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Proche de la frontière suisse et avec une population d'un peu plus de 500 000 habitants, Lyon est en tête du classement des villes cyclables de PeopleForBikes avec un score de 81 points pour 2023. La plupart des villes les mieux notées disposent de pistes cyclables sûres et confortables pour les personnes de tous âges et de tous niveaux.
Et c'est une chose de voir une carte du réseau cyclable d'une ville et de lire les expériences d'autres personnes, c'en est une autre d'en faire l'expérience par soi-même. Vous pouvez également visiter le site de vente en gros vélo électrique urbain pour les trajets domicile-travail - SAMEBIKE.
Infrastructures cyclables
À Lyon, il existe un grand nombre de pistes cyclables protégées (séparées des voitures et des piétons) qui permettent une circulation à double sens.
La région lyonnaise, composée de 59 communes, compte actuellement 1 200 kilomètres d'aménagements cyclables, dont 450 kilomètres séparés des véhicules motorisés.
Il s'agit notamment de l'impressionnant tunnel multimodal de la Crois Rousse, d'une longueur de 1,75 km, achevé en 2009, qui comprend des voies réservées aux bus, des trottoirs pour les piétons et des pistes cyclables bidirectionnelles de 3 mètres de large séparées par une barrière.
Il y a eu plus de 42 millions de déplacements à vélo à Lyon l'année dernière, ce qui reflète une augmentation annuelle de 10-15% des déplacements à vélo au cours de la dernière décennie.
La pratique du vélo à Lyon a augmenté de 15-20% par an depuis COVID. Globalement, les déplacements à vélo ont augmenté de 370% depuis 2013. Quels sont les top 5 des vélos électriques de ville que vous pouvez acheter ?
Avec autant de cyclistes, Lyon développe également de manière agressive son infrastructure de stationnement pour les vélos. En 2020, Lyon comptait 15 000 bornes pour vélos et, selon Bajulaz, la ville a pour objectif de quadrupler le nombre de bornes pour vélos afin d'atteindre 60 000 d'ici 2026.
En ce qui concerne les parkings sécurisés, tels que les garages à vélos, l'objectif est de multiplier par dix le nombre de places, en passant de 1 500 en 2020 à 15 000 d'ici à 2026.
Développement
Pendant la majeure partie du 20e siècle, Lyon a été une ville centrée sur la voiture. Ce n'est que dans les années 1970 que Lyon a commencé à construire ses premières infrastructures cyclables, mais les progrès ont été lents et n'ont commencé à s'accélérer de manière significative qu'au début des années 1980. Qui sont les 5 premiers fabricants de vélos électriques en Europe?
En 2005, Lyon a lancé Velo'v, un système de vélos en libre-service, et a commencé à construire davantage d'infrastructures pour les vélos afin que les gens puissent les utiliser en toute sécurité. Depuis 2016, Lyon a également créé des zones à faibles émissions, qui limitent les déplacements en voiture en restreignant la circulation des véhicules en fonction des niveaux de pollution de l'air de la ville.
Aujourd'hui, Lyon dispose d'un réseau croissant de pistes cyclables, en grande partie grâce à un ambitieux programme de $290 millions d'euros, Les Voies Lyonnaises, qui, une fois achevé, comprendra 12 pistes cyclables s'étendant sur 250 km.
L'objectif global du réseau est de relier le centre-ville de Lyon aux communautés suburbaines au nord, au sud, à l'est et à l'ouest, afin de permettre aux banlieusards et aux voyageurs de loisirs de se rendre en toute sécurité à la ville à vélo.
Politique
Outre l'extension du réseau de pistes cyclables et de places de stationnement, d'autres initiatives ont ouvert la voie à une adoption plus large de la bicyclette.
Par exemple, le programme de vélos en libre-service Velo'v a connu un énorme succès, avec 422 stations desservant 22 villes de l'agglomération lyonnaise, et plus de 10 millions de locations d'ici à 2022. Vous pouvez également découvrir le top 5 location de vélos électriques près de chez moi.
Lorsque j'étais à Lyon, les stations étaient très répandues et manifestement appréciées des touristes et des habitants. Le microtransit partagé devient encore plus important quand on sait qu'un habitant sur trois ne possède pas de voiture.
Lyon s'efforce également de supprimer les obstacles financiers au transfert des modes de transport grâce à son programme d'achat de vélos, dans le cadre duquel tout résident de la ville peut bénéficier d'une subvention allant jusqu'à 1 000 euros ($1 053) pour l'achat d'une bicyclette ou d'un vélo. vélo électriqueIl peut s'agir d'un vélo de transport, d'un vélo cargo, d'un vélo pliant ou d'un vélo adapté.
Lyon prête également environ 10 000 vélos, souvent remis à neuf, à des étudiants ou à des jeunes en recherche d'emploi âgés de 18 à 25 ans, dans le cadre du programme Free Velo'v.
Les Auteliers de l'Audace", un programme de formation à la réparation et à la revente de vélos qui recrute des chômeurs et les aide à se réinsérer dans la société, est peut-être l'initiative la plus originale de Lyon.
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