Spring til indhold 
I andet kvartal af 2024 oplevede det europæiske elcykelmarked en betydelig vækst med en import på 223.000 enheder, næsten det samme som i samme periode sidste år, og næsten en fordobling i forhold til første kvartal i år.
Ifølge de seneste data fra Eurostat toppede importen af elcykler i første halvdel af året i maj med 81.000 enheder, før den faldt til 71.000 enheder i juni, hvilket følger de typiske sæsonmæssige tendenser på elcykelmarkedet.
Importen steg fra 125.000 enheder i første kvartal til 223.000 enheder i andet kvartal, en væksttrend, der kan sammenlignes med markedsudviklingen i andet kvartal 2019, hvilket indikerer, at markedet gradvist stabiliserer sig.
Importværdien steg ikke samtidig
På udbudssiden oplevede Kina (fastlandet), Taiwan (Kina) og Vietnam, som er de største eksportregioner for elcykler, alle en betydelig vækst i eksporten til EU. Denne vækst blev dog ikke ledsaget af en samtidig stigning i importværdien, muligvis på grund af prisnedsættelser, som asiatiske producenter foretog for at rydde lageret.
Data viser, at i første halvdel af 2024 steg den samlede importværdi af elcykler med 52%, fra 145 millioner euro i første kvartal til 220 millioner euro i andet kvartal. Selvom eksportmængden steg, var væksten i eksportværdien mindre, hvilket indikerer, at prisen pr. elcykel faldt.
Taiwan (Kina), som fortsat var den største eksportør af elcykler til EU i første halvdel af året, oplevede et kraftigt fald i enhedspriserne på grund af ophørsudsalg. Data fra andet kvartal viser, at prisen pr. elcykel faldt fra 1.625 euro i første kvartal til 1.300 euro, hvilket bryder den opadgående tendens siden 2021.
Prisen faldt til 1.350 euro i maj og faldt yderligere til 877 euro i juni. I mellemtiden steg prisen på elcykler fra Vietnam en smule i samme periode, fra €825 til €948.
Gå på opdagelse i top 10 producenter af elektriske tohjulere i Kina, Taiwan producenter af elektriske cykler og top 10 producenter af elektriske cykler i Vietnam.
Lageroprydning til lave priser
I dette markedsmiljø har nogle kendte mærker som Giant tilbudt rabatter på op til 4.000 euro på avancerede elcykler gennem deres onlinebutikker i Holland. Data fra Eurostat tyder på, at Giant, Merida og Ideal, de tre store cykelgiganter, er ved at afvikle store mængder lagerbeholdning.
Faktisk afspejler disse store producenters finansielle rapporter for 2. kvartal også denne tendens, idet Giants omsætning i første halvår faldt med 12,6% og Meridas med 4,1%. Effekten af lageroprydningen i Asien er nu synlig i de discountprodukter, der er tilgængelige i hele Europa.
Stabil vækst i importen af cykler
Samtidig viste importmængden af almindelige cykler en stabil vækst. I andet kvartal sidste år blev der importeret 880.000 almindelige cykler til EU, en stigning på 45% i forhold til første kvartal.
Selvom stigningen i elcykler har påvirket det almindelige cykelmarked til en vis grad, er importværdien og enhedspriserne forblevet stabile, hvilket viser, at efterspørgslen efter traditionelle cykler stadig er stærk.
Hvem er de vigtigste købere i Europa?
Tyskland
I Tyskland er 27% af brugerne af elcykler mellem 30 og 39 år, men på grund af landets aldrende befolkning har aldersgruppen 50-64 år den højeste ejerandel af elcykler, som udgør 30%.
Med hensyn til kønsfordeling er det tyske elcykelmarked relativt afbalanceret med 55% mandlige ejere og 45% kvindelige ejere, en bemærkelsesværdig høj andel af kvindelige ejere.
Økonomisk set kommer 48% af elcykelbrugerne fra husholdninger med høj indkomst. I Tyskland er elcykler ikke kun et praktisk transportmiddel, men er også ved at blive et symbol på en livsstil af høj kvalitet. Derudover bor 66% af elcykelbrugerne i forskellige by- og landsbysamfund, hvilket understreger den udbredte anvendelse af elcykler i både land- og byområder.
Med hensyn til værdier og præferencer lægger tyske elcykelbrugere især vægt på behagelige interaktioner og sikkerhed. 57% af brugerne anser sociale interaktioner for vigtige, mens 40% fokuserer på produktsikkerhed.
Derudover har tyske elcykelbrugere en stærk passion for rejser, sund sport og udendørsaktiviteter, og 50% er begejstrede for at deltage i forskellige udendørsaktiviteter. Hvad angår medievaner, er søgemaskiner den vigtigste informationskilde for 47% af brugerne, efterfulgt af onlinebutikker, videoportaler og sociale medier, som alle har over 40% af brugernes opmærksomhed.
Traditionelle medier som postreklamer og tv-reklamer har stadig en høj brugsfrekvens på henholdsvis 46% og 43%. I mellemtiden er reklamer under rejser og i fysiske butikker også bemærkelsesværdige kanaler, der ligger på fjerde- og femtepladsen med 38% og 36%.
Du kan også tjekke top 10 producenter af elektriske cykler i Tyskland til din reference.
Frankrig
De franske elcykelforbrugere har en relativt jævn aldersfordeling, men sammenlignet med andre lande har de en tendens til at være yngre, med 54% af forbrugerne mellem 18 og 39 år og 29% mellem 30 og 39 år.
Med hensyn til køn: 58% af ejerne er mænd, og 42% er kvinder.
Økonomisk set har de franske elcykelforbrugere en tendens til at have høje husstandsindkomster, hvor 42% kommer fra højindkomsthusstande og 31% fra mellemindkomstfamilier. Hvad angår fritidsaktiviteter, har de franske elcykelbrugere forskellige interesser. Rejser er den mest populære aktivitet med 39%, efterfulgt af sport med 38%.
Derudover er madlavning, bagning, læsning og udendørs aktiviteter også meget populære, idet de hver især tegner sig for mere end 30% af forbrugernes præferencer. Med hensyn til medieforbrug viser de franske elcykelforbrugere stor interesse for digital reklame, hvor videoportaler er den primære kanal for produktinformation med 44%. Søgemaskiner, sociale medier og videostreamingtjenester tegner sig for henholdsvis 31%, 31% og 29%.
I de traditionelle medier er tv stadig en vigtig platform for informationsformidling, og mere end halvdelen af brugerne hører om elcykelprodukter via tv. Radio, fysiske butikker og annoncer under rejser får også over 30% af opmærksomheden, hvilket giver brands forskellige promoveringsmuligheder.
Hvem er de top 10 producenter af elektriske cykler i Frankrig?
Holland
Aldersmæssigt viser det hollandske elcykelmarked en balance mellem yngre og ældre aldersgrupper. 48% af forbrugerne er mellem 18 og 39 år, med 27% i aldersgruppen 18 til 29 år, mens de 50 til 64-årige tegner sig for 31%.
Med hensyn til køn dominerer mændene markedet, idet 61% af elcykelforbrugerne er mænd.
Økonomisk set har hollandske elcykelforbrugere en tendens til at have høje husstandsindkomster, hvor 46% kommer fra højindkomsthusstande og 33% fra mellemindkomstfamilier. Hvad angår værdier og præferencer, værdsætter hollandske elcykelforbrugere især fornøjelige interaktioner og en fri, behagelig livsstil. Sikkerhed er også en vigtig faktor for 38% af dem.
Rejser er en anden stor interesse, og 55% af elcykelbrugerne er begejstrede for at rejse. Hvad angår medieforbrug, lærer 40% af brugerne om produkter via sociale medier, og søgemaskiner, videoportaler, brand-hjemmesider og apps er også vigtige informationskilder.
I de traditionelle medier er tv og radio stadig vigtige platforme med henholdsvis 57% og 54%, mens de fysiske butikker også er vigtige, idet 39% af brugerne får produktinformation fra butikkerne.
Gå på opdagelse i top 10 producenter af elektriske cykler i Holland til din reference.
Danish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
French 
Spanish 
Finnish 
