Siirry sisältöön 
Parhaita pyöräilykypäriä valittaessa turvallisuus on asetettava etusijalle, mutta myös mukavuutta, painoa, aerodynamiikkaa, ilmanvaihtoa ja jopa estetiikkaa ei pidä unohtaa.
Jokainen hyvämaineisen tuotemerkin myymä kypärä täyttää sen alueen turvallisuusstandardit, jossa sitä myydään.
Olitpa sitten ostamassa parhaat halvat maantiepyörät tai työmatkapyöräilykypärät tai ammattilaisten käyttämä huippuluokan kilpakypärä, saat riittävän suojan.
Se ei kuitenkaan tarkoita, että ne ovat kaikki samaa tuotetta. Esimerkiksi maantiepyöräilykypärät ovat yleensä kevyempiä kuin työmatkapyöräilykypärät, ja niissä on usein enemmän tuuletusreikiä, jotta lämpö pääsee paremmin pois, kun ajetaan täydellä teholla.
Pneumaattiset kypärämallit tekevät yleensä kompromisseja joistakin näkökohdista nopeuden korostamiseksi.
Enemmän rahaa saa yleensä enemmän ominaisuuksia, ja useimmat tämän hetken 12 parhaasta pyöräilykypärästä, joita pyöräilijät voivat ostaa juuri nyt, on varustettu MIPS:n edustamalla rotaatiosuojaustekniikalla.
Paras luettelo 12 parhaasta pyöräilykypärästä pyöräilijöille voi ostaa vuonna 2023.
Tässä ovat top 12 parasta pyöräilykypärät pyöräilijöille voi ostaa vuonna 2023:
- Specialized S-Works PREVAIL 3
- Giro Aether MIPS
- MET Rivale MIPS
- POC Ventral SPIN
- Lazer Vento KinetiCore
- POC Omne Air Spin
- Kask Protone kuvake
- MET Trenta 3K Carbon
- Limar Air Atlas
- Specialized S-Works Evade 3
- Abus Airbreaker
- POC Ventral Tempus Spin
Parhaiden pyöräilykypärien osto-opas
Turvallisuus & 4 tekniikkaa pyörimisvoimien vähentämiseksi
Viime vuosina tieteelliset tutkimukset ja kokeet ovat osoittaneet, että vähentämällä päähän törmäyksen aikana kohdistuvia pyörimisvoimia voidaan myös vähentää aivovamman tai aivotärähdyksen riskiä.
- MIPS: MIPS suunniteltiin ensimmäisen kerran 1990-luvun puolivälissä. Se on monisuuntainen törmäyssuojausjärjestelmä, joka on ohut kerros polkupyöräkypärän vaahtomuovin ja vuorauksen välissä ja joka vähentää pyörimisvoimia törmäyksen aikana, kun kypärään kohdistuu jäätävä isku.
- Kineticore: KinetiCore edistää iskunvaimennusta: integroitu pyörähdyssuojaus, joka on rakennettu kontrolloiduille laskostetuille vyöhykkeille, jotka suojaavat pyöräilijöitä suorilta ja pyörähdyssuuntaisilta iskuilta, jolloin he voivat nauttia ajelusta täysillä.
- SPIN: Tämä tekniikka antaa kypärälle kyvyn kestää monisuuntaisia iskuja. Tämän tekniikan ydin on täysin integroitu kypärän erityiseen silikonivuoriin, joka liukuu pään asennon mukaan vähentääkseen sivusuuntaisten iskujen aiheuttamia pyörimisvoimia.
- WaveCel: WaveCel on kokoontaitettava hunajakennorakenne, joka on vuorattu Bontrager-kypärien sisäpuolelle. Se suojaa päätä paremmin tietyissä pyöräilyonnettomuuksissa kuin perinteiset vaahtomuovikypärät.
Kineticore-, SPIN- ja WaveCel-kypärät ovat Lazerin, POC:n ja Bontragerin patentoimia, mutta MIPS-tekniikkaa käytetään useissa kypärissä, ja kaikki tämän luettelon kypärät on merkitty sen mukaan, käyttävätkö ne tätä tekniikkaa.
Virginia Techin luokitus
Virginia Techin laboratorio tekee erinomaista työtä testatessaan kypärän turvallisuutta eri urheilulajeissa, jotta kaltaisemme ratsastajat voivat tehdä tietoon perustuvia päätöksiä siitä, mitkä kypärät tarjoavat parhaan mahdollisen suojan onnettomuuden sattuessa.
Täydellinen selitys luokitusjärjestelmästä löytyy Virginia Techin verkkosivuilta, mutta yksinkertaisesti sanottuna alhaisempi pistemäärä tarkoittaa parempaa suojaa.
Kaikki alle 14,00 pistettä pidetään viiden tähden suorituksena, ja paras tähän mennessä testattu pistemäärä on 8,40.
Miten löydän parhaat pyöräilykypärät?
Oikeankokoisen ja helposti säädettävän kypärän hankkiminen on äärimmäisen tärkeää.
Onneksi useimmissa kypärissä on asianmukainen säätö, jossa on takakiinnike, joka liikkuu ylös ja alas, jotta se sopii hyvin takaraivolle, ja yleensä säätöpyörä, jolla kypärä voidaan hienosäätää pään ympärysmitan mukaan, vaikka muitakin järjestelmiä on saatavilla, kuten Lazerin Scrollsys.
Kypäräkokoja on yleensä kolme, joten voit valita kypärän, joka sopii päänympärällesi.
Joissakin kypärissä on kuitenkin vain kaksi kokoa, kun taas toisissa kypärissä on neljä kokoa, joihin voi kuulua myös aasialaisia kokoja.
Eri kypärävalmistajat valmistavat erilaisia kypärämalleja, joten jotkin mallit saattavat sopia edessä ja takana sekä vasemmalla ja oikealla paremmin kuin toiset.
Kypärää ei voi korvata kokeilemalla, ja jos ostat kypärän verkosta ja huomaat, ettei se sovi sinulle, tuotemerkin on pakko antaa sinun lähettää se takaisin.
Vaikka mikään ei korvaa sovittamista ennen ostamista, voit tarkistaa pääsi koon käyttämällä valmistajan kokoohjetta ja kangasmittanauhaa.
Kannattaa myös tarkistaa pehmuste, sen määrä ja sijainti, vaikka pienikin määrä pehmustetta voi riittää ja liian suuri määrä voi rajoittaa ilmavirtausta kuoren läpi.
Millainen kypärä sopii sinulle parhaiten?
Maantiepyöräilykypäriä on markkinoilla eri suorituskykysuuntauksia.
Toiset asettavat tuuletuksen etusijalle, kun taas toiset pitävät aerodynamiikkaa tärkeimpänä.
Vastaus tähän kysymykseen riippuu paljon siitä, millaista ratsastusta harrastat ja mitä pidät tärkeimpänä.
Jos ratsastat pääasiassa kuumissa olosuhteissa, hyvin tuulettuva kypärä on sopivampi, joten etsi kypärä, jossa on paljon suuria tuuletusaukkoja edessä.
Jos haluat ajaa nopeammin tai jos asut viileämmällä alueella, aerodynaamisen kypärän edut ovat suuremmat kuin heikommasta ilmanvaihdosta aiheutuvat kustannukset.
Jos olet tällainen kuljettaja, etsi kypärää, jossa on suljetumpi etuosa ja tyylikkäämpi, aerodynaamisempi muoto.
Top 12 parasta pyöräilykypärää pyöräilijöille voi ostaa vuonna 2023
Specialized S-Works PREVAIL 3
Specialized S-Works PREVAIL 3 on perusmalliin tehty päivitys, joka parantaa ilmanvaihtoa ja turvasuojaa.
Uudessa mallissa käytetään hiilikuituisia sivupaneeleita, jotka on liitetty aramidikuiturunkoon korvaamaan osa EPS-vaahdosta.
Tämä lisää huomattavasti ilmavirtaa kypärän edessä, mikä tekee PREVAIL 3:sta erittäin hengittävän pyöräilykypärän.
| Paino | 227 g (keskikokoinen) |
| Teknologia | MIPS Node Air |
| Pneumaattinen rakenne | Ei |
| Virginia Tech -luokitus | 8.64 |
| Plussaa | ① Erinomainen ilmanvaihto ② Kevyt paino ③ MIPS- ja ANGi-turvatekniikka |
| Miinukset | Mips-vuorauksen "Air Node" -versio, jossa on matala suojaustaso |
PREVAIL 3:ssa käytetään Mips-vuorin "Air Node" -versiota, jossa keskitytään ilmanvaihtoon ja hengittävyyteen ja jossa pyörivä suojaava liukukerros on integroitu suoraan kypärän pehmusteeseen.
Virginia Techissä tehdyissä turvallisuustesteissä saavutettiin erinomaisia tuloksia.
Kuten kaikki Lightning-kypärät, myös PREVAIL 3 on yhteensopiva Lightningin ANGi-törmäystunnistuslaitteen kanssa.
Kun se on asennettu, se hälyttää nimetyn yhteyshenkilön, jos joudut onnettomuuteen.
Giro Aether MIPS
Giro Aether MIPS -kypärä on tuotemerkin huippumalli, jossa on MIPS SPHERICAL -teknologia, jonka väitetään tarjoavan tasapainon mukavuuden, suorituskyvyn, ilmanvaihdon ja turvallisuuden välillä.
Yksi Giro Aether MIPS:n erinomaisista ominaisuuksista on ilmanvaihto.
Kypärässä on 11 tuuletusaukkoa, mikä on ihanteellinen kuumille kesäajeluille.
Kypärä pystyy kuitenkin säätelemään tasaista lämpötilaa erittäin hyvin myös kylmällä talvella ajettaessa.
| Paino | 266g (keskikokoinen) |
| Teknologia | MIPS SPHERICAL |
| Pneumaattinen rakenne | Ei |
| Virginia Tech -luokitus | 12.51 |
| Plussaa | ① Erinomainen ilmanvaihto ② Kevyt paino ③ Erilaisia värejä |
| Miinukset | ① Suuri ulkonäkö ② Ei tarpeeksi aerodynaaminen |
Sen kaksikerroksinen EPS-vaahtorakenne, kaksi vaahtokerrosta voi liikkua itsenäisesti ja suojata päätä kaikenlaiselta iskuenergialta.
Tämä muotoilu ei ainoastaan paranna istuvuutta, vaan auttaa myös parantamaan ilmanvaihdon suorituskykyä, koska ylimääräistä MIPS-vuorta ei ole.
Tyylitietoisille ajajille Giro Aether MIPS on saatavana yhdessätoista eri värissä.
Toisin kuin muissa Giro-kypärämalleissa, Giro Aether MIPS luopuu tarrojen käytöstä kolmiulotteisen viistetyn logon hyväksi - joka on erittäin hienostunut ja kuvioitu.
MET Rivale MIPS
Se on kevyt, aerodynaamisesti suunniteltu kypärä, jota voi käyttää sekä maantie- että maastopyöräilyreitillä - ja MIPS ja suojat toimivat erittäin hyvin.
| Paino | 240g (keskikokoinen) |
| Teknologia | MIPS |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Virginia Tech -luokitus | 12.70 |
| Plussaa | ① Hyvä pään peittävyys ② Hyvä tasapaino painon, koon ja hinnan välillä. ③ Kevyt rakenne ④ Houkutteleva ja veistoksellinen ulkonäkö ⑤ Hyvä käyttömukavuus ja mukautuvuus ⑥ Vaikuttava ympärivuotinen päänsuojaus. ⑦ MIPS-luistonestopehmuste, jossa on kiertosuojaus iskuilta. |
| Miinukset | Rajoitetut värivaihtoehdot |
18 tuuletusaukolla on runsaasti ilmanvaihtoa, ja pitojärjestelmän osalta tunnet olosi mukavaksi asteittaisen 360 asteen otsapannan säädön ansiosta.
Valjaiden hallinta on erittäin hyvä, eikä ylimääräisiä valjaita ole räpiköimässä tuulessa asennuksen jälkeen.
Kypärä tuntuu mukavalta otsan ja kallon ympärillä olevien verkkopehmusteiden ansiosta.
POC Ventral SPIN
POC Ventral SPIN -kypärä todistaa, että aerodynaamisen kypärän ei tarvitse olla ilmanvaihdon kustannuksella.
Ventral imee paljon ilmaa myös hitaalla nopeudella, mikä takaa, että pään lämpötila on aina hyvin säädelty.
Jopa hitaassa vauhdissa tai mäkiä noustessa lämpö tuntuu pääsevän vapaasti ulos.
| Paino | 248g (keskikokoinen) |
| Teknologia | SPIN |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Plussaa | ① Erittäin mukava ② Hyvä pneumaattinen suorituskyky ③ Hyvät ilmanvaihto-ominaisuudet ④ SPIN-tekniikka suojaa pyörimisvoimilta. ⑤ Kevyt paino |
| Miinukset | ① Ylimitoitettu kotelo ② Sileä pinta on altis naarmuuntumiselle. ③ Kallis |
Kypärässä on myös uusi Eye Garage -malli, jossa on pienet klipsit tuuletusaukkojen sisäpuolella, jotka auttavat kiristämään otetta silmälasien jaloista.
Ratsastajan helppo säilytys parhaat pyöräilylasit.
Ventral on saatavana useissa eri väreissä, kuten mustana ja valkoisena sekä punaisena, mattavihreänä ja POC:n ikonisena oranssina.
Lazer Vento KinetiCore
Lazer Vento KinetiCore -rungon muotoilun osalta Lazer Vento KinetiCore -mallin sivuprofiili on tyypillisesti aerodynaaminen.
Etupuolella kaksi suurta keskimmäistä tuuletusaukkoa huolehtivat suurimmasta osasta ilmanottoa.
Nämä kaksi tuuletusaukkoa on yhdistetty kahdella pienemmällä ulkoisella tuuletusaukolla, jotka toimivat myös silmälasipidikkeinä ratsastuslaseja varten, ja otsapehmusteen ja EPS-vaahdon välissä on kuusi pientä syvennystä, jotka imevät lisää ilmaa.
| Paino | 286 g (keskikokoinen) |
| Teknologia | KinetiCore |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Virginia Tech -luokitus | 13.70 |
| Plussaa | ① Uusi kiinnitysjärjestelmä Scrollsys ② Integroitu takaosan lampunpidin ③ Helppo puhdistaa mattapintaisena |
| Miinukset | ① Ratsastuslasien sijoittamiseen tarkoitettujen aukkojen liian suuri välimatka. ② Valinnaiset takavalot osoittavat liian pitkälle taivaalle. ③ Kypärän säätöjärjestelmä voi estää suojalasien käytön. |
Yläosassa sijaitseva keskeinen tuuletusaukko on suunniteltu hyödyntämään Venturi-ilmiötä, joka alentaa ilmanpainetta kypärän sisällä nopeuttaakseen ilmavirtausta ja työntääkseen kuuman ilman tehokkaammin ulos.
Takana olevat kahdeksan tuuletusaukkoa mahdollistavat sisäilman nopean poistamisen.
Scrollsys-kiinnitysjärjestelmä koko pään ympärillä, paine jakautuu tasaisesti, kypärä on erittäin tiukasti kiinni.
KinetiCore-teknologia luo kypärän EPS-vaahtomuovirakenteen, joka on suunniteltu muotoutumaan ja murtumaan törmäyksen sattuessa, mikä vähentää päähän ja aivoihin kohdistuvaa iskuvoimaa.
POC Omne Air Spin
POC Omne Air SPIN -kypärä on halpa ja laadukas, turvallinen ja tyylikäs maantiepyöräilykypärä.
POC Omne Air SPIN -kypärä on erittäin mukava käyttää, siinä on hyvä ilmanvaihto ja se on varustettu POC:n SPIN Spin -turvatekniikalla.
| Paino | 305g |
| Teknologia | Spin |
| Plussaa | ① Kiinnitysjärjestelmän yksinkertainen ja tehokas säätö. ② Saatavana kahta eri leveyttä, jotka sopivat täydellisesti pään muodosta riippumatta. ③ Upeat värit ④ Melko kevyt. ⑤ Hyvä ilmanvaihto. |
| Miinukset | Hihnan liittimen alla ei ole pehmustetta |
POC Omne Air Spinissä on useita tuuletusaukkoja, jotka ohjaavat ilmaa päähän.
Ilmanvaihtojärjestelmä saattaa vaikuttaa liioitellulta, mutta et tunne vilunväristyksiä päänahassasi, ajoitpa sitten lämpimällä tai viileämmällä säällä.
Vakiomallien Omne Air Spin ja Omne Eternal Spin -kypärien lisäksi Rapha-versio on saatavana kolmessa uudessa värissä, kuten beige, hiiliharmaa ja laivastonsininen.
Kypärän runko muodostaa värin, jossa on pieni musta Rapha-logo kummallakin puolella, kun taas kypärän takaosa on musta, ja keskiosassa näkyy POC-logo tavallisesta maalaamattomasta muovista.
Kask Protone kuvake
Uusi Kask Protone Icon on uusin versio klassisesta "semi-aero" maantiepyöräilykypärästä.
| Paino | 215g (keskikokoinen) |
| Teknologia | Ei |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Plussaa | ① Puolipneumaattinen rakenne, joka tarjoaa runsaan ilmanvaihdon ja nopeusetuja. ② Erinomaisen laadukkaat leukavaljaat. |
| Miinukset | ① Ei rotaatiosuojaustekniikkaa. ② Ei paikkaa pyöräilylasien asettamiselle. |
Kask Protone on myös painoltaan varsin kilpailukykyinen, sillä se painaa 215 grammaa keskikokoiseksi kypäräksi.
Vaikka Protonea ei ole varustettu erillisellä pyörähdyssuojavuorella, se läpäisee tuotemerkin sisäisen KASK WG11 -pyörähdyssuojatestin.
MET Trenta 3K Carbon
Kuten me kaikki tiedämme, että hiilikuitu on suuri pyöränrungon materiaalit, ja Trenta 3K Carbonissa on hiilikuiturakenne.
Sen sanotaan vähentävän EPS-vaahtomuovin määrää "vaarantamatta kypärän kykyä absorboida energiaa", ja koon pienentäminen auttaa parantamaan kypärän aerodynamiikkaa.
Perinteiseen versioon verrattuna MET Trenta 3K Carbon tarjoaa suuremman turvallisuuden, pienemmän painon ja paremmat ajo-ominaisuudet.
| Paino | 228 g (keskikokoinen) |
| Teknologia | Ei |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Virginia Tech -luokitus | 13.97 |
| Plussaa | ① Erinomainen ilmanvaihto ② Turvallinen ja yhtenäinen pään kiinnitys. ③ Hiilikuituisen luurangon käyttö parantaa turvallisuutta. |
| Miinukset | ① MIPS-versiota ei ole saatavana. ② Kallis |
MET Trenta 3K Carbonissa on Safe-T Orbital -pidikejärjestelmä.
Ratsaimen nuppi on helposti hienosäädettävissä. Lisäsäätöjä voidaan tehdä muuttamalla neljän pystysuoran asennon ja kahden niskatyynyn asentovaihtoehtoja.
Kiinnitysjärjestelmä sopii myös poninhännille ja pitkille hiuksille.
Kypärän yläosassa olevien lusikka-aukkojen sanotaan olevan NACA:n kehittämiä, ja niiden sijoittelu luo venturi-ilmiön, joka vetää kuumaa ilmaa ulos kypärän takaosasta ja jäähdyttää päätä ilman lisävastusta.
MET Trenta 3K Carbon tarjoaa myös erittäin mukavan istuvuuden.
Saf-T Orbital -kiinnitysjärjestelmä kiristyy erittäin tasaisesti pään ympärille ja takaa turvallisen istuvuuden.
Pääntyyny istuu takaraivossa ja tuntuu juuri oikealta, ja siinä on mahdollisuus eri asentoihin hienosäätöä varten.
Limar Air Atlas
Limar Air Atlas suunniteltiin yhteistyössä Astanan pyöräilyjoukkueen kanssa, ja Limar muovasi kypärään kaksi hiilikuitusiipeä, jotka kulkevat vaakasuoraan kuoren läpi.
Tällä on kaksi tarkoitusta: lisätä rakennetta ja lujuutta sekä puhdistaa ilmavirtausta kypärän läpi.
Kypärässä on 20 tuuletusaukkoa ja sisäisiä kanavia, jotka kulkevat kypärän pituussuunnassa.
Kypärässä käytetään tuotemerkin Air Fit -kiinnitysjärjestelmää, jossa on mikrosäätöpyörä ja kolme korkeussäätöasentoa.
| Paino | 268g (keskikokoinen) |
| Teknologia | Saatavana MIPS-varusteltuina ja MIPS-vapaina versioina. |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Plussaa | ① Hyvin ilmastoitu ② Mukava |
| Miinukset | ① Korkea hinta ② Soikea pään muoto ei välttämättä sovi kaikille. |
Visuaalisesti Limar Air Atlas on tyylikkään näköinen kypärä.
Monissa Limarin muissa kypärissä on rosoinen, futuristinen estetiikka, mutta Limar Air Atlas näyttää sileältä, ja sitä on saatavana jopa 10 väriä ja kolme kokoa.
Hiilikuitusiivet muodostavat kypärän rakenteen, EPS-vaahtomuovista valmistetut pitkittäiset kylkiluut muodostavat kuoren muun osan ja luovat syviä kanavia, jotka kulkevat koko kypärän pituudelta.
Useimmissa näistä kanavista on esteetön reitti, joka vetää suuria määriä ilmaa kypärän läpi suurilla ja pienillä nopeuksilla.
Specialized S-Works Evade 3
Specialized S-Works Evade 3 on päivitetty kolmanteen sukupolveen, jossa on 10 prosenttia enemmän ilmanvaihtoa kuin edellisessä sukupolvessa, ja Lightningin mukaan aerodynamiikka ei heikkene takadiffuusorin ansiosta.
| Paino | 303g (suuri koko) |
| Teknologia | MIPS Node Air |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Virginia Tech -luokitus | 10.93 |
| Plussaa | ① Hyvä ilmanvaihto ② MIPS ja lisäturvaa ANGi:n avulla. |
| Miinukset | ① Painavampi verrattuna tämän artikkelin kilpailijoihin. ② Liian vähän värejä valittavana |
Säätimiä on helppo käyttää ja ne ovat yhteensopivia ANGi-törmäystunnistuslaitteiden kanssa.
Lightningin uudessa kypärässä on parempi ilmanvaihto, ja siinä on "Air Node" -versio Mips-vuorista.
Abus Airbreaker
Abus Airbreaker on kevyt, hyvin tuulettuva kypärä, jossa yhdistyvät maantieajon suorituskyky, mukavuus ja tyyli, ja sitä on saatavana kymmenessä eri värissä.
Abus Airbreakerissa on hienoja suunnittelun yksityiskohtia.
Kun laitat kypärän ensimmäisen kerran päähäsi, huomaat, että puolijäykkään muistivuoriin on kiinnitetty suuri vuori, joka liikkuu kuoresta riippumatta paremman mukavuuden takaamiseksi.
Se on myös irrotettavissa helppoa puhdistusta varten.
| Paino | 220 g (keskikokoinen) |
| Teknologia | Ei |
| Pneumaattinen rakenne | Ei |
| Plussaa | ① Hyvin ilmastoitu ② Saatavana useissa eri väreissä ③ Kevyt ④ Mukava käyttää |
| Miinukset | ① Vastoin intuitiota, kun käytetään vuoriruuveja. ② Ei suojaa pyöriviltä iskuilta. |
Valjaiden toisessa reunassa on siististi ommeltu sauma, joka vähentää resonanssia ja tuulen ääniä.
Abus Airbreaker -kypärässä on Abus ActiCage -turvateknologia, joka on kypärän EPS-vaahtoon integroitu rakenteellinen vahvistus.
Abus Airbreakeriin mahtuvat hyvin myös pyöräilylasit riippumatta siitä, asetatko ne eteen vai taakse. Voit myös tarkistaa top 10 pyöräily aurinkolasit viitteeksi.
Kun lasit on asetettu, kypärä pysyy mukavana ja turvallisena.
Jos etsit hyvin tuulettavaa, pientä ja kevyttä kypärää.
Katso enää kuin Abus Airbreaker lisätä ostoskoriin.
POC Ventral Tempus Spin
UCI:n tieliikennettä koskevissa säännöissä pyöräily Kypärään ei saa lisätä irrotettavia huppuja kilpailun aikana eikä siihen saa lisätä mitään materiaaleja (teippiä, pinnoitteita jne.).".
Siksi POC Ventral Tempus Spin syntyi.
POC Ventral Tempus Spin on melko kevyt kypärä, joka painaa 265 grammaa keskikokoisessa koossa. POC Ventral Tempus Spinin sisällä on kevyt pitojärjestelmä, jossa on vaihdettava pehmuste ja POC:n rotaatiosuojaus.
Pidätysjärjestelmä kiertää EPS-vaahdon alareunan ympäri.
Takana on nuppi, jota voi kiristää vaaka- ja pystysuunnassa.
Muovisen kannattimen yläosassa on mukava vaaleansininen pehmustejärjestelmä.
| Paino | 265g (keskikokoinen) |
| Teknologia | SPIN |
| Pneumaattinen rakenne | Kyllä |
| Plussaa | ① Valinnainen "AVIP Orange" parantaa näkyvyyttä hämärissä olosuhteissa. ② Vaihdettava pehmuste ③ Helppo puhdistaa |
| Miinukset | ① Raskas paino verrattuna muihin tämän artikkelin tuotteisiin. ② Erittäin yksitoiminen. |
Siirry kypärän ulkopuolelle, voit valita silmäänpistävän AVIP Zinc Orange -värin.
AVIP on lyhenne sanoista "Attention, Visibility, Interaction and Protection" (huomio, näkyvyys, vuorovaikutus ja suojaus), ja se on tuotesarja, jota nämä keskeiset periaatteet ohjaavat.
Oranssi on yksi POC AVIP -tuotteen keskeisistä ominaisuuksista, ja kun otetaan huomioon, että kyseessä on sadekypärä, heikot valaistusolosuhteet ovat mahdollisia, joten oranssin sinkkivärin pitäisi auttaa.
Kypärän etupuolella otsan kohdalla ja takana pakoaukon alla on myös heijastava kaistale.
Vaikka etu- ja yläosat ovat täysin suljettuja, niiden läpi virtaavan ilman määrä on merkittävä.
Kun ilma koskettaa kasvojasi tai lasejasi, se virtaa ylös ja kypärän läpi.
Suuret taka-aukot auttavat myös luomaan matalapainealueen, joka vetää ilmaa ulos kypärästä.
Jos et ole tekemisissä pitkien matkojen ajamisen kanssa sateessa joka päivä, tämä ratkaisu ei ehkä ole sinulle järkevä, mutta jos ajat paljon sateessa, saatat olla eri mieltä.
Päätelmä
Nämä ovat 12 parasta pyöräilykypärää, joita pyöräilijät voivat ostaa juuri nyt, ja mitä muita kypäriä suosittelet?
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
