Elektrische motorfietsen zijn in opkomst - enorme potentiële markt

Elektrische motorfietsen zijn in opkomst - een enorme potentiële markt.

"Elektrische motorfietsen kunnen ook innovatieve bedrijven als Tesla leiden."

"Het is een goed moment om een bedrijf te starten om elektrische motorfietsen te maken."

Het dividend van de elektrificatie in de autosector wordt nu doorgesluisd naar de e-bike en elektrische motorfietssectoren, en uiteindelijk zal er een "nieuwe kracht" zoals Tesla komen.

Investeerders beginnen ook in te zetten op elektrische motorfietsen.

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    Sommige investeerders zijn op zoek naar Tesla op het gebied van elektrische motorfietsen

    Begin juni ontving Paidian, een ontwikkelaar van slimme elektrische motorfietsen, een investering van RMB 100 miljoen van Hygoal in de A-ronde, en zijn investering van bijna RMB 100 miljoen in de Pre-A ronde begin vorig jaar kwam van Lenovo.

    First-tier investeringsinstellingen gerelateerde bronnen zei dat de wereldwijde motorfiets marktcapaciteit is ongeveer 60 miljoen eenheden, waarvan ongeveer 92%-95% behoren tot brandstof motorfietsen, dus het potentieel voor elektrische motorfiets vervanging is groot.

    Net als de industrie voor elektrische voertuigen, behoort ook de industrie voor elektrische motorfietsen in China tot de wereldtop, dus elektrische fietsen en elektrische motorfietsen zijn China's keuze op de internationale markt.

    Elektrische motorfietsen zijn niet de "elektrische fietsen" die vroeger zonder kenteken verkrijgbaar waren, maar zijn in feite motorvoertuigen waarvoor een rijbewijs nodig is.

    Voor de meeste mensen is de eenvoudigste manier om een elektrische fiets van een elektrische motorfiets te onderscheiden, te kijken of er een "trapfunctie" is - als het voertuig kan worden ingetrapt als een fiets wanneer de batterij leeg is, is het een elektrische fiets, anders is het een elektrische motorfiets.

    Sommige investeerders zijn op zoek naar Tesla op het gebied van elektrische motorfietsen

    Er zijn twee soorten elektrische motorfietsen: elektrische bromfietsen en elektrische motorfietsen. Met de eerste mag niet harder dan 50 km/u worden gereden.

    De meeste pas opgerichte elektrische motorfietsbedrijven van de afgelopen jaren hebben ervoor gekozen om elektrische motorfietsen in het midden- en topsegment te maken en krijgen daarom aandacht van durfkapitaal.

    Volgens professionele analyse ontving Chitu twee jaar geleden een financieringsronde van K2VC en is het bedrijf momenteel ook op zoek naar nieuwe financiering.

    De oprichter zei dat beleggingsinstellingen in principe ook het evolutionaire pad van elektrische voertuigen volgen naar lay-out, met inbegrip van voertuigfabrikanten en industriële ketens.

    Vanuit een tijdlijnperspectief is er sinds de tweede helft van vorig jaar een versnellende trend in investeringen in en financiering van elektrische motorfietsen.

    In september 2022 sloot Shawan Technology een Serie A ronde van $10 miljoen onder leiding van Maison Capital, dat al activiteiten heeft opgezet in Zuidoost-Azië en Europa.

    De opkomst van elektrische motorfietsen

    Eind vorig jaar rondde Horwin ook een angel-financieringsronde van 100 miljoen RMB af met XVC als investeerder.

    In maart voltooide SWAP, een Zuidoost-Aziatisch merk van elektrische motorfietsen, een Pre-A+ ronde van US$10 miljoen onder leiding van Ondine Capital en andere investeerders waaronder Kejora-SBI en New Energy Nexus.

    Inclusief deze ronde heeft SWAP maar liefst vier financieringsrondes afgerond in minder dan twee jaar sinds haar oprichting.

    Een ander sterproject voor elektrische motorfietsen, Davinci Motor, heeft ook zes financieringsrondes achter de rug. Bij de laatste ronde was Xinhui Capital betrokken en op de website van het bedrijf staat dat het eerste product, de DC100, een "intent to buy"-prijs heeft van $177.700 en nu beschikbaar is voor voorbestellingen.

    De website van het bedrijf laat zien dat het eerste product, de DC100, beschikbaar is voor pre-order voor $177,700.

    De angel-ronde werd eind mei 2021 afgerond, waarbij Davinci motor vehicle werd gewaardeerd op $ 500 miljoen.

    Er wordt gezegd dat in april van dit jaar een nieuwe financieringsronde werd gelanceerd. De waardering is gestegen tot 8 miljard - 10 miljard yuan.

    Daarnaast hebben Tromox en One Moto dit jaar ook een nieuwe financieringsronde afgerond.

    Uit onvolledige statistieken blijkt dat bekende instellingen, waaronder K2VC en Yingke Capital, elektrische motorfietsroutes hebben uitgezet op zoek naar "Tesla" in de elektrische motorfietsindustrie.

    De opkomst van elektrische motorfietsen

    Wanneer de nieuwe kracht van elektrische motorfietsen toeneemt, zitten traditionele elektrische motorfietsspelers, net als in de auto-industrie, niet stil.

    Traditionele elektrische motorfietsen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën.

    Een daarvan zijn elektrische tweewielers die zijn omgebouwd tot elektrische motorfietsen, zoals Yadea en Aima, en de andere is afkomstig van fabrikanten van motorfietsen op brandstof.

    Begin juni lanceerde Yadea samen met Porsche een elektrische motorfiets in Europa voor een prijs tot € 6.000, met een maximaal bereik van 80 mijl (ongeveer 130 kilometer) bij één keer opladen.

    Een andere gigant in elektrische voertuigen, Aima, liet bijna twee jaar geleden $1 miljard vallen om te werken aan een project voor elektrische motorfietsen in Taizhou, provincie Zhejiang, China.

    Tailg werkt ook samen met Thailand om de markt voor elektrische motorfietsen in Zuidoost-Azië te promoten.

    Naast deze fabrikanten van elektrische tweewielers die een grote stap zetten in de richting van elektrische motorfietsen, zijn ook de traditionele motorfietsfabrikanten bezig met een versnelde introductie.

    VF F200 elektrische motorfiets

    CFMOTO, een beursgenoteerd Chinees motorfietsbedrijf, heeft een "smart+electric" ontwikkelingsstrategie ontwikkeld die vergelijkbaar is met die van de auto-industrie.

    De meest radicale is misschien wel Harley.

    In september vorig jaar ging LiveWire, de divisie voor elektrische motorfietsen van Harley, naar de beurs als SPAC en werd daarmee het eerste beursgenoteerde bedrijf voor elektrische motorfietsen in de Verenigde Staten, met een huidige marktwaarde van ongeveer $2 miljard.

    BMW heeft ook gezegd dat zijn stedelijke mobiliteitslijn tegen 2030 volledig elektrisch zal zijn.

    Als een typische Japanse motorspeler lijkt Honda op de voorzichtige houding van Japanse auto's als het gaat om elektrificatie.

    Het is niet moeilijk te begrijpen - Honda wil zijn bestaande winstgevende brandstofautobranche behouden en tegelijkertijd voor een relatief lange tijd elektrisch gaan rijden (de productie van brandstofmotorfietsen stopte halverwege de jaren veertig).

    Het is voorspelbaar dat er onvermijdelijke concurrentie zal zijn tussen traditionele spelers op de markt voor elektrische motorfietsen en nieuwe krachtpatsers op het gebied van elektrische motorfietsen.

    Maar de nieuwe krachten zijn niet bang voor deze traditionele motorspelers.

    Elektrische motorfietsen maken een snelle ontwikkeling door

    De technische drempel van elektrische besturing is relatief hoog en onderzoek en ontwikkeling op het gebied van elektrische besturing van elektrische motorfietsen vereist grensoverschrijdend talent, wat moeilijk is voor traditionele spelers op het gebied van elektrische motorfietsen.

    Sommige professionals wijzen erop dat de reden voor de hete elektrische motorfietsmarkt is dat hij kleiner is dan een elektrische auto, maar groter dan een elektrische fiets, en het substitutie-effect is duidelijk.

    Ook de marktomvang is aanzienlijk, tot 60 miljoen stuks.

    China en de internationale markt kunnen elk goed zijn voor de helft van de markt.

    De internationale markt bestaat voornamelijk uit Europa en de Verenigde Staten, maar ook uit Japan, India, Zuidoost-Azië, enz.

    Tegen 2027 zal de penetratiegraad van elektrische motorfietsen naar verwachting 20% bedragen.

    Medeoprichter en COO van Horwin, Liu Ping, was dezelfde mening toegedaan.

    Tegen 2027 zal de penetratiegraad van elektrische motorfietsen in China stijgen van de huidige 20% naar 50%, en de internationale markt zal de komende jaren ook stijgen naar 20% naar 30%.

    De ontwikkeling van elektrische voertuigen heeft geleid tot de geleidelijke opkomst van het schaaleffect van energiebatterijen en de batterijkosten beginnen te dalen.

    Elektrische motorfietsen maken een snelle ontwikkeling door

    "Het kan 2-3 jaar duren voordat dit dividend van kostenverlaging wordt doorgegeven aan elektrische motorfietsen," zei hij, eraan toevoegend dat elektrische voertuigen nu geleidelijk de uitfaseerperiode ingaan en dat elektrische motorfietsen op het punt staan de periode van snelle groei in te gaan.

    Zelfs na 2030 zullen elektrische motorfietsen zich nog snel ontwikkelen omdat de elektrische vervanging van de motorfietsindustrie al onomkeerbaar is.

    Vanwege China's beleid voor elektrische motorfietsen vinden sommige professionals het niet vriendelijk.

    Er zijn geen wettelijke belemmeringen, maar sommige steden kunnen elektrische motorfietsen wel verbieden.

    Dit is een van de redenen waarom sommige startups van elektrische motorfietsen hun activiteiten internationaal richten.

    En net als de Chinese keten van elektrische auto's, is ook de keten van elektrische motorfietsen goed te verslaan," zei de oprichter van de beroemde fabrikant.

    Internationale gebruikers zijn bezorgd over de prestaties van de auto, wat onze kracht is, en ook de logica van de concurrentie is compleet anders dan in het vorige motortijdperk, en de vragen en aanbiedingen die we ontvangen groeien momenteel exponentieel."

    De bovengenoemde eersterangsinvesteringsinstellingen zeiden ook dat investeerders zich zorgen maken over elektrische motorfietsen, voornamelijk met betrekking tot het reizen.

    "In de zakkende markt is er bijvoorbeeld een algemeen reisscenario waarbij het niet rendabel is om een taxi te nemen en te ver om op de fiets te gaan, wat een kans is voor elektrische motorfietsen." Voor meer informatie kun je kijken op top 9 budget elektrische motorfiets ter referentie.

    Hij zei dat plaatsen zoals Zuidoost-Azië, dat oorspronkelijk een belangrijke motorfietsmarkt was, nu te maken krijgen met de trend van elektrische substitutie.

    Misschien kunnen elektrische motorfietsen in de nabije toekomst wel weglopen bij innovatieve bedrijven als Tesla.

    Chocoladezhu
    Chocoladezhu
    Hallo, ik ben een ervaren schrijver over mechanica en een expert op het gebied van fiets- en e-bike-technologie die praktische, mooi ontworpen dingen waardeert. En natuurlijk hou ik van fietsen.
    Gerelateerde berichten
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.