Triatlonfietsen vs. racefietsen - wat zijn de verschillen

Triatlonfietsen vs. racefietsen: wat zijn de verschillen?

Het verschil tussen triatlonfietsen en racefietsen is hetzelfde als het verschil tussen een SUV en een coupé.

Hoewel ze allebei twee wielen hebben, zijn ze ontworpen met verschillende functies en doelen in gedachten, wat resulteert in triatlonfietsen versus racefietsen die alleen de gemene deler hebben van "allebei op de weg rijden".

We starten de triatlonfietsen vs. racefietsen met het gebruiksscenario, de rijomgeving, de zithouding, de functionele eisen en de behoeften van de sporter.

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: gebruiksscenario

    Ten eerste, volgens de huidige wedstrijdregels, triatlonfietsen vs. racefietsen: racefietsen kunnen worden gebruikt in triatlons, terwijl triatlonfietsen niet kunnen worden gebruikt in racefietswedstrijden.

    Gebaseerd op het feit dat de race oorspronkelijk werd bedacht door een groep dronken mensen in een bar, is de triatlon sinds het begin "speels" van aard geweest en de enige vereiste is dat individuen de race zelfstandig voltooien, dus de regels van de race draaien om "geen hulp van buitenaf".

    Racefietsen

    Racefietsen zijn niet alleen gemaakt voor snelheid, maar ook voor aerodynamica, rijgedrag, comfort, berg-, heuvel- en stadsomstandigheden.

    De basisvorm, geometrische hoek, gewicht en hoogte-breedteverhouding van het frame worden vervolgens ontworpen volgens de UCI-regels en vervolgens volgens de verschillende opvattingen over de racefietsfilosofie van verschillende merken, wat resulteert in vergelijkbare en verschillende racefietsen van elk merk.Ander gebruiksscenario

    Triatlonfietsen

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: In tegenstelling tot racefietsen, die zijn ontworpen vanuit het perspectief om allround prestaties na te streven binnen de regels en voorschriften, hebben triatlons een vast wedstrijdparcours, met afstanden verdeeld in 40km/90km/180km afhankelijk van het type wedstrijd, en de meeste wedstrijden worden gereden op relatief vlak of licht heuvelachtig terrein.

    Omdat het doel van het evenement niet is om krachten van buitenaf te gebruiken, moet bij het ontwerp van triatlonfietsen ook rekening worden gehouden met de opslag van energie en voedselvoorraden voor atleten die lange afstanden afleggen, en het aanvullen van water.

    Niet alleen dat, maar ook het gemak, het gebruik van de spieren van het lichaam en het herstel tijdens de fietssport, en omdat het ontwerp van triatlonfietsen de fietsontwerpregels van de UCI niet hoeft te volgen, omdat het evenement niet onder het beheer van de UCI valt, is er een nieuw type racefiets ontstaan dat volledig verschilt van racefietsen.

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: rijomgeving

    Een belangrijk verschil tussen triatlonfietsen en racefietsen is de rijomgeving.

    Racefietsen

    Bij wielerwedstrijden rijden vaak grote groepen mensen samen als een zwerm ganzen, vaak met snelheden van 40 km/u of meer.

    De afstand tussen fietsers wordt echt beschreven als "schouder aan schouder" en de kleinste onachtzaamheid zal leiden tot een botsing en zal ook de omringende renners samen ten val brengen.

    De motor van de crash. Voor de "ijzersterke" sport van fietsenEen valpartij kan veel tijd kosten (en mogelijk het kampioenschap), of een botbreuk en een seizoen of zelfs een carrière, dus weggedrag is erg belangrijk voor wielrennen op de weg.<div style="line-height: 40px;">

    Triatlonfietsen

    IRONMAN, bijvoorbeeld, triatlon is uniek in het feit dat de wedstrijdregels geen volgfietsen toestaan (de ITU-race kan alleen wegfietsen gebruiken omdat ze volgfietsen kunnen gebruiken), dus de rijeisen voor fietsen zijn sterk verminderd, zodat triatleten slechte rijeigenschappen kunnen gebruiken maar meer op rust georiënteerd kunnen rijden met een lage lichaamshouding, dus het stuur van triatlonfietsen wordt ook wel "ruststuur" genoemd.

    Naast het binnenkomen en verlaten van de wisselzone en de waterstations, zijn sommige racecircuits zo vlak dat zelfs de remmen zelden worden gebruikt.

    Atleten kunnen dus "gaan liggen" op hun triatlonfiets om de rit te voltooien, waarvoor de geometrie van de triatlonfiets is ontworpen met een lange wielbasis, waardoor de triatlonfiets stabieler is om slechte rijeigenschappen te compenseren.

    Dit maakt de triatlonfiets stabieler om slechte rijeigenschappen te compenseren.

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: zithouding

    Een belangrijk verschil tussen triatlonfietsen en racefietsen is de zithouding.

    Racefietsen

    De geometrie van de racefiets stelt de fietser in staat om de fiets beter onder controle te houden en meer van zijn lichaam te gebruiken, dus wat lijkt op een ritje op de racefiets met alleen de benen, maakt eigenlijk gebruik van de kracht van het onder- en bovenlichaam, waardoor de fietser vlakke wegen, heuvels en heuvelachtig terrein met gemak aankan.

    Om zich aan te passen aan het ritme van de race, gebruikt de racefietser ook meer spiergroepen om meer kracht te produceren en een fatale klap uit te delen op een kritiek moment in de race.

    Verschillende zithouding

    Triatlonfietsen

    Aangezien het eerste triatlononderdeel zwemmen is, wat meer kracht van de bovenste ledematen vergt, neemt de atleet bij het ingaan van de fietsfase een lage houding aan om met een rustgreep te fietsen, waardoor de spieren van de bovenste ledematen kunnen herstellen.

    En het verlagen van de hoogte van het bovenlichaam kan ook het windgebied verminderen en de luchtweerstand sterk verminderen, en de belangrijkste spiergroepen van het fietsen kunnen worden gespreid met de belangrijkste spiergroepen van het hardlopen om het doel van het besparen van fysieke energie te bereiken.

    Dit is ook voor de laatste run om fysieke energiereserves aan te maken.

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: functionele eisen

    Het volgende belangrijke verschil tussen triatlonfietsen en racefietsen zijn de functionele eisen.

    Racefiets

    In de klimfase moet de fiets licht genoeg zijn om het vermogen van de atleet te verlagen om de fysieke inspanning te verminderen; in de eindsprintfase produceren professionele atleten vaak 1000W of meer, dus moet het frame stijf genoeg zijn om het vermogen van de atleet om te zetten in snelheid.

    Competitie racefietsen worden ook ontworpen om te voldoen aan het algemene minimumgewicht van 6,8 kg van de UCI. Daarom is de verhouding stijfheid/gewicht belangrijker bij het ontwerp van racefietsen.

    Verschillende functionele vereisten

    Triatlonfietsen

    Omdat een hoog vermogen de spieren vermoeider maakt, proberen triatleten een hoog vermogen te vermijden.

    Een triatleet op hoog niveau met een FTP van 350w zal meer dan 80% van de race doorbrengen in het aerobe bereik van 220-260w, met 400-500w output alleen tijdens het inhalen of klimmen, dus triatlonfietsen hoeven niet overdreven stijf te zijn voor het gewicht.

    Aan de andere kant, omdat er geen UCI-buisontwerprestrictie is, kan worden gezegd dat het ontwerp van triatlonfietsen ongebreideld is, waarbij de buisvorm zoveel mogelijk voldoet aan de hydrodynamica om de luchtweerstand te verminderen en robuuster te worden. marginale voordelen.

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: behoeften van sporters

    Het laatste belangrijke verschil waar we het over hebben tussen triatlonfietsen en racefietsen is de behoefte van de sporter.

    Racefiets

    Triatlonfietsen vs. racefietsen: voor professionele wedstrijden hebben racefietsen meestal een logistieke vrachtwagen met monteurs aan boord om mechanische problemen zoals lekke banden en het verwisselen van wielen snel te verhelpen.

    Er zijn dus ook renners die water dragen naar de logistieke truck achteraan de groep om water te halen tijdens de wedstrijd, dus er zijn meestal twee bidonhouders op racefietsen, die slechts genoeg zijn voor atleten om 1-2 uur te drinken.

    Aan het einde van de race gooien de renners hun bidons weg om de luchtweerstand en een beetje gewicht te verminderen.

    Verschillende behoeften van atleten

    Triatlon fiets

    Vanwege de wedstrijdregels kunnen triatleten alleen water en wat energie krijgen van officiële waterstations en moeten ze wachten op officiële assistentie in geval van mechanische pech.

    Daarom moeten de meeste atleten hun eigen energiegels of energierepen bij zich hebben, die geschikt zijn voor hun eigen sportdrankjes en tegelijkertijd in de rust drinkwater drinken.

    Veel merken hebben onafhankelijke aerodynamische watersystemen ontworpen om atleten van hydratatie te voorzien en er zijn ook bevoorradingsvakjes op het frame ontworpen die atleten in staat stellen om energievoorraden en sommige fietsreparatiegereedschappen mee te nemen - iets dat verboden is volgens de UCI-regels.

    Laatste woorden

    We hopen dat het bovenstaande alle verwarring over triatlonfietsen versus racefietsen zal wegnemen.

    Gerelateerde berichten
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.