Siirry sisältöön 
Jakamistalouden käsite on saanut aikaan maailmanlaajuisen noususuhdanteen siitä lähtien, kun sitä ehdotettiin: polkupyörien jakamisesta autojen jakamiseen, ja nyt jakamisen sähköpyörät ja skoottereista, jakamistalous on tunkeutunut elämän jokaiseen kolkkaan.
Markkinoiden laajentuessa ja kilpailun kiristyessä alan ongelmat kuitenkin paljastuvat vähitellen.
Ulkomaisten tiedotusvälineiden raporttien mukaan Bird Global, johtava sähköskootterin jakamisyritys, on joutunut taloudellisiin vaikeuksiin ja hakenut konkurssisuojaa 20. joulukuuta, mikä on tuonut kerran arvostetun tähtiyrityksen pysähtymään.
Rahoitusriippuvuus jakamisalalla
Vuoden 2023 viimeisinä päivinä Bird vahvisti, että yhtiö on aloittanut "taloudellisen rakenneuudistusprosessin" ja jatkaa toimintaansa normaalisti pyrkien "pitkän aikavälin kestävään kasvuun".
Entisen Lyft- ja Uber-johtajan Travis VanderZandenin vuonna 2017 perustama Bird on yksi monista startup-yrityksistä, jotka ovat lanseeranneet ympäri maailmaa telakattomia mikroliikkuvuusalustoja, joiden avulla kaupunkilaiset voivat maksaa sähköisen skootterin tai pyörän lyhytaikaisesta käytöstä. Mitkä ovat parhaat sähköiset skootterit aikuisille?
Yhtiö meni pörssiin SPAC-fuusion kautta vuoden 2021 lopussa, mutta sen osakkeiden arvo on edelleen laskenut, ja sen markkinakorko on vain $70 miljoonaa 12 kuukautta sen jälkeen, kun se oli laskenut yli $2 miljardista sen debyytin yhteydessä New Yorkin pörssissä (NYSE).
Jatkuva lasku johti siihen, että NYSE antoi varoituksen, jonka mukaan Birdin osakekurssi oli liian alhainen.
Tilanne ei kuitenkaan parantunut, ja osakkeen romahtaessa edelleen toimitusjohtaja VanderZanden jätti yhtiön kesäkuussa, ja lopulta yhtiö poistettiin NYSE:n pörssilistalta syyskuussa, ja Bird ilmoitti irtisanomisista pian sen jälkeen, kun hän oli ostanut kilpailevan Spinin $19 miljoonalla eurolla.
Lisäksi päivää ennen kuin Bird vahvisti konkurssihakemuksensa, kilpailija Micromobility.com poistui pörssistä osakekurssin laskun vuoksi. Euroopassa telakoimattomien skoottereiden startup-yritys Tier irtisanoi hiljattain 22% työntekijöistään.
Yhdessä vaiheessa Bird oli yksi nopeimmista startup-yrityksistä, joka saavutti $1 miljardin euron arvostuksen vuonna 2021 New Yorkin pörssissä, mutta kun skootterivillitys hiipui ja investoinnit jakamistalouteen kokonaisuudessaan vähenivät, yhtiön osakekurssi romahti.
Ja tämän vuoden syyskuussa NYSE aloitti jopa listalta poistamismenettelyt Bird Globalille, jonka merkittävää osaketaloutta pidetään rahanpolttoalana.
Jakamistaloutta pidetään eräänlaisena rahaa polttavana toimialana, koska alkuinvestoinnit ovat suuria, käyttökustannukset korkeat ja mittakaavaefektiä on vaikea saada aikaan lyhyessä ajassa.
Bird on toteuttanut useita rahoituskierroksia muutamassa vuodessa ja myös laajentunut nopeasti, mutta se on ollut tappiollinen, se ei ole osoittanut riittävää kannattavuutta, ja se joutuu vakavaan rahoituskriisiin, kun rahoituskanavia kiristetään.
Lisäksi korkeat toimintakustannukset olivat myös merkittävä syy Bird Globalin konkurssiin. Monien jakamistuotteiden ylläpitokustannukset ovat korkeat.
Ajoneuvot voivat joutua ilkivallan kohteeksi, jolloin yritykset joutuvat käyttämään paljon rahaa korjauksiin ja uusiin ajoneuvoihin. Voit myös tarkistaa, miten sähköpyörän päivittäinen huolto viitteeksi.
E-skoottereiden hankinta- ja ylläpitokustannukset sekä käyttö- ja hallintokulut pitivät Bird Globalin toimintakustannukset korkeina.
Bird kertoi viime kuussa jätetyissä oikeudenkäyntiasiakirjoissa, että yhtiön nettotappio oli $73,4 miljoonaa syyskuun 30. päivänä päättyneeltä tilikaudelta, ja viime vuonna Birdin liikevaihto oli $244,7 miljoonaa ja nettotappio $358,7 miljoonaa.
Birdin nopea laajentuminen perustuu pääasiassa rahoitukseen, jolla se polttaa rahaa, eikä sen omaan verenluontikykyyn. Tämä liiketoimintamalli voi olla tehokas lyhyellä aikavälillä, mutta pitkällä aikavälillä siihen liittyy varmasti valtavia piileviä vaaroja.
Markkinaympäristön muutokset
Jaetut sähköiset skootterit ovat olleet suosittuja jo jonkin aikaa, mutta markkinoiden lämpö on vähitellen jäähtynyt ajan myötä.
Samaan aikaan sähköisten skoottereiden mittakaavan laajeneminen on saanut myös turvallisuusonnettomuuksien määrän nousemaan, ja yleisöllä on epäilyksiä sähköisten skoottereiden turvallisuudesta.
Tämän seurauksena monet yhdysvaltalaiset kaupungit ovat asettaneet rajoittavia kieltoja jaetuille skoottereille, valvovat sijoitusten määrää ja vaativat verojen ja maksujen maksamista, ja sääntelyn rajoitukset ovat myös aiheuttaneet valtavia paineita Bird Globalin toiminnalle.
Lisääntynyt kilpailu markkinoilla
Kun yhä useammat yritykset tulevat jaetuille sähköskootterimarkkinoille, kilpailu on erittäin kovaa.
Tällaisessa ympäristössä yritysten on jatkettava investointeja tuotepäivityksiin ja markkinointiin, muuten ne jäävät helposti pois markkinoilta.
Samana päivänä Bird ilmoitti konkurssista, sen kilpailija Micromobility, yhdysvaltalainen jaettu sähköinen skootterimerkki, poistettiin myös Nasdaqista, koska sen osakkeen hinta oli liian alhainen.
Toinen kilpailija, eurooppalainen jaettu sähköinen skootterimerkki Tier Mobility, teki myös kolmannen irtisanomisensa vuoden tähän mennessä marraskuussa, ja LINK-sähköskootterivalmistaja Superpedestrian sulkee Yhdysvaltojen toimintansa joulukuun lopussa.
Vaikka alalla on meneillään lyhytaikainen ravistelu, jakamisalalla on edelleen lupaava tulevaisuus, sillä mikromatkojen määrä Yhdysvalloissa ja Kanadassa on kasvanut 5 miljoonaa vuodesta 2021 ja 40% vuodesta 2018.
Tietojen mukaan. 113 miljoonaa matkaa Yhdysvaltoihin vuonna 2022 ja 17 miljoonaa matkaa Kanadaan. Yhteismatkojen suosio kasvaa, erityisesti e-pyörien, sillä kolme neljäsosaa Yhdysvaltojen ja Kanadan asemista on laajentanut e-pyörien määrää kalustossaan.
Mikromatkojen määrä Yhdysvalloissa ja Kanadassa kasvoi NACTO 2022 -tietojen mukaan 5 miljoonalla matkalla vuodesta 2021, mikä on 40% kasvua vuodesta 2018.
Matkojen määrä Yhdysvalloissa on 113 miljoonaa vuonna 2022. Näistä 34% käyttää polkupyöriä ja skoottereita "töihin", 39% asiointiin ja 50% "muihin sosiaalisiin tai vapaa-ajan matkoihin".
On syytä huomata, että skootterin toimintamallin, kasvavien käyttökustannusten ja yrityksen kannattavuusmallin välinen ristiriita näyttää johtavan e-skoottereiden poistumiseen mikroliikkuvuusalalta.
Ehkä jaetut skootterit todellakin poistuvat historian näyttämöltä, mutta voidaan ennustaa, että pienet sähköajoneuvot ovat vasta alkamassa, sähköpolkupyörien myynti jatkuu edelleen, ja valtion tuet alentavat kuluttajien kynnystä. Voit myös tarkistaa tukku sähköpyörät myytävänä ja tukku sähköpyörät toimittajat viitteeksi.
On helppo nähdä, että mikromobiiliteollisuuden tulevaisuus on edelleen odotettavissa, mutta kyse on siitä, miten valita ja miten pysyä siinä. Se on vaikein ehdotus.
Bird sanoi, että konkurssimenettelyn aikana yhtiö jatkaa toimintaansa normaalisti ja aikoo mukauttaa pääomarakennettaan ja nopeuttaa kannattavuusprosessia omaisuuserien myynnin ja rakenneuudistuksen avulla.
Bird Globalin nykytilanne on mikrokosmos jakamistalouden alasta, josta on tullut osa kaupunkielämää, mutta joka samalla tuo mukanaan mukavuutta.
Sillä on myös monia riskejä ja haasteita, jotka johtuvat sen kehitysmallin kypsymättömyydestä.
Birdin konkurssi on paljastanut alan ongelmat, ja se on varoitus muille yrityksille siitä, että niiden on mukautettava toimintastrategiansa ajoissa ja löydettävä tehokkaampia voittomalleja.
Tulevaisuudessa, kun teknologia kehittyy ja markkinat kypsyvät, odotamme entistä täydellisempää ja vakaampaa jakamistaloutta.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
