Spring til indhold 
I Tyskland fejer en grøn mobilitetsstorm anført af elcykler hen over landet og ændrer stille og roligt folks rejsevaner og livsstil. Chokerende data fra energigiganten Eon afslører, at næsten en fjerdedel af den tyske befolkning allerede ejer en elcykel, et svimlende spring på mere end 60% siden 2020.
I begyndelsen af 2024 udspurgte HUK Coburg 4.101 tyskere i alderen 16 år og derover i en YouGov-undersøgelse, der dækkede 16 tyske delstater, og rapporten afslørede den foretrukne transportform, der vil opfylde individuelle mobilitetsbehov i fremtiden.
Dataene viser, at elcykler, der engang var et nicheværktøj, nu er sprunget til tops på listen over de hotteste transportmuligheder i Tyskland, i modsætning til traditionelle cykler, der har oplevet et betydeligt fald i popularitet. Gå på opdagelse i top 10 producenter af elektriske cykler i Tyskland til din reference.
Den traditionelle cykels tilbagetog
Den traditionelle cykelsports tiltrækningskraft, især for de yngre generationer, er hastigt aftagende.
Fra 2021 og frem faldt andelen af respondenter, der ser traditionel cykling som deres foretrukne transportform, fra 26% til 16% i 2024, en tendens, der er særlig udtalt blandt unge - præferencen for aldersgruppen 16 - 24 faldt fra 28% til 11%, med den yngre befolknings interesse for traditionel cykling som den foretrukne transportform. Cykling kraftigt faldende.
Ikke desto mindre bevarer cyklen sin betydning, idet omkring en fjerdedel af tyskerne ser den som den næstbedste mulighed for at opfylde deres fremtidige personlige mobilitetsbehov.
Denne markedsændring kan ses i cykelindustriens salgs- og produktionstal.
Ifølge Association of the Two-Wheeled Vehicle Industry (ZIV) er den samlede mængde cykler og elcykler i Tyskland vokset med mere end 10% i løbet af de seneste år til hele 84 millioner enheder, men salget af traditionelle cykler rammer et vendepunkt i 2023 og falder med 500.000 enheder år for år til 1,9 millioner enheder.
I mellemtiden stabiliserede salget af elcykler sig på et højt niveau på 2,1 millioner enheder og overhalede for første gang traditionelle cykler i salg som markedets nye favorit, en række tal, der afspejler skiftende forbrugerpræferencer. Hvad er forskellene mellem elcykel vs. almindelig cykel?
Stabil vækst af elcykler
Den fortsatte fremgang på elcykelmarkedet afspejles ikke kun i den stadige stigning i salget, men også i den brede accept på tværs af aldersgrupper.
Især er ejerskabet af elcykler steget markant blandt yngre aldersgrupper, hvor 17,5% i aldersgruppen 18-29 år allerede ejer elcykler sammenlignet med 13,8% i 2023, en vækstrate, der utvivlsomt understreger den høje grad af accept og præference for elcykler blandt den yngre generation.
Siden 2021 er andelen af respondenter, der vælger elcykler som deres foretrukne transportmiddel, blevet justeret en smule fra 11% til 10% i 2024, men sammenlignet med traditionelle cykler har elcykler ikke oplevet et betydeligt fald i popularitet, men har bevaret en vis grad af stabilitet.
Afmatningen i elcykelboomet i denne periode påvirkede heller ikke dens status i forbrugernes bevidsthed, men beviste snarere, at elcykler har en stærk markedsappel.
Forskelle i regional brug
I Tyskland viser brugen af cykler og elcykler en betydelig geografisk spredning. Hamborg i nord oplevede, at 22% af respondenterne øgede deres cykelfrekvens, mens tallet i Saarland var så lavt som 8%. Et nationalt gennemsnit på 14% af respondenterne rapporterede, at de havde brugt en cykel eller elcykel oftere inden for det seneste år.
Nordrhein-Westfalen, Tysklands mest folkerige delstat, har en lidt højere præference for elcykler end konventionelle cykler, med henholdsvis 13% og 12%. Slesvig-Holsten er på den anden side et hotspot for elcykelentusiaster med 14%.
Hessen og Sachsen-Anhalt har gjort betydelige fremskridt med hensyn til elcyklers popularitet siden 2021 med vækstrater på henholdsvis 2 procentpoint og 2,5 procentpoint. Berlin har dog stadig den laveste popularitet af elcykler med 5%.
Med hensyn til cykelfrekvensen var væksten særlig markant i Nordvest, hvor indbyggerne i Hamborg, Slesvig-Holsten og Bremen rapporterede de største stigninger i cykelfrekvensen på henholdsvis 21%, 20% og 18%.
Disse tal ligger langt over det nationale gennemsnit på 14%. I modsætning hertil viste Saarland, Rheinland-Pfalz og Sachsen relativt lave stigninger på henholdsvis 8%, 10% og 11%, hvilket viser klare forskelle i cykelvaner mellem forskellige regioner i Tyskland.
Jörg Rheinländer, medlem af HUK Coburgs bestyrelse, påpeger, at "under New Crown-epidemien var brugen af busser og tog begrænset, hvilket i høj grad øgede cyklernes popularitet.
Men på lang sigt ser det ud til, at elcyklerne har åbnet op for nye målgrupper." Det viser også, at elcykler ikke bare er et produkt af epidemien, men er ved at blive normen for mobilitet i byerne, og elcykler vil uden tvivl spille en endnu vigtigere rolle i fremtidens transport. Læs mere om det her: Top 10 producenter af ladcykler i Tyskland.
Din ekspert i elcykler - SAMEBIKE
Siden etableringen i 2004 har Sameway Group i 18 år beskæftiget sig med forskning og udvikling, produktion og global markedsføring af lithium-elcykler og relaterede produkter.
SAMEBIKE er vores fabriksejede mærke, og SAMEBIKE elcykler er blevet solgt over hele verden, nu er det et globalt mærke.
Som en af de bedste Leverandører af elektriske cykler i KinaSameway har R&D-ingeniører med mere end 10 års erfaring, som kraftigt støtter OEM/ODM-produktion og udvider Sameways produktionslinjer.
Vi forstår forholdet mellem rekreation og sund levevis, og vi tror fuldt og fast på, at energisk sport er en moderigtig nødvendighed.
Vi forstår, at sport ikke er en konkurrence, men en indstilling til livet, og SAMEBIKE elcykler er villige til at møde livets udfordringer med cyklingens ærlighed.
Du kan også besøge vores SAMEBIKE-butik for at få den bedste pris.
Danish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
French 
Spanish 
Finnish 
