten Quartal begann jedoch ein drastischer Umsatzrückgang, der im zweiten Quartal 13,7%, im dritten Quartal 29,8% und im vierten Quartal 73,4% unter dem Vorjahreswert lag.

    Die E-Bike-Exporte waren im letzten Quartal 2023 sogar niedriger als im gleichen Quartal 2018, und Vietnam exportierte im Dezember mehr E-Bikes nach Europa (14.726 Stück) als nach Taiwan (10.563 Stück). Die Marktnachfrage war stark rückläufig. Wer sind die Top 10 der Elektrofahrradhersteller in Vietnam?

    Die Teile- und Komponentenindustrie in Taiwan, China, erlebte ebenfalls starke Schwankungen, wobei das Exportvolumen und der Exportwert um 51,6% bzw. 41,4% sanken.

    Selbst Branchenriesen wie Giant und Merida konnten sich dem nicht entziehen und verzeichneten in der zweiten Jahreshälfte 2023 einen Umsatzeinbruch, insbesondere im vierten Quartal um 29,8%.

    Europäische Fahrradimporte

    Die europäischen Fahrradimporte wurden ebenfalls durch hohe Lagerbestände beeinträchtigt, wobei die EU im Jahr 2023 fast 3,2 Millionen Fahrräder importierte, was einem Rückgang von 38,46% gegenüber 5,2 Millionen im Jahr 2022 entspricht. Kambodscha war der größte Lieferant von Fahrrädern in die EU und exportierte im Jahr 2023 über 819.000 Fahrräder in die EU, gefolgt von China, das fast 530.000 Fahrräder in die EU exportierte.

    2023 Europäische Fahrradimporte nach Regionen

    Europäische Fahrradexporte

    Zwischen 2013 und 2021 ist die Zahl der aus der EU in Nicht-EU-Länder exportierten Fahrräder (ohne E-Bikes) gestiegen.

    Im Jahr 2021 exportierte die EU fast 1,5 Millionen Fahrräder, gefolgt von einem starken Rückgang der Ausfuhren in den beiden folgenden Jahren. Im Jahr 2023 belief sich die Gesamtzahl der ausgeführten Fahrräder auf etwa 843.000. Wer sind die Top 10 der Elektrofahrradhersteller in Europa?

    Ausfuhr von mechanischen Fahrrädern in Europa 10000 Stück

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