Le esportazioni di biciclette della Cambogia sono crollate nel 2023 - analisi dei motivi

Le esportazioni di biciclette della Cambogia'crollano nel 2023 - analisi dei motivi
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    Le esportazioni di biciclette della Cambogia nel primo semestre del 2023

    Nella prima metà del 2023, la Cambogia ha esportato biciclette per un valore di $331 milioni sul mercato internazionale, con un calo di 30,5% rispetto all'anno precedente.

    Dal 2022, la Cambogia ha superato la Cina come maggiore esportatore verso il mercato europeo e, grazie al doppio vantaggio della politica e del costo della manodopera, l'anno scorso ha esportato biciclette per un valore di $900 milioni ed è anche il quinto esportatore al mondo nel settore delle biciclette.

    Secondo Payne Sowichit, sottosegretario e portavoce del Ministero del Commercio, le biciclette di produzione cambogiana sono state esportate, tra l'altro, nell'Unione Europea, negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Canada, in Giappone e in Cina e sono diventate uno dei principali prodotti manifatturieri dopo l'abbigliamento, le calzature e gli articoli da viaggio.

    Attualmente, il Paese del sud-est asiatico possiede cinque fabbriche di biciclette, tutte situate nella zona economica speciale di Bavet City, nella provincia di Svay Rieng, al confine con il Vietnam. È inoltre possibile controllare il I 10 principali produttori di biciclette elettriche in Vietnam e il i 10 principali produttori di biciclette elettriche del Sud-Est asiatico per il vostro riferimento.

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    Queste aziende hanno approfittato dei dividendi della politica locale per aprire fabbriche in Cambogia, il che ha permesso al Paese di fare un balzo in avanti in termini di forza e scala dell'industria manifatturiera.

    Tuttavia, con il calo della domanda di biciclette elettriche, anche l'attività di esportazione della Cambogia ne ha risentito. Il Primo Ministro cambogiano Hun Sen ha recentemente dichiarato che l'attuale situazione economica globale non è buona, soprattutto negli Stati Uniti e in Europa, e che la situazione del mercato globale ha portato a una diminuzione del reddito delle persone in questi Paesi esportatori, per cui anche i loro ordini di acquisto sono diminuiti.

    Sebbene le esportazioni siano state ostacolate, in Cambogia si registra un crescente interesse locale per i prodotti di mobilità elettrica, con il Laboratorio per l'Energia e il Consiglio Nazionale per lo Sviluppo Sostenibile (NCSD) che lo scorso anno hanno lanciato una Campagna per i Veicoli Elettrici nel tentativo di sensibilizzare l'opinione pubblica sui vantaggi dei veicoli elettrici e di promuovere moto, auto, biciclette e scooter elettrici, come i veicoli elettrici (EV), ma fino all'agosto 2023, oltre ai veicoli elettrici a batteria (BEV) e ai veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) su strada, che hanno registrato un aumento relativamente moderato, biciclette elettriche sono ancora quasi invisibili.

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    Sokphalkun Out, Clean Energy and Mobility Engagement Coordinator di EnergyLab Cambodia, che sostiene le imprese del settore dell'energia pulita in Cambogia, con particolare attenzione alle startup, ritiene che la chiave per aumentare la diffusione delle biciclette e dei motocicli elettrici nel Paese risieda nelle decisioni politiche chiave del governo.

    "Le politiche governative a sostegno delle infrastrutture di ricarica, gli incentivi fiscali all'importazione e i sussidi accelereranno la penetrazione degli e-scooter in Cambogia". Ha aggiunto che "tali politiche incentiveranno gli utenti ad avere più fiducia nella tecnologia e a garantire una maggiore affidabilità".

    Altri ritengono che il problema risieda nella percezione che il pubblico ha del prodotto. Veasna Srey è il fondatore e proprietario di un'azienda innovativa che produce biciclette elettriche di qualità a Phnom Penh. Pur essendo francese, ha un punto di vista unico sul mercato e sul contesto sociale specifico di questo Paese.

    Egli vede uno degli aspetti che frenano la popolarità delle biciclette elettriche in Cambogia. Ad esempio, una delle ragioni della loro grande popolarità in molti Paesi europei è che sono abituati a vedere persone di ogni estrazione sociale che usano le e-bike per spostarsi o per esigenze di trasporto di base.

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    "Un problema è che non credo che i cambogiani sappiano ancora cosa sia una e-bike", spiega, "Molte persone vengono nel mio negozio e vedono una e-bike per la prima volta perché prima sapevano delle e-bike".

    Anche se le biciclette elettriche tardano a prendere piede in Cambogia, Vaesna ritiene che i giovani siano più interessati e che alla fine le acquisteranno. "Sempre più stranieri amano cambiare le loro biciclette e il marchio di e-bike Grood può offrire di convertire le biciclette personali dei clienti in e-bike, il che cambierà drasticamente l'immagine della città anche se aumenterà il numero di ciclisti di 10-20%".

    La Cambogia mercato delle biciclette elettriche ha un enorme potenziale e, dato che la capacità del mercato estero si sta avvicinando al suo apice, lo sviluppo del mercato domestico in relazione alle esigenze differenziate dei suoi utenti può essere un'alternativa.

    Le esportazioni di biciclette della Cambogia per l'intero anno 2023

    Secondo un rapporto dell'Amministrazione Generale delle Dogane della Cambogia, il valore delle esportazioni di biciclette della Cambogia nel 2023 è stato di $416,7 milioni, con un calo del 53,6% rispetto all'anno precedente e il valore più basso delle esportazioni dal 2020.

    Le esportazioni di biciclette della Cambogia sono cresciute a ritmo sostenuto dal 2018, con un valore di $377 milioni nel 2018, $412,5 milioni nel 2019 e l'affermazione come uno dei principali esportatori di biciclette verso l'UE nel 2020, con esportazioni valutate a $527 milioni.

    Nel 2022, le esportazioni di biciclette della Cambogia verso il mercato internazionale aumenteranno notevolmente fino a raggiungere i 966 milioni di dollari americani, superando la Cina per diventare il più grande esportatore verso il mercato europeo e il quinto esportatore mondiale di biciclette, grazie ai molteplici vantaggi della politica e del costo del lavoro.

    Cambogia Esportazioni di biciclette 2015 2023 Miliardi di USD

    I prodotti esportati sono venduti in oltre 50 Paesi e regioni come UE, Regno Unito, USA, Canada, Giappone, Cina, ecc. Anche il ciclismo è diventato una delle principali industrie della Cambogia.

    L'Europa e gli Stati Uniti sono le principali regioni di esportazione di biciclette della Cambogia e le variazioni della domanda di entrambi i mercati hanno un impatto diretto sulle esportazioni di biciclette del Paese.

    Da gennaio a ottobre 2023, il numero di biciclette importate dall'UE dalla Cambogia è stato di 749.155.000, con una diminuzione di 9,9% rispetto allo stesso periodo del 2022, e il valore totale delle importazioni è sceso di 6% a 259,4 milioni di euro, sebbene il prezzo medio di vendita sia aumentato.

    D'altra parte, anche la domanda nel mercato statunitense ha subito un forte calo rispetto al passato: il numero di biciclette importate negli Stati Uniti dalla Cambogia è diminuito di 75% tra gennaio e ottobre 2023, passando da 1.211.167.000 nel 2022 a 262.318.000, secondo la U.S. International Trade Commission.

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    Anche il valore totale delle esportazioni è diminuito di quasi due terzi, passando da $281,4 milioni nei primi tre trimestri del 2022 a $98 milioni nello stesso periodo dell'anno scorso.

    Il calo del volume e del valore delle esportazioni di biciclette in Cambogia ha avuto un impatto sulle economie dei Paesi limitrofi, in particolare sul Vietnam, dove cinque aziende situate nella Zona Economica Speciale (ZES) di Bavet hanno avuto un forte impatto sulle loro attività.

    Queste aziende sono i principali produttori di biciclette in Cambogia e il calo del volume e del valore delle esportazioni ha avuto un impatto diretto sulle loro attività.

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    Inoltre, sono state colpite anche molte aziende produttrici di biciclette che hanno scelto di ubicare le loro fabbriche vicino al confine cambogiano e alla ZES. In secondo luogo, il Vietnam, paese confinante con la Cambogia e produttore di parti di biciclette, non poteva evitare di essere colpito.

    Con il calo delle esportazioni di biciclette della Cambogia e della domanda, sono diminuite anche le esportazioni di parti di biciclette del Vietnam. È inoltre possibile controllare il I 10 principali produttori di ricambi per biciclette in Europa per il vostro riferimento.

    Cioccolato
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    Salve, sono uno scrittore esperto di meccanica e un esperto di tecnologia per biciclette ed e-bike che apprezza le cose pratiche e ben progettate. E, naturalmente, amo andare in bicicletta.
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