De snelle groei van de markt voor elektrische tweewielers in Zuidoost-Azië

De snelle groei van de markt voor elektrische tweewielers in Zuidoost-Azië

De implementatie van beleid voor de omzetting van olie naar elektriciteit op de Zuidoost-Aziatische markt veroorzaakt een grote explosie in de vraag naar elektrische tweewielermobiliteit.

Om de koolstofuitstoot en milieuvervuiling aan te pakken, hebben Zuidoost-Aziatische landen, vertegenwoordigd door Indonesië, Thailand en Vietnam, sinds 2019 relevant beleid ingevoerd om het gebruik van traditionele motorfietsen op brandstof te beperken.

En tegen 2023 hebben Zuidoost-Aziatische landen subsidies ingevoerd voor de aankoop van elektrische tweewielers om het "olie-naar-elektrisch"-proces te versnellen.

De vraag naar reizen op de Zuidoost-Aziatische markt is ook gestaag toegenomen. Brandstofmotorfietsen worden geleidelijk vervangen door elektrische motorfietsen, elektrische fietsenelektrische auto's en andere elektrische tweewielers.

Zuidoost-Azië is een andere belangrijke groeimarkt voor elektrische tweewielers geworden.

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    Grote vraag naar tweewielers op de Zuidoost-Aziatische markt

    Zuidoost-Azië is 's werelds op twee na grootste markt voor voertuigen op twee wielen. Relevante gegevens tonen aan dat in 2022 de omvang van de markt voor motorfietsen in tien ASEAN-landen 10,6 miljoen eenheden zal bedragen, goed voor de derde plaats in de wereld.

    In de eerste zes maanden van dit jaar bedroeg de verkoop van motorfietsen in Zuidoost-Azië 7,5 miljoen stuks, een van de snelst groeiende regio's ter wereld.

    Ondertussen is het aantal motorfietsen in Zuidoost-Azië in 2022 opgelopen tot 200 miljoen, waarvan 70 miljoen in Indonesië, meer dan 45 miljoen in Vietnam en meer dan 30 miljoen in Thailand.

    Brandstofprijzen blijven stijgen. De energiecrisis als gevolg van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne heeft in 2023Q1 geleid tot een stijging van de benzineprijzen in Zuidoost-Azië met 33%-45% ten opzichte van 2021Q1, waardoor de kosten van traditionele brandstofmotorfietsen aanzienlijk zijn gestegen en steeds meer consumenten overwegen om over te schakelen op elektrische tweewielers.

    Zuidoost-Aziatische regeringen willen ook graag hun afhankelijkheid van geïmporteerde brandstoffen verminderen door elektrische producten te promoten.

    Grote vraag naar tweewielers op de Zuidoost-Aziatische markt

    Sinds 2023 hebben Zuidoost-Aziatische landen subsidies ingevoerd voor de aankoop van elektrische tweewielers en de Filipijnen hebben voorgesteld om de komende vijf jaar vrijstellingen van invoertarieven te verlenen voor elektrische motorfietsen, elektrische tweewielers en onderdelen daarvan. top 10 batterijbedrijven voor tweewielers ter wereld?

    Indonesië en Thailand hebben ook besloten om subsidies van meer dan $412 per elektrische motorfiets te verstrekken.

    Zuidoost-Azië is een bergachtige regio, achtergebleven infrastructuur voor openbaar vervoer, en het stedelijk vervoer afstand van 10-20 kilometer, dus de motorfiets is uitgegroeid tot de belangrijkste manier van reizen, in het onderzoek naar de eigendom van motorfietsen in de belangrijkste Aziatische landen, Thailand, Vietnam, Indonesië en andere Zuidoost-Azië gerangschikt ver voor de hoge olieprijzen, zal het beleid gekatalyseerd door de vervanging van de olie motor ook ontketenen een enorme vraag naar twee-wielige reizen, is Zuidoost-Azië naar verwachting de volgende potentiële markt voor elektrische tweewielers industrie worden.

    De Zuidoost-Aziatische markt zal naar verwachting het volgende potentiële groeipunt worden voor de industrie van elektrische tweewielers.

    De penetratiegraad van elektrische tweewielers is laag, de marktontwikkelingsruimte is groot

    In 2022 zijn elektrische motorfietsen goed voor minder dan 1% van de Zuidoost-Aziatische markt, met enorme ruimte voor toekomstige groei.

    De Vietnamese markt voor elektrische motorfietsen is iets eerder van start gegaan en de penetratiegraad heeft de 10% overschreden, terwijl andere landen minder dan 5% hebben.

    Onder het beleid van "olie naar elektriciteit", Zuidoost-Azië elektrische twee-wielige voertuig markt staat in de kinderschoenen en is in een fase van snelle groei, in combinatie met de popularisering van elektrische twee-wielige beleidsmaatregelen is ook geland, trok ook veel van de ondernemingen aan te sluiten. Hoe een motorfietsaccu testen?

    De penetratiegraad van elektrische tweewielers is laag, de marktontwikkelingsruimte is groot

    Groeiende vraag in de B2B-markt

    Naast de dagelijkse reisbehoeften zijn ook de afhaal-, koeriers- en andere bezorgdiensten in Zuidoost-Azië en de sharing economy volop in ontwikkeling.

    Veel bedrijven openen via samenwerking aan de B-kant een bredere markt, zoals samenwerking met leveringsplatforms om de verhuurmodus van elektrische motorfietsen te lanceren of rechtstreeks aan leveringsplatforms te verkopen.

    Grab en Gojek hebben allebei hun eigen vloot van elektrische motorfietsen gelanceerd en Grab is een samenwerking aangegaan met het Indonesische elektrische motormerk Viar Motor en het power-swapping merk SWAP, wiens elektrische motorfiets SMOOT Tempur heeft gelanceerd om aan de vraag naar elektrische motorfietsen van Grab te voldoen.

    Gojek zei dit jaar dat het tegen 2030 alle auto's en motorfietsen op zijn platform volledig wil elektrificeren.

    En het heeft samenwerkingsverbanden met het Indonesische elektrische motorfietsbedrijf Gesits, EV-merk Gogoro uit Taiwan, China en het Vietnamese EV-bedrijf Selex om bestuurders te voorzien van elektrische motorfietsen en elektrische auto's. Je kunt ook de top 5 merken van elektrische motorfietsen in Pakistan.

    Groeiende vraag in de B2B-markt

    De vraag naar B-side elektrische tweewielers in Zuidoost-Azië biedt niet alleen een kans voor het merk zelf, maar zal ook een grote bijdrage leveren aan de implementatie van het gebruik van elektrische tweewielers in de hele regio.

    Al met al bevindt de Zuidoost-Aziatische markt voor elektrische tweewielers zich nog in een vroeg stadium, met een grote marktvraag die nog moet worden aangeboord.

    De motorfietsmarkt in Zuidoost-Azië wordt momenteel gedomineerd door Japanse merken, maar op het gebied van elektrische motorfietsen hebben Chinese merken nog steeds een groot potentieel.

    De elektrificatie van de Zuidoost-Aziatische markt staat nog in de kinderschoenen. Chinese bedrijven kunnen vertrouwen op volwassen supply chain-systemen en perfecte ondersteuningssystemen.

    In Zuidoost-Azië is "olie naar elektriciteit" de trend om als eerste meer marktaandeel te veroveren.

    Voor meer nieuws en het raadplegen van problemen over elektrische tweewielers kunt u contact met ons opnemen - SAMEBIKE.

    Chocoladezhu
    Chocoladezhu
    Hallo, ik ben een ervaren schrijver over mechanica en een expert op het gebied van fiets- en e-bike-technologie die praktische, mooi ontworpen dingen waardeert. En natuurlijk hou ik van fietsen.
    Gerelateerde berichten
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.