Siirry sisältöön 
Me kaikki tiedämme, että polkupyörän renkaat eivät ainoastaan kanna koko pyörän painoa, vaan niillä on myös iskunvaimennus- ja iskunvaimennustehtävä, joten ne ovat yksi pyörän tärkeimmistä osista, ja niillä on suora vaikutus pyörän käsittelyyn, mukavuuteen ja turvallisuuteen.
Jos haluat syvällisemmän ymmärryksen pyöränrenkaista, sinun on aloitettava seuraavista asioista polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio.
Polkupyörät voivat kulkea melkein missä tahansa, kattaen melkein minkä tahansa tyyppiset tai ajo-olosuhteet, joita voit ajatella, juuri päällystetty sileä ja tasainen asfaltti, mutaiset maastopyöräilyreitit, liukkaat tiet sateen jälkeen, luminen maailmaseikkailu ja niin edelleen, kun taas renkaita on monia valittavissa näiden tieolosuhteiden mukaan.
Miksi renkaaseen kaiverretaan kulutuspinnan kuvio?
Yksinkertaisesti sanottuna sen tarkoituksena on lisätä pyörän tarttuvuutta maahan, jotta se voi liikkua paremmin eteenpäin.
Niin sanottu "lisääntynyt tarttuvuus maahan" on hieman erilainen kuin se, mitä yleensä ajatellaan "lisääntyneenä kitkana maahan".
Tieteellisestä näkökulmasta katsottuna tarttuvuus ei tässä yhteydessä viittaa ainoastaan renkaaseen tavallisella kaupunkien asfalttitiellä kitkan vaikutuksesta, vaan myös kulutuspintakuvion vaikutukseen erityisolosuhteissa.
Jos esimerkiksi on juuri satanut ja tiellä on vesikerros, jos on juuri pakkasta ja tiellä on pöly- tai hienojakoinen hiekkakerros, tieolosuhteiden luonne on muuttunut ja tielle on lisätty "voiteluaineen" - veden, jään tai soran - kerros.
Tässä tapauksessa jarrutettaessa polkupyörän renkaiden kulutuspintakuvio maassa on hankausta, vettä, hiekkaa jne. raaputetaan kuvion uraan, heitetään sivulle, säilytetään hyvä kosketus tien ja pyörien välillä, jotta pyörien ja maan välinen kitka ei vaikuta, tai tässä tapauksessa lisätä renkaiden ja maan välistä kitkaa.
Siksi olemme muistuttaneet autoharrastajia siitä, että kun renkaan kulutuspintaan on uponnut kiviä ja mutalohkareita, ne on puhdistettava ajoissa.
Mikä on polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvion merkitys?
Polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio ei määritä ainoastaan renkaan käyttöominaisuuksia, vaan myös renkaan pitoa, vierintänopeutta ja melua.
Meillä oli tapana jakaa ne kolmeen pääluokkaan: yleiskäyttöiset, korkean maastokelpoisuuden omaavat ja yhdistetyt kulutuspintakuviot. Ja niiden geometria on noin 5 erilaista: pituussuuntainen suora linja, poikittainen suora linja, diagonaalinen linja, lohkon muoto ja sekatyyppi.
Renkaan kulutuspinnan tai kumilohkon muodon perusteella voidaan helposti päätellä, mitä roolia rengas suosii.
Polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio - yleinen kulutuspinnan kuvio
Yleinen polkupyöränrenkaan kulutuspintakuvio, joka tunnetaan myös nimellä maantiepintakuvio, on yksi varhaisimmista ja yleisimmin käytetyistä.
Esimerkiksi maantiepyörän renkaissa yleisesti esiintyviä pitkittäisiä lineaarisia ja hammastettuja kuvioita kutsutaan myös hiljaisiksi kuvioiksi, koska ne poistavat melua.
Polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio - korkean ristikkäisen kulutuspinnan kuvio
High Track -polkupyöränrenkaan kulutuspintakuvio on suunniteltu erämaassa ja pehmeässä maastossa liikkuville polkupyörille. High trail -kuvioissa on suuret lohkot, joissa on leveät, syvät mutaa pureskelevat urat, jotka takaavat erinomaisen pidon ajon aikana.
Esimerkiksi vinokuvio tekee renkaista vähemmän todennäköisesti mutaa, mutaa, soraa jne., joten ne kulkevat hyvin mudassa.
Polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio - yhdistetty kulutuspinnan kuvio
Yhdistelmäkuvioisissa renkaissa on sekä maantiepyörän renkaiden kulutuspinnan rosoinen kuvio että syviä lohkoja, ja ne toimivat sekä kovilla ja kivisillä sorapinnoilla että löysillä, mutaisilla ja jäisillä pinnoilla.
Renkaan kulutuspintakuvio vaikuttaa renkaaseen monin tavoin, joskus jopa ristiriitaisesti.
Siksi suunnittelun näkökulmasta joidenkin suunnitteluparametrien osalta et voi tehdä kaikkea, parhaan tavoittelua, vain polkupyörän renkaiden käytön mukaan, jotta voidaan korostaa painopistettä, optimoida valinta.
Eturengas, jonka ulkorengas on tyhjä (kalju) + takarengas, jonka ulkorengas on ulkoneva = tasainen tie ja maastoajo.
Minkä kokoisen pyöränrenkaan tarvitsen?
Renkaita on erilaisia halkaisijaltaan ja leveydeltään, ja korvaavan renkaan löytäminen aloitetaan tarkastelemalla nykyisen renkaan sivuseinää. Sivuseinässä on yleensä kaksi numeroa, joiden keskellä on "x" (esim. 700×23 tai 29×2,3).
Ensimmäinen numero edustaa polkupyörän renkaan halkaisijaa ja toinen numero polkupyörän renkaan leveyttä millimetreinä tai tuumina.
Rengasseoksen vaikutus
Rengasseoksen kaava on aina ollut rengasvalmistajan salaisuus, seoksen kaava vaikuttaa renkaan ominaisuuksiin, kuten pehmeyteen, kulutuskestävyyteen, joustavuuteen, sisäiseen kestävyyteen ja muihin tekijöihin.
Koska pehmeys ja joustavuus vaikuttavat renkaan muodonmuutokseen ja aiheuttavat sitten hystereesihäviötä, lisäävät vierintävastusta ja niin edelleen.
Niinpä renkaaseen aletaan lisätä joitakin erikoismateriaaleja näiden ongelmien parantamiseksi, kuten piidioksidimateriaalia, josta olemme kaikki kuulleet, mutta eniten käytetty osa on edelleen moottorin renkaassa, vaikka joitakin tuotteita käytetään polkupyörän renkaassa, mutta osuus on pieni.
Saavatko lukijat nyt tietää, mitä pyöräsi renkaat tekevät?
Itse asiassa suunnittelu maantie renkaiden muuttuu vähemmän, koska painon suhde, joten pohjimmiltaan ovat keskeinen tasainen, on joitakin polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio molemmin puolin suunnittelun, voi olla kudottu, voi myös olla pieniä hiukkasia, joten lähes jokainen tuotemerkki on samanlainen, ja off-road-rengas muutokset ovat enemmän.
Mutta yhteenvetona voidaan todeta, että mitä syvempi ura ja suuremmat hiukkaset ovat, sitä parempi ohjaus ja kuivatus voivat olla, ja mitä matalampi kuvio on, sitä alhaisempi paino ja vierintävastus, ja aste-ero on eri valmistajien suunnittelun vahvuus.
Mikä on polkupyörän oikea rengaspaine?
Rengaspaineella on suuri vaikutus renkaan suorituskykyyn. Suositeltava polkupyörän rengaspaine on merkitty renkaan sivuseinään PSI:llä (pounds per square inch).
Se voidaan ilmoittaa vaihteluvälinä, enimmäis- tai vähimmäismääränä. Rengaspaineet riippuvat suuresti mallista ja koosta, joten valitettavasti ei ole olemassa yleispätevää polkupyörän rengaspaineita koskevaa taulukkoa.
Maastopyörän renkaiden PSI-arvo on hyvin erilainen kuin maantiepyörän renkaiden. Maastopyörän renkaat ovat paljon suuremmat ja vaativat siksi paljon vähemmän kokonaispainetta, kun taas maantiepyörän renkaat ovat paljon pienemmät ja vaativat siksi paljon enemmän painetta.
Päätelmä
Renkaat ovat tärkeä osa polkupyörää, ja polkupyörän renkaiden kulutuspintakuvioita on monenlaisia.
Tämän artikkelin jälkeen annetaan tietty opas, miten valita sopivin polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio perustuu erilaisiin tarpeisiin.
Me SAMEBIKE voi tarjota sinulle täydellisen pyörävaihtoehdon.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
