Polonia se convierte en un punto caliente para la producción de bicicletas eléctricas

En la actualidad, el principal mercado de bicicletas eléctricas en Europa y Estados Unidos, con el fin de acortar el plazo de entrega, muchos fabricantes están reevaluando la apertura de la fábrica de bicicletas eléctricas sitio, comenzó a recordar la fábrica, el fin de fabricación de la fabricación tradicional de bicicletas en Europa, como Portugal, España. ¿Quiénes son los 5 primeros fabricantes de bicicletas eléctricas en Europa?

La disposición de la producción y las ventas de un lugar no sólo mejora la capacidad de responder rápidamente al mercado, y el posterior mantenimiento del cliente volver a la reparación también es más conveniente, en tal demanda de Portugal se convirtió en el Portugal se ha convertido en el principal país de la producción europea de bicicletas, y durante tres años consecutivos clasificado como primer exportador de bicicletas de Europa, mientras que otro lugar de producción también ha atraído la atención de los fabricantes, es Polonia.

Como cuarto mayor productor de bicicletas eléctricas de Europa, la historia de la producción de bicicletas en Polonia se remonta al siglo XIX. Este país siempre ha sido un importante centro de producción de la industria europea de bicicletas.

Con una larga historia en la fabricación de bicicletas, una excelente artesanía y una escala de producción considerable, Polonia produce alrededor de 1 millón de bicicletas cada año y unas 2.000 empresas fabrican alrededor de 1 millón de bicicletas se producen en Polonia cada año y unas 2.000 empresas fabrican bicicletas y componentes para bicicletas.

Uno de nuestros objetivos es seguir promoviendo y estimulando el desarrollo de la industria de la bicicleta en Polonia, que crece a un ritmo de unas 15% al año", afirma Lekan, de la Agencia Polaca de Inversiones y Comercio.

Polonia se ha convertido en uno de los lugares preferidos por los fabricantes de bicicletas para construir nuevas fábricas, y el desarrollo de la industria de la bicicleta de Polonia no se puede lograr sin el apoyo de la atención del gobierno a la industria de la bicicleta ha atraído a muchos inversores para construir fábricas en este lugar, incluso si el lejano Oriente Como.

Pero el gobierno ha introducido incentivos fiscales para reducir el coste de producción, junto con mano de obra de alta calidad y la ubicación estratégica en el interior del mercado, y porque el mercado se ha vuelto más competitivo.

La ubicación estratégica en el interior del mercado, y porque está en el mercado de consumo, la captación de la demanda será más rápida y precisa, y al mismo tiempo, la parte superior del proceso de producción circulará rápidamente en los fabricantes locales que están hartos de la incertidumbre de la larga cadena de transporte es una muy buena alternativa al lugar de origen.

La gran resistencia al riesgo del mercado polaco, su mano de obra altamente cualificada, los incentivos fiscales de las zonas económicas especiales y su ubicación estratégica en el corazón de Europa han configurado un entorno empresarial muy atractivo que ha atraído a muchas empresas de alta tecnología.

RTE, el mayor fabricante de bicicletas de Europa, construirá una planta en Polonia en 2021. La web empresa de bicicletas eléctricas produce bicicletas exclusivamente para Decathlon, y la razón principal para construir una planta en Polonia es la proximidad al mercado objetivo, Francia, y el hecho de que el origen está más cerca del mercado de ventas.

La mayor planta europea de baterías para coches eléctricos también está en Polonia, establecida en 1999 en una zona económica especial de la región de Silesia.

Sylwia Grela, responsable de marketing de la empresa, describe Polonia como un entorno excelente para otras empresas, con ventajas que incluyen un gran mercado local, una mano de obra altamente cualificada, un entorno empresarial favorable, rentabilidad y la conveniencia de pertenecer a la UE en el mercado europeo.

"Cada año producimos unos 3,5 millones de baterías y ensamblamos más de 120 millones de celdas cilíndricas. Nuestro equipo profesional está formado por más de 1.000 empleados y operamos en una superficie de 12.500 metros cuadrados", desde la adaptación de modernas tecnologías hasta el favorable clima inversor, cada vez más marcas líderes mundiales reconocen el potencial de Polonia.

Tomasz Jankowski, Director General de BMZ Polonia, fabricante europeo líder de baterías de iones de litio fundado en 2010 y situado en la zona económica especial de Gliwice, ha declarado: "Actualmente empleamos a casi 1.000 personas y producimos baterías para herramientas eléctricas y de jardinería, bicicletas y autobuses eléctricos, así como para aparatos industriales, médicos y domésticos.

Recientemente, también hemos empezado a intentar iniciar la producción en serie de paquetes de almacenamiento". Las políticas y las ventajas geográficas, económicas y laborales de Polonia han logrado captar un gran número de empresas de alta tecnología y calidad, sentando las bases para el posterior desarrollo y crecimiento de la industria de la bicicleta.

La industria polaca de la bicicleta sigue estando orientada principalmente a la exportación, pero la popularidad de las bicicletas en Polonia también está creciendo, según un estudio de 2019 de la empresa de investigación de mercado ARC Rynek i Opinia, que mostró que 38% de los polacos consideran que su deporte favorito es el ciclismo, y los datos publicados por la Oficina de Estadística de Polonia (GUS) muestran que las bicicletas son la herramienta deportiva más común en Polonia, con tres cuartas partes de todos los hogares que compran una bicicleta.

De todos los países europeos, Polonia registró el mayor aumento de ciclismo entre semana, un 45% más. La cultura ciclista está creciendo rápidamente y, como resultado, se ha convertido en un terreno fértil para la industria del ciclismo.

La Agencia Polaca de Inversiones y Comercio pretende estimular el desarrollo del mercado local de bicicletas y la inversión extranjera. Con su rica historia de fabricación de bicicletas, su favorable entorno empresarial y su énfasis en la tecnología innovadora, el país centroeuropeo ha crecido hasta convertirse en una importante fuente de bicicletas.