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L'UE adopte la proposition sur le "droit à la réparation" : Le Comité exécutif de l'UE a inclus les bicyclettes dans le champ d'application du "droit à la réparation".
La proposition a été présentée par les députés européens en mars dernier et votée par la commission du marché intérieur et de la protection des consommateurs (IMCO) lors de la session plénière du Parlement européen à Strasbourg, en France, en novembre.
Fournir des services de réparation en dehors de la période de garantie du produit
En vertu de la proposition, les fabricants de bicyclettes seraient tenus d'offrir des réparations en dehors de la période de garantie légale, comme c'est le cas pour les produits ménagers tels que les machines à laver et les aspirateurs.
Les députés européens s'attendent à ce que les réparations soient effectuées dans un délai raisonnable et à ce que les fabricants proposent aux consommateurs des solutions de remplacement pendant la durée des réparations, ou un produit neuf si le produit n'est pas réparable.
La proposition fait valoir que les réparations hors garantie favorisent un marché de la réparation plus transparent et plus concurrentiel.
Les réparateurs indépendants, les reconditionneurs et les utilisateurs finaux auraient accès à toutes les pièces, informations et outils à un coût raisonnable tout au long du cycle de vie du produit, ce qui réduirait également les coûts de réparation et offrirait un plus grand choix aux consommateurs.
En adoptant la proposition, le législateur René Repasi a déclaré : "Nous créons aujourd'hui une obligation de réparation directe pour les fabricants : "Nous créons aujourd'hui une obligation de réparation directe pour les fabricants et introduisons de nouvelles incitations pour que les consommateurs choisissent de faire effectuer leurs réparations, en renforçant le rôle des réparateurs indépendants et en faisant d'eux le principal moteur de l'amélioration de la situation de la réparation en Europe. Vous pouvez également consulter la fabricants de vélos électriques en Europe et les 10 premiers fabricants de pièces de vélo en Europe à titre de référence.
En facilitant l'accès des réparateurs à des informations techniques pertinentes et à des pièces abordables, y compris en encourageant les pièces imprimées en 3D, une concurrence accrue permettra de réduire le coût des réparations.
Nous combinons cela avec l'obligation pour les États membres de créer des incitations financières pour promouvoir l'industrie de la réparation.
Controverse sur l'exclusion des vélos électriques
Toutefois, la question de savoir si les vélos électriques doivent être exclus de la loi sur le droit à la réparation est controversée.
People for Bikes, une organisation commerciale américaine, a contacté les législateurs et les représentants des États au nom des fabricants de bicyclettes pour demander que les vélos électriques soient exclus des projets de loi sur le droit à l'entretien.
Selon l'organisation, les projets de loi visent à faciliter l'accès du public aux pièces, aux outils et aux informations nécessaires pour réparer leurs vélos, mais ils posent des problèmes de sécurité et les personnes qui n'ont pas reçu de formation adéquate ne devraient pas essayer de réparer les vélos électriques, en particulier la partie batterie.Conseils d'entretien pour les vélos électriques). Comment faire le entretien de la chaîne de vélo?
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