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De nombreux cyclistes sont toujours très partagés lorsqu'il s'agit d'améliorer leurs roues, hésitant toujours entre le choix d'une roue en carbone et d'une roue en aluminium. Et c'est vrai qu'il faut y réfléchir.
Quelles sont les différences entre les roues en fibre de carbone et les roues en aluminium ? Dans cet article, l'auteur vous présente les différences entre les roues en fibre de carbone et les roues en aluminium. Roue en fibre de carbone ou en aluminium: à quel point ils sont différents !
Roue en fibre de carbone ou en aluminium : prix
La première comparaison entre une roue en fibre de carbone et une roue en aluminium est le prix.
En général, le prix d'une paire de roues en fibre de carbone est d'environ $200-700, tandis que s'il s'agit de roues de grandes marques, la fourchette de prix se situe entre $1000-2000.
Il existe également des modèles plus chers et haut de gamme, dont le prix peut atteindre $4000-6000 la paire, comme la marque allemande Lightweight.
La fourchette de prix des jantes en aluminium est de $100-1000, ce qui signifie que les jantes en aluminium les plus chères sont moins chères que les célèbres jantes en carbone.
Roue en fibre de carbone ou en aluminium : apparence
La deuxième comparaison entre les roues en fibre de carbone et les roues en aluminium concerne l'apparence.
L'aspect des roues en carbone est sans aucun doute très séduisant, les jantes à cadre haut entièrement noires étant très rapides, tandis que le côté frein des roues en aluminium s'estompe lentement, même après l'ajout de peinture ou de couches.
Poids des roues en fibre de carbone ou en aluminium
La troisième comparaison entre une roue en fibre de carbone et une roue en aluminium est le poids.
Une roue en aluminium d'entrée de gamme peut souvent peser plus de 2 kg (celle qui équipe certains vélos), alors qu'une roue en carbone haute performance pèse la moitié de ce poids, voire moins.
Et certains des fabricants à la recherche de la légèreté ultime, mais aussi des roues en fibre de carbone pour le rendre encore plus léger.
Des roues plus légères (principalement les jantes) permettent à la voiture d'accélérer plus légèrement, ce qui est bénéfique dans les courses au tour ou les attaques en montée.
Bien qu'il semble n'être plus léger que de quelques centaines de grammes, la différence de conduite est encore très évidente.
Roue en fibre de carbone ou en aluminium : aérodynamique
La quatrième comparaison entre une roue en fibre de carbone et une roue en aluminium est d'ordre aérodynamique.
L'un des principaux avantages des roues en carbone est l'aérodynamisme. La jante haute du cadre peut réduire la résistance au vent, ce qui vous permet de rouler plus vite avec la même puissance.
Le cadre en aluminium devient très lourd s'il est fabriqué en hauteur en raison des limites du matériau. En général, la hauteur du cadre en aluminium n'excède pas 40 mm au maximum.
À 40 km/h, une paire de roues en fibre de carbone avec une hauteur de cadre de 50 mm peut être 30 secondes plus rapide qu'un cadre bas en aluminium.
Cela peut ne pas faire de différence pour les cyclistes occasionnels à faible vitesse, mais lors d'une course ou d'un trajet de longue durée, la différence est très importante.
Roue en fibre de carbone ou en aluminium : freins
La cinquième comparaison entre les roues en fibre de carbone et les roues en aluminium concerne les freins.
En termes de freinage, les roues en carbone présentent en fait un inconvénient.
Les jantes en aluminium sont meilleures que les jantes en carbone en termes de puissance de freinage et de dissipation de la chaleur, qui est amplifiée de manière exponentielle dans des conditions humides telles que la pluie.
En fait, certaines personnes ont testé que les performances de freinage des roues en aluminium avec freins sur jante sont à peine moins bonnes que celles des freins à disque et bien meilleures que celles des roues en carbone avec freins sur jante.
Bien que les freins sur jante puissent également causer des problèmes d'usure, le côté frein d'une roue en aluminium s'use non seulement plus lentement, mais le coût de remplacement de la jante ou de la roue entière est également inférieur à celui d'une jante en carbone.
De plus, pour les gros rouleurs ou ceux qui appuient mal sur les freins dans les longues descentes (ou simplement à cause de la mauvaise qualité de la jante).
Les roues en carbone peuvent souffrir de "burned frames", c'est-à-dire que la résine de la jante fond en raison d'une surchauffe et que la fibre de carbone de la jante se délamine ou se déforme.
En revanche, si vous optez pour des freins à disque, le matériau de la jante n'aura aucune incidence sur les performances de freinage, car la force de freinage proviendra des disques, et vous n'aurez pas à vous soucier de l'usure.
Roue en fibre de carbone ou en aluminium : résistance au vent
La sixième comparaison entre une roue en fibre de carbone et une roue en aluminium est la résistance au vent.
En fait, ceux qui ont roulé sur des roues en carbone à cadre haut savent que l'effet n'est pas trop important, surtout si l'on utilise le populaire "fat ring".
Cependant, pour les coureurs particulièrement légers, l'impact sera plus important, donc généralement ces coureurs choisiront une roue en carbone à cadre plus bas pour réduire l'impact du vent de travers tout en assurant un certain gain aérodynamique.
Roue en fibre de carbone ou en aluminium : rigidité
La dernière comparaison entre une roue en fibre de carbone et une roue en aluminium est la rigidité.
La rigidité d'une roue est un indicateur de performance très important. Personne ne veut d'une roue qui ressemble à une éponge lorsque l'on marche dessus ou qui frotte constamment sur les freins lorsque l'on secoue le vélo.
Une roue rigide est également plus rassurante dans les virages et sa durabilité est souvent meilleure.
En fait, les roues en carbone et en aluminium peuvent toutes deux être rendues très rigides, en fonction de la conception du fabricant et du niveau de tissage des roues, mais dans les mêmes conditions, les roues en aluminium seront légèrement plus lourdes.
Les mots de la fin
Utilisez-vous une roue en carbone ou en aluminium ? En savez-vous plus sur ce sujet ? Parlez-en avec nous !
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