Siirry sisältöön 
Saksassa sähköpyörien johtama vihreän liikkuvuuden myrsky on pyyhkäisemässä maata ja muuttaa vaivihkaa ihmisten matkustustottumuksia ja elämäntapoja. Energiajätti Eonin järkyttävät tiedot paljastavat, että lähes neljäsosa Saksan väestöstä omistaa jo sähköpyörän, mikä merkitsee huimaa kasvua yli 60% vuodesta 2020.
Vuoden 2024 alussa HUK Coburg tutki 4 101 yli 16-vuotiasta saksalaista YouGovin toteuttamassa tutkimuksessa, joka kattoi 16 Saksan osavaltiota, ja raportista kävi ilmi, mikä on ensisijainen liikennemuoto, joka vastaa yksilön liikkumistarpeita tulevaisuudessa.
Tiedot osoittavat, että sähköpyörät, jotka aiemmin olivat kapealla alueella, ovat nyt nousseet Saksan kuumimpien liikennevaihtoehtojen listan kärkeen, kun taas perinteisten polkupyörien suosio on laskenut merkittävästi. Tutustu top 10 sähköpyörän valmistajat Saksassa viitteeksi.
Perinteisen polkupyörän vetäytyminen
Perinteisen pyöräilyn vetovoima erityisesti nuorempien sukupolvien keskuudessa vähenee nopeasti.
Vuodesta 2021 alkaen niiden vastaajien osuus, jotka pitävät perinteistä pyöräilyä ensisijaisena liikennemuotonaan, laski 26%:stä 16%:hen vuonna 2024, ja tämä suuntaus on erityisen selvä nuorten keskuudessa - 16-24-vuotiaiden ikäryhmän mieltymys laski 28%:stä 11%:iin, jolloin nuoremman väestön kiinnostus perinteistä pyöräilyä kohtaan laskee. pyöräily laskevat jyrkästi.
Polkupyörän merkitys säilyy kuitenkin edelleen, ja noin neljännes saksalaisista pitää sitä toiseksi parhaana vaihtoehtona tulevien henkilökohtaisten liikkumistarpeidensa tyydyttämiseksi.
Tämä markkinoiden muutos näkyy polkupyöräteollisuuden myynti- ja tuotantoluvuissa.
Kaksipyöräisen ajoneuvoteollisuuden liiton (ZIV) mukaan polkupyörien ja sähköpyörien kokonaismäärä on kasvanut Saksassa viime vuosina yli 10% ja on nyt 84 miljoonaa kappaletta, mutta perinteisten polkupyörien myynti saavuttaa käännekohdan vuonna 2023, jolloin se laskee 500 000 kappaletta 1,9 miljoonaan kappaleeseen.
Samaan aikaan sähköpyörien myynti vakiintui 2,1 miljoonaan kappaleeseen ja ohitti perinteiset polkupyörät ensimmäistä kertaa markkinoiden uutena suosikkina, mikä kuvastaa kuluttajien muuttuvia mieltymyksiä. Mitä eroja on sähköpyörä vs. tavallinen pyörä?
Sähköpyörien tasainen kasvu
Sähköpyörämarkkinoiden jatkuva kukoistus näkyy paitsi myynnin jatkuvassa kasvussa myös sen laajassa hyväksynnässä kaikissa ikäryhmissä.
Erityisesti sähköpyörien omistusaste on kasvanut merkittävästi nuoremmissa ikäryhmissä, sillä 18-29-vuotiaiden ikäryhmässä 17,5% omistaa jo sähköpyörän, kun se vuonna 2023 on 13,8%. Tämä kasvuvauhti korostaa e-pyörien suurta hyväksyntää ja mieltymystä nuoremman sukupolven keskuudessa.
Vuodesta 2021 lähtien niiden vastaajien osuus, jotka valitsevat sähköpyörät ensisijaiseksi kulkuvälineekseen, on hieman mukautunut 11%:stä 10%:hen vuonna 2024, mutta perinteisiin polkupyöriin verrattuna sähköpyörät eivät ole kokeneet merkittävää suosion laskua, vaan ne ovat säilyttäneet tietynlaisen vakauden.
Myöskään sähköpyöräbuumin taantuminen tänä aikana ei vaikuttanut sen asemaan kuluttajien mielissä, vaan osoitti pikemminkin, että sähköpyörät ovat markkinoilla erittäin houkuttelevia.
Alueellisen käytön erot
Saksassa polkupyörien ja sähköpyörien käyttö on maantieteellisesti hyvin hajanaista. Pohjoisessa Hampurissa 22% vastaajista lisäsi pyöräilytiheyttä, kun taas Saarlandissa luku oli vain 8%. Valtakunnallisesti keskimäärin 14% vastaajista ilmoitti käyttäneensä polkupyörää tai sähköpyörää useammin viimeisen vuoden aikana.
Saksan väkirikkaimmassa osavaltiossa Nordrhein-Westfalenissa sähköpyörät ovat hieman suositumpia kuin perinteiset polkupyörät, 13% ja 12%. Schleswig-Holstein puolestaan on sähköpyöräilijöiden suosiossa, ja siellä on 14%.
Hessen ja Sachsen-Anhalt ovat edistyneet merkittävästi sähköpyörien suosiossa vuodesta 2021 lähtien, ja niiden kasvuluvut ovat olleet 2 prosenttiyksikköä ja 2,5 prosenttiyksikköä. Berliinissä on kuitenkin edelleen alhaisin e-pyörien suosio, 5%.
Pyöräilytiheyden kasvu oli erityisen merkittävää luoteessa: Hampurin, Schleswig-Holsteinin ja Bremenin asukkaat ilmoittivat pyöräilytiheyden kasvaneen eniten (21%, 20% ja 18%).
Nämä luvut ovat selvästi yli kansallisen keskiarvon, joka on 14%. Sen sijaan Saarlandin osavaltiossa, Rheinland-Pfalzissa ja Saksin osavaltiossa kasvu oli suhteellisen vähäistä, vain 8%, 10% ja 11%, mikä osoittaa selviä eroja pyöräilytottumuksissa Saksan eri alueiden välillä.
HUK Coburgin hallituksen jäsen Jörg Rheinländer huomauttaa, että "uuden kruunun epidemian aikana linja-autojen ja junien käyttöä rajoitettiin, mikä lisäsi polkupyörien suosiota huomattavasti.
Pitkällä aikavälillä sähköpyörät näyttävät kuitenkin avanneen uusia kohderyhmiä." Se osoittaa myös, että sähköpyörät eivät ole vain epidemian tuote, vaan niistä on tulossa normi kaupunkiliikenteessä, ja sähköpyörillä on epäilemättä entistäkin tärkeämpi rooli tulevaisuuden liikenteessä. Lue lisää: top 10 lastin sähköpyörävalmistajia Saksassa.
Sähköpyöräasiantuntijasi - SAMEBIKE
Perustamisestaan vuonna 2004 lähtien Sameway Group on sitoutunut litium-sähköpolkupyörien ja niihin liittyvien tuotteiden tutkimukseen ja kehittämiseen, valmistukseen ja maailmanlaajuiseen markkinointiin 18 vuoden ajan.
SAMEBIKE on tehtaan omistama tuotemerkkimme, ja SAMEBIKE-sähköpyöriä on myyty ympäri maailmaa, ja nyt se on maailmanlaajuinen tuotemerkki.
Yhtenä parhaista Kiina sähköpyörän toimittajatSamewaylla on T&K-insinöörejä, joilla on yli 10 vuoden kokemus, jotka tukevat voimakkaasti OEM/ODM-tuotantoa ja laajentavat Samewayn tuotantolinjoja.
Ymmärrämme virkistyksen ja terveellisen elämäntavan välisen yhteyden, ja uskomme vakaasti, että energinen urheilu on muodikas välttämättömyys.
Ymmärrämme, että urheilu ei ole kilpailua, vaan asenne elämään, ja SAMEBIKE-sähköpyörät ovat valmiita kohtaamaan elämän haasteet pyöräilyn rehellisyydellä.
Voit myös käydä SAMEBIKE-myymälässämme saadaksesi parhaan hinnan.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
