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EU nimmt Vorschlag zum "Recht auf Reparatur" an: Der EU-Exekutivausschuss hat Fahrräder in den Geltungsbereich des "Rechts auf Reparatur" aufgenommen.
Der Vorschlag wurde erstmals im März letzten Jahres von Abgeordneten des Europäischen Parlaments eingebracht und vom Ausschuss für Binnenmarkt und Verbraucherschutz (IMCO) auf der Plenartagung des Europäischen Parlaments im November in Straßburg (Frankreich) verabschiedet.
Erbringung von Reparaturleistungen außerhalb der Produktgarantiezeit
Der Vorschlag sieht vor, dass die Fahrradhersteller verpflichtet werden, Reparaturen außerhalb der gesetzlichen Gewährleistungsfrist anzubieten, wie dies bei Haushaltsgeräten wie Waschmaschinen und Staubsaugern der Fall ist.
Die Abgeordneten erwarten, dass Reparaturen innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens durchgeführt werden, und von den Herstellern wird erwartet, dass sie den Verbrauchern für die Dauer der Reparaturen Alternativen oder ein fabrikneues Produkt anbieten, wenn das Produkt nicht repariert werden kann.
In dem Vorschlag wird argumentiert, dass Reparaturen außerhalb der Gewährleistungsfrist einen transparenteren und wettbewerbsfähigeren Reparaturmarkt fördern.
Unabhängige Reparaturwerkstätten, Instandsetzer und Endverbraucher hätten während des gesamten Produktlebenszyklus zu vertretbaren Kosten Zugang zu allen Teilen, Informationen und Werkzeugen, was auch die Reparaturkosten senken und den Verbrauchern mehr Auswahl bieten würde.
Bei der Verabschiedung des Vorschlags sagte der Gesetzgeber René Repasi: "Wir schaffen heute eine direkte Reparaturverpflichtung für die Hersteller und führen neue Anreize für die Verbraucher ein, sich für eine Reparatur zu entscheiden. Damit stärken wir die Rolle der unabhängigen Werkstätten und machen sie zur wichtigsten Kraft bei der Verbesserung der Reparatursituation in Europa. Sie können sich auch über die Hersteller von Elektrofahrrädern in Europa und Top 10 der Fahrradteilehersteller in Europa zu Ihrer Information.
Indem den Werkstätten der Zugang zu relevanten technischen Informationen und erschwinglichen Teilen erleichtert wird, einschließlich der Förderung von 3D-gedruckten Teilen, wird mehr Wettbewerb die Kosten für Reparaturen senken.
Wir verbinden dies mit der Verpflichtung der Mitgliedstaaten, finanzielle Anreize zur Förderung der Reparaturindustrie zu schaffen.
Kontroverse darüber, ob E-Bikes ausgeschlossen werden sollten
Es ist jedoch umstritten, ob E-Bikes von dem Gesetz über das Recht auf Reparatur ausgenommen werden sollten.
People for Bikes, eine US-Handelsorganisation, hat sich im Namen von Fahrradherstellern an Gesetzgeber und Staatsbeamte gewandt, um zu fordern, dass E-Bikes von den Gesetzen zum Erhaltungsrecht ausgenommen werden.
Die Organisation sagt, dass die Gesetzesentwürfe es der Öffentlichkeit erleichtern sollen, die Teile, Werkzeuge und Informationen zu bekommen, die sie für die Reparatur ihrer Fahrräder benötigen, dass es aber Sicherheitsbedenken gibt und dass Personen ohne entsprechende Ausbildung nicht versuchen sollten, E-Bikes zu reparieren, insbesondere den Akku.Tipps zur Wartung von E-Bikes). Wie man die Wartung der Fahrradkette?
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