Siirry sisältöön 
Levyjarrujen roottorit ovat polkupyörän osia, jotka on asennettu pyörän napaan tuottamaan jarruvoimaa levyjarrujärjestelmässä. Voit myös tarkistaa top 10 pyöräjarrujen tuotemerkit maailmassa viitteeksi.
Levyjarrujen roottoreita on saatavana erikokoisia, jotta ne sopivat erilaisiin maastoihin ja ajotottumuksiin.
Yksinkertaisin jarrulevy on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, kun taas kalliimmissa jarrulevyissä on monimutkaisia sisäisiä rakenteita jarrutustehon parantamiseksi ja painon vähentämiseksi.
Roottorin kiinnitystapoja on kaksi yleistä tyyppiä - keskilukitus ja kuuden pultin kiinnitys.
Mitä ovat levyjarrupyörät?
Levyjarrujen roottorit ovat navan päälle asennettuja metallilevyjä, jotka ovat ensisijainen kosketuspinta jarrupuristimelle.
Eri kokoja ja malleja voidaan käyttää eri tarkoituksiin, joissakin on etusijalla suurin mahdollinen jarruvoima, toisissa taas mahdollisimman vähäinen lämmöntuotto, ja tietysti jotkut on suunniteltu painonpudotukseen.
Miten polkupyörän jarrulevyt toimivat?
Polkupyörän toimintaperiaate levyjarrun roottori on vähentää polkupyörän nopeutta kitkan avulla jarrutuksen loppuunsaattamiseksi.
Jarrutettaessa kaksi tyynyä puristavat roottoria jarrutuksen aikaansaamiseksi, ja kun jarrutusta ei tapahdu, se palaa automaattisesti takaisin paikalleen.
Roottori toimii hidastamalla pyöräkerran pyörimistä ja puristamalla levyjarrun roottoria puristussatuloilla kitkan luomiseksi. Mitä eroja on jarrujen välillä? levyjarru vs. vannejarru?
Tämä tuottaa lämpöä. Mitä suurempi jarrulevy on, sitä enemmän lämpöä se imee itseensä, ja mitä pienempi jarrulevy on, sitä helpommin se ylikuumenee, mikä johtaa lämpöuupumukseen ja jarrutustehon huomattavaan vähenemiseen tai jopa häviämiseen.
Yksinkertaisesti sanottuna, mitä suurempi roottori, sitä parempi jarrutus. Kaikki ajoneuvot ja kuljettajat eivät kuitenkaan tarvitse maksimaalista jarrutustehoa, ja monissa tapauksissa on tärkeää löytää oikea tasapaino jarrutustehon, jarrutustuntuman ja keveyden välillä.
Mitä eroa on levyjarrujen roottorien koossa?
Polkupyörän levyjarrujen roottori on yleensä jaettu halkaisijaltaan 140mm, 160mm, 180mm, 203mm, 220mm, maantiepyörän hydrauliset jarrut ovat useimmiten 140mm ja 160mm roottori.
Kun otetaan huomioon, että maastopyörät tarvitsevat enemmän jarrutustehoa ja renkaat voivat myös tarjota enemmän pitoa, joten roottorin koko alkaa yleensä 160 mm:stä.
Nykyinen valtavirran suuntaus on käyttää suurempaa 180 mm:n tai jopa 203 mm:n (200 mm) levyjarrulevyä XC-maastopyörän etupyörässä jarrutustehon lisäämiseksi entisestään.
Yleisesti ottaen mitä suurempi roottori on, sitä pidempi on jarruvoiman varsi jarrutettaessa, ja mitä suurempi on jarruvoima, sitä energiansäästävämpi se on.
Nykysuuntauksen myötä ei ole epäilystäkään siitä, etteikö suurempi levyjarrulevyn roottori voisi lisätä jarrutustehoa. Jos kaikki muut asiat pysyvät ennallaan, enemmän jarrutustehoa voidaan saavuttaa yksinkertaisesti lisäämällä roottorin kokoa.
Tämä johtuu siitä, että suuremman roottorin ansiosta jarrut saavat suuremman jarruvoimavarren eli jarrusäteen.
Maantiepyörissä ja cyclocross-pyörissä käytetään yleensä 140-160 mm:n levyjarrujen roottoreita, jotka ovat paitsi jarrutusteholtaan sopivia myös kevyitä; maastopyörissä käytetään yleensä 180-220 mm:n roottoreita. Voit myös tarkistaa top 10 maantiepyöräilyryhmien valmistajat maailmassa viitteeksi.
Monissa maastopyörissä on "iso etuosa, pieni takaosa" -konfiguraatio, esimerkiksi 200 mm:n jarrulevy edessä ja 180 mm:n jarrulevy takana; nykyisissä alamäkipyörissä käytetään myös 200 mm:n jarrulevyjä tai enemmän, samoin kuin sähköpyörissä.
Mitä hyötyä paksummasta levyjarrulevystä on?
- Vääntökestävyys taataan myös suuremmalla koolla ja jarrutusteholla.
- Paksumman jarrulevyn lämpökapasiteetti on suurempi.
- Paksummat jarrupyörät resonoivat ja tärisevät vähemmän, mikä vähentää melun syntymisen mahdollisuutta.
- Parempi jäykkyys ja muodonmuutoskestävyys.
- Vahvempi jarrulevy, vahvemmat jarrusatulat ja jarrupalat tuovat lineaarisemman ja voimakkaamman jarrutustehon.
- 2,3 mm:n paksuinen levyjarru-roottori - verrattuna 1,8 mm:n paksuiseen levyjarru-roottoriin, lämmönkestävyys on kasvanut 8%, jäykkyys on kasvanut 47%, mikä takaa vahvemman jarrutustehon.
Levyjarrujen roottorin rakenne ja materiaali
Useimmat levyjarrujen roottorit on valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, joka ei ainoastaan tarjoa vahvaa ja kestävää jarrupintaa, vaan on myös käyttökelpoinen koko päivän.
Roottorissa on useita aukkoja, joiden ansiosta vesi, muta ja pienet roskat irtoavat nopeasti.
Nämä suunnitellut ja asianmukaisesti vuoratut reiät vähentävät myös painoa.
Yksi roottorin tärkeimmistä suunnitteluvaatimuksista on lämmöntuotto, ja tämän vaatimuksen saavuttamiseen on monia keinoja.
Jotkin levyjarrujen roottorit on päällystetty lämpöä haihduttavalla materiaalilla sisävanteella, jotkin on tehty paksummiksi lämpöä haihduttamaan, kuten SRAMin uusin vuoristoroottori.
Jotkin niistä on valmistettu moottoripyörän levyjarrujen roottoreiden tapaan, ja niissä on ruostumattomasta teräksestä valmistettu ulkokehä, joka on kiinnitetty alumiiniseen sisäkehään.
Tämän rakenteen väitetään nopeuttavan lämmöntuottoa ja olevan samalla kevyempi, kun taas Shimanon IceTech-rakenteessa kahden ruostumattomasta teräksestä valmistetun kappaleen väliin on sijoitettu ohut alumiinikerros, joka nopeuttaa lämmöntuottoa.
Asennusstandardi: keskilukko vs. kuusi pulttia
Jotta jarrutus olisi vahva, kiinnityksen on oltava varma. Kaksi yleistä tapaa kiinnittää roottori ovat keskilukitus ja kuusi pulttia.
Yleisin on jälkimmäinen, jossa levyjarrun roottori ruuvataan kiinni napaan kuuden pultin avulla, mikä on paitsi kevyttä myös riittävän yksinkertaista rakentaa käsin.
Sitten on keskilukko, jossa roottori liukuu ensin navan päälle tietyssä asennossa, ja sitten ruuvikorkki ruuvataan kiinni, ja tässä käytetään erityistä työkalua.
Miten asennan levyjarrun roottorin?
Otetaan esimerkiksi kuuden ruuvin roottori. Se on asennettava pylväslukitusmenetelmällä.
Muuten roottori taipuu ja aiheuttaa korviahuumaavaa ääntä. Yleensä roottorille on olemassa vakioasennusmomenttiarvo. Jos standardia ei ole, se voidaan asentaa 6 N.m:n mukaisesti.
Levyjarrun roottorissa olevan nuolen suunnan on oltava sama kuin jarrun vierimissuunta. pyöränrenkaat. Väärä suunta vaurioittaa tai muuttaa roottoria.
Kuinka usein vaihdat levyjarrujen pyörät?
Kuten levyjarrupala, myös roottori on kuluva osa. Aina kun puristat jarruja, siitä häviää hieman, ja vuosien mittaan se on vaihdettava.
Arvioimalla ajoitus korvaaminen merkki on paksuus roottorin, Shimano suositellaan 1,8 mm paksu levy, jos kuluneet ei saada 1,5 mm sitten kiire muuttaa;
SRAM suositellaan kulumista yli 0,3 mm sitten kiire muuttaa, tai paksuus on ollut pienempi kuin määrä levyn pinnan merkintä.
Miten huolehdin levyjeni jarrulevyjen roottorista?
- Monet levyjarrujen roottorit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Kun levyjarrun roottori on öljytty, voit yksinkertaisesti käyttää puhdistukseen isopropyylialkoholia tai alkoholipyyhettä.
- Roottorin jarruttaminen pitkissä alamäissä voi aiheuttaa korkeita lämpötiloja, joten älä kaada vettä suoraan roottorin päälle sen jäähdyttämiseksi. Tämä johtaa roottorin muodonmuutoksiin, jäykkyyden heikkenemiseen ja jarrutustehon menetykseen.
- Erikokoiset levyjarrupyörät on vaihdettava eri kulumisasteilla: 1,8 mm:n levyjarrupyörät on vaihdettava, kun ne ovat kuluneet alle 1,5 mm:iin; 2,3 mm:n pyörät on vaihdettava, kun ne ovat kuluneet alle 1,9 mm:iin.
- Voit ostaa roottorin, jossa on kulumisen varoituspisteet, jotta näet, milloin roottori on vaihdettava. Kun roottori on kulunut mustiin varoituspisteisiin asti, musta pinnoite kuluu pois, mikä osoittaa, että roottori on vaihdettava.
- Pyyhi se säännöllisesti pidentääksesi sen käyttöikää. (Älä käytä vettä pyyhkimiseen, vesi voi aiheuttaa roottorin ruostumista).
- Älä koskaan koske roottoriin kädelläsi ajamisen jälkeen, sillä se palaa.
- Levyjarrujen roottorien ja jarrupalojen on totuttauduttava jonkin aikaa, älä laita uutta jarrua ja jarruta terävästi.
Mistä tiedän, mikä levyjarrun roottori kannattaa ostaa?
On pari asiaa, jotka on syytä pitää mielessä levyjarrujen roottoria ostettaessa:
- Osta samanmerkkinen roottori kuin kiinnittimesi, ellet tee erityisiä muutoksia;
- Osta jarrupyöräsi kanssa yhteensopiva jarrulevytyyppi ja katso, onko se keskilukolla vai kuusipulttijarrulla varustettu.
- Katso rungosta ja haarukasta, minkä kokoinen jarrulevy sopii;
- Katso, kuinka paljon jarrutustehoa tarvitset. Jos sinulla on ollut ongelmia jarrutuksessa aiemmin, osta tällä kertaa isompi jarru.
Jos haluat lisätietoja polkupyörästä tai sähköpyörästä, voit myös kysyä seuraavaa Ota yhteyttä - pyöräratkaisujen asiantuntija - SAMEBIKE.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
