New York aikoo avata suurempia sähköisiä nelipyöräisiä ajoneuvoja toimituksia varten.

Turvallisuuden ja tienkäytön vuoksi hallitus on rajoittanut rahtipolkupyörien leveyttä, rajoittanut jakeluajoneuvojen tyypit kolmipyöräisiin laatikko-, kaksipyöräisiin etulaatikko- ja kompakti-rahtipolkupyöriin sekä tavanomaisiin kuormalavojen kokoisiin 48 tuuman levyisiin rahtipolkupyörämalleihin, joita tyypillisesti käyttävät kansainväliset kuljetusliikkeet, kuten DHL ja UPS, sekä rajoittanut useampien rahtituotetyyppien liikkumista tavallisilla rahtiajoneuvoilla ja mahdollisuutta vapauttaa rahtia koskevia rajoituksia.

Kyky vapauttaa tavarapyöriä koskevat rajoitukset antaisi useammille valmistajille ja kuljetusliikkeille mahdollisuuden tulla markkinoille, ja koska New York on suuri markkina-alue sähköisille tavarapyörille, markkinoille pääsyn esteiden madaltaminen tarjoaisi myös valtavan mahdollisuuden useammille tavarapyöräalan uusille yrityksille. Tarkista paras e-cargo pyörä viitteeksi.

New York City on tiheään asuttu. Ennen COVID-19, 40% New Yorkin kuriiritoimituksista ovelle, nykyään se on 80%, mutta noin 90% tavaroista kuljetetaan kuorma-autoilla, jotka puristavat kaupungin tilaa ja lisäävät saasteet, joten on kasvava vaatimus muutoksista tavarapyörien rajoituksia koskeviin säännöksiin.

Parantaakseen kaupungin liikenneympäristöä New York City on päättänyt käyttää suurten kuorma-autojen sijasta tavarapyöriä.

Tämän vuoden huhtikuussa New York City ilmoitti "mikrokeskusten" käytöstä. New York Cityn mikrojakelukeskukset on suunniteltu sijoitettaviksi nimettyihin kadunvarsi- tai kadunvarsipaikkoihin, jotta kuorma-autojen olisi helpompi purkaa tavarat vähäpäästöisempiin kuljetusmuotoihin, kuten sähkökärryihin tai polkupyöriin, ja suorittaa sitten toimituksen "viimeinen maili".

New York käynnisti kaupallisen rahtipyöräpilottiohjelman pakettiliikenteen harjoittajille vuoden 2019 lopulla, ja tämä muutos rahtipyöräsääntöihin laajentaa kaupallista rahtiliikennettä entisestään, ja New Yorkin tiheä väestö tarjoaa valtavat potentiaaliset markkinat sähköisille rahtipyörille.

Yhdysvaltain rahtimarkkinoiden kasvua on vauhdittanut verkko-ostosten kasvu, ja sen jälkeen, kun NYC DOT käynnisti Commercial Cargo Bike Pilot Program -ohjelman vuonna 2019, New York Cityssä on nähty merkittävä kasvu rahtipyörätoimituksissa.

Vuonna 2022 tavarapyörillä tehtiin yli 130 000 matkaa, joilla toimitettiin yli 5 miljoonaa pakettia ja vähennettiin hiilidioksidipäästöjä yli 650 000 tonnia, mikä osoittaa, että sähköisistä tavarankuljetustuotteista on tullut tärkeä osa matkan viimeistä kilometriä.

Tämä osoittaa, että sähköisistä rahtituotteista on tullut tehokas toimitusmuoto viimeisen mailin logistiikan relekilpailussa, ja niillä on vertaansa vailla olevia etuja hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä muihin kuljetusmuotoihin verrattuna, mikä on johtanut kasvuun Yhdysvalloissa. sähköpyörä rahtikuljetusmarkkinat.