Le marché allemand du vélo résiste au ralentissement mondial

Le marché allemand du vélo résiste au ralentissement mondial

Le marché mondial de la bicyclette a ralenti en 2023. Toutefois, au milieu du ralentissement du marché, l'industrie allemande de la bicyclette a fait preuve d'une résilience et d'une vitalité uniques, et a maintenu une tendance de développement favorable.

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    Le marché non saturé de la bicyclette

    La bicyclette allemande et Marché des vélos électriques totalisera 84 millions d'unités en 2023, soit une augmentation de 1,2 million d'unités par rapport à 2022, et le marché total des vélos électriques atteindra 11 millions d'unités, soit 13% du total.

    L'énorme stock de bicyclettes a rapproché le taux de possession de bicyclettes par habitant en Allemagne de celui des Pays-Bas, connus sous le nom de Royaume des bicyclettes, d'autant plus que le marché allemand de la bicyclette a connu ces dernières années une croissance nettement supérieure à celle du reste de l'Europe.

    Le marché allemand de la bicyclette reste favorable malgré le ralentissement mondial 1

    En outre, les consommateurs allemands ont un grand nombre de besoins de remplacement pour de nouvelles bicyclettes, et les fournisseurs de véhicules urbains, sportifs et de transport de marchandises destinés à différents usages stimulent également la demande des consommateurs pour différents types de produits.

    Le marché n'est pas encore saturé et présente un grand potentiel de développement.

    Croissance simultanée de la production et des ventes

    En termes de ventes, les ventes de bicyclettes et de vélos électriques en Allemagne en 2023 s'élèvent à 4,0 millions d'unités, pour un chiffre d'affaires de 7,06 milliards d'euros. Les ventes de bicyclettes s'élèvent à 1,9 million et les ventes de vélos électriques à 2,1 millions.

    Les ventes globales sont en légère baisse, mais affichent toujours une tendance positive par rapport à la période précédant l'épidémie.

    Entre-temps, les ventes de vélos électriques ont dépassé pour la première fois celles des vélos classiques et, avec des prix moyens en hausse d'une année sur l'autre, atteignant 2 950 euros en 2023 et tombant à 400 euros pour les bicyclettes, les vélos électriques sont devenus le principal moteur du marché allemand de la bicyclette.

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    La production a également maintenu la même tendance à la croissance, affectée par la baisse de la demande du marché mondial. La production allemande de bicyclettes traditionnelles et de vélos électriques en 2023 a chuté à 2,3 millions d'unités, dont les vélos électriques sont moins touchés, par rapport à 2022, soit une baisse de 5,9%.

    En outre, l'Association allemande de la bicyclette a déclaré que de nombreuses entreprises allemandes choisissent de construire des usines dans d'autres pays pour produire.

    Selon les statistiques, l'Allemagne, grâce à la construction d'usines à l'étranger, produit un total de 710 000 unités de véhicules à deux roues, de sorte que la production allemande de bicyclettes est plus élevée que ne le montrent les données. Vous pouvez également vérifier le les 10 premières entreprises de batteries pour véhicules à deux roues dans le monde à titre de référence.

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    Les exportations de vélos électriques augmentent grâce à une forte demande intra-UE

    L'Allemagne a importé 2,26 millions de bicyclettes en 2023, soit une baisse de 24% en glissement annuel. La majorité des bicyclettes importées proviennent des pays de l'UE (49%) et d'Asie (46%).

    En Asie, le Cambodge est le principal fournisseur, représentant 20% des importations totales. Cela suggère que si l'Asie reste une source importante d'importations, l'UE joue également un rôle important pour répondre à la demande du marché intérieur. Qui sont les Les 10 premiers fabricants de vélos électriques au Cambodge?

    Les importations de vélos électriques atteindront 1,22 million d'unités d'ici 2023.

    Par rapport aux importations de bicyclettes, les vélos électriques allemands proviennent principalement des pays de l'UE, la part des importations de l'UE passant de 69% en 2022 à 71% en 2023, soit près du triple de la part de l'Asie, en raison de l'expansion de la production de l'UE et des coûts de transport du commerce intra-UE.

    Par ailleurs, les droits antidumping imposés sur les vélos électriques chinois ont également affecté les importations de produits asiatiques. Explorer les 15 premiers fabricants de vélos électriques en Asie à titre de référence.

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    Les exportations allemandes de bicyclettes ne représenteront plus que 800 000 unités d'ici à 2023, mais la demande de vélos électriques fabriqués en Allemagne reste forte à l'étranger, en particulier dans les pays de l'UE et de l'AELE.

    Contrairement aux exportations de bicyclettes, les exportations de vélos électriques ont augmenté malgré les difficultés du marché, passant de 580 000 unités en 2022 à 610 000 unités en 2023, la majorité des véhicules exportés étant destinés aux États membres de l'UE et de l'AELE, où la forte demande de produits cyclistes allemands reflète la position dominante des marques allemandes sur le marché européen.

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    Le marché de la bicyclette est dominé par les déplacements urbains et les trajets domicile-travail

    La demande sur le marché allemand de la bicyclette est dominée par les déplacements urbains et les trajets domicile-travail, les vélos urbains représentant 74% de la part de marché, le trekking représentant 42%, et la croissance du segment sportif, où la part des VTT a légèrement augmenté pour atteindre 5%, et les vélos de course et autres vélos de sport ont représenté 9%, reflétant la tendance croissante vers les activités de plein air et la remise en forme.

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    Le segment des vélos électriques représente une part de 39% des VTT électriques (E-MTB), tandis que les ventes de vélos e-cargo connaissent la plus forte croissance, de 14,5%, passant de 165 000 unités en 2022 à 189 000 unités en 2023. 

    L'Allemagne est l'un des marchés où le potentiel de croissance des vélos-cargos est le plus élevé, ce qui reflète la demande des entreprises et des particuliers pour des moyens de transport efficaces et respectueux de l'environnement. La demande de moyens de transport efficaces et respectueux de l'environnement émane à la fois des entreprises et des particuliers.

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    En termes de canaux de distribution, les consommateurs préfèrent acheter des bicyclettes auprès de canaux offrant des services spécialisés, ce qui se traduit par la prédominance du canal des détaillants spécialisés, qui représente 77% du marché, dont 74% pour les détaillants spécialisés en brique et mortier, et une proportion croissante des ventes sur Internet, qui représentent 3% des ventes.

    En outre, les hypermarchés, les quincailleries et les magasins discount ont vu leur part de marché diminuer de manière significative, passant de 4% en 2021 à 1% en 2023.

    En Allemagne, le marché de la bicyclette s'est stabilisé à un niveau élevé et devrait sortir d'un environnement de consommation généralement négatif. Vous pouvez également explorer les 10 premiers fabricants de vélos électriques en Allemagne à titre de référence.

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    La demande des consommateurs est particulièrement forte pour les vélos de haute qualité et technologiquement innovants, en particulier les vélos électriques. Uwe Wöll, directeur général de la Fédération allemande de la bicyclette (VSF), a déclaré : "Le secteur de la bicyclette stationnaire a fait preuve d'une stabilité exceptionnelle, même en période de turbulences : "Le secteur de la vente au détail de bicyclettes stationnaires a fait preuve d'une stabilité exceptionnelle, même en période de turbulences.

    L'augmentation du coût des transports, de l'énergie, des loyers et du niveau de vie, ainsi que la sensibilisation accrue à l'environnement et à la santé, seront désormais des facteurs importants de la popularité des bicyclettes et des vélos électriques".

    Chocolatezhu
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    Bonjour, je suis un rédacteur expérimenté en mécanique et un expert en technologie du vélo et du vélo électrique qui apprécie les objets pratiques et bien conçus. Et bien sûr, j'aime le cyclisme.
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