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Si prevede che il valore totale del mercato polacco delle e-bike e delle biciclette raggiungerà i 4,9 miliardi di zloty (1,13 miliardi di euro) nel 2024. Le vendite di biciclette elettriche sono cresciute in modo significativo e ora valgono 1,25 miliardi di zloty (289 milioni di euro).
Si prevede che il valore del mercato delle biciclette continuerà a crescere nei prossimi anni a causa della crescente popolarità di biciclette elettricheVeloBank Polonia ha scritto nel suo studio sul mercato delle biciclette e delle e-bike.
Sempre più consumatori scelgono le biciclette elettriche
In Polonia, sempre più consumatori scelgono le biciclette elettriche rispetto a quelle meccaniche (bicicletta elettrica vs. bicicletta normale), che ha portato a una tendenza al rialzo del prezzo medio al dettaglio, ha osservato VeloBank, aggiungendo che l'aumento del prezzo medio è allo stesso tempo il risultato di una combinazione di inflazione e di una politica di prezzi più elevata del settore.
La quota di mercato delle biciclette elettriche in Polonia è in costante crescita. Da 16% nel 2020 a 25% nel 2023, secondo VeloBank.
Prezzo medio al dettaglio delle biciclette in Polonia
Come molti altri Paesi, anche in Polonia il mercato delle e-bike e delle biciclette è cresciuto durante l'epidemia.
Le vendite hanno raggiunto l'apice nel 2021, quando i polacchi hanno iniziato a cercare modi alternativi di trasporto e attività all'aria aperta, e VeloBank rileva che quell'anno sono state vendute 1,46 milioni di biciclette.
Questo numero è diminuito gradualmente negli anni successivi e si prevede che entro il 2024 il mercato al dettaglio delle biciclette in Polonia raggiungerà 1,21 milioni di unità. Il prezzo medio al dettaglio di una bicicletta nuova in Polonia è di circa 3.800 PLN (879 euro).
Il mercato polacco delle biciclette è relativamente piccolo
VeloBank sottolinea che il mercato delle biciclette e delle e-bike in Polonia è ancora relativamente piccolo rispetto ad altri Paesi dell'UE. Secondo l'analisi di mercato della banca, la Polonia si colloca solo all'ottavo posto nel mercato delle biciclette dell'UE, una posizione bassa considerando la sua popolazione di circa 40 milioni di persone.
Piotr Arak, capo economista di VeloBank, ha osservato che il mercato polacco vale meno del Belgio e dell'Austria, che hanno una popolazione di circa un quarto. Nei Paesi Bassi, il mercato delle biciclette vale 1,4 miliardi di euro, nonostante la popolazione sia meno della metà di quella polacca.
In Polonia, il prezzo medio al dettaglio di una bicicletta è molto più basso rispetto a Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo, anche se viene utilizzata per il tempo libero o per il pendolarismo.
VeloBank prevede che nei prossimi anni il mercato polacco delle e-bike crescerà probabilmente più velocemente rispetto a quello dei Paesi in cui il ciclismo è ben sviluppato, come Germania, Paesi Bassi, Belgio e Austria. Tuttavia, Piotr Arak ha osservato che il prezzo al dettaglio relativamente alto delle e-bike rimarrà un ostacolo per molti consumatori polacchi.
In Paesi come Francia, Italia e Germania, la domanda di biciclette elettriche ha già superato il mercato delle biciclette tradizionali. Vale la pena notare che molti di questi Paesi offrono incentivi finanziari per l'acquisto di biciclette elettriche attraverso programmi di sviluppo della mobilità elettrica, mentre la Polonia non ha ancora intrapreso tali iniziative. Esplora il I 10 principali produttori di biciclette elettriche in Europa per il vostro riferimento.
Importazione ed esportazione di biciclette in 27 paesi dell'UE
Secondo gli ultimi dati dell'ufficio statistico dell'UE, nel primo trimestre del 2024, i 27 Paesi dell'UE hanno importato 125.000 biciclette elettriche, con un calo di 57% rispetto al primo trimestre del 2023, ma il volume delle esportazioni è stato superiore di 2,5% rispetto all'ultimo trimestre del 2023 (Q4), con un volume totale mensile di esportazioni in costante aumento da 35.000 a gennaio a 52.500 a marzo.
A maggio, i 27 Paesi dell'UE hanno importato 81.353 biciclette elettriche, quasi le stesse 83.000 importate nello stesso mese dello scorso anno, e il volume mensile delle importazioni di biciclette elettriche nel 2024 ha continuato a crescere.
A Taiwan (Cina), è stato riferito che il mix di ordini dei produttori di componenti non solo si sta riprendendo, ma si sta anche riempiendo rapidamente. Sebbene nel primo trimestre del 2024 siano state importate da Taiwan 52.000 biciclette elettriche, rispetto alla cifra di riferimento per le condizioni di mercato considerate "stabili" nel primo trimestre del 2019, la diminuzione è stata di 37%.
Come secondo importatore di biciclette elettriche in Europa nel 2023, il Vietnam ha fatto progressi più lenti nella ricostruzione degli ordini, con i dati che mostrano un calo di 32% nel primo trimestre rispetto al quarto trimestre del 2023 e un calo di 58% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
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