Spring til indhold 
Vi kan lige så godt starte med den første cykel og elcyklens fødsel for at forstå elkraftens tidligere liv og udforske forholdet mellem den og den traditionelle cykel.
Lad os udforske mere om elcyklens historie i denne artikel.
Elcyklens historie: fødsel og forbedring
Cyklen og "sikkerhedscyklen"
Når vi taler om elcyklens historie, skal vi vide, at den første cykel blev født i 1817 i det, der nu er Tyskland, og dens opfinder, Carl Vondrese.
Han havde oprindeligt til hensigt at skabe en ny form for transport, der ville reducere folks afhængighed af heste (det primære transportmiddel på det tidspunkt).
Efter flere generationer af forbedringer fik cyklen gradvist opmærksomhed fra det bedre borgerskab.
Det var først i 1885, at "sikkerhedscyklen" blev opfundet, hvilket reducerede sikkerhedsrisikoen ved cyklen, reducerede prisen og øgede kørekomforten, så den blev et produkt for masserne.
Den første elcykel
I 1895 tog Ogden Bolton, Jr. patent på den første elcykel, og en batteridrevet elcykel var født med en stor jævnstrømsnavmotor monteret på baghjulet, som bremsede cyklens fremadgående bevægelse.
DC-hubmotoren, der var monteret på baghjulet, var klodset og tung, men sænkede cyklens hastighed, så den elektriske assistance slog ikke igennem på det tidspunkt.
Ikke desto mindre lagde Boltons opfindelse grunden til det moderne elcykeldesign, som blev elcyklens pionerarbejde.
Begyndelsen på designet af mid-drive-motoren
I 1897 opfandt Hosea W. Libby en elcykel med to motorer.
I modsætning til Boltons design placerede han motoren i den yderste ende af dækket, hvor pedalerne sad, men fjernede pedalernes rolle, så det var genstand for mange kontroverser.
I begyndelsen af Mellemdrevet motor cykel, havde denne cykel en hurtigere hastighed og en mere stabil krop, og mange efterfølgende elcykler fulgte et sådant motordesign.
Elcykel med friktionsdrev
En anden innovativ elcykel blev introduceret i 1899, som brugte friktion til at drive hjulene ved at sætte ruller på baghjulet.
Sammenlignet med de to foregående cykler larmede den mere, havde en mere fremtrædende motor og kunne ikke engang startes, når dækkene var våde, men den var stadig populær blandt nogle gør-det-selv-folk på grund af dens pris og enkle konstruktion.
Elcyklens historie: sedimentering og innovation
Dødvandet for elcykler
Med brændstofbilernes popularitet og forsinkelsen i at løse vægtproblemet for batterier og stel, gik forbedringen af elektriske cykler gradvist i stå.
Cykler forblev populære i samme periode, men forskellige producenter imødekom folks behov og introducerede forskellige versioner af forbedrede cykler, efterhånden som markedet og tiderne ændrede sig.
Pedalassistentsystem (PAS)
I 1990'erne begyndte folk at eksperimentere med elcykler i form af et pedalassistentsystem (PAS) - en motor, der kun giver ekstra kraft til cyklen ved at træde i pedalerne.
Motoren kan kun give ekstra kraft til cyklen ved at træde i pedalerne. Denne form for cykling giver folk mulighed for at opleve den samme tur som på en almindelig cykel, samtidig med at de får ekstra kraft til cyklen.
I 1989 opfandt Michael Kutter verdens første "Pedelec (pedal electric cycle)", og mens folk før ham havde fokuseret på, hvordan man kunne bruge gashåndtaget til at forbedre elcyklen, tog han en anden tilgang og opfandt en cykel, der startede ved at træde i pedalerne i stedet for at bruge gashåndtaget.
Han gik den anden vej og opfandt en cykel, der startede ved at træde i pedalerne i stedet for at give den gas.
Det er derfor, nogle mennesker anser Michael Kuttert for at være elcyklens far, mens elcyklens historie før ham er elmotorcyklens historie.
E-bike sensor & controller & batteri
Opfindelsen af sensorer og controllere gav det vigtigste grundlæggende tilbehør til den moderne elcykel.
De kraftudvekslinger, kørehastigheder og batterikapaciteter, som vi nu kender, afhænger alle af samarbejdet mellem de to.
Historien om elcyklen er flyttet til en ny verden.
Batteriforbedringer er også nøglen til elcyklens genfødsel.
Blysyrebatterier bremsede udviklingen af elcyklen på grund af deres høje vægt, og efter at litium-ion-batterier blev brugt i stort antal i 1993, kunne elcyklen få et lettere, mindre og mere sikkert højkapacitetsbatteri.
Elcyklens historie: popularitet og fremtid
I begyndelsen af det 21. århundrede blev elcyklen budt velkommen af det europæiske og amerikanske marked på grund af dens miljøkoncept og økonomiske værdi, og den bevarede sin popularitet i mere end to årtier derefter.
I 2004 var den bedste fremstilling af elektriske cykler SAMEBIKE blev etableret for at dykke ned i produktion og design af sit eget elcykelmærke, som er blevet hilst velkommen af internationale cyklister.
Kina - et enormt potentiale
Elcyklens koncept har ændret sig en smule, siden den blev introduceret i Kina, og denne ændring beriger også elcyklens historie.
Kinesiske producenter har reformeret den i henhold til forbrugernes efterspørgsel, og elcyklen er gradvist blevet til den "elektriske cykel", vi ser overalt nu, hvor den har forladt udseendet af pedaler og cykler og faktisk bevæger sig tættere på området for elektriske motorcykler.
På trods af dette har elcyklen fået stor opmærksomhed og støtte fra kinesiske cyklister.
I de senere år er mange kinesiske cykel- og elcykelmærker gået ind i elcykelindustrien og har også lugtet det enorme potentiale på markedet.
Internationalt - et hot marked
På det internationale marked er markedet for elcykler hot.
Ifølge en nylig rapport fra Statista Research Department nåede det globale marked for e-cykler op på omkring $26,5 milliarder i 2021.
Det forventes at vokse med en sammensat årlig rate på lige under 10% fra 2022 til 2030 og nå et maksimum på $62,3 milliarder.
Efter 130 års historie med forbedring og innovation af elcykler er nutidens elcykel i en helt anden position, end den var i elcyklens historie.
Og kan hjælpe folk med at opnå en mere økonomisk, miljøvenlig, praktisk og sund livsstil, som er markedstendensen.
SAMEBIKE vil være vidne til udviklingen og populariteten af elcykler i fremtiden blandt cyklister.
Og vi tror på, at elcyklens historie vil udvikle sig og opgradere til et nyt niveau og åbne en kreativ æra.
Danish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
French 
Spanish 
Finnish 
