Overslaan naar inhoud 
Burgemeester Eric Adams van New York City kondigde op 5 december aan dat hij van plan is om begin volgend jaar een nieuw proefprogramma voor het opladen van lithium-ionbatterijen te lanceren om bezorgers openbare plaatsen te bieden waar ze hun batterijen kunnen opladen en om de veiligheid en beveiliging van het opladen te verbeteren.
Waarom is er zo'n project?
Het proefprogramma test verschillende technologieën voor het opladen van batterijen voor elektrische fietsen op meerdere locaties in de stad om brand door lithium-ionbatterijen te voorkomen en het gebruik van veilig elektrisch microtransit te bevorderen.
Deze technologieën omvatten een netwerk voor het uitwisselen van accu's en een beveiligde parkeerplaats voor het opladen van de fietsen van bezorgers.
E-bikes en e-scooters hebben als nieuwe vorm van vervoer veel gemak gebracht in het leven van de bewoners, maar ze vormen ook een ernstig brandgevaar.
Batterijbranden zijn een ernstig veiligheidsprobleem geworden in New York City, met een stijging van 30 branden in 2019 naar 253 in 2023.
Tussen 2019 en 2022 zullen deze branden gemiddeld 3 doden en 66 gewonden per jaar veroorzaken. Tot nu toe zijn er 18 doden en 133 gewonden gevallen door deze batterijen.
Waar gaat het project precies over?
Het proefproject, dat het Safe Charge, Safe Ride-programma promoot, zal verschillende implementatietrajecten testen om toekomstige openbare inspanningen voor het opladen van e-bikes in de stad te informeren en feedback van bezorgers te verzamelen.
DOT heeft de pilot ontwikkeld via de DOT Studio, een onderzoeks- en ontwikkelingssamenwerking met de New York City Economic Development Corporation (EDC) en Newlab, het centrum voor technologische groei van de stad.
In de afgelopen zes maanden heeft DOT nauw samengewerkt met Studio-partners, FDNY en bezorgers om verschillende bedrijven te identificeren die unieke, potentieel veilige en handige opties voor het opladen van elektronische batterijen kunnen produceren, waardoor het veiligheid van e-bike accu's.
Het proefproject bouwt voort op verschillende andere initiatieven om meer oplaadmogelijkheden buitenshuis te ontwikkelen voor New Yorkers, waaronder een samenwerking met Los Deliveristas Unidos en de Majority Leader van de Amerikaanse Senaat om Deliverista Centers op te zetten bij leegstaande kiosken en een subsidie van $25 miljoen van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken.
Een subsidie van $1 miljoen van het Department of Transportation voor de installatie van 173 buitenstations voor het opladen en opslaan van elektrische voertuigen in 53 woonwijken van de New York City Housing Authority.
Daarnaast richt het "Charge Safe, Ride Safe"-programma zich op vier belangrijke gebieden: het promoten en stimuleren van het gebruik van veilige batterijen, het verbeteren van onderwijs en voorlichting aan gebruikers van elektrische micromobiliteit, het pleiten voor aanvullende federale regelgeving voor deze apparaten en het uitbreiden van de handhavingsinspanningen voor risicovolle situaties. Wat voor soort batterij is de beste accu voor fiets?
Vanaf dit jaar heeft de burgemeester van New York ook verschillende wetsvoorstellen ondertekend om de verkoop van lithium-ionbatterijen in New York verder te reguleren en de brandveiligheid met betrekking tot batterijbranden te verbeteren, waaronder een wetsvoorstel dat de verkoop verbiedt van onveilige lithium-ionbatterijen zonder vergunning of gevaarlijk opgeladen batterijen.
Wat is de speciale betekenis van dit project?
"Mensen vertrouwen sterk op bezorgers en dit innovatieve proefprogramma zal verschillende technologieën testen om deze technologie veiliger te maken, terwijl we alles in het werk blijven stellen om werknemers te beschermen tegen de gevaren die lithium-ionbatterijen met zich mee kunnen brengen," aldus Adams.
"Door te investeren in batterijomruilnetwerken en snelladen elektrische fietsen dokken bouwen we aan een e-bike-vriendelijke infrastructuur en bereiden we de straten van onze stad voor op een nieuwe generatie gebruikers.
De aankondiging van vandaag bouwt voort op onze algehele strategie om ervoor te zorgen dat we het transformatieve potentieel van e-bike in onze stad."
"Koeriers staan onder enorme economische druk. Als tijd geld is, is het geen verrassing dat onveilig gedrag de norm wordt," zegt Meera Joshi, locoburgemeester Operaties. "
Net als wij allemaal verdienen bezorgers een veilig en duurzaam bestaan." Dit pilotprogramma zal niet alleen hen beschermen, maar ook gezinnen die hun huizen delen. Dit is een cruciale stap in het helpen creëren van orde en veiligheid in de elektrische micro-mobiliteitssector.
Dutch 
English 
German 
Italian 
Danish 
French 
Spanish 
Finnish 
