Spring til indhold 
Fælles materialer til cykelstel til cykelstel er normalt kulfiber, aluminium, titanium, stål eller en blanding af disse materialer (f.eks. titaniumsamlinger + kulfiberrør til stel).
Disse forskellige materialer til cykelstel har forskellige egenskaber og påvirker pris, komfort, vægt, styrke, stivhed, holdbarhed osv.
Men selvom materialer er vigtige, er rammedesign og fremstillingsprocesser lige så vigtige.
Materialerne nævnt ovenfor er de mest almindelige materialer, vi ser (selvom der ikke er nogen cykler lavet af træ, bambus osv.).
Guide til køb af materialer til cykelstel
Hvis du starter med materialerne til cykelstellet og planlægger at vælge en cykel, er der følgende ting, du bør overveje:
Vægt
Alle materialer til cykelstel har forskellige styrkeegenskaber, udmattelseskurver og slagfasthed, og når du vælger, laver du kompromiser.
Vægt er kun et aspekt af ligningen, og hvis du er vægtfølsom og på udkig efter ydeevne, så er et letvægtscykelstelmateriale dit første valg.
Men hvis dit mål er at være stærk og holdbar, så du kan bære dig selv og dine drømme rundt i verden, så bør vægt naturligvis ikke være dit primære kriterium.
Cyklens funktioner
Det er et emne, som alle ryttere ikke kan undgå, så lad dig ikke rive med, og tænk grundigt over, om du har brug for det eller ej, før du beslutter dig for, om det er nødvendigt at købe det.
Hvis din cykel skal bruges til racerløb, er en stiv letvægtscykel ideel og vil indsnævre dine materialevalg.
Omvendt, hvis du planlægger en lang tur eller en tur på tværs af landet og vil være på cyklen i lang tid og have meget bagage med, så vil holdbarhed være en høj prioritet. Igen indsnævrer dette valgmulighederne for dig.
Hvor du cykler hen
Selvom din placering ikke påvirker dit valg af materialer til cykelstel, skal du være opmærksom på, at de ligesom stålstel vil ruste i et fugtigt miljø i lang tid.
Derfor vil en aluminiumsramme på nuværende tidspunkt være mere velegnet til våde områder, samtidig med at den har samme egenskaber som en stålramme.
Vil den blive din livslange følgesvend
Alle materialer til cykelstel bliver slidt med tiden, men nogle bliver det lidt hurtigere end andre.
Stålrammer vil ruste, hvis du ikke passer på dem, men de vil også være mere holdbare end aluminiumsrammer i det lange løb.
Kulfiber- og titaniumstel er ekstremt træthedsresistente, så de er også de mest holdbare.
Dit budget
Alt det ovenstående skal bygges inden for dit budget, som er den største faktor, der påvirker, hvilken bil vi køber.
For mainstream-mærker er titaniumstel utvivlsomt de dyreste, efterfulgt af kulfiberstel og derefter aluminiums- og stålstel.
Selvfølgelig vil alle disse have dyrere muligheder (du kan helt sikkert finde stålrammer, der er dyrere end kulstoframmer, eller titaniumrammer, der er endnu billigere end kulstoframmer).
Endelig skal du vælge, hvad du har råd til ud fra dit budget.
Introduktion til forskellige typer af materialer til cykelstel
For at få en mere visuel forståelse af materialer til cykelstel vil vi kort opsummere nogle af de enkelte materialers typer, egenskaber og karakteristika og deres indvirkning på kørekvaliteten.
Materialer til cykelstel - kulfiber
Kulfiber er uden tvivl det mest populære materiale til cykelstel i de senere år.
Takket være den ekstremt høje stivhed i forhold til vægten, den ubegrænsede kreativitet, den høje udmattelsesmodstand og evnen til at støbe for at skabe rammefunktioner, der bedre lever op til forventningerne.
Mens andre materialer har begrænset designplads, kan kulfiber laves i næsten enhver form, ethvert design, der opfylder dine forventninger.
Det gør rammen aerodynamisk, stærk og komfortabel, samtidig med at den har en meget lav vægt. Kulfiber blev første gang brugt på cykler i slutningen af 80'erne og begyndte at tage fart i 90'erne.
Sammenlignet med den gamle stålramme vandt materialets lethed og formbarhed hurtigt popularitet blandt brugerne og blev gradvist det foretrukne materiale.
Oprindeligt bremsede de høje omkostninger ved kulfiberkompositter kombineret med barrierer som fremstillingsprocesser deres popularitet.
Men med tiden er tingene blevet bedre, og det er ikke kun muligt at fremstille rammer af høj kvalitet og standard, men nu kan næsten alt cykeltilbehør fremstilles af kulfiber.
Ud over de ydelsesmæssige fordele kan konstruktionen af kulfiber åbne nye døre for produkter.
Fordele: høj stivhed i forhold til vægt, design af produkter, der kan orienteres gennem materialet, korrosionsbestandighed, udmattelsesbestandighed og høj styrke.
Ulemper: Lang produktionscyklus, høj salgspris, men ikke let at beskadige, men når den først er beskadiget, er den helt ubrugelig.
Materialer til cykelstel - aluminiumslegering
Aluminiumsstel er det mest almindelige stelmateriale på moderne cykler og bruges i vid udstrækning til forskelligt tilbehør.
På grund af sin lave massefylde og lette støbning er aluminium ideelt til at lave rammer af. Aluminiumsrammer er relativt billige, især sammenlignet med kulfiberrammer.
Det tager 14 gange længere tid at lave en kulfibercykel ramme end en aluminiumsramme. Ligesom kulfiber adskiller aluminium sig ved sine forskellige kvaliteter og de forskellige formler, der bruges i det.
Ud over forskellene i selve cykelrammematerialerne har fremskridt inden for produktionsteknologi også medført store fremskridt for aluminiumsrammer.
Man kan ikke kun fremstille rør i forskellige former, men også i forskellige tykkelser, hvilket gør dem lettere, samtidig med at de bevarer deres strukturelle styrke.
Denne teknik, kendt som butted, gør det muligt at gøre midten af røret tyndere for at reducere vægten og siderne tykkere, hvilket også letter svejsningen.
Mens lige aluminiumsrør ikke varierer i tykkelse for at give ensartede styrkeegenskaber, kan enkelt-, dobbelt- og tredobbeltstumpede rør fremstilles i forskellige tykkelser for at håndtere belastninger forskellige steder på rammen uden at øge vægten.
Enkeltstumpede rør har tykkere vægge på kun den ene side af røret og kan give høj styrke på bestemte steder, f.eks. midt i røret og ved femvejsforbindelser.
Dobbeltstumpede rør har tykkere vægge i begge ender af røret, f.eks. det nederste rør på et stel, og der kræves højere styrke, hvor hovedrøret og femvejsrøret er forbundet.
Det triple butted rør fungerer på samme måde som det double butted rør, men tynder yderligere ud i midtervæggen for at reducere vægten.
Men den ekstra bearbejdning, der kræves for at opnå forskellige vægtykkelser, øger produktionsomkostningerne, så billigere rammer har tendens til at være lige rør, mens rammer i den højere ende fremstilles ved hjælp af flere størrelser af aftræksrør.
Ud over den stumpede teknik kan forskellige former for rammer fremstilles ved hydroforming eller pneumatisk formning.
Hydroforming er en metode til at forme metal ved hjælp af støbeform og væske. Aluminiumsrøret placeres i en form med en bestemt form, og derefter indsprøjter en højtrykspumpe væsken ved et meget højt tryk for at presse aluminiumslegeringen ind i formen for at opnå den ønskede form.
Denne teknik bruges ofte til at optimere rørets form for at opnå ekstra stivhed eller aerodynamiske egenskaber uden at øge materialets vægt.
Gennem disse teknologier kan aluminiumsrammen gøres let, hård og stærk. Selv om eftergivenheden ikke er lige så god som stålrammen, er korrosionsbestandigheden og vægten meget bedre end stålrammen.
Fordele: lav pris, let at fremstille, relativt høj styrke og vægt, korrosionsbestandighed osv.
Ulemper: svær at reparere, dårlig udmattelsesmodstand.
Materialer til cykelstel - stålstel
Indtil fremkomsten af aluminiumsrammer i 1970'erne og 1980'erne var stålrammer det eneste valg til racerrammer.
De to mest almindelige ståltyper, der bruges på cykler, er højstyrkestål og krom-molybdæn-stål.
Højstyrkestål er et meget billigt materiale, det har et utroligt forhold mellem styrke og vægt og er så billigt, at det normalt bruges på billigere cykler, som dem man finder i supermarkeder eller på nogle X. Krom-molybdæn-stål er meget bedre, med tilsætning af krom, som gør det stærkere end højstyrkestål, og kan gøres lettere ved hjælp af pumpeteknologi.
I modsætning til kulfiber- og aluminiumsstel er stålstel meget lettere at reparere og kan svejses sammen igen, hvor de går i stykker.
Selvom vægten stadig ikke kan sammenlignes med aluminium og kulfiber, giver det meget god eftergivenhed og fleksibilitet, mere komfortabelt end aluminiumsstel og mere holdbart.
Det bruges ofte som det foretrukne materiale til langdistance- og touringcykler takket være dets fremragende holdbarhed, styrke og komfort.
Stålstel er også populære på begynder- og fritidscykelmarkedet, hvor vægten ikke er den vigtigste faktor.
Fordele: billig, nem at fremstille, stærk og holdbar.
Ulemper: tung vægt, dårlig korrosionsbestandighed.
Materialer til cykelstel - titanium
Titaniumstel har mange af de samme egenskaber som stålstel, men er lettere og mere holdbare.
Ulempen er, at det er dyrt og kræver stor ekspertise at fremstille en kvalitetsramme.
Ligesom aluminium og stål er titanium, der bruges i cykler, en legering, der normalt indeholder små mængder aluminium og vanadium.
Titaniumstel har aldrig rigtig slået igennem, fordi de manglede prisfordelen og mere plads til kreativitet sammenlignet med aluminium og kulfiber.
Men titaniumrammer har et bedre forhold mellem stivhed og vægt end stålrammer og har samme fleksibilitet som kulfiberrammer, og det mest afgørende er, at de er praktisk talt "uforgængelige" og kan holde hele livet.
Næsten alle titaniummærker tilbyder en livstidsgaranti, som også beskytter mod defekter forårsaget af fremstillingsprocessen.
Fordele: styrke, holdbarhed, korrosionsbestandighed, komfortabel kørsel, lav vægt
Ulemper: høje materiale- og produktionsomkostninger, vanskelige at fremstille
Når du har lært om alle de almindelige materialer til cykelstel, kan du endelig træffe dit valg i henhold til dine behov og dit budget.
Hvis du stadig er i tvivl om, hvilke materialer du skal vælge til cykelstellet, håber jeg, at denne artikel kan hjælpe dig. Velkommen til at diskutere dette emne også!
Danish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
French 
Spanish 
Finnish 
