Overslaan naar inhoud 
Vergeleken met gewone fietsen hebben e-bikes een "hart" als een motor, en elektrische energie voegt veel nieuwigheid en plezier toe aan het rijden, maar er zijn nog steeds weinig onderhoudsthema's in de e-bikemarkt.
Of je nu een beginnende of gevorderde fietser bent, of je net een e-bike hebt gekocht, of klaar bent om de aankoop van een e-bike te begrijpen, maar moeite hebt om de relevante e-bike onderhoudstips of maatregelen op het netwerk te vinden, we raden je aan met dit artikel te beginnen.
We zullen de e-bike onderhoudstipszoals batterij, bandenspanning, ketting, pedaalonderhoud en schoonmaaktips.
Onderhoudstips voor e-bikes - batterij
Als het op accu's aankomt, is het eerste waar je je bij de onderhoudstips voor e-bikes op moet richten, het opladen.
We raden aan om de accu volledig op te laden voordat de nieuwe fiets voor het eerst de weg op gaat.
De volgende ritten kunnen ook gebruik maken van de modi diep opladen en diep ontladen, waarvan het principe vergelijkbaar is met het onderhoud van computerbatterijen.
Het doel is om rekening te houden met het geheugeneffect van de batterij, zodat de batterijstatistieken nauwkeuriger zijn (er zijn ook veel verschillende verklaringen over dit punt, waarover gediscussieerd moet worden, commentaar is welkom).
Als de batterij van een elektrisch apparaat helemaal leeg is, zal de batterij een grote lading produceren. Dit geldt ook voor e-bikes, dus alle fabrikanten van elektrische booster raden aan om tijdens de rit niet volledig stroom te verbruiken.
Nadat de rit is voltooid voor hun auto een lading, en niet gebruikt voor een lange tijd om de macht te houden in een bepaald bereik (over de macht van de verschillende verklaringen, over het algemeen houden op 60% of meer).
Ten tweede moet je aandacht besteden aan de trapfrequentie van de fiets en de booster gear correspondentie.
Iedereen die ooit op een fiets heeft gereden, weet dat trapfrequentie het aantal omwentelingen per minuut van de pedalen is tijdens het fietsen, en het is ook de basisgarantie voor rijefficiëntie.
Voor e-bikes hebben verschillende boostermodi verschillende vereisten voor de trapfrequentie. Kies niet de maximale trapversnelling om snelheid na te streven.
Als je dan de trapsnelheid niet kunt bijhouden, zal het koppel toenemen, en dan wordt het trappen ook moeizaam, wat niet alleen je rit bemoeilijkt, maar ook de batterij leeg maakt, wat een zekere invloed heeft op de levensduur van de batterij.
Onderhoudstips voor e-bikes - bandenspanning
Fietsbanden komen altijd in contact met de grond en zijn onderhevig aan slijtage. Het is erg belangrijk om een aantal onderhoudstips voor e-bikes over banden te weten.
Daarom zal het kiezen van de juiste bandenspanning op basis van het gewicht van de persoon, de breedte van de buitenband en de wegomstandigheden niet alleen de levensduur van de band verlengen en schade beperken, maar de rijder ook een comfortabeler gevoel geven tijdens het rijden.
Als je de bandenspanning goed verlaagt op wegen bergopwaarts, kun je het contactoppervlak tussen de band en de grond vergroten, maar een te lage bandenspanning zal ook het draaien bemoeilijken en de kans op bandbreuk vergroten.
Een juiste bandenspanning kan de stabiliteit van het rijden verbeteren, maar een te hoge bandenspanning kan de carrosserie doen slippen.
Als het op schokken aankomt, raden professoren ook aan om de schokdemping aan te passen aan je eigen gewicht plus het gewicht van je reisrugzak.
En je kunt de luchtdruk van de voorvork aanpassen aan je persoonlijke voorkeuren, door de voordruk in te stellen op 15%-20% als je van een harde stijl houdt, 20%-25% als je van een zachte en harde stijl houdt, en 26%-35% als je van een zachte stijl houdt.
De aanpassing van de achterste luchtdruk ventiel is ook hetzelfde, terwijl de aanpassing van de achterste veerklep moet de lentedruk, voordruk instelling problemen te veranderen, is het raadzaam dat niet-professionals snel terug te trekken.
Onderhoudstips voor e-bikes - ketting & pedalen
De ketting speelt een uiterst belangrijke rol in het transmissiesysteem van de fiets. Over het algemeen moeten we voordat we gaan fietsen controleren of de ketting versleten of gebroken is om ongelukken te voorkomen en iets te weten te komen over onderhoud fietsketting.
Zoals de naam al aangeeft, zijn droge smeermiddelen geschikt voor droge omgevingen en natte smeermiddelen voor natte omgevingen, die beide in de fietsketting kunnen worden opgenomen om wrijving en de kans op roestvorming te verminderen.
Pedalen moeten ook worden gesmeerd, maar aangezien voor het onderhoud van pedalen ook de hulp van professioneel demontagegereedschap nodig is.
Als je nieuw bent met fietsen of nog nooit aandacht hebt besteed aan pedaalonderhoud, dan hoef je niet te veel aandacht te besteden aan pedalen.
Zolang je niet in extreme omstandigheden fietst, zullen je pedalen immers niet al te veel schade oplopen.
Onderhoudstips voor e-bikes - schoonmaken
In tegenstelling tot traditionele fietsen vereisen e-bikes aandacht voor het onderhoud van de accu en het reinigen van de motor en accu.
Hoewel de meeste e-bikes waterdicht zijn (zoals de beste fabrikant van elektrische fietsen SAMEBIKE), is de batterijhouder niet waterdicht aan de basis.
Daarom raden we nog steeds af om de motoraccu direct in contact te brengen met water, of zelfs op regenachtige dagen extra voorzichtig te rijden en in het water te waden en de onderhoudstips voor e-bikes in gedachten te houden.
Sommige gebruikers raden aan om de batterij te verwijderen voor het schoonmaken, terwijl anderen voorstellen om afwisselend borstels, droge lappen en natte lappen te gebruiken, zolang het vuil maar wordt verwijderd terwijl het droog blijft.
Naast het reinigen van de motor en de accu, behandel je de carrosserie als een normale motorfiets: eerst maak je de aandrijflijn schoon, daarna spoel je de vlekken af met de reiniger en tot slot veeg je de carrosserie af met een droge doek om de auto droog en gesmeerd te houden.
Sommige gebruikers van Reddit stellen ook voor om na het schoonmaken een paar ritjes met je fiets te maken om de carrosserie op natuurlijke wijze in de wind te laten drogen, wat ook een geweldige manier is om energie te besparen.
Onderhoudstips voor e-bikes - opslag
Onderhoudstips voor e-bikes moeten meer gericht zijn op de tijd dat het de koudste tijd van het jaar is.
Veel motorrijders zijn klaar om hun fiets op te halen voor de winter. Om de fiets in de beste conditie te houden, moet je van tevoren een droge en schone ruimte vinden voor je nieuwe fiets, probeer uit de buurt te blijven van extreem hoge of lage temperaturen.
De temperatuur wordt tussen -10 graden en 40 graden gehouden, uit de buurt van wind en regen en open vuur.
Het is beter om de batterij niet uit de behuizing te halen voor opslag, anders is de batterijinterface gevoelig voor corrosie.
Er zijn ook rijders die vet willen verbranden tijdens het rijden in de winter. Als jij ook dit idee hebt, maak je dan geen zorgen dat je nieuwe fiets te delicaat en te zacht is, integendeel.
Gebruik de motor bij koud weer. De zelf opgewekte warmte van de motor houdt de batterij warm. Je hoeft je geen zorgen te maken over batterijverlies.
Het merk SAMEBIKE richt zich op kwaliteitsproducten voor sportieve e-bikes, verkoop en service, eersteklas configuratie en perfecte assemblage, zodat u zich niet al te veel zorgen hoeft te maken over e-bike onderhoudstips, sterk bereik en impactprestaties, om u te helpen uw perfecte rit te maken.
We luisteren altijd naar de stem van de meerderheid van de fietsers. Als je meer ideeën hebt over onderhoudstips voor e-bikes, laat dan je bericht achter in de commentaarsectie~.
Dutch 
English 
German 
Italian 
Danish 
French 
Spanish 
Finnish 
