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In letzter Zeit gab es Gerüchte, dass das Offline-Modell der Fahrradindustrie zu einem Ende führen wird.
Derzeit leidet die Branche insgesamt unter einem massiven Bestandsüberhang, und bei den Händlern stapeln sich große Mengen an Beständen in den Lagern. Was sind die Die besten Rennradmarken der Welt?
Nach Angaben von Circana, der früheren NPD-Organisation, erreichen die Verkaufszahlen in den Geschäften Monat für Monat ein Rekordtief.
Selbst die massiven Preisnachlässe, die es derzeit gibt, können nicht viele Verbraucher zum Kauf neuer Fahrräder motivieren.
Angesichts dieses Drucks auf die Branche schließen Fahrradgeschäfte in einem noch nie dagewesenen Tempo, und infolgedessen gab es kürzlich Gerüchte, die das Ende des Offline-Modells in der Fahrradbranche vorhersagten.
Aber am 6. Dezember 2022 weist Georgers Liste aller Fahrradgeschäfte in den USA 6.873 aktive Fahrradgeschäfte in den USA aus, wie aus einer von Georger zusammengestellten Liste hervorgeht. Ein Jahr später, am 7. Dezember 2023, weist die Liste 6.983 aktive Fahrradgeschäfte aus.
Dies zeigt, dass selbst wenn eine bestimmte Anzahl von Fahrradgeschäften schließt, eine gleiche Anzahl von neuen Geschäften an ihre Stelle treten wird, so dass es keinen Grund gibt, allzu negativ zu denken.
Die Gewinne der Fahrradindustrie liegen seit zwei Jahrzehnten bei Null
Während einzelne Fahrradläden vielleicht überleben können, gerät das Geschäftsmodell des Einzelhandels insgesamt zunehmend unter Druck.
Laut einer Kostenerhebung der National Bicycle Dealers Association (NBDA) haben die meisten Fahrradgeschäfte seit dem Jahr 2000 keinen Gewinn mehr mit dem Verkauf neuer Fahrräder erzielt.
Um im Geschäft zu bleiben, sind Fahrradgeschäfte auf andere Gewinnspannen angewiesen, wie z. B. Teile, Zubehör und Gummi (PA&R) und Reparaturdienste.
Die Geschäftsstrategie von IBD besteht darin, beim Verkauf von neuen Fahrrädern gerade noch die Gewinnschwelle zu erreichen und einen Gewinn zu erwirtschaften, indem kostenlose Tune-ups angeboten werden, um die Kunden dazu zu bewegen, in das Geschäft zurückzukehren und dort Waren und Dienstleistungen mit höheren Margen zu kaufen. Was sind die besten Großhandel Elektrofahrräder zum Verkauf?
Verbraucher entscheiden sich nicht für den Offline-Kauf
Seit der Jahrtausendwende haben die Verbraucher Ausrüstung und Bekleidung zunehmend online gekauft, wodurch die Fahrradgeschäfte (Händler) ihre ursprüngliche Einnahmequelle verloren haben.
Mit dem Aufkommen hochwertiger Fahrradwerkzeuge und detaillierter Anleitungsvideos auf YouTube und anderen Plattformen haben die Verbraucher begonnen, ihre Fahrräder selbst zu reparieren, sogar Elektrofahrräder.
Diese beiden Trends haben die Gewinnspannen der Fahrradläden noch weiter ausgehöhlt. In Kombination mit den derzeitigen schlechten Marktbedingungen hat dieser dreifache Wermutstropfen zu einem Rückgang der Rentabilität geführt, und es ist kein Wunder, dass einige Geschäfte schließen müssen.
Das Geschäftsmodell, von dem der Einzelhandel jahrzehntelang profitiert hat, funktioniert nicht mehr, zumindest nicht für eine wachsende Zahl von Händlern.
Leider ist es unwahrscheinlich, dass sich daran in nächster Zeit etwas ändern wird.
Branchenweite Herausforderungen - hohe Lagerbestände
Hohe Lagerbestände sind in diesem Jahr das Hauptthema der Elektrofahrradbranche.
Seit Anfang des Jahres hat der Markt häufig die Nachricht verbreitet, dass die Markenbestände ernst zu nehmen sind, und hat begonnen, die Preise für Werbeaktionen zu senken.
Bis zum Jahresende haben noch viele Hersteller mit den hohen Lagerbeständen der Wasserleitung zu kämpfen.
Seit 2019 befindet sich die Branche der Elektrofahrzeuge in einer dreijährigen goldenen Marktphase, und nach einigen Jahren florierender Entwicklung sind viele Hersteller, die ihre Lagerbestände aufgestockt haben, von dem plötzlichen Umsatzrückgang überwältigt, und obwohl der Markt immer noch wächst, hat sich das Wachstumstempo verlangsamt, und nach dem Warten auf eine Erholung der Marktumsätze haben sich viele Hersteller dafür entschieden, die Preise zu senken und Werbeaktionen durchzuführen, um ihre Lagerbestände zu bereinigen.
Der europäische Markt nähert sich der Obergrenze, in Südostasien werden vor allem Elektromotorräder nachgefragt, und Ostasien ist fest in der Hand von preisgünstigen Elektrofahrzeugen, Nordamerika hat sich zu einem der größten potenziellen und am schnellsten wachsenden Märkte der Welt entwickelt. Was sind die Top 5 elektromotorrad in pakistan?
Aber seit dem Ende des Jahres erleben auch die nordamerikanischen Hersteller eine große Welle von Preissenkungen, die die der Vergangenheit bei weitem übertreffen, und führende Marken haben ebenfalls Rabattaktionen gestartet.
Im Fall von Rad Power Bikes hat der unternehmensweite Ausverkauf die Preise aller Produkte gesenkt, von denen einige stark reduziert sind: das RadTrike um fast 50% und das RadRover 6 Plus sogar um $1.399, was sogar unter dem Preis von vor drei Jahren liegt.
Die Einzelhändler wollen vielleicht schnell eine Lösung finden, die darin besteht, die Gewinnspannen für Fahrräder (und Ausrüstung) auf das Niveau von vor 2000 anzuheben oder sogar die empfohlenen Verkaufspreise zu erhöhen, aber das entspricht nicht der Realität des Marktes.
Kurzfristig wird der Verkauf von Lagerbeständen zu reduzierten Preisen die Verbrauchernachfrage kaum ankurbeln.
Eine Anhebung der empfohlenen Verkaufspreise zu einem Zeitpunkt, zu dem sich Monate oder sogar Jahre veralteter Bestände in den Lagern stapeln und neue Fahrradmodelle bald wieder auf den Markt kommen dürften, wäre katastrophal.
Langfristig müssen die Fahrradmarken die Preise zumindest auf einem ähnlichen Niveau halten. E-Bike Reichweite an ihre Konkurrenten im Bereich des Direktvertriebs (D2C), um ihren Marktanteil zu schützen.
Die Wahrheit ist, dass auch die Lieferanten ihre Gewinnspannen im Vorfeld des Ausbruchs gekürzt haben, und nicht nur die Einzelhändler stehen unter Druck, sondern alle.
Die Gewinnspannen werden auf absehbare Zeit niedrig bleiben, möglicherweise sogar noch niedriger. Für Vertriebsunternehmen und Einzelhändler gleichermaßen.
Die einzige gute Nachricht für die gesamte Branche ist, dass es anscheinend immer noch einen stetigen Strom neuer Geschäfte gibt, die die alten, die schließen, ersetzen - zumindest im Moment.
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