Spring til indhold 
I 2023, det globale cykelmarked efterspørgsel og udbud mismatch, cykelindustrien har en ekstrem ubalance i udbud og efterspørgsel, et betydeligt fald i forbrugernes efterspørgsel direkte udløst cykelmarkedet høj lagerkrise, af udsving i efterspørgslen, forsyningskæde rekonfigurering og stigende priser og andre flere faktorer, den europæiske Markedet for elcykler salg ned i kulkælderen, import recession.
Fra begyndelsen af året til slutningen af året er faldet i importen ikke bare ikke aftaget, men har også vist en tendens til intensivering.
EU's import af elcykler styrtdykker
Ifølge Eurostat importerede EU næsten 850.000 elcykler i 2023, et fald på 30% fra 2022, med en samlet importværdi på 942 millioner euro, sammenlignet med 1.136 millioner euro i 2022, et fald på 10,5% fra år til år.
I første kvartal af 2023 var den samlede værdi af eksporten til EU for alle lande stadig steget med 37% fra 232 millioner euro i 2022 til 319 millioner euro i 2023, men eksporten til EU faldt fra andet til fjerde kvartal på grund af store lagre.
I første kvartal af 2023 steg den samlede eksport til EU fra alle lande stadig med 37 %, fra 232 millioner euro i 2022 til 319 millioner euro i 2023, men værdien af eksporten til EU faldt fra andet til fjerde kvartal på grund af store lagerbeholdninger.
Med hensyn til tilbagegang var eksportnedgangen i Tyrkiet, Sri Lanka, Schweiz og Sydkorea særlig markant.
Tyrkiet, som betragtes som et nyt produktionssted med stort potentiale på det europæiske marked, har den største andel af tilbagegangen, hvor eksporten af elcykler til EU faldt med 63%, efterfulgt af Sri Lanka, Schweiz og Sydkorea, som faldt med henholdsvis 53%, 43% og 35%.
I 2023 udgjorde Taiwans eksport af elcykler til Europa kun 2022's samlede eksport. Taiwans eksport til Europa i 2023 udgjorde kun 72% af den samlede eksport i 2022, sammenlignet med 71% for det kinesiske fastland. Du kan også udforske Taiwan producenter af elektriske cykler til din reference.
Vietnam er det eneste land, hvis eksport er næsten den samme som i 2022, med et fald på mindre end 5%, og landet slutter 2023 som den største eksportør af elcykler til EU.
Cykeleksporten styrtdykker 33% i Taiwan og Kina
På globalt plan er cykelindustrien begyndt at se en opbremsning i markedsudviklingen efter at have oplevet en kraftig stigning i efterspørgslen under epidemien.
Branchens overudbud og faldende efterspørgsel har ført til en stor lageropbygning på markedet, en tendens, der yderligere er blevet forværret af forstyrrelser i forsyningskæden, øgede logistikomkostninger og stigende råvarepriser, som har lagt pres på cykelsalget i mange dele af verden.
Taiwan, som er Kinas vigtigste produktions- og eksportbase for den globale cykelindustri, er også blevet ramt af store lagerbeholdninger.
Eksporten fra cykelindustrien i Taiwan, Kina, faldt markant i 2023 med en samlet eksport på mere end 2,01 millioner enheder, et fald på næsten 33% fra 2022, og en samlet eksportværdi på $2,597 milliarder, et fald på næsten 18% fra 2022.
Målt i enheder oplevede Taiwan det største fald. Antallet af elcykler, der blev sendt til Europa fra Taiwan, faldt fra 556.175 enheder i 2022 til 402.935 enheder i 2023.
Selvom det stadig er positivt i forhold til 2019, fortsatte det kvartalsvise salg med at falde, især i fjerde kvartal. Eksporten af eBikes steg med 19,6% i første kvartal af 2023 i forhold til 2022.
Salget begyndte dog at falde kraftigt i andet kvartal, med et fald på 13,7% i forhold til året før i andet kvartal, 29,8% i tredje kvartal og 73,4% i fjerde kvartal.
Eksporten af elcykler i sidste kvartal af 2023 var endnu lavere end i samme kvartal i 2018, og Vietnam eksporterede flere elcykler til Europa (14.726 enheder) end Taiwan (10.563 enheder) i december. Markedsefterspørgslen viste en kraftig nedgang. Hvem er de top 10 producenter af elektriske cykler i Vietnam?
Dele- og komponentindustrien i Taiwan, Kina, oplevede også store udsving, hvor eksportmængden og -værdien faldt med henholdsvis 51,6% og 41,4%.
Selv industrigiganter som Giant og Merida var ikke immune, og omsætningen styrtdykkede i anden halvdel af 2023, især i fjerde kvartal, hvor den faldt med 29,8%.
Europæisk cykelimport
Den europæiske cykelimport blev også påvirket af store lagre, og EU importerede næsten 3,2 millioner cykler i 2023, et fald på 38,46% fra 5,2 millioner i 2022, hvor Cambodja var den største leverandør af cykler til EU og eksporterede over 819.000 cykler til EU i 2023, efterfulgt af Kina, som eksporterede næsten 530.000 cykler til EU.
Europæisk cykeleksport
Mellem 2013 og 2021 steg antallet af cykler (ekskl. elcykler), der blev eksporteret fra EU til lande uden for EU.
I 2021 eksporterede EU næsten 1,5 millioner cykler, efterfulgt af et kraftigt fald i eksporten i løbet af de næste to år. I 2023 var det samlede antal eksporterede cykler omkring 843.000. Hvem er de top 10 producenter af elektriske cykler i Europa?
Din ekspert i elcykler - SAMEBIKE
Siden etableringen i 2004 har Sameway Group i 18 år beskæftiget sig med forskning og udvikling, produktion og global markedsføring af lithium-elcykler og relaterede produkter.
Producent af elektriske cykler - SAMEBIKE er vores fabriksejede mærke og er blevet solgt over hele verden, nu er det et globalt mærke.
Sameway har R&D-ingeniører med mere end 10 års erfaring, som kraftigt støtter OEM/ODM-produktion og udvider Sameways produktionslinjer.
Vi forstår forholdet mellem rekreation og sund levevis, og vi tror fuldt og fast på, at energisk sport er en moderigtig nødvendighed.
Vi forstår, at sport ikke er en konkurrence, men en indstilling til livet, og SAMEBIKE elcykler er villige til at møde livets udfordringer med cyklingens ærlighed.
Du kan også besøge vores SAMEBIKE-butik for at få den bedste pris.
Danish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
French 
Spanish 
Finnish 
