Deutscher Fahrradmarkt trotz globaler Konjunkturabschwächung widerstandsfähig

Deutschland's Fahrradmarkt widerstandsfähig inmitten des globalen Abschwungs

Der weltweite Fahrradmarkt hat sich im Jahr 2023 verlangsamt. Inmitten des Marktrückgangs hat die deutsche Fahrradindustrie jedoch eine einzigartige Widerstandsfähigkeit und Vitalität gezeigt und einen günstigen Entwicklungstrend beibehalten.

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    Der ungesättigte Fahrradmarkt

    Das deutsche Fahrrad und E-Bike-Markt Im Jahr 2023 wird der Markt für E-Bikes 84 Millionen Einheiten umfassen, was einem Anstieg von 1,2 Millionen Einheiten gegenüber 2022 entspricht, und der Gesamtmarkt für E-Bikes wird 11 Millionen Einheiten erreichen, was 13% des Gesamtmarktes ausmacht.

    Der riesige Fahrradbestand hat dazu geführt, dass der Pro-Kopf-Besitz von Fahrrädern in Deutschland nahe an den der Niederlande herangerückt ist, die als das Königreich der Fahrräder bekannt sind, zumal der deutsche Fahrradmarkt in den letzten Jahren mit einer Rate gewachsen ist, die weit über der des übrigen Europas liegt.

    Deutschlands Fahrradmarkt bleibt trotz globaler Abkühlung günstig 1

    Darüber hinaus haben die deutschen Verbraucher einen hohen Ersatzbedarf an neuen Fahrrädern, und auch die Anbieter von Stadt-, Sport- und Lastkraftwagen für unterschiedliche Zwecke regen die Nachfrage der Verbraucher nach verschiedenen Arten von Produkten an.

    Der Markt ist noch nicht so gesättigt, dass er ein großes Entwicklungspotenzial aufweist.

    Gleichzeitiges Wachstum von Produktion und Absatz

    Der Absatz von Fahrrädern und E-Bikes in Deutschland beläuft sich im Jahr 2023 auf insgesamt 4,0 Millionen Stück bei einem Umsatz von 7,06 Milliarden Euro. Der Absatz von Fahrrädern belief sich auf 1,9 Millionen und der Absatz von E-Bikes auf 2,1 Millionen.

    Der Gesamtumsatz ist leicht rückläufig, zeigt aber immer noch einen positiven Trend im Vergleich zur Zeit vor der Epidemie.

    Inzwischen haben die Verkäufe von E-Bikes erstmals die von konventionellen Fahrrädern überholt, und mit jährlich steigenden Durchschnittspreisen von $2.950 im Jahr 2023 und sinkenden Preisen von $400 für Fahrräder haben sich E-Bikes zum Haupttreiber des deutschen Fahrradmarktes entwickelt.

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    Die Produktion behielt ebenfalls den gleichen Wachstumstrend bei, der durch den Rückgang der weltweiten Marktnachfrage beeinträchtigt wurde. Die deutsche Produktion von traditionellen Fahrrädern und E-Bikes im Jahr 2023 fiel auf 2,3 Millionen Einheiten, von denen E-Bikes weniger betroffen sind, im Vergleich zu 2022, ein Rückgang von 5,9%.

    Darüber hinaus erklärte der Deutsche Fahrradverband, dass sich viele deutsche Unternehmen für den Bau von Produktionsstätten in anderen Ländern entscheiden.

    Laut Statistik werden in Deutschland durch den Bau von Fabriken im Ausland insgesamt 710.000 Zweiräder hergestellt, so dass die Fahrradproduktion in Deutschland höher ist, als die Daten zeigen. Sie können auch die Top 10 der Zweirad-Batteriehersteller der Welt zu Ihrer Information.

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    E-Bike-Exporte wachsen dank starker Nachfrage innerhalb der EU

    Deutschland importiert 2,26 Millionen Fahrräder im Jahr 2023, 24% weniger als im Vorjahr. Der Großteil der importierten Fahrräder kommt aus den EU-Ländern (49%) und Asien (46%).

    In Asien ist Kambodscha der Hauptlieferant, auf den 20% der Gesamteinfuhren entfallen. Dies deutet darauf hin, dass Asien zwar nach wie vor eine wichtige Einfuhrquelle ist, die EU aber auch eine wichtige Rolle bei der Deckung der Nachfrage auf dem heimischen Markt spielt. Wer sind die Top 10 Elektrofahrradhersteller in Kambodscha?

    Die Einfuhren von E-Bikes werden bis 2023 1,22 Millionen Stück erreichen.

    Im Vergleich zu den Fahrradimporten kommen die deutschen E-Bikes hauptsächlich aus EU-Ländern, wobei der Anteil der EU-Importe von 69% im Jahr 2022 auf 71% im Jahr 2023 steigt und damit fast dreimal so hoch ist wie der Anteil aus Asien, was auf die Ausweitung der EU-Produktion und die Transportkosten im Intra-EU-Handel zurückzuführen ist.

    Unterdessen hat der auf chinesische E-Bikes verhängte Antidumpingzoll auch die Einfuhren asiatischer Produkte beeinträchtigt. Erforschen Sie die Top 15 der Elektrofahrradhersteller in Asien zu Ihrer Information.

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    Die deutschen Fahrradexporte werden bis 2023 auf 800.000 Stück zurückgehen, aber die Nachfrage nach E-Bikes aus deutscher Produktion bleibt im Ausland, insbesondere in der EU und den EFTA-Ländern, stark.

    Im Gegensatz zu den Fahrradexporten wuchs der Export von E-Bikes trotz der Marktschwierigkeiten von 580.000 Einheiten im Jahr 2022 auf 610.000 Einheiten im Jahr 2023, wobei der Großteil der exportierten Fahrzeuge in die EU- und EFTA-Staaten geht, wo die hohe Nachfrage nach deutschen Fahrradprodukten die führende Position deutscher Marken auf dem europäischen Markt widerspiegelt.

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    Der Fahrradmarkt wird von Stadtverkehr und Pendlerverkehr dominiert

    Die Nachfrage auf dem deutschen Fahrradmarkt wird vom Stadtverkehr und vom Pendeln dominiert, wobei 74% des Marktanteils auf Stadtfahrräder entfallen, 42% auf Trekkingräder und das Wachstum im Sportsegment, wo der Anteil der Mountainbikes geringfügig auf 5% anstieg und 9% auf Rennräder und andere Sporträder entfielen, was den steigenden Trend zu Outdoor-Aktivitäten und Fitness widerspiegelt.

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    Das E-Bike-Segment hat einen Anteil von 39% an E-Mountainbikes (E-MTBs), während der Absatz von E-Lastenrädern am stärksten wächst, und zwar um 14,5%, von 165.000 Einheiten im Jahr 2022 auf 189.000 Einheiten im Jahr 2023. 

    Deutschland ist einer der Märkte mit dem größten Wachstumspotenzial für Lastenräder, was die Nachfrage von Unternehmen und Privatpersonen nach effizienten, umweltfreundlichen Transportmitteln widerspiegelt. Die Nachfrage nach effizienten und umweltfreundlichen Transportmitteln sowohl von Unternehmen als auch von Privatpersonen.

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    Was die Vertriebskanäle betrifft, so bevorzugen die Verbraucher den Kauf von Fahrrädern über Kanäle, die spezialisierte Dienstleistungen anbieten, was zur Dominanz des Fachhandelskanals führt, auf den 77% des Marktes entfallen, davon 74% auf den stationären Fachhandel, und zu einem zunehmenden Anteil des Internetverkaufs, der 3% des Umsatzes ausmacht.

    Darüber hinaus haben Hypermärkte, Baumärkte und Discounter einen erheblichen Rückgang ihres Marktanteils zu verzeichnen, von 4% im Jahr 2021 auf 1% im Jahr 2023.

    In Deutschland hat sich der Fahrradmarkt auf hohem Niveau stabilisiert und wird sich voraussichtlich von einem allgemein negativen Konsumumfeld erholen. Sie können auch die Top 10 Elektrofahrradhersteller in Deutschland zu Ihrer Information.

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    Besonders stark nachgefragt werden von den Verbrauchern hochwertige und technologisch innovative Fahrräder, insbesondere E-Bikes. Uwe Wöll, Geschäftsführer des Verbandes Fahrrad-Fachhandel e.V. (VSF), sagte: "Der stationäre Fahrradhandel hat sich auch in turbulenten Zeiten als außerordentlich stabil erwiesen.

    Die steigenden Kosten für Verkehr, Energie, Mieten und Lebensstandard sowie das wachsende Umwelt- und Gesundheitsbewusstsein werden nun wichtige Faktoren sein, die die Beliebtheit von Fahrrädern und E-Bikes fördern.

    Chocolatezhu
    Chocolatezhu
    Hallo, ich bin ein erfahrener Autor über Mechanik und ein Experte für Fahrrad- und E-Bike-Technik, der praktische, schön gestaltete Dinge zu schätzen weiß. Und natürlich liebe ich das Radfahren.
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