Wereldwijde elektrische tweewielers marktgegevens en verbruiksanalyse

Wereldwijde elektrische tweewielers marktgegevens en verbruiksanalyse

Tegen de achtergrond van "koolstofneutraliteit" versnelt de elektrificatie van tweewielige mobiliteit wereldwijd.

Tweewielige mobiliteitsproducten, zoals elektrische fietsen en e-scooters, blijven groeien in populariteit en zijn iconische mobiliteitshulpmiddelen geworden voor korte afstanden.

Tegelijkertijd begint de hervorming van de elektrificatie meer markten te veroveren en wordt de wereldwijde elektrische mobiliteit geleidelijk gerealiseerd.

De markt voor elektrische tweewielers blijft gestaag groeien tot 2023. De vraag naar persoonlijke mobiliteitshulpmiddelen is verschoven van het vermijden van nauw contact naar het streven naar milieuvriendelijke en gezonde manieren van reizen.

De voortdurend stijgende marktvraag heeft een groot aantal fabrikanten aangetrokken om de markt te betreden, waardoor de producttechnologie wordt verbeterd en de concurrentie op de markt toeneemt.

Tegelijkertijd heeft de plotselinge groei van de markt ook geleid tot een aantal ongelukken met de productveiligheid. De aandacht van de overheid voor de aanscherping van de regelgeving rond de industrie begon de ontwikkeling van de markt te reguleren in een ordelijke ontwikkelingsfase.

Wat is de toekomstige marktomvang van de elektrische tweewielerindustrie? Welke veranderingen zullen zich voordoen in het concurrerende landschap? Wat is de toekomstige ontwikkelingstrend van het product?

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    Marktomvang en groeitrends

    Volgens gegevens van de Boston Consulting Group heeft de wereldwijde microtransportmarkt, die wordt gedomineerd door elektrische tweewielers en andere voertuigen, in mei 2022 bijna 100 miljard euro bereikt en zal de CAGR de komende tien jaar naar verwachting meer dan 30% bedragen.

    De marktomvang van honderden miljarden dollars heeft het tot een populaire baan voor nu en in de toekomst gemaakt, en de sterke vraag zal ook enorme incrementele ruimte voor marktgroei bieden.

    Volgens de laatste gegevens van MarketsandMarkets zal tegen het einde van 2022, de wereldwijde markt voor e-bikes zal $49,2 miljard bedragen, met een totaal van 51,25 miljoen verkochte exemplaren. Onder de vele soorten reisproducten, de meer praktische e-bike producten meer in de smaak vallen bij de consument.

    E-bike markt wereldwijde prognose tot 2028

    Tegelijkertijd stijgt de verkoop van e-scooters op de wereldmarkt. Volgens een onderzoek van Grand View Research, Inc, zal de wereldwijde markt voor e-scooters in 2021 6.351.000 stuks verkopen, een stijging van 48,3%, en de wereldwijde markt voor e-scooters zal naar verwachting $12,26 miljard bedragen, met een CAGR van 13,7% van 2023 tot 2030. 13.7%.

    Amerikaanse markt voor elektrische scooters

    Onder de wereldwijde elektrificatie-revolutie worden ook meer betaalbare elektrische scooters populair in Zuidoost-Azië en Afrika.

    Volgens een nieuw rapport van de denktank Powering Renewable Energy zal de omvang van de Afrikaanse scootermarkt naar verwachting groeien tot $5,07 miljard in 2027 en zullen elektrische scooters de grootste markt worden in Afrika ten zuiden van de Sahara.

    Volgens een nieuw rapport van de denktank Powering Renewable Energy zal de Afrikaanse motorfietsmarkt naar verwachting groeien tot US$5,07 miljard in 2027, waarbij elektrische motorfietsen het belangrijkste product zullen worden in de overgang naar duurzaam vervoer in Afrika ten zuiden van de Sahara.

    Marktuitbreiding elektrificatie op twee wielen

    De wereldwijde markt voor elektrische tweewielers begon in 2023 te vertragen, maar de markt als geheel behoudt nog steeds een groeitrend, waarbij Europa en de Verenigde Staten de markt voor elektrische tweewielers beginnen te domineren en de elektrificatie-revolutie naar plaatsen als Zuidoost-Azië en Afrika overwaait.

    Regio's zoals Europa en de Verenigde Staten, Zuidoost-Azië en India hebben verschillende ontwikkelingslogica's en -fasen in de markt voor tweewielers.

    Europa en de Verenigde Staten hebben een sterke cultuur van fietsen, met een voorkeur voor pedaal fietsen, terwijl Zuidoost-Azië en andere plaatsen worden beperkt door infrastructuur en economische niveaus, meer behoefte aan brandstof motorfietsen met een lange actieradius en lage kosten, echter, met de invoering van gunstig beleid en veranderingen in de vraag van de consument, zijn Zuidoost-Azië en andere markten ook geleidelijk tonen de trend van elektrificatie.

    Europa: In januari-juli 2023 importeerde de EU in totaal 2.314.200 fietsen, met een totale marktwaarde van €505 miljoen, een stijging van bijna 7,59% ten opzichte van dezelfde periode in 2022. Rusland is Europa's grootste markt voor elektrische scooters, met een verkoopstijging van 43% j-o-j tot 245.000 eenheden, volgens de verkoopstatistieken van het eerste kwartaal.

    De meerderheid van de bevolking ziet e-scooters als een economisch alternatief voor taxi's, autodelen en privé-auto's, met 85% aan aankopen gedaan door e-scooters en slechts 10% door e-bikes.

    Extra EU-handel in fietsen

    VS: De verkoop van e-bikes in de VS is jaar na jaar gestegen, met bijna 200% van 2019-2021, en volgens STATIST, de Noord-Amerikaanse e-bike markt zal naar verwachting $4,1 miljard bedragen in 2028.

    Er wordt beweerd dat de markt voor e-bikes in de VS in 2023 voor het eerst de grens van het miljoen stuks zal overschrijden, met een groeipercentage van 25%.

    Verkoop van elektrische fietsen in de Verenigde Staten

    Vergeleken met de omvang van de traditionele fietsindustrie voor sport- en buitenritten, is er echter nog veel ruimte voor ebike-penetratie op de Amerikaanse markt.

    Verkoop van fietsen aan consumenten in de VS duizenden eenheden

    Zuidoost-Azië: Zuidoost-Azië is 's werelds derde grootste markt voor tweewielers, relevante gegevens blijkt dat in 2022, de ASEAN tien landen motorfiets marktomvang van 10,6 miljoen eenheden, de eerste zes maanden van dit jaar, Zuidoost-Azië motorfiets verkoop van 7,5 miljoen eenheden, is een van de snelst groeiende regio's in de wereld.

    Het marktaandeel van motorfietsen in de elektrificatie van de hervorming heeft een enorme ruimte voor marktgroei.

    China: Uit de laatste gegevens van de China Bicycle Association blijkt dat in 2021 de verkoop van elektrische fietsen 34 miljoen eenheden bedroeg. In 2021 werden 49,75 miljoen elektrische tweewielers verkocht en in 2022 bedroeg de cumulatieve verkoop van elektrische fietsproducten in China ongeveer 50 miljoen, met een sociale retentie van 350 miljoen;

    SAMEBIKE RS-A01 pic4

    Uit de laatste gegevens van de China Motorcycle Chamber of Commerce blijkt dat er in 2022 in China 763,27 miljoen elektrische motorfietsen worden verkocht. In 2022 werden er in China 763,27 miljoen elektrische motorfietsen verkocht.

    Uit de laatste gegevens van de China Motorcycle Chamber of Commerce blijkt dat in 2022 de verkoop van elektrische motorfietsen in China 76.327.000 zal bedragen, en dat het aantal elektrische tweewielers in China in 2021 340 miljoen zal bedragen, en dat de omvang van de Chinese markt voor elektrische tweewielers tot de top van de wereld zal behoren.

    Veranderingen in wereldwijde productiepatronen

    Het wereldwijde productielandschap van tweewielers ondergaat grote veranderingen.

    In het verleden, China domineerde de wereldwijde fietsmarkt, maar het wereldwijde productielandschap begint te veranderen met de opkomst van lokale productie in Europa en de toegenomen aantrekkingskracht van de Zuidoost-Aziatische markt.

    Europa is begonnen met het aanmoedigen van de ontwikkeling van een lokale fietsindustrie en het aantrekken van externe productie, naast het opwerpen van hogere barrières voor de invoer van fietsen, terwijl het zijn capaciteit om zelf fietsen te produceren en te verkopen vergroot.

    Portugal, Roemenië en Italië en andere landen fiets productie schaalgroei, in de afgelopen jaren is de EU-fiets productie is gehandhaafd op een groeipercentage van meer dan 10%, in 2021, de EU produceerde een totaal van 13,5 miljoen fietsen, een stijging van 11% ten opzichte van 2020, zal worden uitgerekt tot de tijd van 2012 tot 2022, de EU-fiets productie in het decennium groeide 29%, de laatste drie jaar, de groei van de extreem snel.Fietsenproductie in de EU

    Anderzijds is de Zuidoost-Aziatische markt aantrekkelijker geworden door de implementatie van het Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP).

    Als we Cambodja als voorbeeld nemen, zien we dat de fietsexport van het land in de eerste negen maanden van 2022 meer dan $700 miljoen bedroeg, een stijging van 104% j-o-j. Cambodja werd een belangrijke leverancier van fietsen aan de EU en de positie van Cambodja in de wereldwijde fietsenhandel is toegenomen, omdat de Zuidoost-Aziatische markt geleidelijk de low-end productiecapaciteit van Chinese fietsen is gaan overnemen.

    Aandeel van de totale EU-invoer van fietsen naar herkomst in 2020

    Volgens de China Bicycle Association bedroeg de Chinese fietsproductie in 2021 76,397 miljoen stuks, een stijging van 1,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. China's fietsindustrie zal een gestage ontwikkelingstrend in de toekomst behouden, en China's fietsproductie zal naar verwachting 78,465 miljoen eenheden bereiken in 2023.

    2017 2023 Productietrend van Chinas fietsindustrie 10000 eenheden

    Volgens gegevens van de Chinese douane bedroeg de Chinese fietsexport van januari tot oktober 2023 33,32 miljoen eenheden en de exportwaarde was US$2,199 miljard, waarvan de totale export van elektrische fietsen in 2022 16.166.100 eenheden bedroeg en de totale exportwaarde US$5,336 miljard bereikte.

    Als we kijken naar China's fietsexportgegevens van 2017 tot januari-oktober 2023, dan zien we dat de exporthoeveelheid in 2021 de maximumwaarde bereikte en dat de exportwaarde in 2021 de maximumwaarde bereikte en sindsdien is gedaald, maar China is nog steeds 's werelds grootste fietsenproducent.

    Statistieken van Chinas fietsexport van 2017 tot 2023 in oktober 10000 eenheden

    Het mondiale productielandschap van tweewielers is momenteel aan het veranderen, waarbij de leidende positie van China op de proef wordt gesteld en de opkomst van de Europese en Zuidoost-Aziatische markten het aandeel van de wereldwijde fietsproductie in een herverdelingsfase brengt.

    Toegenomen concurrentie op de markt

    Met steeds meer nieuwkomers op de markt begon de sector een gebrek aan marktvraag en hoge voorraden te zien toen we 2023 binnenkwamen, en nieuws over faillissementen en overnames kwam van toonaangevende bedrijven.

    VanMoof bijvoorbeeld, een beroemd Nederlands e-bike merk dat in twee jaar tijd bijna $200 miljoen aan investeringen had ontvangen en wereldwijd meer dan 200.000 gebruikers had, ging in augustus 2023 failliet en werd overgenomen door McLaren's Lavoie voor een geruchtmakende prijs van "tientallen miljoenen dollars".

    SAMEBIKE RS-A08 e-bike

    De elektrische tweewielermarkt als geheel gaat ook een periode van volatiliteit en aanpassing tegemoet, met faillissementen, sluitingen en financiële problemen als aandachtspunt dit jaar, in tegenstelling tot de vorige hoge investeringen en boom op de markt.

    Sommige regio's worden sterk beïnvloed door het beleid en de marktvraag krimpt; sommige dealers hebben te kampen met financiële beperkingen; en de concentratie van toonaangevende spelers is hoog, waardoor de concurrentie de neiging heeft om te homogeniseren.

    SAMEBIKE LO26-II-FT 21 versnellingen opvouwbare elektrische mountainbike-1

    Vroege toetreding fabrikanten getuige van de snelle veranderingen in het spoor, van 20 jaar kan hebben goederen geen zorgen te maken over de verkoop, tot 21 jaar, zolang de kostenbeheersing is een beetje beter, homogenisering van het product maakt zich geen zorgen over de verkoop, en dan dit jaar, fabrikanten begonnen na te denken over meer concurrentievermogen kwesties uit de fiets-cultuur, gelokaliseerde merken en overzeese merken, homogenisering van het product, en andere multi-dimensionale opgraving.

    Scenario en intelligente ontwikkeling

    De productie van belangrijke onderdelen voor tweewielige mobiliteitsproducten is geconcentreerd bij een paar fabrikanten en verschillende hardwareconfiguraties komen geleidelijk samen in de ontwikkeling van technologie, wat tot op zekere hoogte de ruimte voor differentiatie verkleint, zodat het ontwerp dat beantwoordt aan de behoeften van de massa bijzonder belangrijk is.

    Van de "laatste mijl" tot een afstand van meer dan 10 kilometer, van woon-werkverkeer, levensreizen tot sport en entertainment, de autoscène van de autobezitter wordt steeds diverser, maar bevordert ook de gediversifieerde ontwikkeling van producten.

    De positionering van elektrische tweewielers is ook veranderd: ze zijn niet langer alleen maar een eenvoudig reishulpmiddel, maar worden geleidelijk aan een symbool van vrije tijd, interesse, sport en zelfs mode.

    Deze trend weerspiegelt de uiteenlopende eisen die consumenten stellen aan producten, waaronder functies als intelligentie, gemak en soepelheid.

    Redenen om op een e-bike te rijden

    Op basis van bereik en batterij, vermogen en andere prestatiebehoeften, gepersonaliseerde intelligentiebehoeften en meerdere scenario's zijn ook belangrijke factoren geworden in de aankoopbeslissingen van consumenten.

    Vooral intelligente functies, zoals beveiliging en diefstalpreventie, detectie van de staat van het voertuig en slim opladen, zijn populair bij jonge klanten uit het topsegment.

    De toekomst van voertuigintelligentie wordt niet alleen weerspiegeld in de veiligheid en het gemak van het voertuig, maar ook in het hele reisproces van interactie, sociale interactie en andere volledige diensten en ervaringen.

    Demografie en voorkeuren van consumenten

    De kenmerken, behoeften en gedragingen van verschillende consumentengroepen weerspiegelen de verschillende kenmerken van de benodigde producten.

    Volgens de gegevens van Globalinforesearch bestaat de productsegmentatie van elektrische fietsen op de wereldmarkt voornamelijk uit berg elektrische fiets, elektrische racefietsen, elektrische vouwfietsen en elektrische scooters.

    Onder hen elektrische mountainbikes en elektrische stadsfiets zijn de belangrijkste types op de markt, met een marktaandeel van 80%.

    Elektrische vouwfietsen worden gekenmerkt door eenvoudige draagbaarheid en zijn geschikt voor korte afstanden, met een marktaandeel van ongeveer 15%.

    Elektrische scooters zijn een opkomend product, met lichtgewicht, eenvoudige en makkelijk te leren kenmerken, geschikt voor korte afstanden in de stad en mobiliteit, marktaandeel van ongeveer 10%.

    Productsegmentatie van elektrische fietsen op de wereldmarkt

    Leeftijd is ook een belangrijke onderscheidende factor bij de productkeuze door consumentengroepen. Tieners en jongeren als groep besteden meestal meer aandacht aan de modieuze uitstraling, het design en de merkinvloed van het product.

    Ze zijn misschien eerder geneigd om producten met felle kleuren en nieuwe stijlen te kiezen en hebben een relatief hoge merkbekendheid.

    Mensen van middelbare leeftijd zullen bij de aankoop van een auto eerder rekening houden met praktische en economische aspecten. Ze kunnen zich richten op aspecten zoals de actieradius van de batterij, de efficiëntie van de lader en de prestaties van de motor om ervoor te zorgen dat de auto betrouwbaar is en op gebruikskosten kan besparen.

    Oudere volwassenen hechten bij de aankoop van een voertuig meer waarde aan de veiligheid en het gebruiksgemak. Ze kunnen zich richten op factoren zoals remsystemen, schokdempers en zitcomfort om een veilige en comfortabele rit te garanderen.

    Er zijn ook meer specifieke segmenten, zoals huisvrouwen die bij de aankoop van een voertuig meer waarde hechten aan de functionaliteit en het gemak van het voertuig.

    SAMEBIKE XD26 hybride elektrische fiets-2

    Ze kunnen kijken naar factoren zoals de grootte van de laadmand, het gewicht van het voertuig, de levensduur van de batterij, enz. om hun dagelijkse boodschappen en huishoudelijke taken te vergemakkelijken.

    Volgens de gebruikersstatistieken van Varla Scooter bestaat de koperspopulatie uit 76,83% mannen en is de leeftijdsgroep voornamelijk geconcentreerd tussen 25 en 44 jaar oud.

    Dit betekent dat de belangrijkste doelgebruikers van e-scooters professionele scooterliefhebbers en langeafstandspendelaars met financiële middelen zijn.

    De prijs is ook een belangrijke overweging voor consumenten. Volgens het artikel van Maxfox Bike noemde 66,8% van de respondenten de prijs als belangrijkste factor bij de aankoop van een elektrische fiets. Uit gegevens van de officiële website van Varla Scooter blijkt dat de drie populairste producten een prijs hebben van ongeveer $1.000, en 50,4% van de deelnemers noemde lage gebruikskosten als belangrijke factor bij de aankoopbeslissing.

    SAMEBIKE Pilot M20 EX elektrische crossmotor-5

    Veiligheidsbehoeften leiden tot grote merkuitgaven. Volgens consumentenonderzoeksbureau GfK zal de behoefte aan veiligheid een belangrijke factor zijn die het consumentengedrag beïnvloedt. Naarmate consumenten zich meer zorgen maken over veiligheid, zullen merkgerichte consumptiepatronen meer voorkomen.

    Grotere merken hebben meestal strengere normen voor kwaliteitscontrole en betere systemen voor het beheer van de toeleveringsketen, waardoor consumenten een betrouwbaardere productbescherming krijgen en daarom populairder zijn.

    Deze trend is vooral duidelijk bij jongeren, die vaker kiezen voor merken met een goede reputatie en een garantie van hoge kwaliteit.

    Groei commerciële tweewieler markt

    Naast de persoonlijke reismarkt zal de commerciële sector een belangrijke groeimotor van de markt worden, met de rijping van de korteafstandsbezorgingsindustrie, de snelle groei van de vraag van B-zijde naar onmiddellijke levering, vrachtlevering, enz. en de geleidelijke verandering in de consumptiestructuur.

    De ontwikkeling van e-commerce winkelen heeft een groot groeigebied geopend voor de elektrische vrachtmarkt.

    Vóór de epidemie werd 40% van de leveringen in New York City van deur tot deur gedaan. Vandaag is dat 80%, en leveringen met bakfietsen zijn enorm toegenomen in New York City sinds de NYC DOT in 2019 het Commercial Cargo Bike Pilot Program lanceerde.

    Met meer dan 130.000 vrachtfietsritten en meer dan 5 miljoen pakketten bezorgd in 2022, zijn elektrische vrachtproducten in de last-mile logistieke estafetteloop uitgegroeid tot de Efficiënte leveringswijzen en ongeëvenaarde voordelen in het verminderen van koolstofuitstoot voor andere vervoerswijzen.

    SAMEBIKE LO26-II-FT ebike-1

    De bezorging van afhaalmaaltijden is ook een potentieel marktsegment voor de blauwe oceaan geworden. De impact van de epidemie op de bezorging van kruidenierswaren in de VS is aanzienlijk toegenomen.

    In augustus 2019 besteedden Amerikanen $500 miljoen aan boodschappenbezorging, de vraag vertraagde na de uitbraak, maar in de eerste helft van 2022 besteedden Amerikanen nog steeds $ 2,5 miljard aan boodschappenbezorging, en Europese en Amerikaanse commerciële elektrische motorfietsen worden tegen een hoge prijs verkocht, en het concept van asset leasing is volwassen.

    Bijvoorbeeld, voor take-out platforms, door middel van de lease-methode kan flexibel aan te passen het aantal distributie voertuigen op basis van de order vraag, maar ook de aankoop en het onderhoud van voertuigen enorme uitgaven te verminderen, en kan effectief oplossen van de laatste mijl micro reizen en micro-logistiek pijnpunten.

    Lokale wetten aangescherpt

    De afgelopen jaren is de markt voor e-bikes een fase van snelle expansie ingegaan. Het aantal producten is explosief gestegen. Aan de ene kant reizen mensen gemakkelijker.

    Aan de andere kant, veroorzaakt door e-bike veiligheid zijn ook steeds meer. Bijvoorbeeld, de Verenigde Staten door indoor opladen, illegale wijziging, lithium batterij defect en andere oorzaken van frequente brand ongevallen.

    Om de veiligheidsrisico's van dergelijke producten effectief te elimineren, kondigde New York City vorig jaar een verbod aan op de verkoop van elektrische fietsen die niet voldoen aan de UL-normen voor batterijen;

    De Franse producten voor gedeelde mobiliteit zijn ook onderworpen aan wettelijke beperkingen vanwege het frequente voorkomen van veiligheidsongelukken, en in 2022 resulteerden ongelukken met elektrische scooters in Parijs in 3 doden en 459 gewonden, en het aantal ongelukken steeg, waardoor het publiek ernstig sceptisch werd over de veiligheid van elektrische scooters, en vanaf 1 september vorig jaar werd het aantal elektrische scooters teruggebracht tot 1,5 miljoen.

    SAMEBIKE RS-A01 pic6

    En verbood e-scooters van de wegen vanaf 1 september vorig jaar; organisatoren van het Burning Man festival waarschuwden deelnemers ook dat e-bikes zouden worden toegevoegd aan de verboden lijst als hun gedrag niet zou verbeteren.

    Daarnaast zijn sommige universiteitscampussen begonnen met het verbieden van e-bikes en e-scooters en wordt de regelgeving voor elektrische tweewielers over de hele wereld geleidelijk aangescherpt.

    Voor de e-bike-industrie betekent strengere regelgeving hogere productienormen en strengere drempels voor markttoegang, wat de markt in de richting van standaardisatie zal duwen; voor consumenten betekent dit dat ze producten en diensten van hogere kwaliteit zullen kopen, maar ze zullen ook te maken krijgen met hogere prijzen als gevolg van hogere productie- en distributiekosten.

    Laatste woorden

    De ontwikkeling van de markt voor elektrische tweewielers zal in 2023 een stabiele periode ingaan, en de vraag op de wereldmarkt zal vertragen, maar op de lange termijn zal de vraag naar fietsen in het buitenland nog steeds relatief stabiel zijn, en de elektrificatiehervorming zal zich beginnen uit te breiden naar meer markten en producten, zodat de markt en de consumentenvraag zullen blijven groeien.

    Na het afscheid van de dividendperiode beginnen fabrikanten, in het licht van de nieuwe marktsituatie, de vraag van de consument vanuit meerdere dimensies te onderzoeken en hieraan te voldoen. De verhevigde concurrentie op de markt heeft de verbetering van de producttechnologie bevorderd.

    Naast het verbeteren van de regelgeving over de hele wereld, beweegt de industrie zich in een duurzamere richting.

    Chocoladezhu
    Chocoladezhu
    Hallo, ik ben een ervaren schrijver over mechanica en een expert op het gebied van fiets- en e-bike-technologie die praktische, mooi ontworpen dingen waardeert. En natuurlijk hou ik van fietsen.
    Gerelateerde berichten
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.