Sintesi delle ultime normative sulle e-bike nei diversi paesi

Sintesi delle ultime normative sulle e-bike nei vari Paesi.

Entro il 2022, il mercato globale delle biciclette elettriche si avvicinerà ai massimi storici. Secondo le statistiche, le dimensioni del mercato globale delle biciclette elettriche sono pari a $37,47 miliardi di euro, per il mercato europeo.

Ad esempio, nel 2022 le vendite del mercato europeo delle biciclette sono aumentate a 22 milioni di unità. Il mercato ha raggiunto $9.681,99 milioni. Il numero di persone che viaggiano in e-bike è paragonabile al numero di auto elettriche.

Con l'espansione della scala delle e-bike e la relativa costruzione di infrastrutture e normative, insieme allo sviluppo del settore, i problemi di sicurezza e le norme di guida devono essere fermati e risolti in modo tempestivo, con la necessità che il governo guidi gradualmente l'intero settore verso la formalizzazione dell'industria.

Con il graduale miglioramento delle normative di ciascun Paese, il settore si svilupperà in modo più standardizzato.

Tuttavia, in base alle diverse condizioni nazionali, ogni paese o regione adotterà standard di prodotto diversi, in modo da poter comprendere le normative e gli standard di prodotto pertinenti di ogni mercato principale. biciclette elettriche.

Questo articolo presenta in generale le ultime normative e gli standard relativi alle biciclette elettriche negli Stati Uniti, in Canada, in Europa, in Australia, ecc.

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    Stati Uniti

    Gli Stati Uniti sono un mercato emergente per le biciclette elettriche, con lo sviluppo del commercio elettronico e un forte aumento delle biciclette elettriche.

    Le biciclette a bassa e media cilindrata sono molto apprezzate dal personale addetto alle consegne, ma i rischi per la sicurezza sono elevati, per cui le normative sulle e-bike sono relativamente severe.

    Le biciclette elettriche negli Stati Uniti si dividono in tre categorie principali.

    • Classe 1: Bicicletta a motore solo con l'uso di pedali per fornire assistenza, la velocità massima di 20 mph, non consente il funzionamento puramente elettrico.
    • Classe 2: le biciclette, che possono essere azionate esclusivamente in modo elettrico, hanno una velocità massima di 20 miglia orarie.
    • Classe 3: biciclette che possono essere a pedalata assistita e a gas con una velocità massima di 28 miglia orarie per la pedalata assistita e di 20 miglia orarie per il gas.

    Altre categorie di veicoli necessitano di immatricolazione, patente e assicurazione per poter circolare. Potete anche controllare il sito degli Stati Uniti. leggi sulle biciclette elettriche per il vostro riferimento.

    Normativa sulle biciclette elettriche negli Stati Uniti

    Oltre alle normative di base sulle e-bike, gli Stati perfezionano i limiti di velocità e di età per la guida su diverse strade.

    California Le piste ciclabili sono aperte alle biciclette elettriche di Classe 1 e Classe 2. Le biciclette elettriche di Classe 3 devono circolare nelle corsie specificamente contrassegnate come Classe 3 e i ciclisti devono indossare il casco, avere almeno 16 anni e non possono trasportare passeggeri.

    Texas richiede che i ciclisti abbiano almeno 15 anni di età per utilizzare una e-bike di Classe 3.

    Florida non prevede requisiti di età per circolare, ma non consente la guida sui marciapiedi.

    New York possono utilizzare una e-bike su strade con un limite di velocità di 30 miglia orarie o meno, ma non sui marciapiedi. Il ciclista deve tenere almeno una mano sul manubrio. L'età minima per circolare a New York è di almeno 16 anni.

    Pennsylvania vieta ai ciclisti di età inferiore ai 16 anni di utilizzare le e-bike e le e-bike possono essere utilizzate su alcuni marciapiedi.

    Il 2 marzo, il Consiglio comunale di New York ha approvato un piano per la legislazione sulla sicurezza delle batterie agli ioni di litio in risposta al crescente numero di incendi, tra cui il divieto di vendita di biciclette elettriche, altri dispositivi di mobilità a motore come gli scooter elettrici, e batterie per biciclette elettriche che non soddisfano una certificazione riconosciuta (UL 2849 o simile).

    Canada

    In Canada, la potenza del motore di una e-bike non deve superare i 500W e la velocità del motore non deve superare i 32km/h. Le unità puramente elettriche sono classificate come biciclette elettriche di Classe 2.

    Le biciclette elettriche a velocità variabile non rispettano i limiti di legge in quanto i loro motori forniscono una velocità massima di 45 km/h. Non sono promosse per il ciclismo.

    Alberta Le e-bike hanno un limite di potenza di 500W e una velocità massima di 32 km/h. Non è richiesta la patente di guida, l'assicurazione o la registrazione del veicolo.

    Columbia Britannica Le e-bike hanno una velocità massima di 32 km/h. Non è necessaria una patente per guidare una e-bike, ma il conducente deve avere almeno 16 anni.

    Ontario Le biciclette elettriche non possono pesare più di 120 kg e hanno uno spazio di frenata massimo di 9 metri.
    Il Manitoba non ammette i modelli a tre ruote. I piloti devono avere almeno 14 anni di età.

    Nuovo Brunswick richiede che le biciclette elettriche abbiano cerchi più grandi di 9 pollici e sedili ad almeno 27 pollici da terra. Non esiste un'età minima per guidare una e-bike.

    Isola del Principe Edoardo Le e-bike sono classificate come motocicli a velocità limitata, devono essere registrate e i conducenti hanno bisogno di una patente. I conducenti devono avere almeno 16 anni.

    Normativa sulle biciclette elettriche in Canada

    Europa

    L'UE divide le biciclette elettriche in quattro categorie e tutte devono essere registrate e assicurate.

    Ogni Stato membro è libero di emanare le proprie norme basate sul codice della strada.

    In BelgioI veicoli con una potenza massima di 250W e una velocità massima di 25 mph possono essere guidati senza casco e i cittadini di 16 anni o più possono guidare "e-bike" con una potenza di 1.000W e una velocità massima di 25 mph.

    Il casco non è obbligatorio. Le "Speed Pedelecs" sono biciclette elettriche con una potenza massima di 4000W e una velocità massima di 45 mph. Sono classificati come ciclomotori e si applicano gli stessi requisiti.

    Danimarca prevede l'uso di biciclette elettriche ad alta velocità sulle piste ciclabili.

    Finlandia limita la velocità massima e la potenza del motore rispettivamente a 25 km/h e 250W. Cosa fa un Bicicletta elettrica da 250 W Cioè?

    Il motore può essere utilizzato solo come ausilio alla guida. Esiste anche una legge sull'assicurazione per i motori con potenza compresa tra 250 e 1.000 W.

    Queste biciclette ad alta potenza sono classificate come biciclette elettriche L1e-A, che devono mantenere la loro velocità massima al di sotto delle 25 miglia orarie e necessitano di un'assicurazione per essere utilizzate sulle strade pubbliche.

    Normative sulle biciclette elettriche in Europa

    Il Norvegese Il codice dei veicoli classifica le biciclette elettriche nella stessa categoria delle biciclette normali. Non sono previste licenze. La potenza nominale non deve superare i 250W e la velocità assistita di una e-bike non deve superare le 20 miglia orarie.

    Svezia applica alle biciclette elettriche la normativa ordinaria sulle biciclette, il motore non deve superare i 250W e non deve fornire assistenza dopo aver raggiunto le 25 miglia orarie.

    Il REGNO UNITO La legge sulle e-bike prevede una velocità massima di 25 km/h e un motore da 250W. Il peso massimo della bicicletta non deve superare i 30 chili. Per guidare legalmente bisogna avere almeno 14 anni.

    Italia Le biciclette elettriche hanno una velocità massima di 25 km/h sulle strade principali e devono essere tenute al di sotto dei 6 km/h sui marciapiedi.

    Australia

    In Australia esistono due categorie di e-bike, entrambe con un limite di velocità di 25 km/h.

    Secondo la normativa australiana sulle e-bike, le biciclette a pedalata assistita (precedentemente note come Pedalec) devono funzionare con una potenza massima di 250 W da un motore elettrico e non possono essere alimentate solo dal motore.

    Deve pedalare e pesare meno di 50 kg. Le biciclette elettriche devono funzionare a 200W o meno, e una volta che l'acceleratore supera i 6 km/h, la potenza viene ridotta a 25 km/h, che possono essere raggiunti con la sola guida a motore.

    Il casco è obbligatorio in tutti gli Stati e se la vostra e-bike utilizza il motore per raggiungere velocità superiori a 25 km/h, deve essere registrata come motocicletta e avrete bisogno di una patente per motocicli. A questo punto si applicano le leggi sui motocicli.

    Normativa sulle biciclette elettriche in Australia

    Giappone

    A partire da luglio, gli utenti di scooter elettrici in Giappone non avranno più bisogno di una patente di guida, ma ai minori di 16 anni sarà vietato guidare scooter elettrici, ha dichiarato l'Agenzia Nazionale di Polizia.

    Le nuove regole si applicano agli scooter con una velocità massima di 20 km/h e i conducenti dovranno seguire le stesse regole del traffico delle biciclette, compreso il divieto di circolare sui marciapiedi.

    Ai conducenti di scooter si consiglia di indossare il casco, ma non è obbligatorio.
    Secondo le nuove regole, gli e-scooter non possono superare i 190 cm di lunghezza e i 60 cm di larghezza.

    Possono essere utilizzati anche sui marciapiedi, purché la loro velocità massima sia impostata a 6 km/h o meno.

    Normativa sulle biciclette elettriche in Giappone

    Le nuove norme prevedono inoltre che gli scooter elettrici siano dotati di luci verdi sulla parte anteriore e posteriore, che devono essere illuminate quando si viaggia su strade e piste ciclabili e lampeggianti quando si viaggia sui marciapiedi.

    Ai motociclisti che violano il codice della strada saranno comminate multe o multe. A coloro che passano ripetutamente con il rosso o che viaggiano in aree non autorizzate sarà richiesto di osservare le lezioni.

    Gli scooter elettrici in servizio o in commercio che soddisfano criteri diversi dall'installazione della luce verde possono continuare a essere utilizzati fino al dicembre 2024, ma solo con una targa speciale. Tali veicoli non possono essere utilizzati sui marciapiedi.

    Gli altri e-scooter che non soddisfano i criteri sono considerati ciclomotori e richiedono che il conducente abbia una patente di guida e indossi il casco. Fare clic per controllare il I migliori scooter elettrici per adulti.

    Cioccolato
    Cioccolato
    Salve, sono uno scrittore esperto di meccanica e un esperto di tecnologia per biciclette ed e-bike che apprezza le cose pratiche e ben progettate. E, naturalmente, amo andare in bicicletta.
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