Siirry sisältöön 
Kun puhumme renkaasta, ensimmäinen ajatuksemme on, että sillä on pyöreä poikkileikkauksen muoto; kun puhumme kolmiosta tai Reuleaux'n kolmion renkaasta, yhdistämme siihen helposti kolmion vakauden ja sen terävät kulmat.
Kun nämä kaksi ominaisuutta yhdistetään, saadaan uusi muoto - Reuleaux'n kolmio, joka tunnetaan myös nimellä kaarikolmio. Voisiko Reuleaux'n kolmion rengas voidaan soveltaa polkupyörän renkaisiin?
Mikä on Reuleaux'n kolmio?
Reuleaux'n kolmion löysi 1800-luvulla saksalainen mekaanikko ja matemaatikko Franz Reuleaux.
Saadaksesi Reuleaux'n kolmion sinun on ensin piirrettävä tasasivuinen kolmio, jonka kolme kärkeä ovat ympyrän keskipiste, kolmion sivujen pituus on ympyrän säde, ja kolmen ympyrän päällekkäinen osa on Reuleaux'n kolmio.
Reuleaux'n kolmion ominaisuudet
Reuleaux'n kolmio on mahdollista tehdä Reuleaux'n kolmion renkaana, koska se on vakioleveä käyrä.
Vakioleveys tarkoittaa, että kaareva kuvio sijoitetaan kahden yhdensuuntaisen viivan keskelle siten, että kuvion sivut ovat yhdensuuntaisten viivojen tangentteja.
Liikkuipa tämä kaareva hahmo miten tahansa, niin kauan kuin se pysyy näiden kahden yhdensuuntaisen viivan sisällä, hahmo on aina näiden kahden yhdensuuntaisen viivan tangentti.
Tämä tarkoittaa sitä, että kun Reuleaux'n kolmiorengasta käytetään pyöränä, sen päällä oleva pohja ei liiku ylös ja alas, vaan se liikkuu tasaisesti eteenpäin kuten tavallinen pyörä.
Reuleaux'n kolmion lisäksi on olemassa myös Reuleaux'n viisikulmioita, Reuleaux'n seitsenkulmioita jne.
Vain silloin, kun positiivisen monikulmion sivujen lukumäärä on pariton, on olemassa vastaava kiinteän leveyden luku.
Kun monikulmion sivuja on parillinen määrä, kuten neliö tai kuusiaedri, vastaavaa kiinteän leveyden kuviota ei ole käytettävissä.
Lisäksi tunnemme parhaiten ympyrän, joka on myös kiinteän leveyden omaava luku.
Kun näillä muodoilla on sama kiinteä leveys, ympyrän pinta-ala on suurin kaikista yhtä leveistä muodoista, ja Reuleaux'n kolmion pinta-ala on pienin.
Reuleaux'n kolmion soveltaminen - Reuleaux'n kolmion rengas - Reuleaux'n kolmion rengas
Teollisuustuotannossa pyöreät reiät on helppo porata, ja ne voidaan tehdä minkä tahansa muotoisella poralla pyörittämällä kiinteän akselin ympäri.
Mutta miten tehdään nelikulmainen reikä? Tässä kohtaa Reuleaux'n kolmiopora tulee kuvaan mukaan.
Tämäntyyppisessä porassa on pyörimisakseli, joka on hieman geometrisen keskipisteen ulkopuolella, ja se liikkuu ympyräliikkeellä, joten poran sivut ovat suunnilleen neliönmuotoiset, joten neliönmuotoisten reikien tekeminen on erittäin helppoa.
Käytämme elämässä usein lyijykynää, jolla on myös Reuleaux'n kolmion varjo.
Kun pidämme kynää kirjoittaessamme, pidämme sitä yleensä kolmella sormella, kun taas Reuleaux'n kolmion renkaan kummankin sivun kaari koskettaa yhtä sormea tiiviisti, mikä mahdollistaa kynän paremman hallinnan.
Reuleaux'n kolmiota käytettiin tämän paremman otteen mekanismin perusteella useimmiten suunniteltaessa pienille lapsille tarkoitettujen lyijykynien poikkileikkausta.
On myös mielenkiintoista huomata, että Reuleaux'n kolmio on testattu polkupyörän renkailla, jotka tunnetaan nimellä Reuleaux'n kolmion rengas.
Elämässä näemme yleensä renkaat, jotka ovat pyöreitä, mutta miksi kolmion muotoa ei sovelleta renkaisiin, jotka tunnemme Reuleaux'n kolmion renkaaseen, kun se on niin kiinteä? Onko Reuleaux'n kolmion rengas todellinen?
Koska Reuleaux'n kolmio on erikoismuotoinen, voidaanko sitä käyttää polkupyörän renkaissa?
Reuleaux'n kolmion renkaassa on kolme pyöristettyä sivua, ja sen suurin ominaisuus on, että sen leveys on sama joka suuntaan.
Se voi edelleen olla tangenttinen ylä- ja alaviivaan tietyn kiertokulman jälkeen.
Tätä ominaisuutta omaavaa kuvaajaa kutsutaan "yhtä leveäksi käyräksi", ja ympyrä on tyypillisin yhtä leveä käyrä.
Katso tässä, joillakin ystävillä voi olla kysymyksiä: miksi on niin paljon erilaisia yhtä leveitä käyriä, näemmekö pyörän muodon vai vain pyöreän, kuten Reuleaux'n kolmion renkaan?
Tästä pääsemmekin pyörän toiseen osaan: akseliin.
Koska rengas ei ole pelkkä levy, joka pyörii reunaansa pitkin, se tarvitsee myös akselin pyörimisen, jotta se pyörisi. Kun pyöreää pyörää ajetaan pyörimään, akseli on sileä.
Reuleaux'n kolmiorenkaassa on puolestaan aaltomainen akseli, ja Reuleaux'n kolmiorenkaassa on neliönmuotoinen kiertorata, joten sen ensisijainen käyttötarkoitus ei ole pyörä vaan neliönmuotoinen reikäpora.
Jos Reuleaux-kolmiorenkaita käytetään polkupyörän pyöränä, pyöräily tuntuu hyvin kuoppaiselta.
Videolla suunnittelijat lisäsivät renkaiden eteen suorakulmaisia ohjauslevyjä myös helpottamaan tällaista ajokokemusta, mutta sitä ei silti voida täysin välttää.
Tällaisella pyörällä on todella vaikea ajaa. Jos yleinen henkilö ei ole taitava ratsastus, se ei ole vakaa, ja nopeus on suhteellisen hidas, ratsastus ei ole kävellyt nopeasti.
Mitkä ovat hyvien polkupyöränrenkaiden ominaisuudet?
① Vierintävastus
Kun renkaat lähtevät rullaamaan, haluat, että ne jatkavat rullaamista eikä hidastu, mikä ei tietenkään ole mahdollista tuulen ja muun vastuksen vuoksi.
Itse polkupyörän vastuksesta pieni osa johtuu kukkanavan vastuksesta, ja toinen suuri osa on renkaiden "vierintävastus".
Mitä pienempi vierintävastus on, sitä helpompi on ylläpitää nopeutta, toisin sanoen nopeutesi kasvaa samalla vaivalla. Mitä pienempi vierintävastus, sitä parempi.
Jos haluat lisätietoja tästä, voit lukea, miten valita valintakortti. polkupyörän renkaan kulutuspinnan kuvio saada.
② Ote
Kääntyessäsi tai jarruttaessasi et halua liukastua, jolloin renkaiden "pito" on avainasemassa.
Vaikka kiihdyttäisitkin suoraan, tarvitset pitoa, kun työnnät kovaa. Mitä suurempi pito, sitä parempi.
③ Tieliikennetaju
Kohtaat epätasaisen tienpinnan, jotkut renkaat saavat sinut tuntemaan hyvin kuoppainen, shokki koko kehon epämukavaksi, jotkut renkaat ovat tunkkainen ei tunne, ja jotkut renkaat ovat voit tuntea muutoksia tieolosuhteissa, mutta eivät tunne kuoppainen.
Näitä tuntemuksia kutsutaan yhteisesti "tieälyksi", ja haluat, että sinulla on mukava tieäly, ei kuoppainen tie.
④ Kulutuskestävyys
Polkupyöränrenkaat ovat yleensä kalliita, ja yksikköä kohti tarvittavan kumin määrä on laskennallisesti moninkertaisesti kalliimpi kuin autonrenkaiden.
Joten toivot tietenkin, että näin kallis asia kestää hieman kauemmin, mikä on renkaiden kulutuskestävyyden vastuulla.
Mitä parempi kulumiskestävyys, sitä pidempään voidaan käyttää kilometrejä.
⑤ Räjähdyssuojattu
Rikkinäisten renkaiden voidaan sanoa olevan yleisin vika, joka esiintyy polkupyörän vapaa-ajan urheilussa, ja kevyiden renkaiden iho on usein vain ohut kerros, joka ei kestä helposti kivien, lasin ja oksien puhkaisua.
Useimmissa ulkokäyttöön tarkoitetuissa renkaissa on "räjähdyssuojattu" rakenne, joka estää vieraita aineita lävistämästä verkkokansi.
Kun nämä ovat tiedossa, voidaanko Reuleaux'n kolmiorengasta mielestäsi soveltaa polkupyörän renkaisiin?
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
