Kategori: Bike news

I 2023 er kapitalen stadig optimistisk med hensyn til elcykelindustrien. På det kinesiske marked modtog elcykelmærkerne TENWAYS og VELOTRIC finansiering i januar og februar. Okawa e-bike upstream core parts brand blev afsluttet i midten af marts Serie A-finansiering. Men der er også ved at opstå en krise.

Brintdrevne cykler har med succes tiltrukket sig opmærksomhed fra mange producenter og forbrugere.

For ikke så længe siden udgav det nye elcykelmærke JOIEEM et nyt produkt - EBIKE-X, som tilføjer batteri, motor og controller på basis af traditionelle cykler og er omhyggeligt poleret med hensyn til udseende, rækkevidde og intelligens i håb om at give brugerne en ny behagelig køreoplevelse.

Det er værd at bemærke, at i elcykelindustrien, som er populær på de europæiske og amerikanske markeder, er kinesiske virksomheder i front, og det er også en af de vigtigste forsyningskædebaser for denne nye art.

Især i Europa og USA er elcykler ved at blive den nye foretrukne måde at komme rundt på, og antallet af elcykler, som amerikanerne køber i 2021, overstiger allerede det samlede antal elbiler og hybridbiler.

En ny kædeløs digital elcykel er på vej, og den har den store fordel, at den genererer elektricitet ved at træde i pedalerne.

Drevet af store nye energiindustrier, der fremmer lande som Kina og Europa, er den elektriske bil gået ind i en periode med hurtig udvikling.

I et år, hvor spændinger i forsyningskæden har plaget markedet, har EU-landene oplevet en betydelig og hidtil uset vækst i importen af cykler. Da salget af elcykler har taget fart, har markedsværdien været langsomt, men støt faldende.

CHILWEE udgav Honeycomb Polygraphene Super Battery med fremragende ydeevne og stabilitet, som blev fokus for hele showet, da det blev afsløret.