Overslaan naar inhoud 
De afgelopen jaren is het aantal e-bikes wereldwijd drastisch gestegen en is deze handige en milieuvriendelijke manier van transport steeds populairder geworden onder consumenten.
Tegelijkertijd is de veiligheid van e-bikes echter ook steeds prominenter geworden, met name in Duitsland, een van de grootste consumenten van e-bikes in Europa, waar het percentage e-bikes in de EU steeds hoger wordt. elektrische fiets ongevallen is aanzienlijk gestegen.
Bijna tien keer zoveel ongevallen
Terwijl de verkoop van e-bikes in Duitsland explosief stijgt, worden de zorgen over de veiligheid steeds duidelijker.
Statistisch gezien is het aantal e-bikes in Duitsland de afgelopen jaren explosief gegroeid: het aandeel huishoudens in Duitsland dat een e-bike bezit, is tussen 2014 en 2022 gestegen van 3,4% naar 15,5%.
Tegelijkertijd is ook het aantal e-bikes op de weg gestegen van ongeveer 2,1 miljoen in 2014 tot 9,8 miljoen in 2022. De omvang van deze toename vormt ongetwijfeld een enorme uitdaging voor de verkeersveiligheid.
Hoewel het wijdverbreide gebruik van e-bikes de mobiliteit van mensen heeft verbeterd, gaat het gepaard met een stijgend aantal ongevallen.
In 2023 zou het aantal ongevallen met e-bikes met letsel oplopen tot ongeveer 23.900, een bijna vertienvoudiging ten opzichte van de ongeveer 2.200 in 2014.
Om het nog erger te maken, blijft ook het aantal dodelijke ongevallen met e-bikes stijgen, met 188 doden door ongevallen met e-bikes in 2023, vergeleken met 39 in 2014.
Hoog risico op letsel en overlijden bij ongevallen met e-bikes
Ongevallen met lichamelijk letsel veroorzaakt door e-bikes leiden vaker tot de dood dan ongevallen veroorzaakt door niet-gemotoriseerde fietsen.
Volgens de statistieken sterven er gemiddeld 7,9 fietsers in elke 1.000 letselongevallen met e-bikes in Duitsland, vergeleken met een gemiddelde van 3,6 doden op fietsen - een veel hoger percentage dan bij niet-gemotoriseerde fietsen.
Daarentegen daalde het aantal ongevallen met ongemotoriseerde fietsen met ongeveer 7% tussen 2014 en 2023.
In 2023 raakten ongeveer 70.900 mensen gewond door ongemotoriseerde fietsen; in 2014 waren dat er 76.073. Het aantal dodelijke slachtoffers daalde ook in deze periode: 256 mensen overleden door ongemotoriseerde fietsen in 2023, vergeleken met 357 in 2014.
De hogere snelheden en het grotere vermogen van e-bikes verhogen ongetwijfeld het risico dat berijders gewond raken bij ongevallen, terwijl tegelijkertijd het aantal ongevallen met gewone fietsen een dalende trend vertoont, wat de ernst van het veiligheidsprobleem van e-bikes verder benadrukt.
Leeftijdskenmerken verhogen het risico op ongevallen
Het leeftijdsprofiel van de gemeenschap van e-bike rijders verhoogt ook het risico op ongevallen.
Volgens het Federale Bureau voor de Statistiek is de gemiddelde leeftijd bij ongevallen met e-bikes 53 jaar, veel hoger dan de 42 jaar van gewone fietsers, en in 2019 waren 60% van de e-bikegebruikers die in Duitsland stierven ouder dan 70 jaar.
Dit leeftijdsverschil draagt ook bij aan het hogere aantal dodelijke ongevallen met e-bikes, omdat oudere mensen een hoger risico lopen op ernstig letsel of overlijden bij een val dan jongere mensen.
Maar naarmate de populariteit van e-bikes toeneemt, verandert ook de gebruikersbasis. In het verleden waren e-bikes vooral in trek bij ouderen, maar nu kiezen ook steeds meer jongeren voor dit handige en milieuvriendelijke vervoermiddel.
In 2014 was meer dan de helft van de gebruikers van e-bikes ouder dan 65 jaar en in 2023 was dat aantal gedaald tot een derde. De leeftijdsstructuur van de ongevalspopulatie vertoont een trend van verjonging, en tegelijkertijd is het aantal ernstige verwondingen en doden overeenkomstig gedaald.
De snelle populariteit van e-bikes over de hele wereld heeft ongekend gemak en efficiëntie gebracht in de mobiliteit van mensen, maar de veiligheidskwesties achter deze fietsen komen geleidelijk aan aan het licht.
Hoe de reiservaring te waarborgen op hetzelfde moment, gerichte oplossingen voor reisveiligheid gevaren, stevig bewaken van de bottom line van veilig reizen, en vervolgens een bredere groene reizen toekomst te creëren. Het lijdt geen twijfel dat de e-bike-industrie belangrijke kwesties moet blijven onderzoeken en aanpakken.
U kunt ook de top 10 elektrische fietsfabrikanten in Duitsland en de top 10 elektrische fietsfabrikanten in Europa voor uw referentie.
Uw elektrische fietsexpert - SAMEBIKE
Sinds de oprichting in 2004 houdt Sameway Group zich al 18 jaar bezig met onderzoek en ontwikkeling, productie en wereldwijde marketing van lithium-elektrische fietsen en aanverwante producten.
Fabrikant van elektrische fietsen - SAMEBIKE is ons fabrieksmerk dat over de hele wereld is verkocht en nu een wereldmerk is.
Sameway heeft R&D-ingenieurs met meer dan 10 jaar ervaring, die OEM/ODM-productie sterk ondersteunen en Sameway's productielijnen uitbreiden.
We begrijpen de relatie tussen recreatie en gezond leven en we zijn ervan overtuigd dat energieke sporten een modieuze noodzaak zijn.
We hebben niet alleen elektrische fiets verkopen maar begrijpen ook dat sport geen wedstrijd is, maar een levenshouding, en SAMEBIKE elektrische fietsen zijn bereid om de uitdagingen van het leven aan te gaan met de eerlijkheid van het fietsen.
U kunt ook onze SAMEBIKE-winkel bezoeken voor de beste prijs.
Dutch 
English 
German 
Italian 
Danish 
French 
Spanish 
Finnish 
