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Hausse des importations européennes de bicyclettes 30%
Au cours d'une année marquée par des tensions dans la chaîne d'approvisionnement, les pays de l'UE ont connu une croissance significative et sans précédent des importations de bicyclettes.
Depuis que les ventes de vélos électriques ont pris de l'ampleur, la valeur marchande a lentement mais régulièrement diminué.
Le prix de détail moyen des bicyclettes importées en Europe a augmenté de manière significative.
La valeur des importations de vélos électriques en Europe a connu une croissance à deux chiffres et a dépassé le volume des livraisons de bicyclettes importées en Europe.
Les ventes totales aux exportateurs asiatiques de bicyclettes en 2022 sont en baisse par rapport à 2021. Les expéditions totales de bicyclettes ordinaires ont chuté de 6,37%, passant de 5,4 millions d'unités en 2021 à plus de 5 millions d'unités l'année dernière.
Les expéditions du Cambodge, le plus grand fournisseur, ont augmenté de 18,44 % pour atteindre 1,2 million d'unités.
Le pays fournit aujourd'hui près d'un quart des importations de bicyclettes de l'UE.
La part de marché du Cambodge est passée de 18,9% en 2021 à 23,8% en 2022.
Toutefois, la plupart des dix premiers exportateurs de bicyclettes vers l'UE expédieront moins de bicyclettes en 2022 qu'en 2021.
Les commandes des grands fabricants traditionnels de bicyclettes, dont la Chine, se déplacent vers d'autres pays tels que le Bangladesh, la Tunisie et la Thaïlande.
Le Bangladesh, en particulier, connaît actuellement un boom dans la construction d'usines de vélos.
Selon le Bureau de promotion des exportations du pays, le Bangladesh cherche activement à diversifier ses exportations, en mettant l'accent sur les produits techniques et les bicyclettes, afin de répondre à la demande croissante des marchés internationaux.
Le Bangladesh est actuellement l'un des pays bénéficiant de l'exonération des droits de douane sur les ventes de bicyclettes à l'importation dans l'UE.
La France prévoit d'investir 2 milliards d'euros dans le développement du vélo
Selon l'Usine Nouvelle, la France a récemment annoncé un plan d'action en faveur du vélo, qui comprend le renforcement des infrastructures, l'élargissement des incitations et la promotion du développement de la chaîne industrielle.
Le gouvernement prévoit d'investir 2 milliards d'euros de 2023 à 2027 pour promouvoir la popularisation du vélo. Le vélo est l'une des industries clés du plan d'investissement 2030 de la France et sera produit localement.
Le gouvernement français investira 100 millions d'euros pour soutenir le développement de la chaîne de l'industrie du vélo, avec pour objectif de faire passer la production de 854 000 unités en 2022 à 1,4 million d'unités en 2027 et à 2 millions d'unités en 2030.
Les vélos fabriqués en France sont innovants, respectueux de l'environnement et abordables, et seront la tendance de demain.
Le gouvernement français prévoit d'investir 250 millions d'euros par an pour étendre les pistes cyclables à 80 000 km d'ici 2027 et 100 000 km d'ici 2030, et d'injecter des fonds pour améliorer la sécurité des cyclistes.
En outre, le champ d'application des subventions sera élargi aux bicyclettes de moyenne gamme, en vue de développer le marché des véhicules de moyenne gamme pour promouvoir la protection de l'environnement, améliorer le pouvoir d'achat et créer des emplois.
Le gouvernement augmentera également l'allocation permanente pour les transports publics (200-300 euros) afin d'encourager davantage de personnes à se rendre au travail à vélo.
Baisse des ventes - L'industrie espagnole de la bicyclette continue de croître en termes de production et d'emploi
L'industrie espagnole de la bicyclette n'a pas été en mesure de maintenir son record de ventes, avec un chiffre d'affaires en baisse modeste de 6% en 2022.
Cette nouvelle a surpris les observateurs du secteur, car la croissance des vélos électriques et des vélos de ville est à contre-courant de la tendance.
Après deux années de ventes record de plus de 1,5 million de bicyclettes par an en Espagne, 2022 n'a pas atteint ce chiffre.
AMBE, l'association espagnole de l'industrie de la bicyclette, a souligné une augmentation de 45,1% du chiffre d'affaires en 2022 par rapport à l'année 2019 avant la pandémie, malgré une baisse des ventes.
D'autres facteurs positifs ont conduit à une augmentation de l'emploi dans l'industrie espagnole de la bicyclette en 2022, avec une augmentation directe de 5,32% pour atteindre 24 456 personnes.
L'emploi et l'esprit d'entreprise atteignent des chiffres records. 3111 Les ventes, la réparation et la location de bicyclettes en Espagne en 2022 ont augmenté de 2,74% et 401 nouvelles entreprises ont vu le jour par rapport à l'année précédente.
La production espagnole de bicyclettes a également progressé, avec une augmentation record de la valeur de 2,8% pour atteindre 255,8 millions d'euros d'ici 2022, soit plus de deux fois plus qu'en 2019.
Par rapport à 2022, les exportations de bicyclettes ont augmenté de 76,5%, triplant ainsi le chiffre de 2019.
En 2022, 189 fabricants de bicyclettes, de pièces et d'accessoires ont été enregistrés en Espagne, soit une augmentation de 5% par rapport à l'année précédente.
Javier López, président d'AMBE, a déclaré : "2022 ne sera pas facile pour l'industrie du vélo, mais l'augmentation de l'emploi, la création d'entreprises et les résultats positifs des ventes de vélos électriques et urbains reflètent la société de services, les transports plus propres, les opportunités de travail et d'affaires que l'industrie du vélo peut offrir aux Espagnols. "
Prix des bicyclettes
Après deux années de ventes record, 2022 a été une année d'ajustement, principalement en raison d'une baisse de la demande.
Par rapport aux chiffres de l'année précédente, l'Espagne vendra plus de 1,35 million de bicyclettes en 2022, soit 13,59% de moins qu'en 2021, et le chiffre d'affaires du secteur diminuera de 6% pour atteindre 2,714 milliards d'euros.
Le secrétaire général de l'AMBE, Jesús Freire, a déclaré : "Malgré l'absence d'aide publique à l'achat et à la réparation de bicyclettes, comme dans d'autres pays voisins, et l'absence d'incitations fiscales pour se rendre au travail à vélo ou pour acheter une flotte de bicyclettes, davantage de personnes utilisent la bicyclette comme mode de déplacement quotidien."
nous faisons toujours mieux que prévu en 2022. Nous avons comparé les données à celles de 2019 (avant la pandémie et l'invasion de l'Ukraine), où les ventes de vélos ont augmenté de 7,6% et le chiffre d'affaires de l'industrie de 45,1%."
Dans les chiffres de vente, les ventes de pièces ont augmenté de 2,51% par rapport à l'année précédente, mais les ventes ont diminué dans plusieurs catégories d'accessoires qui ont enregistré des performances exceptionnelles en 2020 et 2021 : les casques (-16,53%), les textiles (-15,18%) et les chaussures (-6,82%).
En termes de prix unitaires, le prix unitaire moyen (PVP) a augmenté de 13,93% en 2022, ce qui est étroitement lié à l'augmentation des coûts des matières premières et du transport.
En ce qui concerne la composition des ventes de produits, l'élément le plus important est l'augmentation de la part des ventes de vélos électriques (dont le prix moyen est plus élevé).
Le prix moyen des bicyclettes vendues en Espagne a, pour la première fois, dépassé les 1 000 € (1 121 €), avec une augmentation (+42,4%) du prix moyen des bicyclettes électriques (2 940 €) et des bicyclettes de gravier, qui sont très demandées, à 1 589 €. En revanche, le prix moyen des vélos de ville (305€) a baissé de 0,4%.
Les vélos électriques reprennent du poil de la bête
La catégorie de vélos la plus vendue en 2022 est celle des vélos de ville, avec une augmentation des ventes de 22,5%, et celle des vélos électriques, avec 236 183 unités vendues et une augmentation des ventes de 5,7% en glissement annuel.
Bien que représentant 17,4% des ventes unitaires, les vélos électriques ont consolidé leur avance en termes de ventes pour la troisième année consécutive (45,66% de parts de ventes de vélos), suivis par les VTT, qui sont historiquement en tête des ventes, avec 34,5% de parts de marché en volume et 28,45% de parts de ventes en volume.
Par rapport à l'année précédente, les plus fortes baisses des ventes ont été enregistrées pour les vélos de gravier (-34,35%) et les vélos de montagne (-23%).
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