L'Indonésie augmente les subventions en faveur des vélos électriques pour stimuler la croissance du marché

L'Indonésie augmente les subventions en faveur des vélos électriques pour stimuler la croissance du marché

Le gouvernement indonésien a récemment élargi sa politique de subvention des motos électriques, les citoyens de plus de 17 ans bénéficiant de remises pouvant atteindre 7 millions de roupies (environ $460) sur l'achat de motos électriques, selon l'agence de presse Antara. Vous pouvez également explorer les Les 5 premières marques de motos électriques au Pakistan à titre de référence.

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    Préoccupations des consommateurs lors de l'achat

    Le gouvernement a progressivement élargi le champ de son assistance depuis qu'il a commencé à accorder des subventions à des groupes spécifiques de personnes en mars de l'année dernière.

    Cependant, malgré l'augmentation des subventions gouvernementales, l'acceptation des motos électriques en Indonésie n'a pas augmenté autant que prévu, et certains Indonésiens sont encore réticents à acheter des motos électriques.

    Selon une enquête de CNN, les marques indonésiennes de motos électriques comprennent des marques locales telles que Viar, Selis, Gesits, Alva et la société chinoise Wuling. Les prix de ces motos électriques varient de 4,8 millions à 37,75 millions de roupies. Qui sont les Les 10 premiers fabricants de vélos électriques en Indonésie?

    Préoccupations des consommateurs lors de l'achat

    En réponse, certains Indonésiens interrogés ont déclaré qu'en dépit de l'élargissement de la politique de subvention, le prix des motos électriques était encore relativement élevé et dépassait leur budget.

    En même temps, ils ne connaissent pas bien les marques de motos électriques disponibles sur le marché, ce qui est également devenu une préoccupation pour eux au moment de l'achat.

    "Les moteurs ne sont pas non plus rigides et instables. La revente est difficile et les prix de revente sont de plus en plus bas. Le service après-vente n'est pas non plus garanti, comme la disponibilité des pièces détachées", et comme beaucoup d'Indonésiens, Suryadi a déclaré : "Je ne suis pas intéressé par l'achat parce que le prix est encore trop élevé. De plus, la marque ne m'est pas familière, j'en ai juste entendu parler".

    Cet habitant de Subang, dans l'ouest de Java, ajoute : "S'il tombe en panne, où puis-je trouver des pièces de rechange ? S'il s'agit d'une marque connue comme Honda, Yamaha ou Suzuki, la situation est différente. Compte tenu de la situation économique actuelle, le prix n'a pas de sens."

    Agung Purwadi, qui vit à Bekasi, a déclaré que l'achat d'une moto électrique dépassait son budget. Il a ajouté que les batteries utilisées pour alimenter les motos électriques peuvent perdre de leur capacité avec le temps et ne peuvent pas être rechargées n'importe où. Qui sont les les 10 premières entreprises de batteries pour véhicules à deux roues dans le monde?

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    Quel est l'intérêt des consommateurs pour les motos électriques ?

    En outre, la durée de vie des batteries, les installations de recharge et le service après-vente des motocycles électriques constituent également une préoccupation majeure des consommateurs. Certains utilisateurs craignent que les batteries des scooters électriques perdent de leur capacité au fil du temps et que les installations de recharge ne soient pas assez pratiques.

    L'absence de service après-vente garanti pour les motos électriques, comme la disponibilité des pièces détachées, ajoute également aux inquiétudes des consommateurs.

    Dans le même temps, les caractéristiques physiques des motocycles électriques ont également suscité quelques inquiétudes. Par exemple, certains utilisateurs craignent que les scooters électriques ne soient pas en mesure de supporter le poids d'un passager plus lourd, ou qu'ils soient trop silencieux pendant la conduite et présentent un risque pour la sécurité.

    Le budget total destiné à subventionner les motos électriques cette année (350 milliards de rupiahs) a également diminué par rapport à 2023 (1,4 trillion de rupiahs). Les prix élevés, la méconnaissance des marques, l'autonomie de la batterie et les installations de recharge figurent parmi les principaux facteurs qui découragent les achats.

    Quel est l'intérêt des consommateurs pour les motocycles électriques ?

    Le mot de la fin

    Malgré de nombreux défis, les ventes de motos électriques augmentent en Indonésie. Les données de l'Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEFA) montrent que les ventes sont passées d'environ 12 000 unités en 2021 à 35 000 unités en 2022, soit une augmentation de 191%.

    Le gouvernement prévoit également de subventionner 50 000 motos électriques cette année et de publier des règlements pour élargir le champ d'application de la réglementation. Vous pouvez également explorer les 10 premiers fabricants de vélos électriques en Asie du Sud-Est à titre de référence.

    La politique du gouvernement indonésien consistant à augmenter les subventions pour les motos électriques est une mesure positive qui contribuera à promouvoir la popularité de la mobilité verte.

    Toutefois, la popularité des motos électriques se heurte encore à de nombreux problèmes, qui nécessiteront des efforts concertés de la part des pouvoirs publics, des entreprises et des consommateurs.

    Le gouvernement doit continuer à réduire les coûts, accroître la notoriété de la marque et résoudre les problèmes techniques et de sécurité ; les entreprises doivent renforcer la recherche et le développement techniques ainsi que le développement de la marque ;

    Quant aux consommateurs, ils doivent progressivement changer leur mentalité et prendre conscience des avantages environnementaux des motos électriques. Il semble que la route vers la popularisation des deux-roues électriques en Indonésie soit encore longue.

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