Gaat de waterstoffiets de huidige e-bike vervangen?

Gaat de waterstoffiets je huidige elektrische fiets vervangen?

De afgelopen jaren zijn groen, koolstofarm en slim geleidelijk een nieuwe consumententrend geworden.

Op de 3e China International Consumer Goods Fair die in China werd gehouden, trokken fietsen op waterstof ook met succes de aandacht van veel fabrikanten en consumenten, waardoor een nieuwe mogelijkheid van "koolstofvrij" reizen werd gecreëerd.

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    "Koolstofvrij" reizen - veel plaatsen "rijden" het "waterstoftijdperk" binnen

    De fiets maakt gebruik van waterstofopslag onder lage druk en waterstofuitwisselingstechnologie, en is de eerste waterstoffiets voor massaproductie voor consumenten in China, en is dit jaar op de wereldmarkt geïntroduceerd.

    De waterstofopslag van 0,7 liter is goed voor 2,5 uur continu rijden, een actieradius van 55 km en een maximumsnelheid van 22 km/u.

    Het maakt gebruik van lagedrukwaterstofopslag en waterstofuitwisselingstechnologie.

    waterstoffiets-1

    Op dit moment zijn in veel steden in China fietsen op waterstof in gebruik genomen en is het "koolstofvrije" reizen het "waterstoftijdperk" binnengetreden.

    "Zodra je trapt, gaat de fiets licht vooruit en is het makkelijk om te rijden." zeiden enkele enthousiaste burgers. Zij werden ook de eerste gebruikers die het konden ervaren.

    Volgens de productingenieur kan de waterstoffiets 0,5 kubieke meter waterstof opslaan, met een bereik van 70-80 km en een maximumsnelheid van 23 km/u.

    Mensen hoeven alleen maar de code te scannen en een eenvoudige handeling op de mobiele telefoon uit te voeren om het slot te openen en te rijden, en de handmatige waterstofwissel kan in slechts 5 seconden worden uitgevoerd.

    waterstoffiets-2

    In sommige vakantieoorden hebben fietsen op waterstof een nieuwe "houding" voor toeristen ontsloten om in de diepte te zwerven.

    De rit van 15 minuten kost slechts 1 RMB, bespaart geld, energie, tijd en hart, en biedt een effectieve oplossing voor de milieubescherming, het gemak en de snelle "koolstofvrije" reisbehoeften van het publiek.

    Wat zijn de verschillen tussen fietsen op waterstof?

    Vergeleken met traditionele elektrische fietsenfietsen op waterstof maken gebruik van nieuwe materialen, technologieën en technieken om een waterstofgenerator en waterstofopslag aan de fiets toe te voegen, wat ook algemeen bekend staat als een brandstofcel.

    Nadat waterstofgas in het speciale membraan van de generator is geïnjecteerd, wordt onder invloed van zuurstof een elektrische stroom gevormd, waardoor de motor op de fiets gaat draaien.

    waterstoffiets-3

    Waterstofenergie is veiliger dan elektriciteit en zelfs de kosten om waterstof uit elektriciteit te produceren zijn veel lager dan die van elektriciteit.

    Het kost ongeveer 1 cent per kilometer om waterstofenergie aan te sluiten en te gebruiken, en waterstof energierepen zijn draagbaarder dan traditionele elektrische batterijen.

    Batterijlevensduur: De levensduur van een door waterstof aangedreven fietsbrandstofcelsysteem is ongeveer 2000 uur, wat twee keer zo lang is als een lithiumbatterij.

    Dit betekent dat consumenten een langere consumptiecyclus hebben en een stabieler gebruik van fietsen op waterstof.

    Bereik: De beste werktemperatuur van een traditionele batterijen voor elektrische fietsen is ongeveer 25 ℃, en de temperatuur is te hoog of te laag en zal invloed hebben op het opladen en ontladen van de batterij, dus het bereik van elektrische fietsen in de winter en de zomer is 10-20 km verschillend.

    waterstoffiets-4

    Fietsen op waterstof hoeven zich daar helemaal geen zorgen over te maken. Het maakt niet uit hoe de temperatuur verandert in de lente, zomer, herfst en winter, fietsen op waterstof kunnen een stabiele actieradius behouden.

    Veiligheidsgarantie: Het nieuws over explosies van traditionele elektrische fietsaccu's komt vaak voor, en het probleem van explosies bij het opladen van de accu is nog niet opgelost.

    De waterstoffiets is veel veiliger: zijn interne lage-druk-waterstofopslagsysteem in vaste vorm, dat warmte moet absorberen wanneer het waterstofgas vrijkomt, is langzaam en explodeert niet.

    Intelligent reizen: De waterstoffiets maakt gebruik van GPS-positionering, IOT-communicatie, informatieverzameling, verwerking en andere netwerktechnologieën voor voertuigen.

    waterstoffiets-5

    Deze kunnen intelligente detectie, interactie, big data services en andere functies realiseren, en kunnen het starten en de interactie van het voertuig regelen via APP.

    Milieuvriendelijke toekomst: Vergeleken met traditionele elektrische fietsen hebben fietsen op waterstof de voordelen van minder uitstoot en minder vervuiling.

    Waterstofenergie smeedt een nieuw industrieel voordeel

    Als nuttige aanvulling op de bestaande vormen van energie is waterstofenergie een belangrijke strategische keuze geworden om de groene en hoogwaardige ontwikkeling van industrieën te bevorderen en nieuwe economische groeipunten te cultiveren.

    We moeten de waterstofenergie-industrie op een ordelijke manier ontwikkelen en de gediversifieerde toepassing van waterstofenergie op industriële gebieden actief en gestaag bevorderen.

    waterstoffiets-6

    Er wordt aangenomen dat de wereld in de nabije toekomst de ontwikkeling van de waterstofenergie-industrie op de voet zal volgen, de bevordering van de innovatie en toepassing van waterstofenergietechnologie zal versnellen, de verbetering van relevante standaardsystemen zal bevorderen en nieuwe industriële concurrentievoordelen zal smeden in het proces van het implementeren van het doel van koolstofpiek en koolstofneutrale taken.

    Wat zijn de andere problemen met fietsen op waterstof?

    Hoewel fietsen op waterstof onmiddellijk aan populariteit winnen, kampen ze ook met veel problemen:

    ① De handmatige waterstofwisselmethode is niet zo handig als handmatig opladen.

    Wanneer waterstofenergie op het punt staat gebruikt te worden, wordt de informatie doorgegeven aan het backstage-bedieningscentrum en het bedienings- en onderhoudspersoneel van de waterstofenergie moet volgens de informatie waterstof uitwisselen.

    waterstoffiets-7

    De kosten zijn te hoog.

    Op dit moment zijn de kosten van fietsen op waterstof nog erg hoog, wat resulteert in een prijs die een paar keer of zelfs 10 keer hoger is dan die van gewone elektrische fietsen, wat duur genoeg is om veel consumenten af te schrikken.

    De snelheid van de technologische werking is niet zo hoog als bij traditionele elektrische voertuigen.

    De ontwikkeling van elektrische voertuigen en snellaadtechnologie zal waterstofvoertuigen binnenkort overbodig maken op het gebied van transport.

    Moeilijk om snel te verspreiden in kleine en middelgrote steden.

    waterstoffiets-8

    Het opleidingsniveau en het economische niveau van kleine en middelgrote steden zijn relatief laag, en de acceptatie en consumptiecapaciteit van fietsen op waterstof zijn laag.

    In tegenstelling tot zware toepassingen zoals auto's, hebben lichtgewicht toepassingen zoals fietsen kenmerken zoals de nabijheid van de consument, de lage eenheidsprijs, het hoge volume en de grote marktomvang, die dichter bij de algemene consumentenmarkt staan en belangrijke toepassingen voor innovatie zijn.

    Wat zijn de problemen die nog verbeterd moeten worden om fietsen op waterstof populair te maken?

    ① Los het kostenprobleem op. Het deelmodel zal een groot aantal bestellingen voor fietsen op waterstof met zich meebrengen, en fietsen op waterstof produceren een schaaleffect.

    De kosten van fietsen op waterstof zijn geconcentreerd op brandstofcellen en waterstofopslagtanks, en het schaaleffect zal fabrikanten helpen om de kosten snel te verlagen.

    waterstoffiets-12

    Tegelijkertijd is het voor het delen niet nodig dat consumenten voertuigen kopen, wat de ervaringskosten aanzienlijk verlaagt en gemakkelijker geaccepteerd wordt door consumenten.

    ② Probleem met waterstoftankstation. Gedeelde elektrische fietsen behoren over het algemeen tot het paaltype, dat waterstoftankstations kan combineren met verhuurpunten om het probleem van moeilijk waterstoftanken op te lossen en tegelijkertijd de bouwkosten van waterstoftankstations te verlagen.

    Feedback uit de markt. Een grote hoeveelheid feedback uit de markt kan fabrikanten helpen om producten snel te verbeteren en technologie te verbeteren.

    waterstoffiets-9

    Door het oplossen van de problemen op het gebied van kosten en massaproductie zal de elektrische fiets beter geïntegreerd worden in de massaconsumptiemarkt.

    Ongetwijfeld zullen fietsen op waterstof op de lange termijn hun eigen weg gaan.

    Gerelateerde berichten
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.