All-road fiets vs gravel fiets - wat zijn de verschillen

All-road vs gravel - wat zijn de verschillen?

Hier verdiepen we ons in all-road fiets vs gravel fietsWat betekent all-terrain nu eigenlijk, wat betekent de komst van all-road motoren voor gravelwegfietsen en hoe verschilt het van wat daarvoor kwam?

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    Wat is een all-road fiets?

    Voor sommigen is de all-road fiets een uitbreiding van de endurance racefietscategorie: het comfortabele brede bandenontwerp stelt de fiets in staat om van asfalt naar harde oppervlakken en lichte grindpaden te gaan, of specifieker, alle "weg"-types.

    Voor anderen is de all-road fiets een subcategorie van gravel, die eerder neigt naar een lichtere, snellere, soepelere rit dan naar technisch veeleisender of steiler technisch terrein.

    Functioneel kan hij overlappen met een gravelwegfiets.

    Wat is een all-road fiets

    Over het geheel genomen is de all-road fiets een fiets met valbeugel die snel is op elk type ondergrond, van glad asfalt tot licht grind.

    Ze zijn capabeler en comfortabeler op ruwe ondergronden dan normale racefietsen. Dit komt door hun bredere banden en een meer ontspannen rechte zithouding.

    Op dit moment verkoopt slechts een relatief klein aantal fietsenwinkels all-road fietsen, maar dat is aan het veranderen.

    Wat is een gravelbike?

    Grindwegfietsen zijn specifiek soorten fietsenen het is geen mountainbike, hoewel de modellen op elkaar lijken.

    Hij heeft een bandengamma dat meestal tussen 35 en 40 mm ligt, zodat je ook op bospaden of onverharde wegen kunt rijden.

    Wat is een gravelwegfiets

    All-road fiets vs gravel fiets: wat is het verschil?

    All-road fiets vs gravel fiets: banden en speling

    All-road fiets vs gravel fiets: Ze hebben allebei getande buitenbanden voor het rijden op ruwere wegen en paden, en goede banden zijn meestal breder en passen bij de frameruimte.

    All-road fietsbanden variëren meestal in grootte van 28 mm tot 38 mm, terwijl gravelbanden meestal tussen 35 mm en 40 mm zijn, met bredere maten tot 57 mm.

    Het bandenmerk Teravail biedt twee "all-road" compounds: de bijna gladde Rampart en de gladde midden- en schouderband Teravail Washburn, waarvan het merk beweert dat ze "geschikt zijn voor alles van verharde wegen tot gravelwegen".

    Qua breedte zullen all-road fietsbanden eerder tussen 28 mm en 38 mm liggen.

    Banden en speling

    All-terrain wegbanden, vertegenwoordigd door de WTB Byway semi-gloss buitenbanden, zijn ontworpen om vergelijkbare eigenschappen te hebben.

    Omdat de kans groter is dat je een breder scala aan terreintypen tegenkomt bij gravel- of "avontuurlijk" rijden, zoals natte en modderige wegen en gladde routes.

    De selectie van banden die beschikbaar zijn voor gravelrijden is daarom aanzienlijk gevarieerder dan voor all-road fietsen.

    Of je nu op een gravel-roadfiets of een all-roadfiets rijdt, vacuümbanden kunnen het comfort en de grip tijdens de rit verbeteren door een lagere bandenspanning, terwijl je ook het ongemak van rijden met een lekke band beter kunt voorkomen.

    Scherpe Washburn

    All-road fiets vs gravel fiets: wielmaat

    All-road fiets vs gravel fiets: All-road 700c wielen zijn gebruikelijker dan 650b wielsets.

    De meeste all-road fietsen hebben een 700c wielmaat voor grotere banden, dus het verkleinen van de wielmaat naar 650b is niet zo populair als bij racefietsen voor gravel.

    Het is echter gemakkelijk om 650b wieldiameters te vinden in kleinere framematen, omdat dit beter helpt om de juiste framegeometrie te behouden.

    700c wielen vs 650b wielstellen

    All-roadfiets vs gravelfiets: geometriehoeken

    All-road fiets vs gravel fiets: De framegeometrie van all-roadfietsen ligt meestal ergens tussen die van racefietsen en gravelfietsen in.

    Hoewel je zou verwachten dat de framegeometrie van een all-road fiets comfortabeler is dan die van de meeste wegfietsen, lijkt de framegeometrie van een all-road fiets in werkelijkheid meestal niet erg op die van de meeste gravel fietsen.

    Het Salsa warroad frame heeft bijvoorbeeld een balhoofdbuishoek van 71 graden op een 56cm frame, vergeleken met 70,75 graden op een gravel frame warbird.

    Het verschil in wielbasis is nog groter: Warroad heeft de wielbasis met 18 mm verlaagd.

    Omdat de meeste gravelfietsen zijn ontworpen met zowel verharde oppervlakken als off-road in gedachten, zijn de verschillen tussen geometrische hoeken hier eigenlijk niet zo uitgesproken als je zou verwachten.

    framegeometrie van all-road fietsen vs framegeometrie van gravel racefietsen

    All-road fiets vs gravel fiets: overbrengingsverhoudingen en remmen

    All-road motoren zijn, niet verrassend, het 2x systeem dat je eerder zult zien.

    Terwijl fabrikanten zowel 1x als 2 aandrijvingen ontwerpen voor gravelrijden.

    De meeste all-road fietsen gebruiken een 2x aandrijving voor de breedste keuze aan overbrengingsverhoudingen en lijken qua overbrenging meer op een racefiets dan op gravel fietsen.

    All-road fietsen worden minder vaak in modderige omstandigheden bereden dan gravel fietsen en je hebt minder kans dat de kettingbladen van de voorderailleur verstopt raken.

    De 1x aandrijving is schoner, maar er kunnen meer sprongen tussen versnellingen zijn.

    Dat gezegd hebbende, nu 1x aandrijving steeds gebruikelijker wordt en extra versnelling biedt richting de 12-speed versnelling, blijven sommige fietsen, zoals de BMC Roadmachine X, vasthouden aan 1x schakelsystemen.

    Schijfremmen, geliefd om hun betrouwbare prestaties onder alle omstandigheden en goede remmodulatie, zijn een bijna unanieme keuze in deze categorie.

    Versnellingsbakverhoudingen en remmen

    All-road fiets vs gravel fiets: verstelbare zadelpennen en uitbreidingsmogelijkheden

    All-road fiets vs gravel fiets: Meer gravelfietsen zijn uitgerust met een verhoogde zadelbuis, maar je ziet het waarschijnlijk niet op all-road fietsen.

    Omdat all-road rijden neigt naar de snellere kant van gravelrijden, kun je op trails rijden, maar tegelijkertijd zul je hier geen verhoogde zitbuis vinden.

    Bij all-roadfietsen met fietstasbevestigingen vind je misschien meer bevestigingen dan gebruikelijk op racefietsen, zoals aan de buitenkant van de vork, onder de onderbuis of op de bovenbuis, waardoor je meer extra spullen kunt meenemen voor lange of meerdaagse ritten.

    Inklapbare zadelpennen

    All-road fiets vs gravel fiets: welke?

    Waar wil je fietsen? All-road fiets vs gravel fiets: als je wilt kiezen tussen een all-road fiets en een gravel fiets, neem dan even de tijd om te bedenken welke rit je meer nodig hebt.

    Als je liever korte tijd op onverharde of gravelwegen rijdt, dan is een all-road motor misschien wel iets voor jou.

    Of overweeg een endurance racefiets met een 30mm+ brede buitenband en vacuümbanden.

    Van trottoirs tot onverharde wegen, all-road fietsen kunnen een echte stimulans zijn voor een avontuurlijkere rijstijl, maar gravelwegfietsen zijn beter geschikt voor je avonturen buiten de gebaande paden.

    All-road fietsen of gravel fietsen - wat is beter voor jou?

    Als je echter op zoek bent naar iets praktischers, met duurzamere banden vanaf 40 mm breed en van plan bent om meer technische en off-road tracks te rijden, dan is een gravelwegfiets misschien een beter idee.

    Houd er rekening mee dat je het gevoel van je fiets radicaal kunt veranderen door van band te wisselen: een smallere en soepelere band zal heel anders zijn dan een bredere en vollere buitenband, en grind zal op beide passen.

    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.