Vuonna 2023, maailman polkupyörämarkkinoiden kysynnän ja tarjonnan epäsuhta, polkupyöräteollisuudessa on äärimmäinen epätasapaino tarjonnassa ja kysynnässä, kuluttajien kysynnän merkittävä lasku laukaisi suoraan polkupyörämarkkinoiden korkean varastokriisin, kysynnän vaihtelut, toimitusketjun uudelleenkonfigurointi ja hintojen nousu ja muut moninaiset tekijät, Euroopan sähköpyörämarkkinat myynti on laskusuhdanteessa, tuonti taantumassa.
Vuoden alusta vuoden loppuun tuonnin lasku ei ainoastaan hidastunut, vaan se myös voimistui.
EU:n sähköpyörätuonti romahtaa
Eurostatin mukaan EU:hun tuotiin vuonna 2023 lähes 850 000 sähköpyörää, mikä on 30% vähemmän kuin vuonna 2022. Tuonnin kokonaisarvo oli 942 miljoonaa euroa, kun se vuonna 2022 oli 1 136 miljoonaa euroa, mikä merkitsee 10,5%:n laskua edellisvuoteen verrattuna.
Vuoden 2023 ensimmäisellä vuosineljänneksellä kaikkien maiden viennin kokonaisarvo EU:hun kasvoi vielä 37% vuoden 2022 232 miljoonasta eurosta 319 miljoonaan euroon vuonna 2023, mutta vienti EU:hun väheni toisesta neljänneksestä neljänteen vuosineljännekseen suurten varastojen vuoksi.
Vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä kaikkien maiden kokonaisvienti EU:hun kasvoi edelleen 37 % eli 232 miljoonasta eurosta vuonna 2022 319 miljoonaan euroon vuonna 2023, mutta viennin arvo EU:hun laski toisesta neljänneksestä neljänteen neljännekseen suurten varastojen vuoksi.
Viennin lasku oli erityisen merkittävää Turkissa, Sri Lankassa, Sveitsissä ja Etelä-Koreassa.
Turkki, jota pidetään uutena potentiaalisena tuotantopaikkana Euroopan markkinoilla, supistui eniten, sillä sen sähköpyörien vienti EU:hun väheni 63%, ja seuraavina olivat Sri Lanka, Sveitsi ja Etelä-Korea, joiden vienti väheni 53%, 43% ja 35%.
Vuonna 2023 Taiwanin Eurooppaan suuntautuvan sähköpyöräviennin osuus kokonaisviennistä oli vain 2022. Taiwanin vienti Eurooppaan vuonna 2023 oli vain 72% vuoden 2022 kokonaisviennistä, kun se Manner-Kiinassa oli 71%. Voit myös tutkia Taiwanin sähköpyörän valmistajat viitteeksi.
Vietnam on ainoa maa, jonka vienti pysyy lähes samana kuin vuonna 2022, laskua on alle 5%, ja se on vuoden 2023 lopussa suurin sähköpyörien viejä EU:hun.
Polkupyörien vienti romahtaa 33% Taiwanissa, Kiinassa
Maailmanlaajuisesti polkupyöräteollisuus on alkanut hidastua markkinoiden kehityksessä sen jälkeen, kun kysyntä oli kasvanut voimakkaasti epidemian aikana.
Alan ylitarjonta ja kysynnän väheneminen ovat johtaneet siihen, että markkinoille on kertynyt runsaasti varastoja, ja tätä suuntausta ovat entisestään pahentaneet toimitusketjun häiriöt, logistiikkakustannusten nousu ja raaka-aineiden hintojen nousu, jotka ovat aiheuttaneet paineita polkupyörien myyntiin monissa osissa maailmaa.
Taiwan, joka on Kiinan tärkein tuotanto- ja vientitukikohta maailmanlaajuiselle polkupyöräteollisuudelle, on myös kärsinyt suurista varastoista.
Polkupyöräteollisuuden vienti Taiwanissa, Kiinassa, väheni merkittävästi vuonna 2023, ja kokonaisvienti oli yli 2,01 miljoonaa kappaletta, mikä on lähes 33% vähemmän kuin vuonna 2022, ja kokonaisviennin arvo oli $2,597 miljardia, mikä on lähes 18% vähemmän kuin vuonna 2022.
Yksiköissä mitattuna Taiwanissa oli suurin lasku. Taiwanista Eurooppaan toimitettujen sähköpyörien määrä laski 556 175 yksiköstä vuonna 2022 402 935 yksikköön vuonna 2023.
Vaikka myynti oli edelleen positiivinen vuoteen 2019 verrattuna, neljännesvuosittainen myynti jatkoi laskuaan erityisesti neljännellä neljänneksellä. 2023 ensimmäisellä neljänneksellä sähköpyörän vienti kasvoi 19,6% vuoteen 2022 verrattuna.
Myynti alkoi kuitenkin laskea jyrkästi toisella vuosineljänneksellä: toisella vuosineljänneksellä myynti laski 13,7%, kolmannella vuosineljänneksellä 29,8% ja neljännellä vuosineljänneksellä 73,4% edellisvuodesta.
E-pyörien vienti vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä oli jopa vähäisempää kuin vuoden 2018 vastaavalla neljänneksellä, ja Vietnam vei joulukuussa Eurooppaan enemmän e-pyöriä (14 726 kappaletta) kuin Taiwaniin (10 563 kappaletta). Markkinakysyntä osoitti jyrkkää supistumista. Keitä ovat top 10 sähköpyörän valmistajat Vietnamissa?
Myös Taiwanin (Kiina) varaosa- ja komponenttiteollisuudessa tapahtui jyrkkiä vaihteluita, sillä viennin määrä laski 51,6% ja arvo 41,4%.
Jopa alan jättiläiset, kuten Giant ja Merida, eivät olleet immuuneja, ja liikevaihto romahti vuoden 2023 jälkipuoliskolla, erityisesti neljännellä neljänneksellä, jolloin se laski 29,8%.
Polkupyörien tuonti Euroopasta
Suuret varastot vaikuttivat myös Euroopan polkupyörien tuontiin, ja EU toi vuonna 2023 lähes 3,2 miljoonaa polkupyörää, mikä on 38,46% vähemmän kuin 5,2 miljoonaa polkupyörää vuonna 2022. Kambodža oli suurin polkupyörien toimittaja EU:hun, ja se vei EU:hun yli 819 000 polkupyörää vuonna 2023, ja seuraavana oli Kiina, joka vei EU:hun lähes 530 000 polkupyörää.
Euroopan polkupyörien vienti
Vuosina 2013-2021 EU:sta EU:n ulkopuolisiin maihin vietyjen polkupyörien (sähköpyörät pois lukien) määrä kasvoi.
Vuonna 2021 EU vei lähes 1,5 miljoonaa polkupyörää, minkä jälkeen vienti väheni jyrkästi kahden seuraavan vuoden aikana. Vuonna 2023 polkupyöriä vietiin yhteensä noin 843 000 kappaletta. Keitä ovat top 10 sähköpyörävalmistajat Euroopassa?
Sähköpyöräasiantuntijasi - SAMEBIKE
Perustamisestaan vuonna 2004 lähtien Sameway Group on sitoutunut litium-sähköpolkupyörien ja niihin liittyvien tuotteiden tutkimukseen ja kehittämiseen, valmistukseen ja maailmanlaajuiseen markkinointiin 18 vuoden ajan.
Sähköpyörän valmistaja - SAMEBIKE on tehtaan omistama tuotemerkkimme, jota on myyty ympäri maailmaa, ja nyt se on maailmanlaajuinen tuotemerkki.
Samewaylla on T&K-insinöörejä, joilla on yli 10 vuoden kokemus, jotka tukevat voimakkaasti OEM/ODM-tuotantoa ja laajentavat Samewayn tuotantolinjoja.
Ymmärrämme virkistyksen ja terveellisen elämäntavan välisen yhteyden, ja uskomme vakaasti, että energinen urheilu on muodikas välttämättömyys.
Ymmärrämme, että urheilu ei ole kilpailua, vaan asenne elämään, ja SAMEBIKE-sähköpyörät ovat valmiita kohtaamaan elämän haasteet pyöräilyn rehellisyydellä.
Voit myös käydä SAMEBIKE-myymälässämme saadaksesi parhaan hinnan.


































