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Le maire de New York, Eric Adams, a annoncé le 5 décembre qu'il prévoyait de lancer un nouveau programme pilote de recharge des batteries lithium-ion au début de l'année prochaine, afin d'offrir aux livreurs des lieux publics pour recharger leurs batteries et d'améliorer la sûreté et la sécurité de la recharge.
Pourquoi un tel projet ?
Le programme pilote testera diverses technologies de recharge. batteries pour vélos électriques à plusieurs endroits de la ville afin d'éviter les incendies causés par les batteries lithium-ion et de promouvoir l'utilisation d'un microtransit électrique sûr.
Ces technologies comprendront un réseau d'échange de batteries et un parking sécurisé pour charger les vélos des livreurs.
Les vélos et scooters électriques ont apporté une grande commodité dans la vie des résidents en tant que nouveau moyen de transport, mais ils présentent également un risque d'incendie important.
Les incendies de batteries sont devenus un grave problème de sécurité dans la ville de New York, passant de 30 incendies en 2019 à 253 en 2023.
Entre 2019 et 2022, ces incendies feront en moyenne 3 morts et 66 blessés par an. Jusqu'à présent, ces batteries ont fait 18 morts et 133 blessés.
Quel est l'objet exact du projet ?
Le projet pilote, qui promeut le programme Safe Charge, Safe Ride, testera différentes voies de mise en œuvre afin d'informer les futurs efforts de recharge des vélos électriques dans la ville et de recueillir les commentaires du personnel de livraison.
Le ministère des transports a mis au point ce projet pilote dans le cadre de son DOT Studio, un partenariat de recherche et de développement avec la New York City Economic Development Corporation (EDC) et Newlab, le centre de croissance technologique de la ville.
Au cours des six derniers mois, le ministère des transports a travaillé en étroite collaboration avec les partenaires du Studio, le FDNY et le personnel de livraison afin d'identifier plusieurs entreprises susceptibles de produire des options de chargement de batteries électroniques uniques, potentiellement sûres et pratiques, améliorant ainsi la qualité de vie des passagers. Sécurité des batteries de vélos électriques.
Le projet pilote s'inscrit dans le prolongement de plusieurs autres initiatives visant à développer des options de recharge en plein air pour les New-Yorkais, notamment un partenariat avec Los Deliveristas Unidos et le leader de la majorité au Sénat des États-Unis pour créer des centres Deliverista dans les kiosques à journaux vacants, ainsi qu'une subvention de $25 millions du département d'État des États-Unis.
Une subvention de $1 million du ministère des transports pour l'installation de 173 stations extérieures de recharge et de stockage de micro-véhicules électriques dans 53 lotissements de l'Office du logement de la ville de New York.
En outre, le programme "Charge Safe, Ride Safe" se concentre sur quatre domaines clés : la promotion et l'incitation à l'utilisation de batteries sûres, le renforcement de l'éducation et de la sensibilisation des utilisateurs de micromobilité électrique, la défense d'une réglementation fédérale supplémentaire de ces dispositifs et l'extension des efforts de mise en œuvre pour les situations à haut risque. Quel type de batterie est le meilleure batterie pour vélo?
Depuis cette année, le maire de New York a également signé plusieurs projets de loi visant à réglementer davantage les batteries lithium-ion vendues dans la ville de New York et à renforcer la sécurité incendie liée aux incendies de batteries, notamment un projet de loi interdisant la vente de batteries lithium-ion dangereuses, sans licence ou rechargées de manière dangereuse.
Quelle est l'importance particulière de ce projet ?
"Les gens comptent beaucoup sur les livreurs, et ce programme pilote innovant permettra de tester différentes technologies pour rendre cette technologie plus sûre, alors que nous continuons à faire tout ce que nous pouvons pour aider à protéger les travailleurs des dangers que peuvent représenter les batteries lithium-ion", a déclaré M. Adams.
"En investissant dans des réseaux d'échange de batteries et des systèmes de charge rapide vélos électriques nous construisons des infrastructures adaptées aux vélos électriques et préparons les rues de notre ville pour une nouvelle génération d'utilisateurs.
L'annonce d'aujourd'hui s'inscrit dans le cadre de notre stratégie globale visant à tirer parti, en toute sécurité, du potentiel de transformation des technologies de l'information et de la communication (TIC). vélo électrique dans notre ville".
"Les coursiers sont soumis à une pression économique considérable. Lorsque le temps est de l'argent, il n'est pas surprenant que les comportements dangereux deviennent la norme", a déclaré Meera Joshi, adjointe au maire chargée des opérations. "
Comme nous tous, les livreurs méritent de gagner leur vie de manière sûre et durable". Ce programme pilote ne les protégera pas seulement, mais aussi les familles qui partagent leur domicile. Il s'agit d'une étape essentielle pour contribuer à instaurer l'ordre et la sécurité dans le secteur de la micro-mobilité électrique.
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